GustavoVeiga Postado Setembro 23, 2013 Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 Opa amigos, surgiu a oportunidade de comprar motor de um Cruze 1.4 Turbo 1.4L 2011 O que acham? Caberia no Onix? Teria que efetuar alguma alteração? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Allmight Postado Setembro 23, 2013 Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 Rapaz, acho que não cabe... E aonde arrumou esse motor que mal pergunte? rsrsrsrsrs Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
GustavoVeiga Postado Setembro 23, 2013 Autor Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 Rapaz, acho que não cabe... E aonde arrumou esse motor que mal pergunte? rsrsrsrsrs Consigo pegar dos USA... Que motor vc acha que caberia e ficaria bom no onix? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Allmight Postado Setembro 23, 2013 Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 Acho que o motor do Cruze é muito grande pro Ônix, mesmo esse 1.4T sendo menor. Acho que talvez o 1.6 do Sonic caiba nele. Mas eu não faria isso, mais fácil você pegar o 1.4 do Onix e turbinar ele certinho então. Acho que sai até mais barato rsrsrsrs Vai na Nascar Chips e vê o que eles podem fazer. http://www.nascarchips.com/precos.php?Marca=Gm&TipoServico=ChipPotencia R$900, mas tem que perguntar pra eles o que é feito e quantos CV ganha. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
GustavoVeiga Postado Setembro 23, 2013 Autor Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 Acho que o motor do Cruze é muito grande pro Ônix, mesmo esse 1.4T sendo menor. Acho que talvez o 1.6 do Sonic caiba nele. Mas eu não faria isso, mais fácil você pegar o 1.4 do Onix e turbinar ele certinho então. Acho que sai até mais barato rsrsrsrs Vai na Nascar Chips e vê o que eles podem fazer. É que conseguiria pegar motor beeem mais barato trazendo dos USA, e o onix não tem lá... Sera se essa nascar compensa algo? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Allmight Postado Setembro 23, 2013 Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 É que conseguiria pegar motor beeem mais barato trazendo dos USA, e o onix não tem lá... Sera se essa nascar compensa algo? Da uma ligada lá, eles são mestres no assunto. Acho mais viável... Ou troca logo de carro né? kkkkkkkk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
David Añaña Postado Setembro 23, 2013 Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 cara, acho que não da muito trabalho não, são motores parecidos. agora, tem que ver se vale a pena, que turbo é esse? porque dependendo vale a pena turbinar o 1.4 do Onix mesmo Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
CDS Postado Setembro 23, 2013 Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 Concordo com o David, mas o motor do COBALT / SPIN 1.8 deve ser plug n play, acho q tenha que mexer apenas na injeção.... Na minha opnião um ONIX 1.8 seria o carro perfeito ! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Allmight Postado Setembro 23, 2013 Compartilhar Postado Setembro 23, 2013 Concordo com o David, mas o motor do COBALT / SPIN 1.8 deve ser plug n play, acho q tenha que mexer apenas na injeção.... Na minha opnião um ONIX 1.8 seria o carro perfeito ! Já andou no 1.8 do Cobalt? Não achei aquelas coisas não... Esse 1.4 do Ônix é MUITO acertado, muito mesmo. Esse 1.8 aí é aquela sobra de motor da GM recalibrado, já o do Ônix é um totalmente novo. Tanto que o Cobalt 1.4 usa o mesmo motor do Ágile 1.4, uma bosta só... Ainda continuo achando melhor turbinar de leve o 1.4 do Ônix. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Diego Carvalho Postado Setembro 25, 2013 Compartilhar Postado Setembro 25, 2013 Precisamos ver isso ai, acho que compensa colocar o motor 1.8 da spin ou do cobalt, pois até o cambio é igual, ai é só chamar os 1.4 na seta...kkkkk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Vilanova Postado Setembro 25, 2013 Compartilhar Postado Setembro 25, 2013 Ainda prefiro motor com turbo do que motor maior. Mas vai de cada um. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
David Añaña Postado Setembro 25, 2013 Compartilhar Postado Setembro 25, 2013 seta? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Val Neves Postado Setembro 25, 2013 Compartilhar Postado Setembro 25, 2013 Pelo menos aqui em SP, quando tem um carro lerdo na frente......é Farol Alto e Seta ligada ( Sinal para dar passagem). OU não né !! se o cara quiser acompanhar.........tem que pisar junto.... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
BRUNOSS Postado Setembro 26, 2013 Compartilhar Postado Setembro 26, 2013 Não compensa colocar o motor 1.8 do cobalt no onix. Embora o motor maior tenha muita mais potência em baixa rpm, a potência máxima é apenas 2cv a mais que o 1.4 do onix, ou seja, vc vai ganhar agilidade na cidade, melhor desempenho com carro carregado em subidas de serra, mas não terá ganho considerável no desempenho final do carro, a ponto de deixar seu onix mais veloz que um 1.4. Põe um kit turbo no seu que o custoxbenefício será muito melhor. Esse negócio de chamar na seta eu não concordo muito não. Embora eu reconheça tenha motorista arrogante que gosta de ir devagar pela faixa da esquerda e fica segurando o trânsito e não encosta na faixa da direita pra dar ultrapassagem, o que irrita bastante mesmo, principalmente em serras. Mas correr pra mim é em lugar certo, nem que seja de kart, embora eu não tenha tempo nem dinheiro para isso mais. Dirijo todos os dias por cerca de 150Km, já vi tanta !#@&*%$, tanta briga a toa, que estrada pra mim é pra ir de boa, curtindo o carro, não lento como uma lesma, nem rápido com um f1. 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Léo Marques Postado Setembro 26, 2013 Compartilhar Postado Setembro 26, 2013 Se tivesse pensado melhor teria pego o 1.4, compensa muito. Mas essa coisa de ter que esperar e não saber quando vem é !#@&*%$. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
desordeiro Postado Setembro 27, 2013 Compartilhar Postado Setembro 27, 2013 se for turbinar o 1.4 ficaria muito bom, mas como você tem oportunidade de pegar o 1.4 turbo ORIGINAL do cruze acho que é mais vantagem.... ainda mais no quesito durabilidade.. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Diego Carvalho Postado Setembro 27, 2013 Compartilhar Postado Setembro 27, 2013 Não compensa colocar o motor 1.8 do cobalt no onix. Embora o motor maior tenha muita mais potência em baixa rpm, a potência máxima é apenas 2cv a mais que o 1.4 do onix, ou seja, vc vai ganhar agilidade na cidade, melhor desempenho com carro carregado em subidas de serra, mas não terá ganho considerável no desempenho final do carro, a ponto de deixar seu onix mais veloz que um 1.4. Põe um kit turbo no seu que o custoxbenefício será muito melhor. Esse negócio de chamar na seta eu não concordo muito não. Embora eu reconheça tenha motorista arrogante que gosta de ir devagar pela faixa da esquerda e fica segurando o trânsito e não encosta na faixa da direita pra dar ultrapassagem, o que irrita bastante mesmo, principalmente em serras. Mas correr pra mim é em lugar certo, nem que seja de kart, embora eu não tenha tempo nem dinheiro para isso mais. Dirijo todos os dias por cerca de 150Km, já vi tanta !#@&*%$, tanta briga a toa, que estrada pra mim é pra ir de boa, curtindo o carro, não lento como uma lesma, nem rápido com um f1. o termo que usei em chamar na seta foi só uma brincadeira,não sou de fazer bagunça no transito, pois carrego criança no carro, mas gostaria sim de por motor maior no onix, pois o meu é 1.0 não que é ruim o carro os 80CV não aborrece , mas gostaria do motor maior pra agilidade sim na cidade ,mas agora não penso em trocar vou esperar os 3 anos da garantia ai depois sim penso nisso ai...........abraços Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
CDS Postado Setembro 27, 2013 Compartilhar Postado Setembro 27, 2013 Essa é uma discussão bem legal. Na verdade eu não sou fã de carro turbo pelo velho mito de dar manutenção etc.... E carro novo na oficina não combina né ... Por isso que sou a favor de por o 1.8 original, mas se a diferença for tão pouca assim em relação aos 1.4 tb acho q nao compensa.... Sei que na familia antiga CELTA CORSA 1.8 original é um canhão .... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
David Añaña Postado Setembro 27, 2013 Compartilhar Postado Setembro 27, 2013 turbo original não da problema não. O problema são as gambiarras, um turbo aumenta em muito os esforços no motor e seus componentes, a pressão fica bem maior, e quando o motor não ta preparado para esse acréscimo... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
henriquegalvan Postado Setembro 28, 2013 Compartilhar Postado Setembro 28, 2013 Opa amigos, surgiu a oportunidade de comprar motor de um Cruze 1.4 Turbo 1.4L 2011 O que acham? Caberia no Onix? Teria que efetuar alguma alteração? Ai como faz pra conseguir um motor desses direto dos EUA, vamos fazer um pacote e trazer logo 2 hehehe.... a proposito quanto vc pagaria pelo motor la? pois tambem tenho interesse em aumentar a potencia do meu... abraço Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
eduardojunq Postado Novembro 10, 2013 Compartilhar Postado Novembro 10, 2013 Consigo pegar dos USA... Que motor vc acha que caberia e ficaria bom no onix? Amigo nao imgino qual seria o custo de trazer um motor destes, mas provavelmente contando com todos os "probleminhas" e ajustes que tera que fazer, compensa mto mais turbinar o orginal em oficina decente!!! Não acha? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ricky Postado Novembro 12, 2013 Compartilhar Postado Novembro 12, 2013 (editado) Nao vale a pena de trocar o motor, vai dar muito desvalorizaçao do seu veiculo do mercado de fipe. como aconteceu a minha irma comprou o carro por 11 mil reais e vendeu por 3 mil reais por causa disso o motor trocado. Na minha opinião compre o kit turbo e deixar o motor original do Onix, lembrando que nao vale a pena comprar o turbo porque vai gastar a toa pois aqui Sao Paulo tem muitos radares ai ficar complicado para correr. rs Bom você pensar bem antes de tomar decisão,Se eu fosse você não iria mexer o motor ou instalar o kit de turbo. pois quando tinha 18 anos já quase sofri de acidente grave na rodoviario Dutra por causa da alta velocidade, pois eu era muleke gostava muito de corrida de alta velocidade e disputas de racha. Editado Novembro 16, 2013 por Ricky Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Mano Postado Novembro 12, 2013 Compartilhar Postado Novembro 12, 2013 Google tradutor na área... abs.. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Vilanova Postado Novembro 13, 2013 Compartilhar Postado Novembro 13, 2013 Alguém aperte a tecla SAP por favor!!! iuaheiuaehiuaehiuaheiuaehuiheai Um cara desse tava embriagado, existe não isso!!! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
eduardojunq Postado Novembro 13, 2013 Compartilhar Postado Novembro 13, 2013 Kkkk....Se quer potencia, compra um astra 2.0 e faca um turbo bem feito... duvido obter menos que 240cv!!!!Sent from my GT-I9295 using Tapatalk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
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