Diego Carvalho

em 2013 tb coloquei um mylink em um onix que não tinha e aconteceu a mesma coisa não conseguiu habilitar na concessionaria, descobri a assistência técnica de mylink em São Paulo, enviei pra eles e voltou habilitado funcionando igual de fabrica.

Faz um vídeo do funcionamento , também tenho interesse em colocar no meu Prisma...

Faz um Up mais original como esse: http://clubedoonix.com.br/topic/10959-usb-original-no-dvd-pioneer-1580-2-dim/

dá uma olhadinha nesse aqui, se não for igual o original é super parecido, to pensando em colocar esse aqui no meu http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-567122559-friso-lateral-pintado-com-cromado-onix-prisma-cruze-spin-_JM

exatamente isso mesmo , cada um tem sua opinião sobre o carro e a marca, então está é sua opinião e eu disse a minha.... valew é assim que funciona o forum ... abç

vc critica tanto a GM , trabalho com carro , sei do que estou falando , vc acha que a Gm é a pior montadoura que existe , vou te contar uma coisa pra vc ter uma ideia do que são as outras , meu amigo tem uma Amarok, o pneu da Amarok furou , por causa do controle de estabilidade ele não sentiu que o pneu furou, bom passou um carro e avisou do acontecido, ele parou o pneu dele já era e fudeu até a roda de liga , ele pegou o estepe e colocou o macaco pra trocar , o super macaco da vw não conseguiu erguer a caminhonete , ai todos elogiam a vw, eu não troco a GM por um vw ou por um fiat, isso que estamos falando de um carro de uma faixa de 30 mil, a Amarok dele ele pagou 128mil, ai vc vê, hj vc reclama das coisas da GM porque vc tem um GM , se vc comprar um vw vc vai reclamar das coisas da vw, a gente reclama do que tem mal da humanidade , sei que o pós venda da GM tá pessimo , não ruim, mas o dá minha cidade até que eles resolvem defeitos, mas isso aqui é só minha opinião valew abrç

A Gm e varias montadoras estão aderindo esse tipo de estepe , é para comodidade para o motorista de ser mais leve e facil de lidar com ele em uma troca rapida , mas esse tipo de modificações não é só do onix, até em carros mais caros como capitiva , cruze, etc. além disso , isso está acontecendo com carros Globais padrões internacionais. que é ruim é , mas temos que acostumar com o novo né...... grande Abraço a todos att Diego

so se for ai pro norte pois aqui no estado de são paulo no caso da minha cidade tem uma cc muito boa que resolveram todos os meus problemas, pois aqui tem um centinela na cc que fica em constante video conferencia com os engenheiros da fabrica, o resolvedor de bucha....

amigo recorre a ferro velho, vc acha coisa boa tb , segue um link de uma sucata de cobalt que é igual, manda a pergunta pro vendedor quem sabe vc não compra: http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-489958560-chevrolet-cobalt-sucata-motor-cambio-pecas-lataria-_JM

isso não voga nada sobre poucas peças ou não, pois o astra era só trocar a chave de seta e habilitar o modulo era mais ou menos um custo de 300 reais tudo

ney aproveitando a duvida que surgiu no topico sobre a embreagem , o meu tinha o mesmo problema e um dia não aguentei desmontei o pedal da embreagem e lubrifiquei ele, o pino plastico que segura ele , e depois disso posso deixar no sol o tempo que for que nunca mais senti aquele barulho infernal....

no onix o interruptor de porta é ligada direta na fechadura igual ao do vectra...por isso não tem aquele interruptor do lado de fora....

eu já baxei quase 180kmh para ser exato 177kmh e não senti nenhum problema com isso, vá em uma cc e verifique isso, no meu classic tive isso e era alinhamento , disse o alinhador que estava ok ,mas pedi pra ele dá uma abridinha quase nada ,mas fez toda a diferença...

ve se deu certo o meu ai ney?

pena que as cc tá cada vez pior é que eles quer mão-de-obra barata e ai eles colocam esses caras que não sabem nada só ficam lá para enrolar os clientes, eu sei pq já trabalhei em cc , mas eu de vc compraria feltro que é barato e resolve os problema ele é colado com cola de sapateiro, sem nenhum segredo cola tiras nas partes qie encostam na lata

comprei o meu Onix LT 1.0, sai de um classic 2010 , adorei o carro, aqui é o seguinte todo mundo aqui fala só dos problemas do carro , as coisas boas ninguem fala, pq o brasileiro tem mania de só reclamar mas elogiar fica pra trás, carro de qualquer marca tem problemas, o meu no caso hj tá com quase 15000km e não tive quase nada de defeito no carro, coisa pouca e olha que o meu é um dos primeiro comprei ele em dezembro de 2012, carro muito show de bola estabilidade 100%, gostoso de dirigir não tem nada a ver com fiesta , gol e os concorrentes, parece que vc está dirigindo um carro mais caro do que é, mas eu hj se fosse comprar um outro carro eu compraria outro onix só que agora seria o 1.4, no meu caso eu e minha mulher adoramos o carro.

provavelmente os vidros estão desprogramado ocasionando a buzina, leva na cc e mande fazer a programação do modulo do vidro, por ter desconectado a maquina do vidro para trocar a mesma ele desprogramou

não era mais facil retirar o console para soltar os fios terra debaixo do ascendedor de cigarro?

é super tranqüilo trocar as lanternas e os faróis , as lanternas tem dois parafusos na lateral dela (lado da tampa porta-malas) e vc puxa a lanterna para fora com cuidado e tá fora, mas o farol é um pouco mais complicado pois tem que tirar o para-choque dianteiro, mas não é nem um bicho de sete cabeças....... mas quanto que vc pagou nos faróis e nas lanternas???

CUIDADO!!!! antes de comprar olhem lá nas especificações esse ai é 24V, os carros são 12V.

GUINA VC TEM VARIOS DEFEITOS AI QUE A MAIORIA FOI COLOCADO NO SEU CARRO: 1º ESSE FAROL DE NEBLINA ESTÁ DESSE JEITO AI PORQUE FOI ADAPTADO , CORTADO PELA CC PARA INSTALAÇÃO, POR ISSO NÃO TEM ACABAMENTO.(UM POUCO TB FOI FALTA DE CAPRICHO) 2º ESSE FRISO NÃO É ORIGINAL, VC DEVE TER COMPRADO NA CC MAS NÃO É ORIGINAL POIS ELES NÃO VEM DE FABRICA COM FRISO O ORIGINAL NÃO É ESSE MODELO 3º ESSE PARA-CHOQUE SEU DIANTEIRO ESTÁ DESCASCADO PORQUE ELES TIRARAM PARA INSTALAR OS FAROL DE NEBLINA E OCASIONARAM ISSO (CUIDADO NA INSTALAÇÃO), E O PARA-CHOQUE TRASEIRO DEVE TER TIRADO PARA INSTALAR ALGUM TIPO DE ACESSÓRIOS(CÂMERA DE RÉ, ETC) E DEIXARAM ASSIM. ENTÃO A MAIORIA DE SEUS PROBLEMAS FORAM COLOCADOS NÃO VEIO DE FABRICA.........

o termo que usei em chamar na seta foi só uma brincadeira,não sou de fazer bagunça no transito, pois carrego criança no carro, mas gostaria sim de por motor maior no onix, pois o meu é 1.0 não que é ruim o carro os 80CV não aborrece , mas gostaria do motor maior pra agilidade sim na cidade ,mas agora não penso em trocar vou esperar os 3 anos da garantia ai depois sim penso nisso ai...........abraços

Precisamos ver isso ai, acho que compensa colocar o motor 1.8 da spin ou do cobalt, pois até o cambio é igual, ai é só chamar os 1.4 na seta...kkkkk

é sim Lennon na ccs você pede para eles cancelar a chave que foi roubada e programa a nova e a reserva.

e ai bate certo os furos e o bico do peneu???