Fernando Edelson

Minha preocupação é exatamente em esquecer ele ligado. No meu antigo carro, (um JAC J5), quando se desliga a chave tudo fica ligado, porém ao abrir a porta, o carro apaga inteiro. Queria alguma coisa nessa linha. Ou então alguma opção de relê conjugado na chave do farol. onde tenho a opção de desligar quando quiser. mas uma vez ligado, quando desligar o carro, tudo apaga. Essa opção de alguns relês de sempre andar com o farol ligado não me agrada nem um pouco.

Excelente tópico... tenho dois carros, e o outro é um Fiat 500... curto demais o estilo retrô dele, e o painel é da cor do carro, acho o máximo. Alguém já fez no tom azul? Outra dúvida... meu ônix tem o volante preto, sempre pensei que fosse uma peça única, ate que um colega daqui desse tópico retirou a parte de baixo do volante e pintou o dele. aquele pedaço do volante sai? tem algum encaixe especial que tenho que tomar cuidado?

Eu comprei a película já cortada para aplicar na lanterna do ônix... barato e simples. Quanto aos farois, meu ônix é azul, seria um desaforo não colocar os faróis azuis... procurei bastante, até que achei um par por um bom preço, lá na região do cursino. Faróis originais, sem reparos ou consertos. ficou nota 10, pagando apenas 120 por farol.

Exatamente... o ar condicionado hoje em dia é um item que ajuda muito na revenda... e que não é simples ou barato de se instalar como os demais acessórios. Antes de pegar o ônix estava olhando alguns sedans... é impressionante como está barato os que são de câmbio manual... exatamente pelo perfil do dono... o cara que quer sedan quer carro automático... No nosso caso, seria o ar condicionado um item importante na revenda, além do estado geral do carro, é claro. Boa sorte na escolha, e aproveite!!!

Amigo, A decisão é bem pessoal... eu tinha a oportunidade de pegar um LT preto 1.4, mas acabei pegando um LS azul 1.0. para mim o fator determinante foi o ar condicionado, o LT não tinha. Não ligo para o my link, pois uso um cd player da sony com NFC que funciona muito bem com meu celular que também é sony. Para um carro 2013 já estar com 32 mil, o cara rodava bastante... mas acredito que terá mil opiniões aqui, mas no final a decisão será unicamente sua... No meu caso, o LS não tinha vidro elétrico. Mandei instalar, assim como mandei trocar os faróis pela versão azul e coloquei um jogo de rodas. Estou feliz, muito feliz com o bicho. Se possível, olha os dois pessoalmente, veja o estado geral do carro, analise o cuidado que o dono tinha com o carro, para ter uma decisão mais acertada. E boa sorte aí!

no fim, ficou separado SP e Campinas ou ficou tudo junto?

Sempre guardei ela em local seco e de temperatura controlada... vou testar em uma área não visível, mas essa notícia me deixou animado!!! obrigado!!!

Sim, seria só isso mesmo... o problema é se vai caber certinho os comandos internos dentro da chave canivete... precisa testar. Se couber, é só passar os comandos internos, passar a pecinha preta que codifica a chave e mandar o chaveiro copiar a lâmina.

Bom dia a todos. Tenho um pote da cera Meguiar's nxt 2.0 em casa, porém a data de validade não está visível, era um adesivo de papel. Uso ela há pelo menos dois anos, e como rende muito, estou preocupado em usar ela vencida e dar problema, pois não sei quanto tempo estava na prateleira antes de ser vendida. Esse tipo de cera com base artificial tem validade fora do país ou é só aqui porque a legislação brasileira exige?

Após "pegar a manha" de um caro 1.0, fiz outra viagem com o ônix... mesmo percurso, de Mogi Guaçu a SP, enchei o tanque em mogi guaçu, toquei para SP e retornei para mogi guaçu. Lá retornei a encher o tanque, no mesmo posto, na mesma bomba. Andando em média a 110 km/h, com mais cuidado nas retomadas, menos ultrapassagens, deixando o carro sem acelerar nas descidas (porém engatado)... ou seja, fazendo uma condução bem econômica. Com isso, abastecido no etanol, (na minha cidade compensa, o etanol está 1,75), com ar ligado, consegui fazer o percurso de 386,5 kms, com 32,1 litros, fazendo uma média de 12,04 km/l. Mais que isso não consigo fazer... Medir a média de consumo na cidade para mim não dá, eu moro a menos de um km do trabalho, o motor nem esquenta, e o consumo aumenta muito.

Não entendi a parte de "vem sem a trava"... Meu ônix é o LS, veio sem vidro elétrico, porém com trava elétrica. Comprei o vidro elétrico e o alarme positron. A chave canivete na verdade é um dos controles do alarme. Já vem junto com o kit de alarme. No kit do alarme vem a central, os sensores, os fios, um controle padrão e o segundo controle, que é o canivete. O que você precisa fazer é instalar o alarme normalmente em um auto elétrico (o instalador disse que é possível instalar sem corte de fios), depois ir em um chaveiro fazer uma cópia da chave original do seu carro para o canivete (vem com a lâmina virgem). Além disso, é necessário retirar o "chip" preto que codifica a chave e colocar ela dentro do canivete. há um local específico para colocar a pecinha codificadora. O chaveiro me cobrou 25 reais para fazer a cópia. Os comandos da chave canivete são os do próprio alarme, sem modificações ou gambiarras. Quando você coloca o chip na chave nova, você leva a codificação automaticamente, não é necessário mandar recodificar e pagar a mais por isso. O alarme tem uma funções interessantes, por exemplo, ele abre os vidros ao toque do botão (naqueles dias quentes, é legal dar uma arejada no carro antes de entrar nele), ainda desliga o som ao armar o alarme e religa o som quando você desarma o alarme e abre a porta (ele só religa o som se o próprio alarme desligou. se o som já estava desligado ao armar o alarme, ele não religa). Tem função de temporizador de faróis e outras coisas, além do padrão de subir o vidro e travar o carro ao armar o alarme. Para nós que não tivemos as versões mais equipadas do Ônix, isso é uma opção bem interessante. Ah, para quem já tem alarme positron instalado no carro, é possível comprar só o controle canivete (tem que ser da marca positron tbm). Qualquer auto elétrico consegue codificar ele para funcionar como um controle a mais do alarme.

Comprei no mercado livre. Busque como "alarme chave canivete ônix". aparecerá algumas opções. Comprei o FX330 por 289,00 mas vi agora e o preço está 319,00 acho que erraram lá... rsrsrsrs

O meu alarme foi o Fx330, ficou assim:

é uma questão muito regional mesmo... em minas gerais quase coloquei gnv. Na cidade onde moro não compensa, pois o etanol é barato aqui. em alguns postos se acha a 1,79. nos postos de bandeira se acha a 1,89...

Seria perfeito mesmo dessa forma, a câmera e o sensor. No meu caso, não tenho o my link, e nem central multimidia, e tenho receio de ficar feio aquele "retrovisor" por cima do original. alguém tem desse tipo para falar como fica?

Na minha opinião pessoal, prefiro mil vezes o sensor do que a câmera de ré. às vezes, em alguma manobra de supermercado, alguma moto vem rapidamente por trás, em questão de segundos, pode ter um acidente. Ou mesmo uma criança pequena entrando atrás do carro. No caso do sensor, qualquer coisa que entrar atrás do carro, ele apita, e a reação natural é colocar o pé no freio. A segurança é maior. Além disso, como a orientação é por sinal sonoro, temos os três retrovisores livres para manobrar da melhor forma. Comprei meu ônix essa semana, eu mesmo vou colocar o sensor, comprei daqueles embutidos (chamado de modelo original). Fica discreto, e custa 70 reais. para resolver o problema da cor do sensor, o pessoal da ferkauto tem tinta spray da cor do carro (o meu é azul sky). são dois spray, um da cor escolhida e outro de verniz. Não sei se há tutoria disso, mas se não tiver, me avisa que faço um.

Consegui fazer. Comprei o alarme da positron com chave canivete (idêntica ao do ônix), instalei o alarme, fui a um chaveiro que fez a cópia da lâmina, abriu a chave original e colocou a pecinha preta dentro. simples assim. Agora meu carro tem chave canivete!

Antes de ter um onix, tive um carro da JAC, um sedan J5. Na verdade troquei meu J5 por um onix e o cara me voltou uma grana. Me mudei para uma cidade que não tem css jac. Mas o que quero dizer é que a jac exige a troca de óleo aos 3.000, porém ela é GRÁTIS. Eles acham mais prudente pelo fato do motor ser novo e estar se ajustando. Agora a GM fica tentando enganar os clientes, obrigando a ir na css e pagar para trocar o óleo aos 5.000. E depois são os chineses que não prestam... Lamentável.

Esses consumos no qual você se referiu são no etanol? Pois o meu ônix na estrada fez 10,2 no etanol, e o meu fiat 500 faz mais de 12, também no etanol.

Assustador esse desempenho... esperava uns 12 km/l com o ar ligado na estrada. Comprei o onix para reduzir custos de viagem, e pelo visto, vou ter que colocar o fiat 500 pra rodar. Não tem jeito, a GM sempre está para trás nesse aspecto. Se fizer entre 6,5 e 7 km/l na cidade, vou vender ele. o Fiat 500 faz 9,2 tranquilamente.

Boa tarde. Sou novo por aqui, e comprei um Ônix LS Azul 2015. A chave dela é aquela comum, sem botões, não é canivete. Queria saber se ela tem algum tipo de codificação, pois no manual não encontrei nada específico. A ideia é comprar um alarme da positron que tem chave canivete, e ir a um chaveiro para fazer o restante. Obrigado.

Se puder me add, agradeço. 19 98173-9795

Boa tarde, Gente... Peguei um ônix 2015 LS ontem. 7 mil km rodados, azul. É o meu primeiro post aqui... vim com o carro de SP para Mogi Guaçu, abastecido no etanol. Vim com o ar condicionado ligado, em uma velocidade média de 110 km/h. Ele consumiu 16,8 litros para rodar 172 kms, média de 10,23 kms/l. Estou assustado com o consumo, meu outro carro é um fiat 500, ele faz 13,4 km/l no etanol no mesmo percurso.