Roberto Costa Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 Bom dia a todos Me tirem uma dúvida: Eh claro que o onix/prisma possuem válvula termostática, certo? Pois bem, é normal neste motor o liquido de arrefecimento manter a circulação constante mesmo logo na primeira partida de manha com o motor totalmente frio? A válvula não deveria bloquear a circulação do motor até que o mesmo chegue na temperatura de trabalho? O pessoal que entende poderia me tirar essa dúvida por favor. Aproveitando o gancho, esses carros possuem acelerador por cabo ou eletrônico? tava ouvindo um zunido estranho parecendo rolamento quando esta indo pro saco e com o capô aperto fui acelerar e não encontrei rsrs Fico no aguardo Abraço amigos Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 Bom dia a todos Me tirem uma dúvida: Eh claro que o onix/prisma possuem válvula termostática, certo? Pois bem, é normal neste motor o liquido de arrefecimento manter a circulação constante mesmo logo na primeira partida de manha com o motor totalmente frio? A válvula não deveria bloquear a circulação do motor até que o mesmo chegue na temperatura de trabalho? O pessoal que entende poderia me tirar essa dúvida por favor. Aproveitando o gancho, esses carros possuem acelerador por cabo ou eletrônico? tava ouvindo um zunido estranho parecendo rolamento quando esta indo pro saco e com o capô aperto fui acelerar e não encontrei rsrs Fico no aguardo Abraço amigos a vávlvula termostatica, alem de outros sensores, servem sim para liberar o liquido apenas quando o motor esquenta, ai a agua corre pelo radiador e a ventoinha entra em funcionamento, ao ligar o carro o liquido do arrefecimento permanece no reservatorio ! o seu esta circulando ? se sim, agenda uma ida à CSS ! isso nao vai te trazer problemas, é ate melhor porque vai manter o motor frio kkkkk brincadeira =p não é o correto não, a ventoinha esta ligando direto tambem ? OO quanto ao acelerador, é eletronico sim ! não sei se isso é bom ou ruim, eu preferia o por cabo ! kkk acho que com o eletronico dá um leve delay entre o pedal e o motor responder, ouvi dizer que é para aumentar a linearidade da aceleração....tem um onix de teste no youtube que canta varias musicas, só com o barulho do motor kkkkk eles acionam o acelerador em diversas faixas por computador, e ele vai "cantando " hino nacional e tudo kkkk 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Roberto Costa Postado Janeiro 21, 2014 Autor Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 a vávlvula termostatica, alem de outros sensores, servem sim para liberar o liquido apenas quando o motor esquenta, ai a agua corre pelo radiador e a ventoinha entra em funcionamento, ao ligar o carro o liquido do arrefecimento permanece no reservatorio ! o seu esta circulando ? se sim, agenda uma ida à CSS ! isso nao vai te trazer problemas, é ate melhor porque vai manter o motor frio kkkkk brincadeira =p não é o correto não, a ventoinha esta ligando direto tambem ? OO quanto ao acelerador, é eletronico sim ! não sei se isso é bom ou ruim, eu preferia o por cabo ! kkk acho que com o eletronico dá um leve delay entre o pedal e o motor responder, ouvi dizer que é para aumentar a linearidade da aceleração....tem um onix de teste no youtube que canta varias musicas, só com o barulho do motor kkkkk eles acionam o acelerador em diversas faixas por computador, e ele vai "cantando " hino nacional e tudo kkkk Bem, quanto ao acelerador. Não me importo que seja eletrônico neste caso por o delay é bem baixo se comparado com alguns carros que era de quase 2 horas kk, assim mesmo, se fosse por cabo seria melhor mesmo sabendo que há algum benefício em ser eletrônico. Quanto a válvula, então, a água esta circulando o tempo todo. Isso não é bom, se meu motor estiver ficando frio vou ter mais consumo de combustível e desgaste prematuro no meu motor... vou ter que ver isso direito e se tiver mesmo com problema agendar css. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 Bem, quanto ao acelerador. Não me importo que seja eletrônico neste caso por o delay é bem baixo se comparado com alguns carros que era de quase 2 horas kk, assim mesmo, se fosse por cabo seria melhor mesmo sabendo que há algum benefício em ser eletrônico. Quanto a válvula, então, a água esta circulando o tempo todo. Isso não é bom, se meu motor estiver ficando frio vou ter mais consumo de combustível e desgaste prematuro no meu motor... vou ter que ver isso direito e se tiver mesmo com problema agendar css. se esta circulando o tempo todo está errado com certeza ! e o problema vai ser esse mesmo, demorar para esquentar o motor e entrar na temperatura de trabalho, se usar alcool entao ferrou tudo kkkkkk espera mais alguem responder, porque nao estou com meu onix aqui para te dar certeza absoluta, tenho 99% de certeza que o liquido nao se movimenta quando liga o carro, mas só olhando agora para te falar kkkkk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Mano Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 Como vc sabe que ele esta circulando direto??? Se é devido ao barulho de água circulando ao dar a partida, isso é normal, pois independente de a termostática estar fechada, a água dentro do bloco fica circulando, a termostática interrompe apenas o fluxo do radiador, fazendo circular água pelo mesmo quando a temperatura atinge XX°C. Abs. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 Como vc sabe que ele esta circulando direto??? Se é devido ao barulho de água circulando ao dar a partida, isso é normal, pois independente de a termostática estar fechada, a água dentro do bloco fica circulando, a termostática interrompe apenas o fluxo do radiador, fazendo circular água pelo mesmo quando a temperatura atinge XX°C. Abs. é, precisa ver com ele o que ele quis dizer com agua circulando kkkk a agua circula o tempo todo pelo motor ? achei que funcionava assim, ela preenche o espaço, o motor funciona ate chegar em um limite de temperatura, ai a valvula abre, e a agua quente do motor sai do bloco passa no radiador e entra agua "nova" e fria para o bloco, a valvula fecha e a agua nao circula mais, ate que o motor esquente novamente, estou errado ? oo Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Roberto Costa Postado Janeiro 21, 2014 Autor Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 se esta circulando o tempo todo está errado com certeza ! e o problema vai ser esse mesmo, demorar para esquentar o motor e entrar na temperatura de trabalho, se usar alcool entao ferrou tudo kkkkkk espera mais alguem responder, porque nao estou com meu onix aqui para te dar certeza absoluta, tenho 99% de certeza que o liquido nao se movimenta quando liga o carro, mas só olhando agora para te falar kkkkk Assim que conseguir, dê uma olhada lá pra mim e me fala. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Roberto Costa Postado Janeiro 21, 2014 Autor Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 Como vc sabe que ele esta circulando direto??? Se é devido ao barulho de água circulando ao dar a partida, isso é normal, pois independente de a termostática estar fechada, a água dentro do bloco fica circulando, a termostática interrompe apenas o fluxo do radiador, fazendo circular água pelo mesmo quando a temperatura atinge XX°C. Abs. Não pelo barulho, eh que simplesmente vejo o líquido retornando para o reservatório, por isso fiquei com essa dúvida. Na minha opinião, se estava voltando pra reservatório, esta circulando... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 abri o capô com o carro ligado varias vezes e o liquido do arrefecimento estava lá, paradinho ! ele fica o tempo todo circulando ou só quando liga o carro ? agora voces me deixaram confuso kkkkkkk o Mano disse que ele fica circulando o tempo todo, bom , assim que eu chegar em casa eu te confirmo ! =D Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Mano Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 dentro do bloco ele fica circulando desde a partida, pois a bomba d'água é acionada por correia e não para nunca, fazendo a água circular. Conforme a água vai esquentando, (física pura) ela tende a aumentar seu volume, fazendo retornar para o reservatório. Mas apenas quando atingir XX°C a válvula se abrirá e fará a água do radiador circule no bloco, e se fechando caso a temperatura baixe de YY°C, fazendo com que o motor trabalhe dentro de uma temperatura ideal... Abs 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Roberto Costa Postado Janeiro 21, 2014 Autor Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 abri o capô com o carro ligado varias vezes e o liquido do arrefecimento estava lá, paradinho ! ele fica o tempo todo circulando ou só quando liga o carro ? agora voces me deixaram confuso kkkkkkk o Mano disse que ele fica circulando o tempo todo, bom , assim que eu chegar em casa eu te confirmo ! =D kkkk independente da válvula estar ou não funcionando, não teria como o líquido circular com o carro desligado Mas enfim, no meu caso, se o motor estiver ligado o liquido fica retornando pro reservatório Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Roberto Costa Postado Janeiro 21, 2014 Autor Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 dentro do bloco ele fica circulando desde a partida, pois a bomba d'água é acionada por correia e não para nunca, fazendo a água circular. Conforme a água vai esquentando, (física pura) ela tende a aumentar seu volume, fazendo retornar para o reservatório. Mas apenas quando atingir XX°C a válvula se abrirá e fará a água do radiador circule no bloco, e se fechando caso a temperatura baixe de YY°C, fazendo com que o motor trabalhe dentro de uma temperatura ideal... Abs Pois eh, vou checar outras vezes... Mas é a segunda vez que, mesmo frio, vejo o líquido retornando... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 kkkk independente da válvula estar ou não funcionando, não teria como o líquido circular com o carro desligado Mas enfim, no meu caso, se o motor estiver ligado o liquido fica retornando pro reservatório kkkkkkkkk sim pow, mas eu disse ao contrario, abri o capô com o carro ligado e a agua estava la parada, nao tinha nada retornando pro reservatório nao ! dentro do bloco ele fica circulando desde a partida, pois a bomba d'água é acionada por correia e não para nunca, fazendo a água circular. Conforme a água vai esquentando, (física pura) ela tende a aumentar seu volume, fazendo retornar para o reservatório. Mas apenas quando atingir XX°C a válvula se abrirá e fará a água do radiador circule no bloco, e se fechando caso a temperatura baixe de YY°C, fazendo com que o motor trabalhe dentro de uma temperatura ideal... Abs aaaaah verdade, tem razão ! de qualquer forma, a agua não deveria voltar para o reservatorio justamente por causa da valvula termostatica, que só permitiria isso acontecer quando atingir a temperatura X não é ? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ney Viana Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 kkkk independente da válvula estar ou não funcionando, não teria como o líquido circular com o carro desligado Mas enfim, no meu caso, se o motor estiver ligado o liquido fica retornando pro reservatório Pois eh, vou checar outras vezes... Mas é a segunda vez que, mesmo frio, vejo o líquido retornando... Atenção, para responder várias perguntas em um único post utilize o botão "Multicitação" Dica = http://clubedoonix.com.br/topic/12010-dica-como-usar-multicita%C3%A7%C3%A3o/ Regras = http://clubedoonix.com.br/topic/9222-regras-de-utiliza%C3%A7%C3%A3o-do-f%C3%B3rum/ Punições = http://clubedoonix.com.br/topic/11943-sistema-de-puni%C3%A7%C3%B5es/ 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Mano Postado Janeiro 21, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 (editado) http://www.youtube.com/watch?v=Th6kFV8t18Y http://www.youtube.com/watch?v=8hYtfCG56pk Assim fica mais fácil de entender... Abs Editado Janeiro 21, 2014 por Mano 2 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Roberto Costa Postado Janeiro 21, 2014 Autor Compartilhar Postado Janeiro 21, 2014 Atenção, para responder várias perguntas em um único post utilize o botão "Multicitação" Dica = http://clubedoonix.com.br/topic/12010-dica-como-usar-multicita%C3%A7%C3%A3o/ Regras = http://clubedoonix.com.br/topic/9222-regras-de-utiliza%C3%A7%C3%A3o-do-f%C3%B3rum/ Punições = http://clubedoonix.com.br/topic/11943-sistema-de-puni%C3%A7%C3%B5es/ Obrigado, estarei mais atento Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Heberth Rodrigues Postado Janeiro 24, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 (editado) Meio fora, na verdade tolamente fora só contexto. Olha o onix cantor aí:http://youtu.be/uI3eEarQ0v8 Editado Janeiro 24, 2014 por heberth Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 24, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 (editado) Meio fora, na verdade tolamente fora só contexto. Olha o onix cantor aí:http://youtu.be/uI3eEarQ0v8 kkk ja tinha visto esse video Heberth ate tinha comentado em outro topico, bem legal né ? kkkk esses eng da GM inventam cada uma kkkkkkkk a respeito do topico, abri meu capo novamente e reparei que retorna um pouco de agua sim, bem bem pouco mas retorna, e fica assim escorrendo para dentro do reservatorio, ai sim quando liga a ventoinha a agua "bomba" kkkkkk Editado Janeiro 24, 2014 por engcolombo Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Thersyw Postado Janeiro 24, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 Estava lendo a discussão e achei interessante, se não me engano, tenho quase 100% de certeza que no meu se movimenta (não sei até onde essa água vai) mas independemente de ser a primeira ligada do dia ou se o motor já estiver "pegando fogo", ela sempre fica movimentando e fazendo o "borborigo". Achei estranho o colega Colombo ressaltar que o dele fica "paradinho". Agora são 5:30 da manhã, logo mais às 6:30 estarei ligando o meu e confirmando realmente o que acontece. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 24, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 Estava lendo a discussão e achei interessante, se não me engano, tenho quase 100% de certeza que no meu se movimenta (não sei até onde essa água vai) mas independemente de ser a primeira ligada do dia ou se o motor já estiver "pegando fogo", ela sempre fica movimentando e fazendo o "borborigo". Achei estranho o colega Colombo ressaltar que o dele fica "paradinho". Agora são 5:30 da manhã, logo mais às 6:30 estarei ligando o meu e confirmando realmente o que acontece. Fala cara blza ? Então como eu disse no post acima, abri meu capo e realmente reparei que a agua "escorre" para dentro do reservatório o tempo todo, mas não chega a mexer a agua nao, ela fica lá parada, mas fica escorrendo agua da entrada do reservatório o tempo todo, esperei ate ligar a ventoinha, e quando liga ai sim a agua entra com mais "pressão", sei lá talvez estejamos falando a mesma coisa kkkkk soh se eu fizer um video do meu e postar pra gente ver se ta "igual" kkk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 24, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 Estava lendo a discussão e achei interessante, se não me engano, tenho quase 100% de certeza que no meu se movimenta (não sei até onde essa água vai) mas independemente de ser a primeira ligada do dia ou se o motor já estiver "pegando fogo", ela sempre fica movimentando e fazendo o "borborigo". Achei estranho o colega Colombo ressaltar que o dele fica "paradinho". Agora são 5:30 da manhã, logo mais às 6:30 estarei ligando o meu e confirmando realmente o que acontece. Fala cara blza ? Então como eu disse no post acima, abri meu capo e realmente reparei que a agua "escorre" para dentro do reservatório o tempo todo, mas não chega a mexer a agua nao, ela fica lá parada, mas fica escorrendo agua da entrada do reservatório o tempo todo, esperei ate ligar a ventoinha, e quando liga ai sim a agua entra com mais "pressão", me equivoquei no comeco do post falando que não entrava agua nenhuma, ate porque nao estava com o carro para conferir ! soh se eu fizer um video do meu e postar pra gente ver se ta "igual" kkk sei lá talvez estejamos falando a mesma coisa kkkk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ney Viana Postado Janeiro 24, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 Fala cara blza ? Então como eu disse no post acima, abri meu capo e realmente reparei que a agua "escorre" para dentro do reservatório o tempo todo, mas não chega a mexer a agua nao, ela fica lá parada, mas fica escorrendo agua da entrada do reservatório o tempo todo, esperei ate ligar a ventoinha, e quando liga ai sim a agua entra com mais "pressão", sei lá talvez estejamos falando a mesma coisa kkkkk soh se eu fizer um video do meu e postar pra gente ver se ta "igual" kkk Fala cara blza ? Então como eu disse no post acima, abri meu capo e realmente reparei que a agua "escorre" para dentro do reservatório o tempo todo, mas não chega a mexer a agua nao, ela fica lá parada, mas fica escorrendo agua da entrada do reservatório o tempo todo, esperei ate ligar a ventoinha, e quando liga ai sim a agua entra com mais "pressão", me equivoquei no comeco do post falando que não entrava agua nenhuma, ate porque nao estava com o carro para conferir ! soh se eu fizer um video do meu e postar pra gente ver se ta "igual" kkk sei lá talvez estejamos falando a mesma coisa kkkk Atenção com os post duplos... Regras = http://clubedoonix.com.br/topic/9222-regras-de-utiliza%C3%A7%C3%A3o-do-f%C3%B3rum/ Punições = http://clubedoonix.com.br/topic/11943-sistema-de-puni%C3%A7%C3%B5es/ Poderia editar o primeiro post. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
engcolombo Postado Janeiro 24, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 Atenção com os post duplos... Regras = http://clubedoonix.com.br/topic/9222-regras-de-utiliza%C3%A7%C3%A3o-do-f%C3%B3rum/ Punições = http://clubedoonix.com.br/topic/11943-sistema-de-puni%C3%A7%C3%B5es/ Poderia editar o primeiro post. Na verdade Ney eu não enviei duas vezes não ! Estou no metro e cliquei em enviar, ai travou no carregando, ai aproveitei editei e depois cliquei de novo achei que não tinha ido ! Desculpa ! Pode apagar o primeiro post 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Roberto Costa Postado Janeiro 24, 2014 Autor Compartilhar Postado Janeiro 24, 2014 Meio fora, na verdade tolamente fora só contexto. Olha o onix cantor aí:http://youtu.be/uI3eEarQ0v8 Muito legal na verdade, mas não pude deixar de gargalhar quando em alguns momentos parecia um bêbado cantando kkkk Rachei kk Deve ter dado mó trabalho e o povo tem tempo neh Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Vilanova Postado Janeiro 25, 2014 Compartilhar Postado Janeiro 25, 2014 (editado) Eu tinha observado isso da água voltando pro reservatório. Acredito ser normal, vide que a bomba d'água está ligada a correia de distribuição. Assim que toda vez que o carro for ligado, a bomba será também e com isso a água irá percorrer todo o bloco do motor. Mas fiquei com uma dúvida, será que é normal mesmo? Porque a água tá fria, o bloco frio, logo o motor irá demorar para esquentar. Então nesse caso a água só passa por um certo local e não pelo bloco todo correto? Uma coisa tão simples era ter instalado uma **** de um medidor de temperatura do motor. Para que inovar se anda pra trás? PQP hein, mais um problema do Onix. Editado Janeiro 25, 2014 por Vilanova Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Posts Recomendados
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.