Quadro de Líderes

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  1. Depende um pouco também da ladeira em questão né. Todos dando opiniões, válidas apesar de algumas um pouco controversas, mas depende da ladeira em questão gente. Dependendo da ladeira e da estrada varia o funcionamento, o "auxílio" que se tem apenas ao colocar o câmbio em Drive é para manobras, arrancar o carro no plano e em morros, mas não para ficar subindo ladeiras sem usar o acelerador, é um auxílio não um carro que anda sozinho.
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  2. Esportivo só se for para levar na "esportiva", deixa até ferrari feia. Mas uma coisa não entendo, você não tem ar condicionado? Precisa mesmo disso?
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  3. O som da seta sai apenas no falante esquerdo dianteiro, então como Fexlima disse, use os canais traseiros para ligar nos módulos que o som da seta não irá atrapalhar. Lembrando que se vc amplificar os 4 falantes com o sinal apenas dos canais traseiros, vc além de perder o som da seta, tbem perderá o som de aviso dos faróis ligados e o da chave no contato qndo a porta esta aberta... Abs.
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  4. Tenho um desse aqui, tem uma abertura bem boa... acho que pode servir pro seu celular: http://www.kalunga.com.br/prod/suporte-p-navegador-gps-universal-1325-leadership/229054?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=rmkt&adtype=pla
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  5. O conversor de torque faz o carro se movimentar só com a marcha lenta apenas no plano ou em aclives muito leves, dependendo da inclinação, ele mantêm o carro parado, e se for mais acentuado, ele não segura e o mesmo começa a descer, tendo que usar o freio para deixa-lo parado, ou pizar de leve no acelerador para compensar a força que falta para manter o carro parado.. Abs
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