Azeitona

Tive o mesmo problema com o meu aos 21.500 km. Resolvi trocando a válvula de purga do caníster.

Tive o problema de abastecer com gasolina velha. O frentista só me avisou que estavam vendendo os últimos litros depois que já tinha abastecido.Ai o motor começou a fazer o barulho de "batida de pino".Como recomendado retirei 40 litros do tanque e coloquei Etanol + Aditivo da STP Octane Booster. Fui para a estrada e fiz 50 km com esta mistura.O motor melhorou e ficou com a lenta normal, mas no dia seguinte em rodagem dentro da cidade voltou a fazer um tec, tec, tec que se ouvia mais no lado do passageiro.Bem apesar do meu carro (1.4) ter 21400 km, não tenho mais garantia, pois meus três anos venceram em dez/17.Após ler algumas dicas aqui no fórum, levei no meu mecânico de confiança para examinarmos o funcionamento do canister. Resolvemos trocar a válvula purga e o barulho sumiu. Espero ter solucionado este problema.

Tive este problema. O meu carro estava com 21.400 km quando começou a fazer este tec,tec,tec na marcha lenta e rodando pela cidade em baixa rotação. Parecia um motor a diesel.Depois de ler aqui no clube algumas dicas, levei o carro no meu mecânico de confiança,pois meu carro apesar de pouca kilometragem (18/dez/17 fez 3 anos), ou seja esta fora da garantia.Resolvemos trocar a válvula de purga e o barulho sumiu.Espero ter acertado no diagnóstico e que este barulho não volte.

Em Porto Alegre recomendo: http://dgrimaldi.com.br/ Rua Enes Bandeira, 272 - Cristo Redentor Pode procurar também o Nelson da Bruticar - na Rua Tapajós próximo ao numero 201 - Cristo Redentor

No dia 21/10/2016 foi trocado o terminal traseiro do escapamento na garantia, CSS SINOSCAR ( Assis Brasil ). Problema resolvido.

Após revisão na CSS, foi constatado que o barulho é no terminal traseiro do escapamento que o miolo se soltou e por isto trepida.Já houve outros casos com o mesmo problema.A peça foi encomendada e vai ser trocada na garantia.Vou aguardar a troca e ver se o problema se resolve. Abs

O meu esta com este tipo de barulho, principalmente quando paro nas sinaleiras. Parece ser trepidação no escapamento. Já levei uma vez na CSS e o mecânico achou que fosse a caixa de filtro de ar solta, mas o problema continua.No fórum tem uma dica: pode ser os coxins do escapamento. Como marquei troca de óleo para dia 23/09/16 solicitei também uma revisão para esta peça.Meu carro tem 16.000km Após posto o resultado. Abs Dica: O motivo da tremedeira pode ser a proteção do cárter que tenha amassado e está imprensando a descarga no motor atrapalhando o trabalho dos coxins.

Optei por colocar o ALFA-X (09/08 = 15.567km) após ver alguns testes de mecânicos independentes no youtube. Ele é similar ao Militec1. Apesar do pouco tempo, já sinto melhora nas partidas à frio e o motor mais redondo, mais cheio. As demais propriedades: consumo de combustível, redução custos manutenção,emissão de gases,etc... Só com mais tempo de uso.

Mano !! Aqui em Porto Alegre tem na CSS Sponchiado JARDINE.À uns três meses atrás me informei e o preço era R$ 298,00 instalado. Liga para responsável por acessórios: Lisi (51) 3327.5817. Se informa com ela. Abs

Valeu pela dica. Vou fazer isto. Obrigado

Amigos ! Meu carro é um LTZ 1.4 2015, não sei se todos os modelos tem esta função. Quando aciono o botão de destrancar as portas, no estacionamento, o mesmo acende os faróis. Creio que fizeram esta função para melhor localizar o carro.Mas nos dias de hoje, pode ser um ponto contrario, pois também pode avisar algum ladrão que aquele carro está destravado e o motorista vai manobrar. A pergunta é: Existe alguma maneira de desativar esta função ? Se sim como fazer ? E se este procedimento implica em perda da garantia ? Abs

Alonso , só mais uma coisinha. Qualquer Android (2.0, 2,1 etc) serve ou só os mais atuais 4.0 ;4.1....

Pelo que li não pode ser usado como farol de milha, mas se ela fosse colocada na altura do farol, talvez !! " O Departamento Nacional de Trânsito emitiu ofício com o esclarecimento. O órgão destaca, no entanto, que os faroletes, também conhecidos como faróis de milha, não cumprem a função exigida pela lei, assim como a luz de neblina."

Dá uma olha neste vídeo principalmente após os 19:00 minutos Abs

Qual o modelo de leitor OBDII você comprou (envie o link) ? Comprou na DX ? E como você instalou no carro ?

1.4 LTZ 2015 15.040 Km Uso Cidade Severo - 02 trocas de óleo. Gasolina Aditivada: Com Ar Ligado = 7,10 km/Lt Com Ar Quente Ligado = 8,5 km/Lt

Como te disse é uma ferramenta de diagnóstico, mas pelo preço, vale o investimento. Vou tentar fazer o cadastro e comprar um também. Me avise após você instalar e ver os resultados, ok Abs.

Este equipamento é uma ferramenta de diagnóstico,é usado para ler problemas do carro e exibir os dados atuais.Mas pelo que vi ele tem que ser conectado em algum lugar. Os resultados é que são fornecidos via Bluetooth. Como Instalar Sensor e Marcador de Água e Óleo www.youtube.com/watch?v=og1ZXJaGud0

Para mim é um grande falha de projeto. A luz da temperatura só vai acender quando a temperatura estiver muito alta. E quando isto acontecer, tem que parar imediatamente, para evitar danos maiores ao motor. Outros carros de outras marcas (Ex: Ford) possuem marcador de temperatura no painel. Quanto a instalação deste acessório, só é possível nos carros que não tem mais garantia de fabrica,pois nos que ainda tem, se fizer a instalação vão perder a garantia.

Teu carro é muito novo (5.000km) para apresentar este tipo de problema, mas pode ter vários sintomas. A mais comum: Combustível Batizado.Pode ser também alguma peça com defeito tipo: Sensor borboleta, Sensor rotação, sonda lampda,cabos de velas, velas, bobinas, limpeza na TBI, etc.. Aconselho a levar na CSS e pedir para passar o Scaner, já que seu carro está na garantia.

Se o seu carro é novo, a principal perda vai ser a garantia.

Os carros que possuem injeção eletrônica e usam motor de passo e atuador de marcha lenta podem ser regulados sua aceleração com um equipamento chamado:Teste de Motor de Passo. Mas o ONIX tem uma tecnologia mais avançada, possui um Corpo de Borboleta com sinal elétrico que não tem mais contato mecânico, conferindo durabilidade infinita. Como Carlos cita, Perda de Potência, pode ser um ou vários fatores.Certa vez tive problema parecido em um Focus Zetec Rocam: era a Bobina. No caso do Onix, As Bobinas são individuais é só testar uma por uma.Pode ser até uma coisa bem mais simples: Aterramento.Algum fio solto, pode enviar sinal errado para centralina.(Unidade de Comando) Porém, que peça é essa que está em anexo? Unidade de Comando (Centralina) Abs

Amigo seu carro ainda esta na garantia. Aconselho a levar até uma ccs e relatar o ocorrido, só não diz que vc. mexeu. Houve um Recall Branco nos modelos 2013 : http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/10/onix-prisma-cobalt-e-spin-tem-defeito-no-motor.html Como faço pra regular a aceleração do carro? Existe sim um equipamento que se regula a entrada de ar no atuador de marcha lenta. As oficinas que trabalham com injeção eletrônica geralmente possuem, mas não informam aos clientes.

Já fiz parte do Clube do Ford - Porto Alegre.(Fiestas e Focus ) Hoje tenho um Onix. Sou um Vovô (62) mas pronto para ajudar. Bairro: Auxiliadora - Porto Alegre