GILMAR SEGUNDO

boa tarde, com esses carror da GM sem o marcador de temperatura, a solução é o scaner OBD2 pra monitorar. fiz o teste no meu e ele aciona nos exatos 105 Cº e a temperatura volta para a casa dos 98,97 e repete o processo caso a temperatura volta a subir. se você tiver um leitor OBD2, configure ele para emitir o aviso sonoro quando ele passar dos 106 Cº.

amigo, luz de ignição acesa ou piscando ocasionalmente?

Sim, isso mesmo. A caixa de marcha havia sido removida para trocar o disco de embreagem, o que possivelmente causou essa folga no fio. Vlw amigo. Abs

Ôpa boas notícias. Levei meio ônix em uma oficina especializada em GM, passou o scanner e deu falha alternada no cilindro, mas não identificava qual deles. O mecanico testou as velas ( que nunca tinha sido trocadas), testou os cabos de vela, o problema persistiu. Entao ele foi ver o ponto do motor, uma vez que a correia tinha sido trocada ha três dias atrás, nisso observou que um fio do motor que faz o aterramento do sistema estava folgado. Apertou o parafuso e fomos testá-lo. Fizemos uns cinco km de teste e nada da luz acender. Andei uns 90 km pra vir pra casa e o carro se comportou normalmente. Ôpa boas notícias. Levei meio ônix em uma oficina especializada em GM, passou o scanner e deu falha alternada no cilindro, mas não identificava qual deles. O mecanico testou as velas ( que nunca tinha sido trocadas), testou os cabos de vela, o problema persistiu. Entao ele foi ver o ponto do motor, uma vez que a correia tinha sido trocada ha três dias atrás, nisso observou que um fio do motor que faz o aterramento do sistema estava folgado. Apertou o parafuso e fomos testá-lo. Fizemos uns cinco km de teste e nada da luz acender. Andei uns 90 km pra vir pra casa e o carro se comportou normalmente.

Obrigado sekiya, acho um conselho bem pertinente. Vou fazer assim. So vou deixar esse combustível misturado acabar, vou abastecer de novo com gasolina e se o problema persistir, vou seguir sua orientação.

Amigos boa noite, estou com um probleminha. Tenho um ônix Lt 1.4, 2013, comprado recentemente. Trouxe ele de uma cidade há uns 200 km e não apresentou nenhuma falha nesse percurso. Nesta sexta 01/06 abasteci com um álcool recém chegado na cidade, misturando com uma gasolina que eu já tinha no tanque. No sábado fiz uma viagem e percebi o carro falhando e piscando a luz da injeção. ou seja, quando piscava eu sentia uma baixa no rendimento. levei em uma oficina, passou o Scanner e não detectou nenhuma avaria, fui em outra oficina, passou o Scanner novamente e também não detectou avarias, mostrava tudo funcionando normalmente. o carro continua apresentando o mesmo comportamento. só quando puxo um pouco na pista, na cidade em baixa velocidade fica tudo normal, aparentemente. O que pode ser? será que está relacionado com o combustivel?