Rafael Teobaldo

É assim mesmo Marcelo... As vezes ele engata fácil que é uma beleza (Ate parece um cambio da Volks, rs), e as vezes enrosca bastante... Deve ser um problema cronico do Trabulador da GM... Era assim no meu Corsa 1.4, e esta sendo assim no meu Novo Prisma 1.4....

Eis mais um problema de Fabrica da nossa amiga GM... Estou tendo o mesmo problema, um barulho seco, como se algo tivesse solto na suspensão, na maioria das vezes do lado esquerdo, porem tenho notado que algumas vezes acontece do lado direito.... Não acontece toda vez, motivo pelo qual é difícil os mecânicos simularem o problema e de nos levarem a serio... Alguém conseguiu resolver o problema?

Pessoal, acredite que seja um problema antigo no projeto da Caixa de Cambio 1.4 da Chevrolet.... Eu tinha um Corsa 1.4 2009, e hoje um Prisma 1.4 2015, e eu tinha as mesmas engasgada na Ré, 1º e 3º Marcha, inclusive pensei, 5 anos e ainda não conseguiram acertar essas engasgadas.... É verdade que melhorou bastante, mas elas continuam la como percebe-se pelo comentários... Como ja estava acostumado a trocar as marchas no corsa, vai umas dicas... Tente deixar a mão (pegada mais leve) apenas empurrar a manopla, deixa ela mais solta para encaixar com mais facilidade... O ponto da 3º marcha é um pouco a direita, então levar a manopla para direta, (de leve para não engatar a 5º)... E a tanto a primeira Marcha como a Ré com motor frio engasga mesmo, experimento engatar primeiro a 2º marcha para depois passar para elas... Lembrando que os os motores e caixa de cambio dos dois carros são os mesmos, ate com potencias parecidas... O Corsa ja tinha 105 cavalos com Álcool.... .... Fonte: Feliz proprietário por 05 anos de Corsa 1.4 2009.... Se ele tivesse Ar e Direção não havia trocado ele...