guiigs

Boa tarde pessoal, estou querendo comprar uma central multimídia para meu Onix. Não tenho Mylink, apenas um MP3 básico. minha única exigência é ter um bom GPS de atualização gratuita. Sugerem algum modelo específico?

verifica a agua do radiador. É bem provavel que o seu seja um dos muitos com problema de vazamento da agua (igual ao meu). Só não lembro de ter aparecido esse código no meu... Mas leve rápido, é grave...

deve ser... fiquei doido nesse volante tbm quando o vi ao vivo

nada... deixei 4 dias lá, peguei o carro e ficou dois dias sem fazer barulho. Mas voltou a fazer, um barulho menor, pelo menos. Encontraram o som no amortecedor do porta malas. Agora vou levar lá de novo e vão trocar o porta malas e o conjunto de amortecedores. O barulho do cinto continua forte, nao mudou nada

esse barulho do cinto ja levei pra tentar arrumar tbm, umas 3x. Nunca conseguiram

aí que entra nosso papel. Aceitar o carro fazendo barulho e o deixando em casa, tá errado... Toda vez que voce vai a concessionária e realiza um serviço, a GM retorna o valor do serviço para a concessionária (se for garantia). Só dos serviços que eu já levei pra concessionária realizar, passou de 1.000 reais. Se todo mundo levasse o carro na concessionária e enchesse o saco para que o carro seja entregue em estado perfeito, com certeza as montadoras iam dar um jeito de melhorar isso aí

no meu caso, não é plástico em nenhum dos dois pontos. O barulho de trás é no vidro e o outro é dentro da coluna do cinto. E eu tenho que discordar disso... 40mil num carro "básico"? Barulho é inaceitável

Acabei de deixar o carro na concessionária. Conversando com o chefe de oficina e o dono da concessionária (que agora está cuidando do caso pessoalmente), me falaram que realmente tem aparecido muitos casos de Cobalt e Prismas com pontas de solda quebrados. Já tinha visto até um Prisma com ponta de solda quebrado da coluna do cinto até o retrovisor... Hoje ou amanhã ele me liga pra dar um retorno, carro previsto para entrega na quinta. Vou atualizando aqui

ficou demais! Como faz para retirar essas peças? Queria botar um adesivo escovado igual ao do Ney

putz, pelo visto deve ser mais um problema crônico do onix hehhehehe fiz uma reclamação no Reclame Aqui sobre a concessionária que levei o carro. Me ligaram no dia seguinte, vou deixar o carro lá segunda feira. Estão suspeitando que seja algum problema na lataria do porta-malas. E, se for isso mesmo, vão trocar a peça inteira.

ATUALIZAÇÃO: Adcionei um VÍDEO no youtube pro pessoal ouvir o barulho

também nao sei se vale a pena nao... os caras sao preguiçosos demais pra achar esses problemas. Agora eu notei que o barulho que escutava na porta traseira na verdade é no cinto do motorista... alguém conseguiu arrumar?

Bom dia pessoal, Comprei o carro em Agosto/2014. Depois de 7 (SETE) idas na concessionária, entre problemas mecânicos (cabeçote, queima do sensor de óleo, radiador sujo) e barulhos internos, finalmente o carro está num nível aceitável. O maior problema e o maior motivo pra tantas idas à CSS era o barulho no vidro do porta-malas. Uma trepidação forte, independente do asfalto ou temperatura do dia. Acontecia desde o momento em que manobrava pra sair de casa até chegar ao trabalho. Depois de tantas idas, finalmente os mecanicos descobriram o problema: falha na colagem do vidro traseiro na lataria. o carro ficou 2 dias, pra dar tempo de secar a cola e para que eles pudessem fazer novos testes. O barulho do porta-malas parou. Mas sobre os barulhos internos, tô praticamente desistindo e aceitando essa porcaria. Os mecanicos disseram que é "normal" no onix. E que, para a GM fazer a troca, a peça deveria estar com defeito de fabricação, extrapolando os 5mm "aceitáveis" de diferença entre a peça defeituosa e o modelo original. Uma das soluções que me passaram era "botar uma borrachinha aqui, vê se para". P**** Resumindo: você paga de 40 a 45mil num carro 0km, pra apresentar 4 defeitos em menos de 6 meses e ainda temos que nos contentar com o limite de 5mm no acabamento definido pela GM. Nem o Classic 1.0 2006 da minha irmã fazia tanto barulho interno como o meu. É uma vergonha mesmo os carros de hoje no Brasil ficarem mais caros com todo esse mal acabamento... alguém tem alguma sugestão ou solução sobre os barulhos nos plásticos das portas? ATUALIZAÇÃO: o barulho do vidro traseiro voltou. Não deu nem dois dias direito...

é mto dificil achar calota aro 15 decente =/

nossa, SHOWWWW! quanto ficou ai?

o meu não liga tudo não...

não baixou mais.. explicando de forma cronológica: 1º comprei o carro, logo no segundo mês começou a baixar o nivel da água (mesmo problema de todo mundo). Levei o carro à CSS, ficou pouco mais de 15 dias, se nao me engano. Parou de baixar a água. Mas logo depois a água começou a ficar escura, com uma sujeira dentro do reservatório e ele ficou toooooodo manchado, parecendo ferrugem. 2º levei de volta em outra concessionária, tentaram me cobrar o serviço de troca e limpeza do sistema de arrefecimento, mas bati o pé, liguei na Chevrolet e fizeram a troca. Trocaram o líquido e o reservatório. Hoje fazem umas 3 semanas já. Até agora permanece 100%. Não baixou o nível nem está machando o reservatório ou com sujeiras na tampa

Mesmíssimo problema que aconteceu com o meu. Levei à CSS, arrumaram o cabeçote, trocaram o reservatório por um novo, branquinho e recolocaram o aditivo. Tudo pela garantia. Leve o quanto antes à CSS.

essa roda é a mesma do agile LTZ?

o meu já acendeu, na época que tive problema com vazamento de água no cabeçote. Sempre que acender essa luz, levar urgentemente à concessionária. Lá eles passam o scanner e desocobrem o motivo.

pelo visto não é mais um absurdo, o meu aconteceu a mesma coisa com umas 2 semanas que tinha pego ele. E pela quantidade de gente reclamando disso, deveriam estar convocando um recall. Aliás, hoje mesmo fiquei 3h na concessionária, trocando a água do radiador. Quando tive esse problema, a agua parou de vazar, mas passou a ficar uma imundice sem fim. Voltei 4 vezes à concessionária até conseguir trocar hoje também queria me cobrar o conserto na concessionária, principalmente da troca do reservatório, já que eu tinha feito o serviço anterior em outra concessionária... Não imaginava que fosse me decepcionar tanto com um chevrolet, nem o Classic 1.0 2007 da minha irmã teve tanto defeito como o meu teve em 8 meses kkkk :/

Pois é, exatamente o que aconteceu com o meu. Vazava água do radiador dentro do motor, misturando ao óleo... Ficou duas semanas na CSS pra arrumar. O meu foi comprado em Agosto/2014 e os mecanicos disseram que tá sendo rotineiro chegar onix desse periodo. Provavelmente foi mesmo o lote que veio mal fabricado, mal instalado. sei la...

esse barulho de água é normal, muita gente aqui no fórum já relatou. E o mecânico da CSS que levei falou que é apenas uma falha no projeto, somente o incomodo de barulho e que não traz dano nenhum

nossa, ficou show! Sempre quis mudar a calota do meu tbm, mas é bem dificil achar um aro 15 decente

já senti no meu também. Por volta dos 4mil km, fui dar uma esticada perto de casa, esticando marcha até uns 5 ou 6mil rpm... 20 minutos depois quando cheguei em casa, o cheiro de queimado estava forte