jfss
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Quando você fala Painel Central vc quer dizer no MyLink? Ou na telinha azul atrás de volante que contem velocimentro, odômetro...
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O meu tambem faz esse barulho, especialmente nos dois primeiros dias depois que completo o tanque. Acho q isso é erro do projeto do carro (e que erro hein?!) e o povo da CCS não vai conseguir resolver.
Notou se acontece somente quando o tanque está com mais da metade?
Notei que o meu faz um barulho tipo um "blopt" qdo o tanque está quase cheio. Fiz uns testes e no meu caso parece ser o barulho do combustível balançando no tanque, vem bem do lado do tanque (direito). Quando baixa o nível de combustivel o barulho some.
No meu caso parece ser apenas problema acústico mesmo, de projeto do carro.
Vou pedir pra olharem agora mes que vem quando irei fazer a primeira revisão.
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Fala Everton!Boa tarde! Estou comprando um Onix e gostaria de uma opinião...estou na duvida entre um Onix LT 1.4 2014 (branco) e um Onix LT 1.4 2015 (preto). Ambos em torno de 30.000km. A vantagem do preto é por ser mais novo, mas quando falo com proprietários de carro dessa cor sempre me dizem que é difícil cuidar da pintura, suja mto, riscos aparecem mais. É isso mesmo? será que seria um bom negócio??? Abraços!
To no meu segundo Onix preto cara e realmente amo carros dessa cor, não compraria de outra, mas isso é algo bastante pessoal. Em relação a sujar e riscar realmente é verdade...infelizmente carro preto não pode passar mais de uma semana e meia sem lavar...o meu quando passa muito tempo, você consegue ver de longe que ta sujo.
Falando dos arranhões, o carro preto também está em desvantagem, pois qualquer pedrinha que bate na pintura, muito provavelmente já será suficiente pra deixar uma marca legal na tua pintura, além de que, se alguém der uma leve encostada no teu carro, ao ponto de você ter de passar massa, o local onde você passar irá ficar visivelmente mais fosco, o que num branco ficaria mais disfarçado.
Agora no teu caso, vale a pena considerar duas coisas:
-Você gosta mais de carro preto do que de branco?
Então invista num preto, pois se você cuidar dele, provavelmente irá ficar mais satisfeito.
-Você considera importante pegar o carro um ano mais novo?
Então vá no preto.
Não faz questão de cor, não vai ser tão zeloso e o ano não faz tanta diferença?
Aposte no branco que a sujeira e os riscos vão aparecer bem menos.
Lembre-se que, apesar de um ter um ano a menos de uso, teoricamente valendo mais, você deve levar em consideração o estado de conservação. Olhe com cuidado pra não "comprar gato por lebre".
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Tenta pleitear um reembolso do combustível da "viagem", porque o único motivo de você ter de voltar lá foi um erro de instalação.
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Se for um barulho tipo umas bilocas batendo um mecanico daqui da CCS tinha me falado ser normal ao abastecer com gasolina.
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Cara...tu nao ta apertando o botao da chave por muito tempo não? No meu quando da só um toque, não faz o barulho mas quando segura um pouco ele ja faz
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Em 21/07/2017 at 08:56, Kamau disse:
Então cara, ganhei os tapetes.
Outras coisas eles não deram, infelizmente, eu vou colocar câmera de ré e porta óculos.
O protetor de carter, um cara de uma concessionária de uma cidade vizinha a minha, disse que não recomenda colocar.
Engate e insulfilm vou colocar depois.
Vou perguntar do filtro do ar, não sabia disso, o meu 2014 tinha.Esqueci da câmera de ré, acho bem legal, só procura um tópico que tem aqui no Clube que os caras falam sobre isso, porque algumas CCS tão instalando câmeras similares e de menor qualidade.
Sobre o protetor de cárter, você sabe o porquê?
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Provavelmente é o ABS mesmo. To no segundo Onix, e todos dois apresentam em determinadas condições. Geralmente percebia quando freava forte com a pista levemente molhada ou passava por um buraco ainda com o pé no freio escutava esse barulho e sentia uma trepidação no pedal. Ao entrar em contato com a CCS, o mecânico me disse que era o ABS "entrando em ação".
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Se você estiver falando da Lanterna de Neblina (que no Ônix Activ 2018 fica abaixo da placa e vem de fábrica), e que poderíamos instalar nos 2017, acho que no momento não tem. Pelo menos na minha cidade, perguntei a um amigo que trabalha na CCS se eles sabiam se viria e quando viria a Lanterna pro Onix 2017 e ele disse que a rede de concessionárias daqui não sabia nem se viria nem quando viria.
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Acho o Sonic bem legal e interessante, uma pena que a GM tenha tirado aqui do Brasil. Em relação à transmissão também sou um defensor do MT. Não tem nem comparação em relação a esportividade. Mesmo sabendo que tem como opção usar o "M" do automático, era melhor se tivesse um totalmente manual.
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Cara eu tenho um 2017 (que tirando a lanterna de neblina e a colocação dos emblemas, é igual ao 2017) e vou te falar quais são os que acho mais interessantes:
- Frisos Personalizados: Apesar de ser bastante polêmico no quesito utilidade (se protege ou não), acho os frisos com o nome Onix bem bonitos.
- Engate: Logo que comprei tava pensando em colocar, mas os caras de uma equipadora onde faço alguns serviços falaram que ia ficar disparando o sensor de estacionamento direto.
- Porta Óculos: Se você usa muito óculos escuro pra dirigir recomendo o porta óculos original. Tem pra vender nas concessionárias por uma média de 150 reais com instalação.
- Luz no Porta Malas: Inicialmente o Onix vinha com aquela luz de conveniência que ficava acesa quando abria o porta malas. Acho bem legal, pois é muito irritante ficar procurando coisas na mala com a lanterna do celular.
- Tapetes: Acho bem legal uns de carpete que tem a logo da Chevrolet, mas se você normalmente senta no banco suado, recomendo compras os comuns de borracha. Por que? Considerando que os bancos são apenas parcialmente revestidos com couro, você pode usar os tapetes para cobrir a área de tecido.
- Filtro do Ar Condicionado: Desde o meu último Onix (2016), a GM já não colocava mais de fábrica nos carros.
Se você ainda não tiver fechado negócio, tente ganhar alguns desses itens na negociação. No meu caso, ganhei frisos, película, protetor de cárter e luz de conveniência do portas malas.
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Em 16/07/2017 at 09:17, crayson disse:
E aí mestre,
como prometido, postei o resultado da instalação dos projetores aqui no fórum, da uma olhada aí:
Ficou irado man....parabéns!
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Já perguntei na CCS e a calibragem que eles recomendam é 35 (o mesmo do adesivo da porta). O mecânico falou que a recomendação é a mesma tanto para os pneus do Joy (185/70/R14) quanto pra os dos Onix 1.4 (185/65/R15). Uma observação pessoal sobre o assunto, é que em caso de viagem para locais com muitos buracos, eu colocaria uns 33, pra diminuir o impacto na suspensão e ao mesmo tempo, proteger a roda de danos.
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Qual o valor você pagou? Já veio na cor do carro ou teve que pintar?
Rapaz, o friso fez parte da negociação do carro, não paguei nada por ele. Mas olhei aqui na Nota (eles emitem nota até dos acessórios que você ganha como friso e protetor de carter) e o valor "normal" seria 525 reais e com o "desconto" 397 reais. Mas repito, como ganhei na negociação, foi o mesmo de terem me dado um desconto de 397 reais no carro. Acredito que pode variar de CCS pra CCS, mas se você negociar, eles deixam pelos 397.
Em relação à cor, acredito já vir na cor do carro.
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Tenho essa mesma dúvida. Em relação à qualidade dela em si, acho q é inquestionável por ser Phillips e tal. Em relação a instalar ela no Onix, minha dúvida é se ficaria boa pois os faróis não contam com projetor. Tenho medo que a luz disperse muito.
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Qual o motor? 1.4? 1.0? Ta abastecido com o que? Alcool? Gasolina?
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Fala Pessoal,
Aqui na concessionária da minha cidade, acho q eles já sabiam do problema, tanto que quando fui buscar o carro, eles já puseram quatro parafusos. Aparentemente essa é a melhor solução, visto que nunca tive problemas de acionamento do sensor sem obstáculos atrás (no máximo quando algo ta do lado do carro e bem próximo, ou raramente quando chove). Além disso, na minha opinião, a estética do carro fica mais bonita, pois a placa fica bem justinha no carro.
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Tenho um LTZ 17 tbm. Esta com 1300 KM e até agora o único barulho que escuto, nas condições relatadas por você, é o da injeção, que acho um pouco alto, mas como esse do teu carro não ta apresentando não. Com quantos KM começou a notar? Desde quando tem o carro? Com quantos KM ele ta agora?
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Massa. É a versao Beta? Ou já saiu a Att?
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H27 não apresenta erro com LED. Assim como as luzes de cortesia do teto porta, luvas e mala. As que apresentam erro são o farol H4, o pingo do farol (mas no LTZ 2017 ja vem substituido por fita de LED de fabrica), a luz da ré e a da placa
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É uma pena mesmo. Infelizmente, no segmento de entrada (mesmo nas versões mais caras) não encontramos esse recurso. Inclusive foi uma das reclamações feitas pelos caras do Canal Top Speed ao analisar a versão top de linha (HGT) do Novo Fiat Argo. Outra coisa que sinto falta, é de faróis com projetor.
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Fala galera. Só para atualizar vocês.....ontem a noite passei pelas mesmas condições do dia do embaçamento saindo do mesmo estacionamento, indo pra casa, e não apresentou embaçamento algum. Mesmo a chuva estando mais forte. Caso apresente no futuro, irei relatar aqui, mas ao que tudo indica, o problema se resolveu.
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Meu antigo Onix (LT 1.0 2016) apresentava quando a pista estava molhada e freava em alta velocidade ou ao passar por um buraco freando. Ex: No caminho da minha casa tinha um buraco que eu sempre esquecia e ficava antes de uma curva, ao vir freando ouvia um barulho estranho e sentia uma trepidação no pedal típica de ABS.
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Fala Galera. Vou falar um pouco para vocês sobre minha árdua experiência com a GM. Em Março de 2016, compramos um Onix 2016 (fabricação 2015) LT 1.0. Ao tirar ele da CCS, logo na primeira semana, apresentou um barulho do tipo tec tec tec de metal com metal ao andar em ruas de paralelepípedos. Liguei para a CCS e pelo jeito eles já conheciam o problema, pois na própria ligação já disseram que era problema de uma mangueira da hidráulica e que iria ser feita a substituição da mesma no dia agendado para a semana seguinte.
Após esse serviço, o barulho mudou para um roncado agudo ao esterçar o volante para ambos os carros com o carro parado. Voltei a CCS e o mecânico que fez a troca me informou que isso era devido a bolhas de ar que ficaram na tubulação após a troca, e que com o tempo elas iriam sumir e o barulho cessar. Após três meses de muito barulho, desisti de esperar e voltei na CCS, onde frequentei nas oito semanas seguintes para aproximadamente: 2 mangueiras trocadas, 1 troca de caixa de direção e umas 7 substituições do fluido do sistema. Todo esse tempo foi me deixando bem estressado já, ai decidi exigir deles um carro reserva (fui atendido e fiquei com o carro de empréstimo da própria CCS) e disse que só pegaria meu carro quando o problema fosse resolvido.
Os mecânicos passaram praticamente 1 semana e meia em comunicação com a engenharia da GM e mexendo no carro. Até que, mais ou menos pela quarta vez que faziam o procedimento de sangria e circulação do fluído pela caixa de direção, o problema foi "misteriosamente" sanado, deixando apenas um levíssimo ruído, quase que imperceptível.
Desde essa época (Agosto/Setembro), até março desse ano, quando sofri um acidente e deu PT no carro, a direção continuou funcionando normalmente.
Bússola no painel central
em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
Postado
É cara leva na concessionária mesmo que deveria ta aparecendo...tenho um carro igual ao teu e desde o primeiro dia tem funcionado perfeitamente. O que geralmente acontece é que ao ligar o carro dentro de um estacionamento ou garagem, demora um pouco pra aparecer as direções, mas em no máximo 2 min já está normalizado.