rudysouza

Caros, Acredito que seja uma senha para todos os aparelhos. Eles fazem o desbloqueio somente com o Mylink, tanto é que você pode enviar até pelos Correios. Eu tentaria fazer usando essa dica aí do nosso amigo Argentino, só não sei onde conseguir o número para testar. Agora tem outra coisa também... Pode ser que esse código aí seja só enrolação. Talvez os caras da Ruza tenham uma forma de acessar direto por algum arquivo iniciável direto pelo pendrive e usam essa tela de código apenas para despistar.

Pode ser usada a própria chave do carro para fazer a regulagem. A luz do farol direito deve ficar um pouco mais acima do que o esquerdo.

Eu ia falar a mesma coisa...

Menos pior né? Será que se você comprasse um carro novo eles não seriam obrigado a aumentar o valor da indenização? Teoricamente você só teve que comprar o outro porque o primeiro estava parado por causa do problema...

Jefferson, o anel é o original? Eu achava que a manopla já teria que vir com ele, por isso que nunca troquei. Praticamente não acho o conjunto... Pode ser qualquer um? Esse ficou irado!

Eduardo, Você tem outro carro? Eu acho que tua causa é ganha, só falta mesmo esperar chegar no juiz.

Esse ligado na bateria é ruim porque só usa um chicote, certo? Dificilmente vai arrumar canceller que funcione pra ele. Eu pelo menos, nao conheco. Não, fica aceso o tempo inteiro... Eu usei o que comprei junto com o kit, não testei outro... Esse meu é diferente dos que vi vendendo por aí. Vou tirar uma foto e posto.

Sim. Qndo liga o motor as lampadas apagam em menos de 10 segundos. Só parou de apagar e de dar erro no painel após instalar os "cancellers". Cara, tem que testar antes. No meu caso as lampadas apagavam 10 segundos após ligar o motor, quando eu nao usava os cancellers. Teste primeiro... Não adianta trocar o de milha pelo farol porque são encaixes diferentes. Lembrando que farol de neblina, por ser luz auxiliar, NÃO dá erro no painel.

Esse chicote é o que mais dá problema. O ideal são os individuais, um chicote para cada lâmpada.

Robson, O meu por enquanto está sem erro. Comprei um H4-3 da Techone e o mesmo apresentava erro no painel e apagava quando o motor era ligado. Depois que coloquei os Cancellers funcionou normalmente. Se estiver interessado me passa uma MP que te envio o contato da loja onde comprei.

Vou acompanhar esse tópico, realmente é uma ideia interessante.

Acho que pintado de vermelho ficaria bom.

Comprei com um rapaz que tem loja em Sao Joao de Meriti (RJ). Se quiser me pede po MP q eu t passo o telefone dele. Sim, são 2 reatores, usando 2 chicotes e 2 warning cancellers. É uma "peça" e um cabo para cada lampada. São ligados nos conectores originais da lampada. Não tem gatilho, não tem "jeitinho". Só o Warning canceller pra tirar o erro do painel e o sistema nao reconhecer como lampada queimada.

galera... coloquem o kit da Techone com cancellers que nao vai dar erro. O Techone agora usa 2 reatores slim e não precisa ligar o positivo na bateria, tudo vai ser ligado direto na tomada original das lampadas do farol. Eu coloquei o Bixenon H4-3 da Techone com 2 warning cancellers e não deu erro. E as luzes também não apagam depois que o carro é ligado, como já aconteceu com alguns aqui. Paguei R$ 200 a vista no kit completo com um rapaz de São João de Meriti.

Pessoal, para encerrar logo o tópico... O Bringgo NÃO TEM, no Brasil, o Traffic Service. Ponto final. Quem disse que usou, mentiu.

Você tirou a foto depois de qnto tempo desses cabos instalados? Se foi logo após a troca, com certeza não são de carros 0km. Estão muito sujos para ter sido tirado novos. A cor não importa, desde que a especificação seja a mesma. Eu reclamaria e exigiria colocar os vermelhos novamente.

Existe o spray em preto brilhoso ou só fosco?

Geralmente liga após pressionar o botão "Power" por 3 segundos.

As luzes de freio (as 3) piscam sim quando o ABS é usado. O piloto usou sim o ABS, não foi manualmente não. O Onix não tem o sistema para piscar o alerta automaticamente. Eu faço isso manualmente, mas já tá no sangue... Sempre que dou uma frenagem mais brusca já aperto o botão.

Aproveita e diz quais as adaptações que você fez. Achei essa calota muito bonita.

Acho que o Celso vai ser o membro com a maior quantidade de curtidas em um único post... Excelente dica!

Caraca... Eu fico impressionado com a quantidade de pessoas que não leem os posts iniciais e vão direto pra última página para fazer A MESMA pergunta que tem em TODAS as páginas anteriores.

Como eu afirmei, é diferente. A tela do LTZ é mais alta e o desenho do contagiros é diferente. LT: http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/chevrolet-onix-foto-interior-5.jpg LTZ: http://fotos.noticias.bol.uol.com.br/entretenimento/2013/02/14/onix-ltz.htm#fotoNav=22

Acho que não dá porque o painel de instrumentos do LTZ é diferente. A tela onde as informações são exibidas é maior.

nao e defeito nao. esse indicador é furado, so bate mesmo qnd esta cheio ou qnd entra no reserva. é so prestar atencao. no meu quando a primeira barrinha apaga, ja andei 110 km. quando a segunda apaga, fico com 145 km.