David Añaña

Não especificamente, mas se pode colocar.

Comprei em janeiro, já to quase nos 3000km, mas morando em águas claras é fácil rodar muito... Qual cs vocês frequentam? Eu vou na jorlam do sia, o mecânico Maurício é muito bom!

Que bom! Fico feliz que tenha resolvido. Vamos esperar os resultados oficiais, e fique tranquila que depois do primeiro ainda melhora muito.

Pode levar Dudu, mas não sei se resolverão o problema.

HTI, o carro tem muito grilo mesmo, mas por outro lado, ele isola o ruído externo a um nível acima do normal, você fecha a janela e se desconecta do exterior. O problema é que isso acentua ainda mais os ruídos internos... Mas com um som legal não atrapalha muito, só tem um barulho no carro que ta me incomodando agora, que é o da porta. E o som não ajuda muito a abafar.

Pois é Francielle, como o Thiago fez, realmente não da para medir pelas barrinhas. Outro problema é a quantidade de litros no tanque, é bem provável que você não tenha o enchido por completo, então a média de litros por barrinha já não vale mais. O melhor que posso falar para você fazer é encher o tanque logo e fazer a média direitinho. Ainda mais vendo seu esquema, não teria lógica a segunda ter consumo melhor que a terceira... Fica tranquila que seu consumo não é esse.

Mas não é obrigatório trocar o óleo com 5000km, isso vai de cada um. Só recomendam se você usa o carro em "condições severas", mas se não, nem precisa trocar. Eu quero trocar porque sempre fica um restinho de usinagem, e acho que futuramente pode ter um bom resultado para o carro.

Na verdade não tenho um LTZ, eu não sei porque aparece LTZ no meu perfil aqui do fórum. Antes aparecia LS, ai parece que fui evoluindo, hehehe, mas não entendi até hoje porque. Vamos lá, você ta usando etanol? Como são seus trajetos? curtos, longos, engarrafado, estrada... Quanto às barrinhas, tente não se ligar muito a elas, com o tempo você vai ver que não é linear, tem barrinha que demora muito mais que as outras, geralmente, sempre parece que as de baixo duram mais. Não se preocupe com o consumo, o primeiro tanque é SEMPRE o pior. Eu recomendo que você espero até a metade, ai encha o tanque da mesma maneira que encheu antes. Ai veja quantos litros entraram e quantos quilômetros você rodou. Essa é a melhor maneira de medir seu consumo.

Com som ainda piora... Arrumaram o meu uma vez, mas acabou voltando. Não sei se era o mesmo ou apareceram novos. Quando o mecânico resolveu era uma presilha que fica dentro da porta que tava solta.

Pretendo trocar meu óleo com 5000km também, acho que vale a pena. Mas se a cs vim de roubalheira vou no posto mesmo. Já que a revisão importante mesmo é a de 10000km.

Estão ai as fotos do aparelho, tinha muito sol contra, por isso não ficaram com boa definição. Os altos falantes são todos de 60W. Fica um bom som ambiente para o carro. Só me incomoda agora a janela do motorista tremendo... Tem várias configurações de temas. Gosto das mais simples. Então, na GM só tinha o original do Onix, que são os de 45W, e esses que são originais GM, mas de 60W, triaxial, os originais do Onix não tem tweeter. Mas mesmo triaxial é um kit de somente uma via. Seria uma boa instalar um duas vias, o problemas é onde colocar os tweeters... Sub é uma boa também!

Tem um engenheiro que tem um blog, ele é bem técnico, parece imparcial também, e ele mediu 300 litros para o Onix! Vi uma dona de HB20 detonando o acabamento do Onix, parece brincadeira mesmo. Mas enfim, a gente tem que filtrar tudo que lê, até um jogo de futebol é contato de várias maneiras diferentes, o que podemos dizer de análises automotivas feitas por pessoas que compraram um modelos difrente do que estão analisando? Ela vai puxar sardinha para o lado delas, querem se convencer que fizeram uma boa compra.

tem esse: http://dx.com/p/gps-dualband-gsm-realtime-spy-anti-theft-vehicle-tracker-22968 e esse: http://dx.com/p/quad-band-gps-gsm-car-vehicle-tracker-850mhz-900mhz-1800mhz-1900mhz-67653 Os dois parecem ser interessantes.

Francielle, não se pode medir o consumo assim. As barrinhas não funcionam de modo linear. Se vc tiver marcado a quilometragem quando vc encheu o tanque, você pode enche-lo novamente, até o mesmo ponto, ou seja, até o primeiro desarme automático, segundo automático... Veja quantos litros você consumiu e assim faça a medição

Valeu pela resposta Frsk e HTI Eu peguei na poça e era água pura, então já matei radiador, fiquei com a opção do dreno (água condensada) e para-brisa. Não tava fria, deveria estar no dreno a muito tempo. Fui ver o histórico dos carros GM e vi que eles fazem um dreno muito estrangulado, o que implica em acumulo de água, até que junte muito e solte tudo de uma vez, e muitas vezes inclusive dentro do carro. Mas na hora com certeza assustei, era muita água, e não parava. Mas enfim, espero que esteja tudo certo, e acho que a GM devia dar mais atenção para uma coisa tão simples. Pois é HTI, as vezes você pode pegar um onix desses que ficam no pacaembu, hehehehe. Faz o que te falei no outro tópico, vai ligando, sempre tem desistente! Abraço

Isso, coloquei errado, citroen e renalt. Fiz uma viagem em um clio sedan 1.0, o carro era muito bom, duro, sem quase nada, mas tinha o melhor motor da época, se não me engano era um 1.0 16v também, foi o primeiro a chegar aos 70cv. Gostava do scenic também, mas é um carro caro que realmente deixa TODO seu patrimônio na oficina. Mas de lá para cá, só vejo carro ruim deles, até colocaram o logan no mercado com uma proposta diferente, muito espaçoso, completo e por um "bom preço", coloquei bom preço entre aspas porque o carro tem um bom preço comparado a outros modelos no Brasil, mas com certeza vale muito menos do que cobram, o carro é muito frágio, tudo de 3º qualidade. Eu até gosto de motores 16v, acho que hoje em dia podiam fábricar eles sem que dessem tantos problemas. Eu mesmo andei usando uma parati 98 1.0 16v, o carro era excelente, com o motor retificado, fico imaginando para a época que foi lançado, devia ser ótimo. O pior é que se você para para comparar, ela não mudou quase nada para a ultimas gerações de gol e parati. Eu comeceu a gostar da GM com a montana, da penúltima geração, apesar de ser 8 válvulas você sente como ela funciona bem em alto giro. Gostava muito do celta quando chegou o motor de alta compressão deles, e depois, quando achei que não podia ficar melhor chegou o VHCE! Até hoje é o melhor 1.0 que já dirigi. Ele chegava em 160 tranquilamente, (fiz o teste só uma vez, o carro é extremamente instável). Eu te recomendo fazer o seguinte, não sei qual a sua cidade, mas pega o telefone e vai ligando para as cs, até você achar um do jeito que você quer. Eu liguei até para cidades vizinhas, depois de um dia eu tinha 3 carros disponiveis a minha escolha, só peguei o preto por terem me oferecido emplacamento. Hoje, realmente não tem custo melhor que o Onix, deixando Mylink e design de lado, e um carro com boa motorização, estabilidade, conforto, ítens de segurança de série, vai ter um bom valor de revenda. E te digo, mesmo você saindo de um carro de categora acima, com câmbio automático,não vai perder muito no Onix, a grande vantagem dele é que você não se sente em um popular. Mas, dependendo da sua forma de pagamento, vale a pena por o focus na balança, na ford eles fazem 50% de entrada e o resto sem juros nenhum, ai se você pegar o 1.6 é um ótimo negócio. Sem falar que da para comprar o focus titanium (se não me engano), por uns quarenta e poucos, quase novo. Só não vá para a Fiat e Volks, e apesr do c3 novo ter ficado muito interessante, não sei se eu confiaria... boa sorte na compra!

Te entendo HTI, na época que comprei o meu analisei os melhores custos benefícios, em carros modernos, logo eliminei VOLKS e FORD, a ford tem o sensacional fiesta, mas a um preço quase igual ao focus, que é muito bom por sinal, mas caro para a minha realidade. A volks, com aquele gol, o qual a volks continua fabricando na filosofia "time que se está ganahndo não se mexe", cuja versão 1.6, duas portas mais ar condicionado chega aos 35000, isso sem ABS, AB, enfim, sem nada. Uma vergonha. Não sou fã, em hipótese alguma, das marcas francesas (peugeot e renalt), que são do mesmo grupo aliás. E apesar da pegeout ter um bom custoxbenefício nunca me inspirou confiança, desde a época do lançamento do 206 no brasil, quando os playboys compravam adoidado e frequentemente tinha que deixar o carro parado por 3 meses à espera de peça. Minha tia teve um C3, era uma bagunça o carro, o painel atrás do volante tinha tanto fio solto que parecia um puleiro... Até vi o C3 novo, ficou MUITO bonito, mas mesmo assim não me atraiu muito. Confesso que tenho uma raivinha da FIAT, mas pensei em um siena ou palio, enfim, depois de analisar muito,levando em conta todos aspectos possíveis, desde banco até taxa de compressão do motor, cheguei na duvida da maioria das pessoas, decidir entre hb20 e onix. E posso dizer, já tava meio inclinado para o onix, mas chegar na cs exclusiva HB20, ser mal tratado, e ainda ficar sabendo, que apesar de um galpão cheio de hb20 eu deveria esperar 100 dias para ter um deles, larguei de mão, liguei para algumas cs da GM, consegui uma com emplacamento grátis, e fechei por telefone mesmo. Não deu uma semana eu tava com meu pretinho. Então eu acho que a gente deve se respeitar, impor nossos direitos, e não se prestar a essa demora não, afinal estamos pagando mais do que eles merecem.

hehehe, cruzes! Esse exemplo do motor não é só para a Hundai, o que me irritava no onix é que só falavam do MYLINK, quando essa central não chega aos pés de uma mais completa, e se fosse assim realmente tão boa, vinha no cruze, no captiva, e não no onix. Eu chegava na cs e perguntava do motor, e os vendedores insistiam no ML. Parece que brasileiro, na minha opinião, se preocupa com o detalhe errado, como acontece com o veloster, compram só porque é feio. Mas enfim, cada um sabe o que faz com o seu dinheiro. Sim, eu lembro na época do primeiro azera, conseguima descontos de até 12~13 mil!! eu já vi! Ai lançaram o novo, ta certo que é carrão, mas ta mais de 100 mil, vão dar muito desconto, mas vão vender muitos sem, então colcou, e assim, até por 80mil o carro é caro demais, e da MUITO lucro. A Ford mesmo, ta perdendo muito espaço, vende pouco, mas não tem nem sinal de mudança ou falência, mesmo vendendo pouco vale a pena. O Brasil sustenta essas emrpesas picaretas. Mas infelizmente a gente tem que comprar carro né...

Tomara que seja isso! Foram os instaladores do som, e acho que para instalar um som demora muito tempo, imagina o carro parado esse tempo todo com o ar no 4!! Acho que nem bem para o carro faz! Eu rodei 60km a menos que no último tanque. Só não reclamei quando vi o AC na posição cara pq o instalador me recebeu muito bem e fez um bom trabalho também...

É que nem boite, se não tem gente esperando na porta não é boa. Não que eu concorde, para falar a verdade não gosto de boite de nenhum jeito, mas talvez seja o mesmo princípio. eu fico pensando que com o dinheiro que se compra um veloster você pode comprar um subaru impreza 4x4, com motor boxer 2.0.

Então pessoal, to querendo tirar mais uma dúvida com vocês, Hoje cheguei em casa, e depois que desci do carro e o tranquei vi que tava caindo água do motor, pensei que seria pouca coisa, provavelmente água condensada do AC. Fui para casa, mas depois que voltei,vi que tinha feito uma poça grande bem embaixo do motor. Ai abri o capô (para ver se tinha algo anormal) , liguei o carro e vi que apareceu o erro 128. Fiquei preocupado na hora, mas ai peguei o manual e vi que esse erro era do capô aberto... Enfim, fechei o capo e o erro desapareceu. Não andei com o carro, mas parecia que tava tudo funcionando bem, e todos os reservatórios pareciam cheios. Minha duvida é a seguinte, a luz de anomalia do sistema de controle de emissões, aquela amarelinha com um desenho estranho, fica mesmo ligada o tempo todo enquanto a chave esta posição 2? Porque eu sempre dou uma girada na chave, espero as luzes apagarem, e ai ligo o carro, mas essa especificamente nunca apaga. Só quando eu ligo o carro efetivamente. O manual fala do problema de ela ficar piscando, e também caso ela acenda enquanto se esta dirigindo. Só queria mesmo saber se a luz só apaga depois que o carro é ligado, e se alguém játeve essa água escorrendo o carro.

Já cheguei a ver o COMB duas ou 3 vezes, sempre com o coração na mão, ainda mais usando álcool... E ai, alguém tem ideia da razão pela qual o meu consumo ter aumentado tanto? Será que foi só por causa do ar condicionado?

Hahaha, que bom que você tem essa opinião sobre o veloster. A Hunday trouxe uma proposta muito boa com o primeiro i30, com o azera, mas agora, entraram na onda das empresas que vem ganhar dinheiro no brasil. O Onix, por melhr que seja, não vale o preço, e o hb20 muito menos. A fiat comprou a clyser e até a ferrari com o dinheiro que ganham aqui, por muito tempo o brasil sustentou a fiat. Brasileiro compra carro caro feliz, e não adianta nem por a culpa nos impostos. Acho que a hyundai fez uma leitura muito boa do mercado, fez um design "diferente", chamou de diferente, e todo mundo compra. A GM, das empresas mais tradicionais no Brasil para mim é a melhor, o Onix, na minha opinião, tem o melhor custo benefício entre todas as categorias. E nenhuma fez uma renovação de frota tão grande, com carros realmente novos. E acho que tudo isso tem um custo, não só financeiros, mas de tempo, adaptação, e talvez lançar um carro como programado pelos executivos vale mais a pena do que agradar alguns compradores que já se decidiram por comprar o modelo deles. Se não me engano, a CAOA mesmo é uma importadora, a hb20 é o único modelo da hyundai produzido aqui,talvez por isso possam entregar mais. E outra, sempre ouvir dizer que a fila deles é maior que da GM, então, talvez entreguem mais por serem mais requisitados também...

Com certeza vou tirar! Obrigado pelo elogio!

po, meu carro baixou de 9,71 para 8,69!!! Será que é algum problema? Quando peguei o carro nas duas vezes na cs com esse tanque, ele tava com o controle do ar condicionado no 4. Acho que o cara fica lá parado instalando som, mexendo nas coisas com o ar ligado na cara dele. Será que isso implicaria esse aumento tão significativo no consumo??? tava crente que ia chegar no 10km por litro... Vou esperar esse tanque, se não voltar ao normal terei que reclamar, e já vi que vai me dar de cabeça...