CsM84

Usei este WD40 no encaixe do cinto de seguraça do carona que estava com um rangido dos infernos. Só bastou uma leve baforada para o rangido voltar pro colo do capeta. O único problema de usar este WD40 dentro do carro é que você corre o risco de ficar doidão, rssss.

Meu prisma ltz 16/16 estava apresentando um estalo no banco traseiro quando o carro passava em lombadas ou depressões, porém o problema somente acontecia quando tinha alguém no banco de trás. No meu caso, resolvi o problema colocando umas camadas de manta( tipo cobertor de mendigo) embaixo do banco e proximo ao encosto. Este procedimento fez com que a base ficasse encaixada sem folga nenhuma. Descobrir a fonte do ruído pressionando a base do banco com as mãos, simulando o movimento de um bumbum pulando nas lombadas, rsssss. 

Carlos, meu carro vai fazer 7 meses. Obrigado pela dica. Grande Caballero, bota contradição nisso, rssss. Na verdade, eu queria dizer que uso sempre o ar condicionado, seja dia ou noite, mas a noite eu uso juntamente com um pouco do ar quente pra quebrar o frio e minha esposa parar de reclamar que esta virando um picole. Duas vezes por semana, eu coloco o ar quente no máximo durante uns 2 minutos(com o ar desligado e ventilação máxima) para eliminar a umidade que causa odores no sistema.  

Pessoal, quem fez a substituição da mangueira da direção hidráulica sentiu alguma alteração como: ficou mais pesada ou leve, por exemplo?

Valeu a dica Carlos, mas eu acho que perdi a garantia, pois fiz a troca de filtro e óleo de 6 meses agora em março fora da Css. Observei agora que no final do manual que o mesmo tem uma página para carimbar este serviço com 6 meses ou 5000Km. Pela quilometragem e o tempo ja dá pra você  perceber que meu uso é em condição  severa. Na verdade, eu não estou muito preocupado com está garantia, pois a minha experiência com autorizadas não foram nada boas. Tive um onix lt 1.0 14/15 que apresentou um pancada na suspensão dianteira com 500Km. Vi  a solução do problema aqui no forum(falta de torque em alguns parafusos) e passei para o chefe da mecânica da Css. Os caras apertaram todos os parafusos da suspensão com uma chave e um tubo de 1m como mão de força até sair sangue, pois não tinham torquimetro. Imagine o que eles vão usar para tirar este vazamento embaixo do painel, uma moto serra. Kkkk.

Pessoal, em todas as avaliações do onix e prisma 2017 o pessoal comenta que a suspensão ficou mais dura. Eu tenho um prisma ltz 16/16 e já acho a suspensão um pouco firme, mas aceitável. Queria comprar o 2017, mas somente se for possível trocar as molas e amortecedores pelo modelo anterior. Seria possível? Cada doido com sua mania, rssss.

Meu prisma LTZ 1.4 16/16 só tem 2500km e esta com este mesmo problema de vazamento de agua quente. Eu uso muito o ar quente no máximo umas duas vezes por semana para o carro não ficar com odores, pois so ando com o ar ligado.

Meu onix LT 1.0 14/15 tinha este problema de câmbio duro quando passava a marcha da primeira para segunda. Estou agora com um prisma LTZ 1.4 16/16 e estava com o mesmo problema. A princípio resolvi 50% do problema aquecendo o motor por uns 3 minutos antes de sair, porém a solução definitiva foi apos adicionar 100ml de militec pelo suspiro da caixa de marchas. O câmbio agora é outra coisa, esta macio em todas as marchas. Com o militec mesmo o carro frio ele já fica macio, mas se tiver paciência e esperar aquecer o motor uns 3 minutos ele fica faca na manteiga.