Compressor do ar condicionado

[Igor Medeiros]

Eaw galera!

Fiz uma viagem recentemente e no percuso o meu compressor parou de funcionar.

Ja troquei todo o sistema do ar condicionado e coloquei um outro compressor de um ano diferente do meu porem origonal .

Meu carro é 2013 e comprei o compressor de um onix de uma sucata o ano do carro era 2015.

Depois de trocar tudo o ar ainda nao funciona pois o compressor nao esta desparando mesmo estando em perfeito estado.

Alguem sabe dizer se existe diferençaentre os compressores e se o do 2015 funciona no 2013?

[Carlos]

não existe diferença.

o compressor é totalmente mecânico. O que aciona ele é uma tensão na bobina da embreagem dele. Esta tensão é acionada pelo modulo de controle, que toma a decisão de acionar ou não com base em vários parâmetros recebidos de sensores. Assim seu problema pode não estar no compressor.

[Igor Medeiros]

3 horas atrás, Carlos disse:

não existe diferença.

o compressor é totalmente mecânico. O que aciona ele é uma tensão na bobina da embreagem dele. Esta tensão é acionada pelo modulo de controle, que toma a decisão de acionar ou não com base em vários parâmetros recebidos de sensores. Assim seu problema pode não estar no compressor.

Muito obg.

Mas um questionamento pq o 2013 tem uma saida de fios e conexões que o 2015 não tem?

Sabe dizer a diferença?

[Carlos]

14 horas atrás, Igor Medeiros disse:

Mas um questionamento pq o 2013 tem uma saida de fios e conexões que o 2015 não tem?

Sabe dizer a diferença?

Em 2013 o compressor vinha com um interruptor de segurança de temperatura, os mais novos perderam isto. Ai vc pergunta: "pô, vc não falou q era igual?"

OK. vou explicar melhor. Hoje se você for na CSS eles vão colocar um igual aos mais novos, sem interruptor, que é igual exceto o interruptor. Eles vão te vender um inteiro já com o kit embreagem, que não tem a ligação.

Esse interruptor é ligado em serie com a bobina da embreagem. Se a temperatura subir ele abre e desliga a bobina (o compressor). Portanto ou vc compra outro kit embreagem (sem a ligação para o interruptor) ou vc faz uma solução de contorno (solde os terminais que iriam ao interruptor). Talvez vc ainda consiga colocar o interruptor no novo compressor, analise e verifique essa possibilidade.

 

Mantenha-nos informado sobre o resultado.

Editado Abril 20, 2017 por Carlos

[Igor Medeiros]

2 horas atrás, Carlos disse:

Em 2013 o compressor vinha com um interruptor de segurança de temperatura, os mais novos perderam isto. Ai vc pergunta: "pô, vc não falou q era igual?"

OK. vou explicar melhor. Hoje se você for na CSS eles vão colocar um igual aos mais novos, sem interruptor, que é igual exceto o interruptor. Eles vão te vender um inteiro já com o kit embreagem, que não tem a ligação.

Esse interruptor é ligado em serie com a bobina da embreagem. Se a temperatura subir ele abre e desliga a bobina (o compressor). Portanto ou vc compra outro kit embreagem (sem a ligação para o interruptor) ou vc faz uma solução de contorno (solde os terminais que iriam ao interruptor). Talvez vc ainda consiga colocar o interruptor no novo compressor, analise e verifique essa possibilidade.

 

Mantenha-nos informado sobre o resultado.

Vou da uma olhada também na parte elétrica...matenho vocês informados .