Acontece o mesmo comigo, quando dou a partida as rotaçoes chegam 1500 rpm em ponto morto, entao fico bombeando o acelerador e quando paro de acelerar as rotaçoes vao la embaixo dando a impressao que o vai apagar ( e as vezes apaga) e de repente elas voltam aos 1500. Depois de ficar um bom tempo acelerando quando saio com o carro ele fica dando trancos quando vou mudar de marcha (como se eu estivesse reduzindo), na minha cidade em dias normais a temperatura gira em torno de 30ºC e em dias de frio em torno de 15ºC, nesses dias frios o carro da muito trabalho pra ligar mas nao apresenta cheiro de catalisador ou algo do tipo, fiz a revisao dos 10000 km e nada constou e agora com 13000 a luz de indicador de falhas acendeu e nao apaga!!
Teve dias que em subidas ingrimes o carro simplesmente não subiu de 1ª marcha e mesmo com o pe no fundo do acelerador o carro apagou! So abasteço com alcool de postos com bandeiras confiaveis!
