David Añaña

Falou tudo, eu comprei um zero pensando em sossego. Mas sei que comprar usado é muito complicado. Manutenção mal feita, manipulação de odômetro e por ai vai. Tem que ver antes de tudo a forma de pagamento e qual o foco do futuro dono do carro.

Amigo, é complicado indicar uma. Eu uso uma da sony, mas não tem GPS. Tem câmera, som excepcional, dvd, usb, bluetooh... Enfim, é muito boa e custou R$700,00. xav w64bt. Nunca deu nenhum problema. As da Caska são bem completas, mas tem um preço salgado. A pioneer também tem boa centrais, e dá para colocar módulo de GPS. No mercado livre tem umas centrais também, só digitar central onix na busca.

Nesse carnaval eu desmontei o cinto e passei fita dupla face por quase toda peça de plástico. Depois ainda coloquei algodão. Minha intenção era somente abafar o som, já que a origem do ruído é a lataria. Usando o carro por dois dias depois da intervenção ainda não apareceu o barulho de novo. Espero que eu não esteja comemorando antes da hora... Vamos ver.

Pois é, ta em desenvolvimento, mas em carros mais caros ele já faz mais coisa. Tem mylink até na S10, Sonic... só o do Onix que é capado.

Eu não conheço efeitos colaterais de reprogramação, os carros parecem que saem amarrados das montadoras mesmo. Mas eu acho que não faria. Além do preço, acho que se a gente compra um carro de x cv a gente que se contente com os x cv. Qualquer coisa é só trocar de carro, nem que pegue um mais antigo. Talvez um carro que mereça uma reprogramação é o lentoster, pq aquele ali é brincadeira.

guisep, eu coloquei os triaxiais originais da GM, não são os que vem com o mylink, são bem melhores e a vantagem é que vc n perde garantia.

Antenor, tenho absolutamente o MESMO barulho na coluna do cinto. Já levei em duas CSs, por pelo menos umas 5 vezes. Nunca adiantou. Se vc descobrir como resolver por favor compartilhe! Porque é um barulho muito incômodo, fica bem ao lado da minha orelha. Até eu já desmontei e não consegui descobrir a origem. To pensando em isolar de alguma maneira... enfim, boa sorte na resolução.

muito provável que sim!

Tem que ficar de olho, tem um de garrafa branca que atende os requisitos mínimos, então teoricamente não tem problema. O problema é o de garrafa branca inferior (do celta). O de garrafa preta é o dexos, esse só tem quando vc vai trocar o óleo por fora (R$250,00 na jorlan). Quando é revisão (R$196,00) eles querem colocar o vagabundo.

Moro aqui em Brasília, e vi em todas as concessionárias que fui, que para ser mecânico da GM basta ser uma pessoa, só, não precisa de treinamento, não precisa ser inteligente... O mesmo cara que regulou meus freios foi o que disse que em carro flex, o consumo abaixa quando o posto adultera a gasolina com álcool e ÁLCOOL COM GASOLINA!! Isso mesmo, ele falou que odeia quando põem álcool e o povo adultera com gasolina, porque isso aumenta muito o consumo do classic dele... O pior foi que esse é o melhor mecânico que achei. E esse mesmo me confessou, depois que a GM ligou para ele pagando um sapo, que o gerente dele exige que todos seus mecânicos coloquem um óleo abaixo da especificação do manual nas revisões, isso eu pude comprovar in loco, inclusive no meu carro. E quem não reclamou como eu, ta ai rodando com óleo de celta em carro novo, imagina as "bombas" que vão ser os onixs de Brasília. O que me deixou mais !#@&*%$ foi o fato de eu ter reclamado com a GM e a porcaria dessa montadora ligou para o mecânico!! Tem que aplicar é uma multa gigantesca na Jorlan ( esse é o nome da concessionária, mesmo grupo da orca). Essa mesma concessionária vendeu um kia sorento com 250.000km como semi novo de 40.000km. Só de lembrar eu fico nervoso, uma vergonha mesmo. Fora as pessoas que tão com o carro parado na garagem e a montadora não faz nada! Sem problemas amigo, opinião é opinião.

Pois é, Cada um sabe o que faz, na minha opinião, o Onix tem muitos problemas, mas reflexo no parabrisa não é um deles. Fiz um test drive no fiesta, e apesar de ser muito mais completo, também não é lá essas coisas em questões de acabamento, conforto... De qualquer forma, vou ficar com o meu mais um bom tempo, mesmo porque ele tem me atendido bem e não me deixa na mão, mas quando vender vai ser para sair da GM de um vez por todas. A gente entende que o carro tenha problemas, ainda mais por ser lançamento, a gente até compreende que sejam muitos problemas, mas não da para engolir os recalls não realizados, a falta de preparo do pós venda, a roubalheira das CSs, a omissão da GM e a falta de segurança que o carro acaba passando com tudo isso. Um dia é roda, válvula do motor, depois é freio, posteriormente aparecem as peças soltas... Sem falar os barulhos infinitos e insuportáveis que transformam qualquer passeio no parque em um bloco de carnaval. O pior é ver um carro como o cruze ter o preço que tem e ser a mesma porcaria em tamanho aumentado. Só lembrando que esta é a minha opinião! Abraços!

Cara, o mylink, na minha opinião é um fiasco! 3 míseros aplicativos que mau funcionam, trava muito, protocolo fechado, fisicamente incompatível com acessórios... Até a central do logan tem GPS e conversa mais com o carro...

Belo carro! Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

só não entendi a parte do cruze carrão, hehehe... Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

A rotação é do motor, e não do eixo das rodas, então não varia a quilometragem. Carros 1.0 nem sempre são mais econômicos, basicamente o carro gasta mais quando você pisa mais. Porém, no caso do celta, pode ser que apesar do giro bem mais alto, o motor de 1000 cilindradas injete menos combustível a 3500 do que o de 1400 a 3000. Mas isso não é uma regra a ser seguida à risca. Tem que se fazer um equilíbrio entre quanto você precisa pisar para o carro andar, se o carro for muito potente você pisa pouco, mas esse pouco é suficiente para injetar muito combustível, num carro fraco o inverso. Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

Matheus, qual o ET das rodas? quanto tá o jogo de 15''? Cara, se você pintar vou querer ver, o meu é preto e sempre quis pintar, mas falta coragem

david, já tentou reclamar com o corretor? As vezes ele pode te ajudar nisso. Se você acionar seu seguro, quem vai buscar ressarcimento com o culpado é a seguradora, e não você, vai perder o dinheiro de qualquer forma. Boa sorte!

acho que é limitador de velocidade eletrônico mesmo, ainda falta muito giro...

esse negócio de cortar a injeção de combustível não é novidade, andar na banguela é para carro carburado, quem tem injeção eletrônica e anda na banguela ta perdendo dinheiro e segurança. lembrando que giro baixo não é sinônimos de economia, as vezes uma marcha mais baixa com um giro mais alto economiza mais que uma mais alta com giro mais baixo.

Cara, apareceu um barulho bem semelhante no meu hoje pela manhã. Eu não preciso nem passar muito rapidamente no quebra mola para sentir. Parece ser na dianteira, é seco e forte. A diferença é que não bati em nada... Já dei uma olhada até no tópico do Tito, mas não tem nada a ver o barulho... triste! Ah, meu barulho foi resolvido, não sei ao certo o que era, mas na cs apertaram todos parafusos da parte de baixo do carro e deu certo. Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

caras, minha ré é uma potência, 1.4 manual!

Não sou fã dessas luzes de led, em alguns carros, mesmo sendo original, fica parecendo xuning. Mas até que ficou legal nesse onix!! Ainda mais durante o dia! A noite acho que o melhor seria somente o tradicional...

Olha, na teoria até pode fazer diferença, mas não de 4%. Ainda mais que a temperatura do carro fica acima da ambiente de qualquer forma. Por outro lado, quanto mais quente, menor a densidade do álcool, quanto menor a densidade, menos álcool entra na câmara, assim, menos potência e mais economia, a não ser que menos potência te faça pisar mais...

Concordo com o colega, sempre dizem que na autorizada fica bom, mas eu acho que carro zero tem que ser arrumado na concessionária, bata o pé e não aceite outra alternativa. Um idiota inconsequente desse podia ter te matado, não tem direito de decidir nada. (odeio quem anda colado na gente). Você acha que a pancada foi a quanto km/h? Você acha que se tivesse um passageiro no banco de trás teria se machucado? Morro de preocupação com a minha filha no banco de trás, ando com um olho sempre no retrovisor.

hahahaha, boa!