Lucasw11 Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 O meu LTZ 1.4 AT bebe que é uma beleza. Fiz a primeira troca de óleo dele esse fds, vou ver se melhora o consumo. Até o momento não vi diferença... Na estrada ele é até bem razoável, mas na cidade é horrível! O meu gasta a mesma coisa na estrada e na cidade, média de 5,5 km/l no álcool mas como eu já falei eu ando rápido na estrada e para o motor 1.4 automático do Prisma manter 150/170 km/h ele precisa segurar a quinta em rotação alta, só vai por sexta se parar de pedir potência como seria a 120/130 km/h que ele andaria em sexta marcha aos 2 ou 3 mil rpm. Levando tudo isso em conta e tanto na cidade quanto na estrada ar condicionado sempre ligado da até pra entender o alto consumo de um motor pouco rodado mas mesmo assim eu esperava um pouco mais, espero que melhore seja com quilometragem maior ou troca de óleo ou atualização do módulo eletrônico. Citar
Sergio Leonel Clemente Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 O meu LTZ 1.4 AT bebe que é uma beleza. Fiz a primeira troca de óleo dele esse fds, vou ver se melhora o consumo. Até o momento não vi diferença... Na estrada ele é até bem razoável, mas na cidade é horrível! Nos mantenha informado sobre o consumo. Citar
Adriano Di Piero Filho Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 O meu gasta a mesma coisa na estrada e na cidade, média de 5,5 km/l no álcool mas como eu já falei eu ando rápido na estrada e para o motor 1.4 automático do Prisma manter 150/170 km/h ele precisa segurar a quinta em rotação alta, só vai por sexta se parar de pedir potência como seria a 120/130 km/h que ele andaria em sexta marcha aos 2 ou 3 mil rpm. Levando tudo isso em conta e tanto na cidade quanto na estrada ar condicionado sempre ligado da até pra entender o alto consumo de um motor pouco rodado mas mesmo assim eu esperava um pouco mais, espero que melhore seja com quilometragem maior ou troca de óleo ou atualização do módulo eletrônico. Cara, você está todo errado. Primeiro pq essa velocidade é ilegal. Segundo pq nosso carro não é esportivo - você está arriscando sua vida e, pior, a de outras pessoas devido a falta de estabilidade do Onix nessas velocidades. Tente andar no limite das vias, 120 km/h, e você verá no etanol um consumo entre 10 e 11 km/l, que na minha opinião é muito bom. O meu problema é na cidade, pois o consumo fica por volta de 4,5 km/l, o que é uma boa mer...cadoria. Citar
Fevi Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 (editado) Pessoal, Meu Onix LTZ 1.4 manual está fazendo entre 7 a 8 km/l com etanol na cidade. Quando piso forte ou dou arrancadas da pra ver no computador de bordo que é exatamente nessas horas que o consumo abaixa bem.... então se quer economia sugiro trocar as marchas até 2.500 rpm vai ver que a diferença é grande. Outra coisa que fazia no meu gol e não sei o porque mas deu diferença, é alternar o combustível...... A cada 4 tanques de Etanol colocava um de gasolina completando 5. Isso ajudou também. Abraços Editado Março 25, 2014 por Felipão Citar
Lucasw11 Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 Cara, você está todo errado. Primeiro pq essa velocidade é ilegal. Segundo pq nosso carro não é esportivo - você está arriscando sua vida e, pior, a de outras pessoas devido a falta de estabilidade do Onix nessas velocidades. Tente andar no limite das vias, 120 km/h, e você verá no etanol um consumo entre 10 e 11 km/l, que na minha opinião é muito bom. O meu problema é na cidade, pois o consumo fica por volta de 4,5 km/l, o que é uma boa mer...cadoria. Não estou discutindo que meu alto consumo na estrada não é devido a andar com o motor em giro alto, apenas afirmei isso. Eu vim aqui conversar sobre consumo não a velocidade que eu ando ou deixo de andar, mas mesmo assim obrigado pelo sua opinião e sim você está correto, a 120 km/h o motor está abaixo de 3 mil rpm o que com certeza economizará mais do que minha média. Desculpe se fui grosso, só não quero discutir o que não é assunto do tópico, abraço. Citar
Marcela Valença Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 Nunca usei álcool, apenas gasolina... Estou esperando este ultimo tanque chegar na reserva para completar com álcool. Mas com gasolina, em geral, faço 14.8km/l com o ar ligado. Circuito misto. Faço as trocas em baixa rotação, não piso muito na cidade não. Mas viajando costumo andar entre 100-120km/h Citar
Thersyw Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 Nunca usei álcool, apenas gasolina... Estou esperando este ultimo tanque chegar na reserva para completar com álcool. Mas com gasolina, em geral, faço 14.8km/l com o ar ligado. Circuito misto. Faço as trocas em baixa rotação, não piso muito na cidade não. Mas viajando costumo andar entre 100-120km/h Vou lhe contar... se sua média em estrada e cidade, juntas, está assim, vc está de parabéns! Se fosse apenas na estrada já estaria ótimo! Q versão é seu onix, 1.0 ou 1.4? Citar
Adriano Di Piero Filho Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 Pessoal, Meu Onix LTZ 1.4 manual está fazendo entre 7 a 8 km/l com etanol na cidade. Quando piso forte ou dou arrancadas da pra ver no computador de bordo que é exatamente nessas horas que o consumo abaixa bem.... então se quer economia sugiro trocar as marchas até 2.500 rpm vai ver que a diferença é grande. Outra coisa que fazia no meu gol e não sei o porque mas deu diferença, é alternar o combustível...... A cada 4 tanques de Etanol colocava um de gasolina completando 5. Isso ajudou também. Abraços Essa de alternar combustível pode até ser uma ideia... sobre a rotação, o meu fica normalmente entre 2500 e 3000. O problema é que ele fica a maior parte do tempo por volta de 900 rpm - parado no trânsito. Eu costumo andar só aos finais de semana, e em percursos curtos, de até 10 km. Normalmente levo entre 30 e 40 minutos para fazer esses percursos aqui em Campo Grande (bairro do Rio de Janeiro). Isso quer dizer que faz entre 20 km/h e 15 km/h. Nestas situações o meu carro está fazendo "ótimos" 4,5 km/l... Citar
Sergio Leonel Clemente Postado Março 25, 2014 Postado Março 25, 2014 Pessoal, Meu Onix LTZ 1.4 manual está fazendo entre 7 a 8 km/l com etanol na cidade. Quando piso forte ou dou arrancadas da pra ver no computador de bordo que é exatamente nessas horas que o consumo abaixa bem.... então se quer economia sugiro trocar as marchas até 2.500 rpm vai ver que a diferença é grande. Outra coisa que fazia no meu gol e não sei o porque mas deu diferença, é alternar o combustível...... A cada 4 tanques de Etanol colocava um de gasolina completando 5. Isso ajudou também. Abraços Felipão, O meu primeiro Onix era um LT 1.4 e tinha um consumo semelhante ao seu. Cheguei a descer para Praia Grande andar uns 100 km na cidade e retornar a minha cidade com um tanque de gasolina e uma média de 14,5 km/l, isso com o carro carregado e ar ligado. Citar
wearver Postado Março 26, 2014 Postado Março 26, 2014 Quando fizer essa mudança de combustível, rode uns 20k com o etanol para o sistema reconhece-lo e calibrar o módulo de injeção com os novos parâmetros. Parabéns pelo consumo, o máximo que consegui com gasosa foi 13,9k/l, mas a medida não foi tirada do computador de bordo, não? Calma lá. Hoje em dia os carros não "precisam" ser "ensinados" a trabalhar com certo tipo de combustível, tanto que no manual não informa nada sobre tal procedimento. Quando peguei o meu carro 0K, eu não me preocupei em fazer esse procedimento e abasteci com o combustível qualquer, depois de um tempo fiz a mudança de forma "brusca", o tanque estava cheio e abasteci com outro tipo. Um amigo é mecânico e ele me esclareceu algo que eu já imaginava que seria. Quando você está abastecido com gasolina por exemplo, esse combustível tem uma relação queima/oxigênio diferente de álcool, e a ECU identifica esse combustível pela sonda lambda. Quando você está com gasolina e abastece com álcool, assim que o combustível vai sendo trocado a ECU vai trocando a forma do motor trabalhar, isso quase instantâneo, pode demorar alguns mile segundos, mas a gente não percebe. "Ahh, mas é melhor ficar com 20% de gasolina e o resto de alcool", besteira, o carro trabalha com qualquer porcentagem de álcool ou gasolina e não vai ter nenhum ganho de consumo só porque você colocou esses 20%, a ECU vai trabalhar o motor como se tivesse 20% de gasolina e "economizar" apenas 20% do total, isso se chegar a lá. Se por algum motivo ao colocar o combustível o carro não ligar ou ficar falhando, é problema na ECU e terá que ser levado a CSS para verificação. Citar
Rodrigo Leite Postado Março 26, 2014 Postado Março 26, 2014 No carnaval fiz minha primeira medição e para minha surpresa o carro com 4 pessoas e muita bagagem fez 12,5 km/l. Achei muito bom. Citar
alan valim Postado Março 27, 2014 Postado Março 27, 2014 Eu peguei o meu zerinho da css 1.0 e ja desde a saida da css to amaciando o motor enchi o tanque fui embora pra casa que fa uns 80 km andei por aqui na cidade enchi de novo hoje ele ta com 100km encheu com 20 litros uiíiii kkkmkk 5 km/l na gasola Logo vou manerar o pé mas até uns 1000 km ele vai ser bem amaciado. Pelo menos nas primeiras marchas pra ele nao ser preguiçoso pra sair. Citar
Reginaldo Catharino Junior Postado Março 27, 2014 Postado Março 27, 2014 Bem eu adminsitro postos de gasolina, no meu 1.4 LTZ, ando sempre com ar ligado, o meu faz aqui dentro de SP 9.3 a 10 com gasolina normal, etanol cai para 7.8 a 8.4 km/lt , estrada bem varia muito como ando e que tipo de estrada , ja cheguei a postar indo para Peruibe nivel do mar a 80 km/h fez, 18,8 km/lt, eu calibro semanalmente os pneus, hoje meu carro esta com 16000 km, no inicio fazia um pouco menos , mas tente a melhorar apos a revisao de 5000 km Citar
Thersyw Postado Março 27, 2014 Postado Março 27, 2014 Calma lá. Hoje em dia os carros não "precisam" ser "ensinados" a trabalhar com certo tipo de combustível, tanto que no manual não informa nada sobre tal procedimento. Quando peguei o meu carro 0K, eu não me preocupei em fazer esse procedimento e abasteci com o combustível qualquer, depois de um tempo fiz a mudança de forma "brusca", o tanque estava cheio e abasteci com outro tipo. Um amigo é mecânico e ele me esclareceu algo que eu já imaginava que seria. Quando você está abastecido com gasolina por exemplo, esse combustível tem uma relação queima/oxigênio diferente de álcool, e a ECU identifica esse combustível pela sonda lambda. Quando você está com gasolina e abastece com álcool, assim que o combustível vai sendo trocado a ECU vai trocando a forma do motor trabalhar, isso quase instantâneo, pode demorar alguns mile segundos, mas a gente não percebe. "Ahh, mas é melhor ficar com 20% de gasolina e o resto de alcool", besteira, o carro trabalha com qualquer porcentagem de álcool ou gasolina e não vai ter nenhum ganho de consumo só porque você colocou esses 20%, a ECU vai trabalhar o motor como se tivesse 20% de gasolina e "economizar" apenas 20% do total, isso se chegar a lá. Se por algum motivo ao colocar o combustível o carro não ligar ou ficar falhando, é problema na ECU e terá que ser levado a CSS para verificação. Amigo, este assunto já foi muito discutido e aceito por quase todos aqui q acompanham o fórum a um tempo. E, como vc falou, no SEU manual pod ser q não tenha tal informação, mas no MEU e acredito q no da maioria do membros aqui, q tem o carro a mais tempo, consta SIM a informação de o onix tem q rodar no mínimo 10min ou 10km a após alterar a mistura do combustível, pelo menos é esta a informação q o fabricante nos passou. E mais... há vários relatos de onix falhando ao dar partida, justamente após os usuários trocarem o combustível predominante do carro, e no dia seguinte o carro não querer pegar! (sinta-se a vontade para pesquisar no forum este tópicos) Eu mesmo sou prova disso e tbm de um defeito cronico no meu q tem muito a ver com os sintomas d quando o carro não roda o tempo necessário pro modulo reconhecer o combustível. No momento não estou em posse do meu manual, mas quando chegar em casa posto aki a página pra vc conferir se realmente no seu não consta. Fort abraço! Citar
wearver Postado Março 27, 2014 Postado Março 27, 2014 Amigo, este assunto já foi muito discutido e aceito por quase todos aqui q acompanham o fórum a um tempo. E, como vc falou, no SEU manual pod ser q não tenha tal informação, mas no MEU e acredito q no da maioria do membros aqui, q tem o carro a mais tempo, consta SIM a informação de o onix tem q rodar no mínimo 10min ou 10km a após alterar a mistura do combustível, pelo menos é esta a informação q o fabricante nos passou. E mais... há vários relatos de onix falhando ao dar partida, justamente após os usuários trocarem o combustível predominante do carro, e no dia seguinte o carro não querer pegar! (sinta-se a vontade para pesquisar no forum este tópicos) Eu mesmo sou prova disso e tbm de um defeito cronico no meu q tem muito a ver com os sintomas d quando o carro não roda o tempo necessário pro modulo reconhecer o combustível. No momento não estou em posse do meu manual, mas quando chegar em casa posto aki a página pra vc conferir se realmente no seu não consta. Fort abraço! Estranho, a única coisa que encontrei foi isso: Nos veículos com sistema SPE/4 - etanol e gasolina - qualquer mistura de etanol e gasolina, em qualquer proporção, pode ser usada. O sistema de injeção eletrônica de combustível, através de sinais recebidos de diversos sensores, ajusta o funcionamento do motor de acordo com o combustível a ser usado. Certifique-se da origem do combustível, pois se estiver adulterado poderá causar danos irreversíveis ao motor Realmente procurei em tudo e não achei nada que falasse sobre isso, por isso nunca liguei. Citar
Thersyw Postado Março 28, 2014 Postado Março 28, 2014 Estranho, a única coisa que encontrei foi isso: Nos veículos com sistema SPE/4 - etanol e gasolina - qualquer mistura de etanol e gasolina, em qualquer proporção, pode ser usada. O sistema de injeção eletrônica de combustível, através de sinais recebidos de diversos sensores, ajusta o funcionamento do motor de acordo com o combustível a ser usado. Certifique-se da origem do combustível, pois se estiver adulterado poderá causar danos irreversíveis ao motor Realmente procurei em tudo e não achei nada que falasse sobre isso, por isso nunca liguei. A GM tem mania de tirar informações em uns manuais, pôr em outros, e fazer aquela fuzaca... Inclusive já vi relatos desta mesma informação, com divergências, até em manuais de outros modelos da marca, acredite! O texto q vc digitou acima está tbm acima do proximo paragrafo q consta exatamente o que falei, no meu isso fica na página 191, veja na íntegra: "Depois de reabastecer, dirija o veículo por aproximadamente 10 minutos, especialmente se o combustível predominante tiver sido alterado" Depois vem o próximo paragrafo, dizendo: "Ao dar a partida no motor com etanol pela manhã, segure a chave por cerca de 3 segundos. (...)" Essa GM, hein? Abç! Citar
wearver Postado Março 28, 2014 Postado Março 28, 2014 A GM tem mania de tirar informações em uns manuais, pôr em outros, e fazer aquela fuzaca... Inclusive já vi relatos desta mesma informação, com divergências, até em manuais de outros modelos da marca, acredite! O texto q vc digitou acima está tbm acima do proximo paragrafo q consta exatamente o que falei, no meu isso fica na página 191, veja na íntegra: "Depois de reabastecer, dirija o veículo por aproximadamente 10 minutos, especialmente se o combustível predominante tiver sido alterado" Depois vem o próximo paragrafo, dizendo: "Ao dar a partida no motor com etanol pela manhã, segure a chave por cerca de 3 segundos. (...)" Essa GM, hein? Abç! Olhando esse texto faz sentido. Normalmente quando você abastece e muda de combustível, a ECU não sabe que você trocou até porque o combustível que está na flauta e nas mangueiras ainda é o antigo, aí quando você liga o carro tem uma troca brusca da "agua" pro "vinho". Citar
Lucasw11 Postado Março 28, 2014 Postado Março 28, 2014 (editado) O problema é que no automático trocar a marcha abaixo dos 2500 rpm é quase impossível. Meu consumo está horrível, se minha conta está certa hoje fez 3,9 km/l. Eu enchi o tanque de álcool a dois dias e já gastou 3 pontos do marcador, ou seja, 1/4 do tanque, isso que hoje eu mal andei, ainda vou fazer os maiores percusos diários a tarde então provavelmente vai gastar mais um ponto o que daria uma média de 2 pontos por dia com isso o tanque durará 6 dias apenas sendo que eu não ando mais do que 40 km por dia. Editado Março 28, 2014 por Lucasw11 Citar
Thersyw Postado Março 28, 2014 Postado Março 28, 2014 O problema é que no automático trocar a marcha abaixo dos 2500 rpm é quase impossível. Meu consumo está horrível, se minha conta está certa hoje fez 3,9 km/l. Eu enchi o tanque de álcool a dois dias e já gastou 3 pontos do marcador, ou seja, 1/4 do tanque, isso que hoje eu mal andei, ainda vou fazer os maiores percusos diários a tarde então provavelmente vai gastar mais um ponto o que daria uma média de 2 pontos por dia com isso o tanque durará 6 dias apenas sendo que eu não ando mais do que 40 km por dia. Amigo, não lhe aconselho a tirar média pelas barras do medidor, pois elas são muito imprecisas (e tbm vira e mexe aparece onix aqui com o medidor defeituoso (inclusive já troquei o meu por problemas na medição)). Acredito que o seu carro não tenha comp. de bordo, então, a maneira mais correta de tirar a média, é enchendo o tanque, marcando a quilometragem atual (ou zerar o odometro parcial), dpois rodar um bocado de quilômetro, daí encher o tanque novamente e ver quanto de combustível pegou (em litros). Daí dpois é só dividir o número de km rodados pelo numero de litros colocados, q aí terá a média certinha! Abç. Citar
Lucasw11 Postado Março 28, 2014 Postado Março 28, 2014 Amigo, não lhe aconselho a tirar média pelas barras do medidor, pois elas são muito imprecisas (e tbm vira e mexe aparece onix aqui com o medidor defeituoso (inclusive já troquei o meu por problemas na medição)). Acredito que o seu carro não tenha comp. de bordo, então, a maneira mais correta de tirar a média, é enchendo o tanque, marcando a quilometragem atual (ou zerar o odometro parcial), dpois rodar um bocado de quilômetro, daí encher o tanque novamente e ver quanto de combustível pegou (em litros). Daí dpois é só dividir o número de km rodados pelo numero de litros colocados, q aí terá a média certinha! Abç. Ou posso comprar um OBDII, falaram que é correta a medição dele então da pra confiar né. Citar
Thersyw Postado Março 28, 2014 Postado Março 28, 2014 Ou posso comprar um OBDII, falaram que é correta a medição dele então da pra confiar né. tbm! Mas essa q lhe falei, é manual, um pouquinho mais trabalhosa e demorada, porém é a mais correta q existe, acredite! (não q as do leitor OBDII e o CB não sejam, mas é a mais indicada) Abç. Citar
Lucasw11 Postado Março 29, 2014 Postado Março 29, 2014 tbm! Mas essa q lhe falei, é manual, um pouquinho mais trabalhosa e demorada, porém é a mais correta q existe, acredite! (não q as do leitor OBDII e o CB não sejam, mas é a mais indicada) Abç. Vou tentar fazer os dois, alguma coisa tem que estar errada porque mesmo o carro sendo novo não da pra um tanque cheio durar 4, 5 dias apenas. Citar
Thersyw Postado Março 29, 2014 Postado Março 29, 2014 Vou tentar fazer os dois, alguma coisa tem que estar errada porque mesmo o carro sendo novo não da pra um tanque cheio durar 4, 5 dias apenas. Realmente, está muito elevado. rs Não esqueça de postar o resultado aqui pra gnt! Abç. Citar
Lucasw11 Postado Março 29, 2014 Postado Março 29, 2014 Realmente, está muito elevado. rs Não esqueça de postar o resultado aqui pra gnt! Abç. Olha eu sai agora com o carro e fiz a conta da quilometragem, o tanque nesse momento está na metade e fazem 3 dias que eu enchi, desde la andei 95 km. Citar
Thersyw Postado Março 29, 2014 Postado Março 29, 2014 (editado) Olha eu sai agora com o carro e fiz a conta da quilometragem, o tanque nesse momento está na metade e fazem 3 dias que eu enchi, desde la andei 95 km. está no rumo, se preferir, amanha complete o tanque, veja quantos litros pegou e depois faça a continha q lhe mostrei logo acima. Abç. Editado Março 29, 2014 por Thersyw Citar
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