pedroemanuel

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Tudo que pedroemanuel postou

  1. pedroemanuel
    O !#@&*%$ é que não tenho como provar que foi dentro do condomínio, até fiz boletim de ocorrência, mas as câmeras estavam posicionadas de modo que não dava pra ver onde o carro estava… Uma ficava muito longe, só dava pra ver um pontinho, isso quando os carro do lado não estava lá. A outra (que foi reposicionada agora) pegava a partir do carro que estava do outro lado, então o meu ficava exatamente no "ponto cego". E, sinceramente, não fiz nada pra ninguém aqui do condomínio. Quem eu imagino ser o culpado é vizinho de porta e de garagem. Nunca conversei com ele, mas suspeito que ele tenha tido ciúmes porque eu conversava de vez em quando com o namorado/marido dele. Gente que não confia no próprio taco é osso. Resumo da ópera: não tenho certeza nem provas de quem foi, e não posso provar que o incidente ocorreu dentro do condomínio. Única remota possibilidade veio de uma sugestão do síndico: tentar irritar o sujeito pra ver se ele vai lá arranhar mais, agora que a câmera o flagraria.
  2. pedroemanuel
    Pior que não, ficou muito tempo na garagem, movimento é grande lá.
  3. pedroemanuel
    Na estrada, com gasolina, a primeira barrinha costuma descer com 100km rodados. Se a variação fosse linear, daria um consumo de 22,23km/l! Quem dera! hahahahaha Se bem que existem carros muito mais econômicos… http://www.noticiasautomotivas.com.br/golf-tdi-bluemotion-faz-342-kmlitro-e-roda-1-602-km-com-um-tanque/
  4. pedroemanuel
    É, vou ver o que consigo fazer com a canetinha… :/
  5. pedroemanuel
    Pior que foi dentro da garagem do meu prédio! Não tá fácil mesmo… Depois disso, o síndico reposicionou as câmeras do condomínio na direção da minha vaga, mas o culpado não voltou pra arranhar mais. Uma pena, pois agora daria pra ver.
  6. pedroemanuel

    Suavizar arranhões

    um tópico no fórum postou pedroemanuel Geral

    Pessoal, recentemente fui vítima de vandalismo: uma pessoa que não sabe respeitar os bens alheios riscou meu Onix todo. E o pior é que os indícios apontam para um suspeito, mas, como não tenho provas contra ele, estou f****. Vejam só o estrago: Uploaded with ImageShack.us Alguns arranhões foram bem profundos (dá pra ver a lataria nua), mas outros foram mais superficiais, alguns só no verniz. Sei que o único reparo efetivo é a repintura. As partes que foram comprometidas foram: para-choque traseiro, tampa do porta-malas, lateral direita (próximo ao bocal de combustível), porta direita traseira. Fiz alguns orçamentos, mas ficaram todos caríssimos. O mais barato ficou em ±1800 dilmas, o mais caro ficou em quase 4K… Não vou poder pagar isso tão cedo, mas o visual está muito feio, todos olham e vêm comentar comigo. Eu queria saber é se há algum procedimento paliativo que possa suavizar/disfarçar ao menos um pouco esses arranhões, tipo cera pigmentada, polimento, cristalização, qual é o mais indicado. Além disso, se alguém souber uma média de preços e/ou puder indicar algum local bom para fazê-lo em Belo Horizonte, eu ficaria muito agradecido.
  7. pedroemanuel
    Estou com o meu LT 1.4 12/13 desde dezembro de 2012, ±19.400km… Até hoje não tive problemas em função de defeitos, o carro tem se mostrado muito bom. Mas já bateram nele quando estava com menos de um mês de uso (batida leve, de estacionamento, o seguro da responsável pelo incidente cobriu o reparo)… Recentemente (há pouco mais de um mês), um maldito passou a chave nele todo, fez arranhões bem fundos. E o pior é que tenho quase certeza de quem foi, mas não tenho provas, então me f***. Vejam só a obra do sujeito: Uploaded with ImageShack.us
  8. pedroemanuel
    Não sei como é no 1.0, mas no 1.4 o carro fica MUITO mais esperto com etanol. Pelo menos é o que eu sinto. E a 381 é complicadíssima, moro em BH e vou a Ipatinga 1 ou 2 vezes por mês.
  9. pedroemanuel
    Se alguém surgir com uma solução boa, sou capaz de tirar o MyLink do meu Onix e comprar um iPad mini só pra fazer isso.
  10. pedroemanuel
    Parece que ese era o plano original da GM… Mas o Onix ficou muito caro pra substituir o Celta, assim como o Agile ficou muito caro pra substituir o Corsa…
  11. pedroemanuel
    Acho que é questão de se habituar com o conjunto embreagem/acelerador do carro mesmo. Moro em Belo Horizonte, só tem morrão aqui. No começo, passei muito aperto (quase provoquei alguns acidentes), mas rapidinho peguei o jeito do carro. Outro dia fiz até uma baliza em uma subida muito íngreme! Uma coisa que às vezes pode ajudar (apesar de não ser realmente necessária) é o uso do freio de mão nestes casos.
  12. pedroemanuel
    Nossa, onde acho o Dexos 1 mais barato? Eu fiquei pensando nessa coisa do carimbo no manual, e tal… Mas na minha pesquisa inicial, na concessionária fica quase 200 reais. Já seria uma diferença considerável. Mas vou pesquisar mais. Se tiverem alguma recomendação em BH, fico agradecido. E obrigado pelas opiniões!
  13. pedroemanuel
    Top é o Corvette, que passa de 100km/h ainda na primeira marcha… kkkkkkkkkkkk
  14. pedroemanuel
    Pessoal, eu estou quase nos 15.000km. Como faço uso severo do carro, a recomendação é de troca a cada 5.000km/6 meses. Estive olhando num posto aqui perto de casa, e tem uma promoção do óleo Shell Helix Ultra E (100% sintético, 5W30), o preço está bom: 40 reais o litro, sendo o 4º gratuito, ou seja, 4 litros por 120 reais (bem mais barato que sairia ACDelco Dexos 1 na concessionária). Vale a pena ou é melhor usar o Dexos 1 mesmo?
  15. pedroemanuel
    Nossa, estou pensando seriamente em fazer isso. Um pneu meu rasgou na lateral, achei mais seguro comprar um novo do que vulcanizar e rodar com ele assim. Mas como estepe, acho que o original vulcanizado vale mais a pena do que esse pneu fininho, ele é horrível pra rodar (eu sei que é temporário, mas mesmo assim). Então pensei em vulcanizar o pneu (ele está novíssimo, pouco menos de 15.000km rodados), comprar uma roda de ferro baratinha e deixar como estepe. Vejam a foto, será que vale a pena consertar esse pneu pra deixar pro estepe?
  16. pedroemanuel
    Estudo na UFMG também! hehe Mas na orla da lagoa também é uma boa! De preferência perto de algum restaurante, ou coisa assim…
  17. pedroemanuel
    Também acho difícil chegar a 110 de segunda. Hoje eu estava em uma ultrapassagem, e cortou o giro em terceira a pouco mais de 120km/h (acho que uns 125). Tem que ver isso aí.
  18. pedroemanuel
    O novo Agile que foi visto na Argentina vai vir com esse modelo de volante.
  19. pedroemanuel
    O preço do LT 1.0 com ar e MyLink tá encostando no preço que custou o meu LT 1.4 com esses opcionais! E isso em menos de um ano! Absurdo!
  20. pedroemanuel
    Isso é só pra reproduzir arquivos com DRM (protegidos). Apesar de ser raro, é possível comprar vídeos DivX. Estes vídeos protegidos só vão rodar em aparelhos registrados. Mas quase ninguém usa isso.
  21. pedroemanuel
    Nunca participei de eventos assim, então todas as sugestões de quem já tem experiência são bem-vindas.
  22. pedroemanuel
    Praça do Papa é uma boa. E rola demais fazer alguma coisa assim! Nunca fui lá, só passei na porta… Sempre quis conhecer. É uma boa sugestão também! Interessados até então: 1. pedroemanuel 2. Gabrielltz 3. LUKÃO 4. douglasviana 5. Danielfrancisco 6. Rodrigo Rodriguez
  23. pedroemanuel
    Uai, acho que já deu um número bom para um primeiro encontro… Alguém tem sugestão de local?
  24. pedroemanuel
    Independente de a produção do etanol não ser (aparentemente) tão mais limpa, por causa de queimadas, e tal, ele sempre será uma opção melhor que a gasolina no aspecto ambiental. A gasolina, assim como todos os combustíveis fósseis (derivados de petróleo, carvão mineral…), ao ser queimada, libera para a atmosfera carbono (principalmente em moléculas de gás carbônico (dióxido de carbono) e monóxido de carbono). O etanol queimado também libera essas substâncias. A diferença é que o carbono que estava nos combustíveis fósseis não estava mais no ciclo do carbono na superfície, e sim, abaixo dela, parado. Já o carbono do etanol vem direto da cana, que participa ativamente do ciclo do carbono. Ou seja, quando se queima uma mata ou o etanol derivado de uma planta, vai para a atmosfera carbono que estava em uma planta, participando do ciclo. Posteriormente, outras plantas o absorverão fazendo fotossíntese (a não ser que desmatem tudo, aí fudeu kkkk). No caso da gasolina, vai para a atmosfera carbono que já estava soterrado, fora do ciclo, aumentando a quantidade de CO2 na atmosfera. Se isso aumenta, fica um saldo a mais de carbono, fazendo com que a proporção de CO2 reabsorvido pelas plantas diminua, aumentando o efeito estufa. Basicamente é isso, combustíveis fósseis sobrecarregam o sistema.
  25. pedroemanuel
    Falei com a loja e me enviaram a seguinte resposta: Olá Sr, Pedro. Estamos te enviando o primer que está faltando. Mas aconselhamos que não retire seu friso ja instalado pois o sr vai perder a cola dupla face e não conseguiremos troca-lá. Qualquer dúvida entre em contato. Alcina Ferkauto. E agora, o que eu faço? Será que vale a pena tirar, arrumar outra dupla face pra colocar, passar o primer e reinstalar?