dnishimura

Cara, o que eu percebi, é que para engatar a primeira marcha, existe menos resistência em velocidades mais baixas, tipo abaixo de 10km/h. Você está em sergunda se preparando para manobrar e desengata. Quando você vai engatar a primeira, parece que tem uma trava... aí você mantém a mão tentando selecionar a primeira, enquanto o carro vai desacelerando, e chega uma hora que a marcha destrava e deixa você engatar a primeira. Me parece proposital, e sinceramente, não incomoda nem um pouco.

Evandro, A limitação pode existir por diversos fatores além da versão do sistema, como por exemplo, permitir somente um aparelho ou alguma funcionalidade que somente alguns aparelhos tem, como por exemplo giroscópio. Uma forma de contornar isso é instalar o APK baixado de algum lugar, mas isso não significa que o app irá funcionar de forma correta.

Daut, a primeira vez que instalei, aconteceu o bug de ficar voltando para a tela e refazendo o download. Fui na parte de aplicativos, forcei o fechamento, apaguei os dados, desinstalei o aplicativo, instalei, baixei tudo denovo e agora está funcionando de boa. Tenho um aparelho incompatível usando uma firmware custom (cyanogen 9) Se alguém estiver usando uma rom Custom no Android, certifique-se que, nas opções de desenvolvedor, não esteja habilitado "forçar renderização de gpu" ou o Bringgo ficará todo preto.

Galera, consegui instalar no meu Galaxy W, que não está listado como compatível, usando um APK extraído de outro device =) Mas para esclarecer, não adianta eu distribuir o APK aqui pois o app verifica sua conta no google para saber se você comprou, e se não tiver comprado, ele não baixa os dados. Só consegui comprar pois tive um Galaxy S (não tenho mais o celular) e ele deixou eu fazer a compra para o galaxy s. Para aumentar a compatibilidade de aparelhos é simples, basta eles ajustarem as configurações de compilação do APK e reduzirem um pouco as exigências. Acredito que seja uma questão de tempo até liberarem os outros dispositivos que rodam o sistema Android Se vocês souberem de um jeito de comprar o aplicativo mesmo sem ter celular compatível, eu posso disponibilizar o apk.

O novo SS vem com MyLink e controles no volante. Talvez depois do lançamento dele tenhamos mais peças e informações para tentar uma instalação no Onix. http://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-revela-novo-esportivo-ss-seda-traz-motor-v8-de-415-cv/

Angelica, alguns celulares tem controle de volume separado para conexões bluetooth. Quando for fazer uma ligação, tente aumentar o volume -no celular- e veja se começa a sair som.

adbo, no meu MyLink aparecem corretamente o nome de diversas rádios. Algumas poucas não aparecem. Tente ouver por exemplo a 97FM (97.7), Metropolitana (98.5) ou a Kiss FM (102.1). Certeza que essas colocam o nome da rádio ou da música que está tocando. Se não aparecer, leve na CSS e peça pra verificarem.

Cara, 80km não é nada... é melhor chamar logo um guincho... Pelomenos se o estepe fosse do igual aos outros pneus, você poderia terminar a ida ou volta da viagem e resolver o problema em qualquer borracharia, sem ter que guinchar. Ainda que esteja dentro dos padrões da ABNT, isso é um absurdo.

Cara, isso é absurdo. Quer dizer que se eu estou na estrada, a mais de 80km de qualquer lugar onde eu possa arrumar outro pneu, será perigoso, ou no mínimo "não seguro" andar com esse pneu?

Sim, pelo que entendi acontece em todos os Onix.

Sim, notei isso essa semana. Vou reclamar na css quando for fazer a revisão.

Boas notícias Jordan!! E a traseira do prisma ficou muito boa hem!

Boa pergunta, também sinto falta disso no meu LT.

Uma coisa que tem me incomodado, é a largura da coluna do parabrisa... direto eu preciso me mover para esquerda ou direita para ver se não vem carro porque a coluna é muito larga. Alguns carros com coluna larga como o civic diminuiram o problema com um vidro mais ou menos onde ficaria o quebra vento.

Péssima notícia hem

Pode até ser papo de vendedor, mas com o recall e tanta gente falando de falta de mylink, talvez faça algum sentido...

Fui no mercado e travei o carro (luzes laterais piscaram). Quando voltei, tipo 1 hora depois, a janela do carro estava aberta, ou seja, não havia fechado pelo comando da chave. Por sorte, ninguém havia levado nada, tinha mochila, celular e várias outras coisas bem faceis de pegar.

Opa, eu tenho o R7I e tem desembaçador traseiro sim, fica no mesmo lugar do regulador de ar. Ao invés de girar o controle, o centro dele. Se olhar, tem o indicador de desembaçador impresso no regulador.

Olhei com calma o escapamento do meu ontem a noite, e vi algo que parece ser ferrugem, hoje a noite tiro foto e posto aqui para vocês conferirem.

Seria lindo poder instalar esses controles no volante!!!

Cara, essa lampada é muito melhor que a que já vem no Onix? Outra dúvida: ela está dentro da regulação do contran ou tem restrição como a xenon?

Boa Aran! Posta sim cara =)

Galera, segue a notícia que acabei de ler. Péssimamente traduzida (e sutilmente adaptada) por mim. "Na CES 2013, a Chevrolet estava exibindo o Siri e aplicativos de Rádio funcionando nos veículos Spark e Sonic. Todas as funcionalidades que você poderia esperar, como ditar mensagens para o Siri e checar eventos de calendário via voz. Claro, a GM quer se certificar que ninguém esteja brincando com o celular enquanto dirige, então eles travaram o aplicativo de Radio no celular enquanto enquanto o carro está em movimento, e de forma similar, o Siri irá negar algumas requisições que exigiriam uma atenção maior, como qualquer ação que precise abrir o navegador. A conexão Wi-Fi estava meio fraca no show, então foi difícil de ter uma idéia de quão bem o sistema funcionaria nas ruas. Apesar disso tudo, a maior história aqui é que a GM está abrindo o ambiente de desenvolvimento com um SDK, permitindo aqueles que utilizam iOS para criar novos aplicativos para os carros da Chevy. A impressão geral que tive do ecosistema de aplicativos é que agora a GM vai construir uma plataforma que é algo separado dos aplicativos móveis tradicionais. Siri é obviamente uma excessão a regra, mas todo o resto estava meramente usando o smartphone como hotspot para acessar a rede de dados. Slack, IHeartRadio e The Weather Channel são alguns dos primeiros parceiros de integração. Há um grande potencial em amarrar os ecosistemas móveis e automotivos, de forma similar ao que a Ford está fazendo com o AppLink, mas a GM promete que terão APIs disponíveis até o fim de 2013. Tais funções incluem ligar o carro, chegar diagnósticos do veículo, e acessar dados de localização. Antes, este tipo de funções estavam disponíveis somente a parceiros selecionados pela plataforma OnStar. Os aplicativos para carros da GM são construídos em HTML5, então pelomenos os desenvolvedores de IOS que o utilizam HTML5 como base, poderão portar seus aplicativos com facilidade, e aqueles que não o utilizam, poderam criar algo rapidamente. Quantos de vocês têm um sistema veicular inteligente? Os ecosistemas de aplicativos devem se unir ou existir de forma separada? Desenvolvedores interessados no sistema da GM, podem começar por aqui". Fonte(em inglês): http://www.imore.com/chevrolet-mylink-brings-tunein-radio-and-siri-car Vídeo: Pequenas observações: 1) Estão falando de modelos de carros dos EUA. Apesar do MyLink ser visualmente o mesmo, podem haver diferenças. 2) No texto "podem começar por aqui" linka para https://developer.gm.com/ que já havia sido pontuado pelo sergio, e eu mesmo já me cadastrei e li a documentação. Ainda não tem nada sobre API de desenvolvimento direto da GM, somente informações de acesso via OnStar, que como foi dito no outro post, é um serviço pago que não tem no Brasil. 3) "Os aplicativos para carros da GM são construídos em HTML5" WHAT? É sério isso? Isso me cheira estranho. A não ser que eles tenham customizado MUITO o Windows CE (não é algo raro), a ponto de criar um ultraleve que inteprete corretamente o HTML (coisa que nem os browsers de forma geral fazem coerentemente) rodar HTML5 teoricamente seria no browser, que não seria algo muito inteligente, se tratando de otimização de recursos do sistema. Ou pode ser que seja tudo muito capado, usando o celular como processador, seilá. Já estou especulando demais.

Obrigado por compartilhar a foto, proterius, de fato foi bom saber que é baseado no windows. Talvez seja mais fácil de desenvolver coisas para ele, caso venha a ser possível.

Gostaria de saber de vocês, quais coisas vocês sentiram falta no Onix, que poderia ter vindo e não veio, e o que poderia ter sido diferente; tanto itens de série, quanto de modelos específicos.