Ariel Prado

Na maioria das vezes esta lâmpada acende por conta de combustível ruim msm. Mas por outro lado, pode indicar infinitos outros problemas...

A questão de não ter tido força para subir o alto, com vc falou, me remeteu ao caso do meu, q passei por situação parecida, onde o problema era carbonização do sistema de injeção, nas velas, mais exatamente. Agora o motivo? Isto é o que nunca descobriram. Estou a usar agora somente álcool, enquanto espero pela morosa decisão judicial.

Qual combustível vc está a usar?

Estou usando álcool, mas agora passei usar gasolina aditivada. deu uma pequena melhorada e a lampada apagou.

Olá pessoal, tenho um Onix 1.0 e está apresentando um problema muito estranho que os mecânicos da chevrolet nao estao sabendo identificar, quem puder espero que me ajudem. É o seguinte! O carro simplesmente não liga, depois de muita tentativa e com o pé no acelerador ele pega, mas com muita dificuldade, fazendo um super barulho e acelerando sozinho! neste momento aparece um forte cheiro do catalisador! depois de ligado! o carro não tem força! se eu engato a primeira é mto difícil ele sair sem apagar! é necessário pisar fundo no acelerador! ele só fica "normal" depois que anda um tempo e desempenhando bem o carro! 

Detalhe! esse problema aconteceu outras vezes! levei na GM e depois de muito tempo entendi que era mal contato no cabos! eles desligaram e ligaram novamente! depois de 3 messes o problema voltou! aconteceu outra vezes! fizeram o mesmo procedimento e voltou de novo essa semana! é mto estranho pq em algum momento ele funciona! depois estaciono e volta tudo outra vez! sinal de mal contato néh? mas aonde? os mecânicos da GM disseram que nunca viram isso! estou começando a duvidar da capacidade deles! o que vcs acham?

Outro detalhe... ele tem 10.000 e sempre usei gasolina, nunca álcool !

Desde já mto Obrigado! Agradeço a atenção!

Vinícius  

Acontece o mesmo comigo, quando dou a partida as rotaçoes chegam 1500 rpm em ponto morto, entao fico bombeando o acelerador e quando paro de acelerar as rotaçoes vao la embaixo dando a impressao que o vai apagar ( e as vezes apaga) e de repente elas voltam aos 1500. Depois de ficar um bom tempo acelerando quando saio com o carro ele fica dando trancos quando vou mudar de marcha (como se eu estivesse reduzindo), na minha cidade em dias normais a temperatura gira em torno de 30ºC e em dias de frio em torno de 15ºC, nesses dias frios o carro da muito trabalho pra ligar mas nao apresenta cheiro de catalisador ou algo do tipo, fiz a revisao dos 10000 km e nada constou e agora com 13000 a luz de indicador de falhas acendeu e nao apaga!!

Teve dias que em subidas ingrimes o carro simplesmente não subiu de 1ª marcha e mesmo com o pe no fundo do acelerador o carro apagou! So abasteço com alcool de postos com bandeiras confiaveis!