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Os Onix/Prisma que saem de fábrica com baterias AcDelco de 50 Ah utilizam baterias fabricadas pela Moura. As baterias AcDelco aftermarket são produzidas pela Clarios. A Moura antigamente, logo do lançamento do Onix, possuía bateria com respiro na esquerda e realmente apresentava vazamentos devido à 3 fatores: 1-formato da câmara de condensação embutida na tampa da bateria; 2-sistema elétrico do carro com tensões que chegam até à 14,8v (alguns casos até à 15v); 3-inclinação da bandeja de fixação da bateria. Como o sistema elétrico manda uma tensão mais alta, a bateria esquenta um pouco mais e ocorre evaporação do eletrólito da bateria em maior escala, que fica na câmara de condensação na tampa da bateria. Em virtude do respiro ficar na esquerda (lado da inclinação da bandeja), quando o vapor condensa há um acúmulo de líquido na câmara de condensação bem ao lado do respiro. A bateria possui uma pastilha para filtrar a saída de gases e evitar saída de gotículas de eletrólito. Mas como a concentração de líquido é grande, essa pastilha fica encharcada e não consegue reter o líquido, gerando o vazamento Mas a Moura modificou o projeto e hoje, tanto o modelo M50EX (criado especialmente para atender linha GM) como o M50ED, (já com o logo novo) não ocasionam mais vazamento. A linha Clarios possuía uma câmara de condensação diferente, onde o problema não ocorria.