Quadro de Líderes

@Verderramos, no caso de vazamento pela bomba d'água, este líquido é uma mistura de líquido de arrefecimento com a graxa do rolamento do eixo, ou é líquido+sujeira acumulada na região da correia dentada. A bomba em si, não possui lubrificação própria. No meu caso, depois que percebi o vazamento eu rodei uns bons km antes da troca, mas embora seja fácil de monitorar no reservatório, nunca se sabe quando ou "se" o selo vai abrir e fazer escorrer toda a água. Fora isso o Onix não tem marcador de temperatura no painel, então fica mais perigoso. Além disso tem a questão que você mesmo citou da bomba travar... Ai o prejuízo pode ser grande.