ONIX, PRISMA, COBALT E SPIN TÊM DEFEITO NO MOTOR

[renatofcr]

Recebi a temida carta da GM me orientando a levar o carro na concessionária pois seria "eventualmente" necessário trocar as travas das válvulas. Como são 2 válvulas por cilindro, são 8 travas. Como as travas de cada válvula são duas pecinhas, são então 16 pecinhas para serem trocadas. Liguei hoje, segunda-feira na Nova da Rua Luis Góis e a moça do atendimento não me escondeu nada: me pediu o número do chassis e disse que realmente seria necessário fazer a troca das travas. Ela apenas avisou que seria necessário levar o carro na css para, após verificado se haviam as travas no estoque, fazer a troca das travas. Só fiquei chateado de ter que abrir um motor novinho... Mas paciência, melhor trocar que ferrar o motor. Cheguei lá no mesmo dia, e o mecânico me avisou que só poderia abrir a tampa do cabeçote com o motor frio. Ponto para a concessionária. Voltei então umas três horas depois e o mecânico estava começando o procedimento de troca, o qual acompanhei todo. Neste procedimento o mecânico usa uma peça para levantar as válvulas, soltar os tuchos para fora e levantar as válvulas para soltar as travas (duas pecinhas por válvula). Depois de encaixadas no lugar ele empurra as válvulas para baixo, e como as travas entram no encaixe do bloco, é sinal de que está trocada ok. Para os que estão assustados como eu estava, não é necessário abrir o bloco. Somente se abre a tampa do cabeçote. Óbvio que fica o cagaço , pois se abre o motor. Mas o procedimento foi rápido e não foi tão agressivo como eu pensei que fosse. Agora é ficar de olho no motor e andar na maciota por um tempo até estas benditas peças se acomodarem bem no lugar.

[edson.hu]

Recebi a temida carta da GM me orientando a levar o carro na concessionária pois seria "eventualmente" necessário trocar as travas das válvulas. Como são 2 válvulas por cilindro, são 8 travas. Como as travas de cada válvula são duas pecinhas, são então 16 pecinhas para serem trocadas. Liguei hoje, segunda-feira na Nova da Rua Luis Góis e a moça do atendimento não me escondeu nada: me pediu o número do chassis e disse que realmente seria necessário fazer a troca das travas. Ela apenas avisou que seria necessário levar o carro na css para, após verificado se haviam as travas no estoque, fazer a troca das travas. Só fiquei chateado de ter que abrir um motor novinho... Mas paciência, melhor trocar que ferrar o motor. Cheguei lá no mesmo dia, e o mecânico me avisou que só poderia abrir a tampa do cabeçote com o motor frio. Ponto para a concessionária. Voltei então umas três horas depois e o mecânico estava começando o procedimento de troca, o qual acompanhei todo. Neste procedimento o mecânico usa uma peça para levantar as válvulas, soltar os tuchos para fora e levantar as válvulas para soltar as travas (duas pecinhas por válvula). Depois de encaixadas no lugar ele empurra as válvulas para baixo, e como as travas entram no encaixe do bloco, é sinal de que está trocada ok. Para os que estão assustados como eu estava, não é necessário abrir o bloco. Somente se abre a tampa do cabeçote. Óbvio que fica o cagaço , pois se abre o motor. Mas o procedimento foi rápido e não foi tão agressivo como eu pensei que fosse. Agora é ficar de olho no motor e andar na maciota por um tempo até estas benditas peças se acomodarem bem no lugar.

quando vc comprou o carro? se o procedimento for simples assim, menos mal.

boa sorte

abçs

[renatofcr]

quando vc comprou o carro? se o procedimento for simples assim, menos mal.

boa sorte

abçs

Comprei em janeiro de 2013. O procedimento em si, apesar de ser delicado e requerer muita atenção, foi mais fácil do que eu imaginava. O que não gostei foi ter que abrir a tampa do cabeçote de um carro novo e trocar peças. Isso poderia ter sido evitado se a GM tomasse mais cuidado em seus procedimentos internos de verificação de componentes. Mas fora isso, aqui em SP o atendimento da concessionária foi muito bom. Agora vou andar com o carro "na manha" por um tempo para ver se esse peça não precisa se acomodar.

[edson.hu]

Comprei em janeiro de 2013. O procedimento em si, apesar de ser delicado e requerer muita atenção, foi mais fácil do que eu imaginava. O que não gostei foi ter que abrir a tampa do cabeçote de um carro novo e trocar peças. Isso poderia ter sido evitado se a GM tomasse mais cuidado em seus procedimentos internos de verificação de componentes. Mas fora isso, aqui em SP o atendimento da concessionária foi muito bom. Agora vou andar com o carro "na manha" por um tempo para ver se esse peça não precisa se acomodar.

então, está no "lote"premiado, os 12/13 e alguns 13/13. como sua postagem e o problema foi recente, fiquei encagaçado, porque poderia ser novamente um novo chamado, e por consequencia o problema ser maior do que já é. fico aliviado, eu comprei o meu em dez/13 mod. 13/14. espero que vc não precise mais mexer nisso.

boa sorte.

[eduhst]

Edson, tenho conhecimento de carros 2014 que quebraram.

[edson.hu]

Edson, tenho conhecimento de carros 2014 que quebraram.

não me diga uma coisa dessa.... caraca, vou ficar torcendo e rezando pra nao acontecer o mesmo com o meu. putz!!!!

[eduhst]

não me diga uma coisa dessa.... caraca, vou ficar torcendo e rezando pra nao acontecer o mesmo com o meu. putz!!!!

 

Tenho a impressão de que a GM não tem nem ideia dos carros que estão ou não com a falha... não constava para o chassi do meu carro a troca das travas... e quebrou. Tem outros casos semelhantes ao meu também por aí.

Teve carro retirado na concessionária no último dia de 2013 (modelo 2014) que quebrou... e a GM disse que já tinha resolvido o problema.

 

[renatofcr]

Tenho a impressão de que a GM não tem nem ideia dos carros que estão ou não com a falha... não constava para o chassi do meu carro a troca das travas... e quebrou. Tem outros casos semelhantes ao meu também por aí.

Teve carro retirado na concessionária no último dia de 2013 (modelo 2014) que quebrou... e a GM disse que já tinha resolvido o problema.

 

O que eu notei é que o meu carro ficou mais potente. Pode ser até impressão minha, mas tive essa impressão. Sei que essa trava em nada influi nisso, mas foi o que percebi. Tomara que ele fique mais economico também!

[Thersyw]

O que eu notei é que o meu carro ficou mais potente. Pode ser até impressão minha, mas tive essa impressão. Sei que essa trava em nada influi nisso, mas foi o que percebi. Tomara que ele fique mais economico também!

Uma hipótese: acredito que o problema (de perca de potência, que é o primeiro indício da quebra) já começava a se manifestar no motor do amigo, daí após a troca ele normalizou. Creio que tenha sido mais ou menos isso q aconteceu com seu carro.

 

Abç.

[eduhst]

A trava da válvula tem relação sim o consumo, pois se a mesma não está travando a válvula corretamente, a mesma pode não estar vedando corretamente a câmara de combustão e vazando compressão, o que influi diretamente na potência.

[wearver]

Fiquei com medo agora, o meu é 2014/2014 e acho ele um pouco amarrado mais também por conta de ser novo, mas não noto nenhuma perda de potência. Vamos ver com mais alguns kms.

[Tatiane]

O meu é o 13/14 tirei ele da css em 27/12/2013.

Estou meio assustada com tantos problemas que li, rsrs.. mas por enquanto não tive "problemas" com o meu.

Porém ja notei muitas coisas que vocês citaram como: a palheta do limpador, abaixando a agua do radiador, oleo com nivel baixo, barulhos na suspensão.. e anotei tudo para perguntar na revisão dos 6 meses que está próxima, já que vão me obrigar a fazer essa revisão vou questionar todos esses acontecimentos.

 

Caso eu tenha alguma novidade importante, repasso a vocês.. já que muitos dos relatos aqui me ajudaram bastante também

[Thersyw]

O meu é o 13/14 tirei ele da css em 27/12/2013.

Estou meio assustada com tantos problemas que li, rsrs.. mas por enquanto não tive "problemas" com o meu.

Porém ja notei muitas coisas que vocês citaram como: a palheta do limpador, abaixando a agua do radiador, oleo com nivel baixo, barulhos na suspensão.. e anotei tudo para perguntar na revisão dos 6 meses que está próxima, já que vão me obrigar a fazer essa revisão vou questionar todos esses acontecimentos.

 

Caso eu tenha alguma novidade importante, repasso a vocês.. já que muitos dos relatos aqui me ajudaram bastante também

Só retificando...

Não há "revisão" programada para os 6 primeiros meses (ou 5mil km). Será apenas a troca de óleo e filtro de óleo, e isto, se o veículo for usado em situações de uso, consideradas pela GM, "severas". Mas, particularmente aconselho a tds fazerem esta primeira troca, pra na hora de uma eventual necessidade de acionar a garantia, eles não terem do que reclamar e jogar a culpa no usuário.

 

Maiores informações, consulte seu manual no quadro de revisões e trocas de óleo.

 

Fort abraço!

[Robson Borges]

Pessoal ontem liguei na concessionária pra saber se o meu onix esta nessa lista d recall, pra minha surpresa está sim, agora pergunto a vcs, como comprei ele usado dia 27/04/14 tento desfazer o negócio ou marco o recall e fico com ele?

[edusl]

Pessoal ontem liguei na concessionária pra saber se o meu onix esta nessa lista d recall, pra minha surpresa está sim, agora pergunto a vcs, como comprei ele usado dia 27/04/14 tento desfazer o negócio ou marco o recall e fico com ele?

 

o carro é maravilhoso, minha experiência com ele é ótima, porém ter um carro e já ser chamado pra recall é complicado, eu tentaria desfazer o negócio (caso tivesse possibilidade)

[edson.hu]

Pessoal ontem liguei na concessionária pra saber se o meu onix esta nessa lista d recall, pra minha surpresa está sim, agora pergunto a vcs, como comprei ele usado dia 27/04/14 tento desfazer o negócio ou marco o recall e fico com ele?

se vc gostou do carro, não há motivos para desfazer o negócio, nem sei se como o carro esta na garantia será possível desfazer, mas agende o reparo na css e vá ser feliz. boa sorte

abçs

[Robson Borges]

Pior q a moça da ccs disse q pra fazer o recall tem q estar com a revisão em dia, o meu está com 20550 km e ainda não foi feita

A revisão de 20 mil

[Mano]

faça a revisão dos 20 e já aproveita e faça o recall.

 

Abs

[Robson Borges]

Essa era a minha intenção mais agendei o recall mais não tem previsão d qnd vai ser pois existi um fila daí a moça disse pra não passar d 21 mil pra fazer a revisao

[edson.hu]

faça primeiro a revisao, e depois com calma o recall, se entre a revisao e o recall acontecer alguma coisa, Deus queira que nao, pelo menos o carro estará na garantia e vc nao pagará nada pelo conserto. ok?

Essa era a minha intenção mais agendei o recall mais não tem previsão d qnd vai ser pois existi um fila daí a moça disse pra não passar d 21 mil pra fazer a revisao

[Robson Borges]

Pretendo fazer a revisão sim, vc acha q deveria cobrar da agência d usados essa revisão de 20 mil km?

[Thersyw]

Pessoal ontem liguei na concessionária pra saber se o meu onix esta nessa lista d recall, pra minha surpresa está sim, agora pergunto a vcs, como comprei ele usado dia 27/04/14 tento desfazer o negócio ou marco o recall e fico com ele?

Amigo, se todos que compraram onix fossem se desfazer dele pelo fato de terem feito ou necessitarem fazer recall, acredito que mais da metade dos proprietários o abandonariam, pois a lista é grande!

O onix possui 3 ou 4 recalls e vc não especificou qual seria. É o da trava das válvulas do motor, pois nem recall é (pelo menos a GM teima em não o oficializar como recall), eles o chamam de "procedimento interno"? Piada, né?

Pois se for, lhe desejo muita sorte nesta!

 

Pior q a moça da ccs disse q pra fazer o recall tem q estar com a revisão em dia, o meu está com 20550 km e ainda não foi feita

A revisão de 20 mil

Vc ainda está na quilometragem aceitável para a revisão, que seria, se não me engano, de 19000km até 20999km. Não há pq se preocupar quanto a isto!

 

Essa era a minha intenção mais agendei o recall mais não tem previsão d qnd vai ser pois existi um fila daí a moça disse pra não passar d 21 mil pra fazer a revisao

Se a fila está grande nessa css, tente marcar em outra, mas não deixe fazer a revisão dentro da quilometragem q especifiquei!

 

Pretendo fazer a revisão sim, vc acha q deveria cobrar da agência d usados essa revisão de 20 mil km?

Se vc pegou antes dos 20mil, acredito que não. Agora se já pegou dentro da casa dos 20, aí sim, é obrigação deles.

 

Abç.

[jordan]

Pessoal ontem liguei na concessionária pra saber se o meu onix esta nessa lista d recall, pra minha surpresa está sim, agora pergunto a vcs, como comprei ele usado dia 27/04/14 tento desfazer o negócio ou marco o recall e fico com ele?

 

Qual recall?

[Robson Borges]

Akele recall do motor jordan

[Robson Borges]

Amigo, se todos que compraram onix fossem se desfazer dele pelo fato de terem feito ou necessitarem fazer recall, acredito que mais da metade dos proprietários o abandonariam, pois a lista é grande!

O onix possui 3 ou 4 recalls e vc não especificou qual seria. É o da trava das válvulas do motor, pois nem recall é (pelo menos a GM teima em não o oficializar como recall), eles o chamam de "procedimento interno"? Piada, né?

Pois se for, lhe desejo muita sorte nesta!

 

Vc ainda está na quilometragem aceitável para a revisão, que seria, se não me engano, de 19000km até 20999km. Não há pq se preocupar quanto a isto!

 

Se a fila está grande nessa css, tente marcar em outra, mas não deixe fazer a revisão dentro da quilometragem q especifiquei!

 

Se vc pegou antes dos 20mil, acredito que não. Agora se já pegou dentro da casa dos 20, aí sim, é obrigação deles.

 

Abç.

É amigo vou lá amanha e vou conversar com o cara da loja e ver o que ele vai falar, vou argumentar com ele.