pedroemanuel
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O !#@&*%$ é que não tenho como provar que foi dentro do condomínio, até fiz boletim de ocorrência, mas as câmeras estavam posicionadas de modo que não dava pra ver onde o carro estava… Uma ficava muito longe, só dava pra ver um pontinho, isso quando os carro do lado não estava lá. A outra (que foi reposicionada agora) pegava a partir do carro que estava do outro lado, então o meu ficava exatamente no "ponto cego". E, sinceramente, não fiz nada pra ninguém aqui do condomínio. Quem eu imagino ser o culpado é vizinho de porta e de garagem. Nunca conversei com ele, mas suspeito que ele tenha tido ciúmes porque eu conversava de vez em quando com o namorado/marido dele. Gente que não confia no próprio taco é osso. Resumo da ópera: não tenho certeza nem provas de quem foi, e não posso provar que o incidente ocorreu dentro do condomínio. Única remota possibilidade veio de uma sugestão do síndico: tentar irritar o sujeito pra ver se ele vai lá arranhar mais, agora que a câmera o flagraria.
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Pior que não, ficou muito tempo na garagem, movimento é grande lá.
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Na estrada, com gasolina, a primeira barrinha costuma descer com 100km rodados. Se a variação fosse linear, daria um consumo de 22,23km/l! Quem dera! hahahahaha Se bem que existem carros muito mais econômicos… http://www.noticiasautomotivas.com.br/golf-tdi-bluemotion-faz-342-kmlitro-e-roda-1-602-km-com-um-tanque/
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É, vou ver o que consigo fazer com a canetinha… :/
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Pior que foi dentro da garagem do meu prédio! Não tá fácil mesmo… Depois disso, o síndico reposicionou as câmeras do condomínio na direção da minha vaga, mas o culpado não voltou pra arranhar mais. Uma pena, pois agora daria pra ver.
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Pessoal, recentemente fui vítima de vandalismo: uma pessoa que não sabe respeitar os bens alheios riscou meu Onix todo. E o pior é que os indícios apontam para um suspeito, mas, como não tenho provas contra ele, estou f****. Vejam só o estrago: Uploaded with ImageShack.us Alguns arranhões foram bem profundos (dá pra ver a lataria nua), mas outros foram mais superficiais, alguns só no verniz. Sei que o único reparo efetivo é a repintura. As partes que foram comprometidas foram: para-choque traseiro, tampa do porta-malas, lateral direita (próximo ao bocal de combustível), porta direita traseira. Fiz alguns orçamentos, mas ficaram todos caríssimos. O mais barato ficou em ±1800 dilmas, o mais caro ficou em quase 4K… Não vou poder pagar isso tão cedo, mas o visual está muito feio, todos olham e vêm comentar comigo. Eu queria saber é se há algum procedimento paliativo que possa suavizar/disfarçar ao menos um pouco esses arranhões, tipo cera pigmentada, polimento, cristalização, qual é o mais indicado. Além disso, se alguém souber uma média de preços e/ou puder indicar algum local bom para fazê-lo em Belo Horizonte, eu ficaria muito agradecido.
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Quem aqui tem Onix da primeira 'ninhada', os 2012/2013?
tópico respondeu ao Thersyw de pedroemanuel em Geral
Estou com o meu LT 1.4 12/13 desde dezembro de 2012, ±19.400km… Até hoje não tive problemas em função de defeitos, o carro tem se mostrado muito bom. Mas já bateram nele quando estava com menos de um mês de uso (batida leve, de estacionamento, o seguro da responsável pelo incidente cobriu o reparo)… Recentemente (há pouco mais de um mês), um maldito passou a chave nele todo, fez arranhões bem fundos. E o pior é que tenho quase certeza de quem foi, mas não tenho provas, então me f***. Vejam só a obra do sujeito: Uploaded with ImageShack.us -
Não sei como é no 1.0, mas no 1.4 o carro fica MUITO mais esperto com etanol. Pelo menos é o que eu sinto. E a 381 é complicadíssima, moro em BH e vou a Ipatinga 1 ou 2 vezes por mês.
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iPad mini no Onix LT
tópico respondeu ao gblandro de pedroemanuel em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
Se alguém surgir com uma solução boa, sou capaz de tirar o MyLink do meu Onix e comprar um iPad mini só pra fazer isso. -
Parece que ese era o plano original da GM… Mas o Onix ficou muito caro pra substituir o Celta, assim como o Agile ficou muito caro pra substituir o Corsa…
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Onix 1.0 engasgando em subida de primeira marcha
tópico respondeu ao Lucasn de pedroemanuel em Mecânica e Manutenção
Acho que é questão de se habituar com o conjunto embreagem/acelerador do carro mesmo. Moro em Belo Horizonte, só tem morrão aqui. No começo, passei muito aperto (quase provoquei alguns acidentes), mas rapidinho peguei o jeito do carro. Outro dia fiz até uma baliza em uma subida muito íngreme! Uma coisa que às vezes pode ajudar (apesar de não ser realmente necessária) é o uso do freio de mão nestes casos. -
Nossa, onde acho o Dexos 1 mais barato? Eu fiquei pensando nessa coisa do carimbo no manual, e tal… Mas na minha pesquisa inicial, na concessionária fica quase 200 reais. Já seria uma diferença considerável. Mas vou pesquisar mais. Se tiverem alguma recomendação em BH, fico agradecido. E obrigado pelas opiniões!
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Meu onix nao passa de 140km
tópico respondeu ao Bruno_Lisboa de pedroemanuel em Mecânica e Manutenção
Top é o Corvette, que passa de 100km/h ainda na primeira marcha… kkkkkkkkkkkk -
Pessoal, eu estou quase nos 15.000km. Como faço uso severo do carro, a recomendação é de troca a cada 5.000km/6 meses. Estive olhando num posto aqui perto de casa, e tem uma promoção do óleo Shell Helix Ultra E (100% sintético, 5W30), o preço está bom: 40 reais o litro, sendo o 4º gratuito, ou seja, 4 litros por 120 reais (bem mais barato que sairia ACDelco Dexos 1 na concessionária). Vale a pena ou é melhor usar o Dexos 1 mesmo?
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Trocando o Step de bicicleta pelo de verdade.
tópico respondeu ao Dinho de pedroemanuel em Mecânica e Manutenção
Nossa, estou pensando seriamente em fazer isso. Um pneu meu rasgou na lateral, achei mais seguro comprar um novo do que vulcanizar e rodar com ele assim. Mas como estepe, acho que o original vulcanizado vale mais a pena do que esse pneu fininho, ele é horrível pra rodar (eu sei que é temporário, mas mesmo assim). Então pensei em vulcanizar o pneu (ele está novíssimo, pouco menos de 15.000km rodados), comprar uma roda de ferro baratinha e deixar como estepe. Vejam a foto, será que vale a pena consertar esse pneu pra deixar pro estepe?
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Estudo na UFMG também! hehe Mas na orla da lagoa também é uma boa! De preferência perto de algum restaurante, ou coisa assim…
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Meu onix nao passa de 140km
tópico respondeu ao Bruno_Lisboa de pedroemanuel em Mecânica e Manutenção
Também acho difícil chegar a 110 de segunda. Hoje eu estava em uma ultrapassagem, e cortou o giro em terceira a pouco mais de 120km/h (acho que uns 125). Tem que ver isso aí. -
O novo Agile que foi visto na Argentina vai vir com esse modelo de volante.
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Chevrolet Onix está mais caro novamente. Segundo aumento no mês
tópico respondeu ao jordan de pedroemanuel em Notícias e Novidades
O preço do LT 1.0 com ar e MyLink tá encostando no preço que custou o meu LT 1.4 com esses opcionais! E isso em menos de um ano! Absurdo! -
Isso é só pra reproduzir arquivos com DRM (protegidos). Apesar de ser raro, é possível comprar vídeos DivX. Estes vídeos protegidos só vão rodar em aparelhos registrados. Mas quase ninguém usa isso.
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Nunca participei de eventos assim, então todas as sugestões de quem já tem experiência são bem-vindas.
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Praça do Papa é uma boa. E rola demais fazer alguma coisa assim! Nunca fui lá, só passei na porta… Sempre quis conhecer. É uma boa sugestão também! Interessados até então: 1. pedroemanuel 2. Gabrielltz 3. LUKÃO 4. douglasviana 5. Danielfrancisco 6. Rodrigo Rodriguez
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Uai, acho que já deu um número bom para um primeiro encontro… Alguém tem sugestão de local?
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Independente de a produção do etanol não ser (aparentemente) tão mais limpa, por causa de queimadas, e tal, ele sempre será uma opção melhor que a gasolina no aspecto ambiental. A gasolina, assim como todos os combustíveis fósseis (derivados de petróleo, carvão mineral…), ao ser queimada, libera para a atmosfera carbono (principalmente em moléculas de gás carbônico (dióxido de carbono) e monóxido de carbono). O etanol queimado também libera essas substâncias. A diferença é que o carbono que estava nos combustíveis fósseis não estava mais no ciclo do carbono na superfície, e sim, abaixo dela, parado. Já o carbono do etanol vem direto da cana, que participa ativamente do ciclo do carbono. Ou seja, quando se queima uma mata ou o etanol derivado de uma planta, vai para a atmosfera carbono que estava em uma planta, participando do ciclo. Posteriormente, outras plantas o absorverão fazendo fotossíntese (a não ser que desmatem tudo, aí fudeu kkkk). No caso da gasolina, vai para a atmosfera carbono que já estava soterrado, fora do ciclo, aumentando a quantidade de CO2 na atmosfera. Se isso aumenta, fica um saldo a mais de carbono, fazendo com que a proporção de CO2 reabsorvido pelas plantas diminua, aumentando o efeito estufa. Basicamente é isso, combustíveis fósseis sobrecarregam o sistema.
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Friso cromado para base das janelas
tópico respondeu ao João Clemente de pedroemanuel em Acessórios e Personalização
Falei com a loja e me enviaram a seguinte resposta: Olá Sr, Pedro. Estamos te enviando o primer que está faltando. Mas aconselhamos que não retire seu friso ja instalado pois o sr vai perder a cola dupla face e não conseguiremos troca-lá. Qualquer dúvida entre em contato. Alcina Ferkauto. E agora, o que eu faço? Será que vale a pena tirar, arrumar outra dupla face pra colocar, passar o primer e reinstalar?
