salespilot

Toda vez que começa a chover e eu estou dirigindo sempre me vem na cabeça esse tópico, tensão vai la em cima de acontecer o mesmo.

O meu ta descascando o cromado

Qual pneu vcs vao colocar?

A maioria desses mexanicos de css não sabe o que faz, so sabe vender.

Caro Forista, primeiramente isso acontece com qualquer um e é normal, nao adianta ficar triste muito tempo, eu mesmo ja ralei minha lateral duas vezes na minha garagem por ser muito difícil de sair. Sim foi inconveniente nao ter colocado esses acessórios, coloque que ajuda muito. Dependendo dos arranhões um bom polimento sai, mas eu disse bom, nao esses de lava jato de fundo de casa, va a uma empresa especializada.

Uso e recomendo fremax

Primeiramente parabéns, siga mantendo a manutençao em dia e tem carro para muito tempo, tb tenho prisma1.4ltz 2013 e esta com 72k km. Segundo o oleo siga usando o 5w30, nada de usar oleo mais grosso isso épapo de mexanico.

O que dizem é isso mesmo, faz um teste. Mas se eu fosse vc compraria uma central bem melhor que o limitado mylink.

Hb20s sem dúvida, mais completo e motor bem mais acertado do que o jurássico econoflex.

Aqui

Bom eu antes de retirar o cabeçote mediria as compressoes dos cilindros, se tivesse algum fora do normal ja iria identificar as valvulas mal assentadas ou fissura no cabeçote, veja se ele fez o esmerilhamento das válvulas.

Se o serviço foi bem feito e nao tem dano nos pistões, vamos la. Peça para o mecânico verificar: Correia sincronizada; Válvulas mal assentadas gerando fuga de compressão. Causas menos prováveis: velas, cabos, bobinas, bicos.

Quantos km esta o carro? Manutençao em dia? Cheque velas, cabo e bobinas. Meu carro certa vez quando passava de 130 começava a pisca tb, no meu caso foi o filtro de combustível. Quanto ao medidor verifique a bóia.

Cara isso é muito grave, nunca deixe de trocar a correia a cada 50k km, e fique inspecionando. O serviço de retifica do cabeçote foi bem executado? Não adianta economizar nessa hora, barato sai caro. Ela quebrou vc tava em alta velocidade ou tentou funcionar o motor depois que ele parou? Se sim pode ter ocorrido um grande impacto das válvulas com os pistões e ter danificado eles tb, com isso tem que fazer a retifica completa do motor.

Sim, vc perdeu. Procure uma oficina de sua confiança e faça a revisão. Ate a de 30k km é so troca de oleo e filtros, e verificações dos componentes. Procure o mais rapido possivel trocar o óleo, no mais da uma olhada no manual que la tem tudo que tem que ser feito.