Paulo F.

Na fabrica.

Sim, esse em específico que ví é bem clarinho (metálico).

Pessoal, uma novidade.

Novas cores virão para Onix/Prisma, já pude comprovar ao vivo um Azul Claro.

Aguardem!!!!

Carros GM vendidos no Brasil e sua produção:

Gravataí - RS - Onix, Prisma e Celta

São Caetano do Sul - SP - Cobalt, Spin, Cruze, Cruze Sport 6, Classic, Montana

São José do Campos - SP - S-10, TrailBlazer, Classic

Rosário - Argentina - Ágile

Ramos Arizpe - México - Captiva, Sonic

Oshawa - Canadá - Camaro

Zorze,

Sobre o barulho no seu carro, pelo que você descreveu o seu problema, ele se assemelha muito ao que tinha no meu. Parecia que vinha mesmo do lado direito e da traseira. No meu caso era um problema na cinta do tanque, resolvido em 10 minutos na concessionária. E sim, o tanque estava cheio quando fazia o barulho (não cheguei a andar com o tanque vazio para ver se tbm fazia o barulho).

Poxa foi mal hein. Desculpa ai, achei que seria interessante a informação, mas me enganei.

Sim mas o tópico não é sobre isso, é sobre o Onix/Prisma estar ganhando a enquete do HB20. Vc leu o post todo?

Pessoal, tem uma enquete no UOL sobre qual o carro da família HB20 é a preferida onde você pode optar pelo HB20, HB20S e HB20X on então não optar por nenhum e escolher o ONIX/PRISMA. Adivinha quem está ganhando???

Vamos dar uma força e votar no Onix/Prisma.

A enquete está na página principal do site UOL, no canto DIREITO do site lá embaixo, bem fácil.

Faz o teste. Simula o barulho e coloca o ouvido lá nos falantes. Se não for nos falantes pode ser algum relé ou algo do tipo que foi mexido para instalação no som.

Cara pra mim isso é isolamento. Algum cabo do som ou terminal está mal isolado e quando vc liga a luz e a corrente passa no cabo da luz interfere; o pequeno campo gerado afeta essa parte mal isolada e acaba saindo nos falantes. Se vc desligar o som o barulho não aparece, é porque o som está saindo nos falantes, pode escutar lá pra vc ver.

Está no manual:

Se o veículo estiver em uma

superfície nivelada ou em um

aclive, engate a primeira marcha

antes de desligar a ignição. Em um

aclive, gire as rodas dianteiras para

fora do meio-fio.

Se o veículo estiver em um declive,

engate a marcha à ré antes de

desligar a ignição. Gire as rodas

dianteiras na direção do meio-fio.

Todos os carros que tive sempre tiveram a mesma indicação no manual.

Pessoal boa tarde,

O óleo usado pela GM é AC Delco. Inclusive esse da embalagem da imagem acima, apesar de vir escrito somente GM é feito pela AC Delco. Tanto faz um ou outro. A Petrobrás e a Mobil tem essa especificação de óleo aqui no Brasil tbm. O importante nas trocas é manter a especificação, a marca tanto faz, contanto que não seja alguma xing ling claro.

A especificação do óleo é: 5W30 API SN (tem css que cobra 50 reais o litro desse óleo)

Espero ter ajudado.

O meu teve barulho mas vinha de trás e não da frente e era um barulho bem diferente desse que escutei no seu vídeo. O meu era no tanque mas o seu me parece algum barulho na dianteira mesmo, parece suspensão. Tenta levar em css diferente e até mesmo em loja especializada em suspensão, caso encontrem o problema volta na css e aciona a garantia.

Boa sorte

Cara, parece até que o furo foi feito com algum objeto tipo um prego, que sinistro. Vou olhar o meu hoje, só falta mais essa, depois dos vidros FUAYO.

Sim, um barulho como se algo estivesse aberto ou solto, barulho de algo pegando em alguma parte de borracha.

Eu cheguei a tirar o estepe, chave de roda, rebater os bancos para ver se parava o barulho, mas não parou. Só quando a css levantou ele mesmo e colocou uma espuma entre o tanque e a lataria. Fizeram isso em 5 minutos.

Tito,

Peçam pra dar uma olhada no tanque de combustível. O meu Onix veio com um barulho parecido, só que um pouco menos. Levei na css e tinha uma folga na fixação do tanque que fazia o mesmo bater em um acabamento da lataria do carro. Fixaram o problema em 5 minutos. Vale a pena tentar, se for isso é bem simples. No começo tbm achei que fosse suspensão no meu, mas foi só isso mesmo.

O meu veio com esse problema e na sexta levei na css. Resolveram em 5 minutos. No meu era um barulho que parecia vir do porta malas, mas foi verificado que vinha do tanque de combústivel. O tanque quando cheio e pesado entrava em contato com uma borracha que emitia o barulho. Foi colocada uma espuma nesse local e o barulho acabou.

jbelgrowicz, na css GM antes mesmo de comprar o Onix, fazendo revisão no meu antigo carro e conversando com o mecânico da GM, ele me disse que o Onix precisa de um tempo para poder identificar o combústivel quando você muda de gasolina para alcool. Ele me disse que de todos os carros da GM, o Onix é o único que recebe essa recomendação vinda da GM quando no treinamento dos mecânicos. Vc já usava alcool antes ou trocou recentemente? Se trocou, chegou a andar alguns km com o carro antes de parar para que a sonda lambda pudesse identificar o combustível? Seu tanquinho de gasolina esta cheio?

Acabei de checar 2 Prismas e 3 Onix aqui no estacionamento da empresa:

1 Onix estava desalinhado

2 Prismas estavam desalinhados

Obs: Todos possuiam rodas de liga originais.

Sou de Vargem Grande do Sul - SP mas trabalho em São Caetano do Sul onde fico durante toda semana.

O meu tbm tem uma pequena diferença. Medi hoje e do lado direito realmente é um pouco mais alto, coisa de 1 a 2 centímetros (medi com a mão mesmo).

Fora que o meu veio premiado com um barulho bem chato na parte traseira... já andei sem tampão, estepe chave de roda etc, banco rebatido e o barulho esta lá... não consegui identificar o que é. Sexta css pra ver o que é. Obs: carro com 280 km rodados só

Caro Dr. TGJ,

Essa informação é um tanto quanto inusitada. Ao que sei, o mylink vem de fábrica mesmo. Pode ser que dada a falta do aparelho para instalação na fábrica, essa seja uma recomendação da GM aos ccs para poder entregar os carros e não prejudicar (ainda mais) os consumidores, mas ainda assim acho bem estranho essa informação. Vamos ver se alguém mais aqui no blog sabe algo a respeito disso. De qq forma, se você pagou pelo mylink (R$1.200), a css vai ter de lhe fornecer um carro com o dispositivo ou lhe devolver o dinheiro em algum momento.

Se alguém tiver mais informação, seria interessante...

Eu havia comprado um LTZ uma semana antes do lançamento, em 1/11/12. O carro nunca chegou. Esperei por 51 dias e desisti, pois perdi a paciência e o IPI iria voltar tbm. Eu estava esperando pra ver se normalizava essa fila dos LTZ, até mesmo aqui do blog eu tinha sumido um pouco. Qual minha surpresa ao voltar e ver que ainda não estão entregando LTZ. Que droga!!!!