fabianofranco

5 horas atrás, alexvicente86 disse:

Brother, graças a esse esquema eu consegui instalar no meu Prisma LT 2019. Vlw✌

Bom dia Alex, 

Show de bola fico feliz em saber que ajudei....... Se puder se increve no meu canal no youtube...  

https://www.youtube.com/channel/UChlKdjvbzGYNB9_525tIZ_w?view_as=subscriber

FFDicas

Agradeço mesmo se puder da uma força.

Valew

Em 17/04/2020 at 11:31, rafaveiga disse:

Ontem fui até a concessionária, e fiz o do Consultor  técnico me mostrar outra tracker , pois queria ver se fazia o mesmo barulho . 
Ligamos a do testdrive , e pra minha surpresa , faz o mesmo barulho . Enfim, parece ser o ruído característico do carro .

Não é normal nem característico não e sim varios carros produzidos com problema, o Onix tanto aspirado quanto turbo faz também e não são todos........

Em 03/03/2020 at 15:31, Alex S X Lima disse:

Segue video do momento que retornei na Concessionaria, apos ter andado somente 18km com o carro, estava com 47km no painel, pois quando peguei o carro estava com 29km de fabrica.

Ficou muito bonito, porem este motor 3c aspirado não tenho mais confiança.

 

 

Acredito que seja um defeito Pré-existente, pois este carro do video é o CARRO RESERVA (ONIX LT 2020 com 1.300km) que me entregaram ontem e tambem esta batendo, escute o video com ateção que vc irá escutar, parece pistão ou biela! (Eu não me refiro ao barulho das valvulas que este carro realmente vibra.)

OBS: Ontem a tarde a Concessinaria CVC Chevrolet respondeu que o defeito do meu carro é o TENCIONADOR DA CORREIA, olhe a Ordem de Serviço em anexo, porem esta correia é dentro do motor, demoraram uma semana para identificar.

ão tenho interesse em prejudicar a Montadora Chevrolet, é porque realmente estou passando este problema, fui comprar um carro zero para não passar por isto e estou vivendo isto desde entao, sao 12 dias sem durmir.

Eu comprei o carro agora dia 19/02 e estou sem ele ate hoje.

Sou Representante comercial, me entenrecei tambem por que o vendedor me disse que faz 15 km/litro e achei o carro muito bonito e realmente me agradou, mas com este problema que veio no motor, certamente é problema para quem adquirir por agora, com certeza irão mudar algo pois se continuar desta forma vai voltar todos os 3 cil Aspirado, veja o video e escute bem, é uma pena, parece biela, pistão ou vai saber?

Reforço, o detalhe é que me deram um carro reserva igual ao modelo que comprei NOVO ONIX LT alugado pela localiza e esta com 1.300km rodado e esta com o mesmo problema, escute este video de hoje pela manha hoje 03/03/2020.

Mas e ai o seu problema foi resolvido?

Em 25/02/2020 at 14:08, Alex S X Lima disse:

COMPREI AGORA DIA 19/02/2020 O ONIX LT 1.0 ASPIRADO(R7H).NA CONCESSIONÁRIA CVC DE VITORIA.
(MOTOR COM DEFEITO DE FABRICA DA CHEVROLET)
ANDEI 30 KM DA CONCESSIONARIA ATE EM CASA E NO DIA SEGUINTE AO LIGAR O CARRO UM BARULHO MUITO ALTO DE BIELA OU DE PISTÃO, TENHO O VIDEO, O BARULHO É INTERMITENTE, TEM HORA QUE DÁ O BARULHO ANDANDO TAMBEM, PARECE QUE VAI QUEBRAR TUDO, LEVEI NA CONCESSIONÁRIA POR 3 VEZES, POREM PEDIRAM PARA EU VOLTAR DEPOIS DO CARNAVAL.
ESTACIONEI O ONIX NA MINHA GARAGEM E AGORA TAMBEM NAO ESTA FUNCIONANDO OS VIDROS QUE FECHAM NA CHAVE, POIS COMPREI O MODELO ONIX LT R7H ASPIRADO COMPLETO.
UMA DECEPÇÃO TOTAL COM ESTE MOTOR ASPIRADO, FURADA!!!
ESPERO QUE A CHEVROLET RESOLVA MEU PROBLEMA.
QUEM ESTIVER COM O MESMO PROBLEMA, POR FAVOR ENTRAR EM CONTATO COMIGO PARA VER SE CONSEGUIMOS FAZER A CHEVROLET RESOLVER O NOSSO PROBLEMA, PARA NAO ACONTECER COM MAIS NENHUM CLIENTE CHEVROLET.

POSSO PASSAR O VIDEO PARA VCS SE DESEJAREM VER, MEU TELEFONE (27) 981350170

Bom dia Alex, Tenho um LTZ turbo que começou apresentar esse barulho sempre quando liga e depois fica mais baixo, mas com certeza é algo anormal que a GM terá que resolver e mostrar que é uma empresa idônea e que se preocupa com seus clientes que compram os carros com muito sacrifício. Dinheiro não cai do céu. Vi seu video no youtube tenho um canal lá se chama FFDICAS. Eu fiz um video do barulho do meu mais ainda não postei. Assim que levar o meu na concessionaria que ja esta marcado posto aqui e lá. Caso você tenha alguma novidade antes pode me enviar mensagem pelo youtube ou mande whaths. 19.99214-5450. Obrigado

Bom dia Norberto,

Sim por incrível que pareça é a mangueira com certeza. O meu acontecia a mesma coisa e foi substituída a mangueira e o problema sumiu. Eu acompanhei o serviço.

Obrigado

Fabiano

Boa tarde Prados,

Sim você precisa colocar o fio que sai do modulo conforto e vai até a caixa de fusíveis, no seu caso como já tem o dimer no botão do farol não precisa do fio que sai do botão e vai para o modulo conforto.

No Onix LS além do fio que sai do modulo conforto e vai para a caixa de fusíveis, ainda precisa levar um do conector do botão até o modulo conforto.

Espero ter ajudado.

Abraços 

Em 10/09/2016 at 11:47, Vgpereira disse:

Cara,eu fui o pioneiro aq a perceber esse barulho, inclusive o primeiro a ter o problema resolvido. É um absurdo a GM ter um problema desses, saber a solução é não passar isso para os mecânicos da css. Teve carro que foi todo mexido, várias peças trocadas, tudo em vão. Não deixe trocar peças do seu carro em vão, a solução para esse problema é isso

Enviado de meu MotoG3 usando Tapatalk
 

Bom dia Valdir,

Com certeza vcê não tem ideia de como me ajudou se não fosse pelo seu post estaria com o problema até hoje. Tenho certeza ajudará muito mais amigos aqui do clube.....

A Chevrolet ta pecando com coisa banais, tipo de economia burra.

Obrigado

Abs

Fabiano

Bom dia Pessoal,

Estava com o mesmo problema no meu LT 1.4 16/16 comprado a apenas 2 meses. E com a ajuda aqui dos amigos do fórum resolvi meu problema, era mesmo a mangueira da engrenagem da direção hidráulica.  Foi feita a troca da mangueira mais a troca do óleo código da peça. 52061763.

Obrigado a todos por mais essa ajuda.

Em 22/03/2015 at 19:06, rostrass disse:

Olá Pessoal!

 

Comprei o Kit de Farol de milha original, e mandei desbloquear na CSS.

Instalei conforme o manual recomenda, colocando o fio marrom com violeta\azul no conector B2 da caixa branca, instalei também o fio terra na carroceria.

 

Após acender a sinaleira ou o farol, e assim acionar as milhas, é mostrado na painel que as milhas estão acessas. Entretanto no conector não está chegando os 12 volts. O fio terra esta corretamente instalado conforme indicado no manual, inclusive o sinal do terra está chegando ao conector.

 

Meu Onix é 14/14.

 

Alguém tem alguma dica a ser verifica?

 

Em tempo 1: o chicote original tem vários outros fios, que o manual recomenda o corte, caso o botão acionar diretamente o ícone no painel. Assim somente isolei esses fios. Alguém tem alguma dica ou foto de forma nítida da 

caixa aonde inserir o conector B2.

 

Em tempo 2: Segui as instruções conforme publicado aqui no fórum por outro, não sei mais o que fazer.

 

Bom dia,

No seu caso por ser LS você terá que fazer o procedimento completo do manual postado aqui no fórum. Pois no seu caso o botão do farol não tem o dimer do painel e o que vem com o kit milha vem com o botão do dimer. Com a ajuda do amigo Wellington que fez os videos e do Tidi que me repassou montei esse PDF.

Manual instalacao milha Onix 2016.pdf

Combinado Tidi,

Muito obrigado

Boa tarde Tidi,

Caso você consiga concluir certinho por favor veja se consegue tirar umas fotos tipo um passo a passo dizendo onde vai cada conexão certinha. Pode enviar no meu e-mail.   fabianofranco711@hotmail.com

Obrigado

Abs

Bom dia Wellington,

Esse é o procedimento para liga a milha nos Onix 2016 correto. Você disse que esta faltando uma parte o que seria essa parte. Muito obrigado pela ajuda........ Poderia enviar as sequencia das paginas onde fala sobre o fio que entra na cavidade 13 do X5 de onde ele vem ou vai....... 

Se puder envie no meu e-mail: fabianofranco711@hotmail.com

Obrigado e parabéns pelo post

Em 26/03/2015 at 08:24, maicon_dj disse:

bom dia.

provavelmente esta faltando o fio que vem do modulo de conforto. que fica embaixo do painel, atrás da caixa de fusíveis.

 

que sai da cavidade G7 do conector preto maior da caixa UEC e vai para a cavidade 13 do conector marrom do modulo BCM.

 

para fazer o chaveamento do relé.

 

qualquer duvida maicon_dj@ibest.com.br

Bom dia Maicon,

Poderia enviar fotos das caixas e se possível um esqueminha de ligação.

Obrigado

Em 27/03/2015 at 08:48, rostrass disse:

Olá maicon_dj!

 

Eu suspeitava que algo estava faltando mesmo, não poderia ser normal.

Assim que chegar em casa irei avaliar o módulo de conforme interno do veículo e ver se existe esse fio e se o mesmo esta conduzindo.

 

Caso funcionar, podemos compartihar isso no tutorial aqui do forum de instalação do farol de milha original.

 

Obrigado pelo retorno.

 

 

Bom dia galera do clube,

Estou tendo uma dificuldade referente a instalação do kit milha no Onix LT 1.4 2016, comprei o carro zero e como ja sabia que para a instalação do milha era necessário a habilitação no modulo já combinei com o vendedor no ato da compra o desbloqueio. Ok retirei o carro e comprei um kit farol de milha completo. O primeiro teste foi trocar o botão e ver se a luz de identificação do milha ascendia e Ok estava ascendendo normalmente ai parti pra a instalação padrão original no pino B2 da caixa de fusíveis e apos tudo terminado para minha surpresa o milha não ascendeu. Fui até a concessionaria e chegando lá o mecânico disse que para a linha 2016 a GM tirou um chicote que sai da ECM e vai para a caixa de fusíveis que é o responsável para envia o sinal para o milha. Alguém saberia me dizer se essa informação procede ou se já instalou em Onix 2016/16. ME ajudem ai galera.

Obrigado

galera, estou querendo pegar um farol de milha, porém ainda estou pensando se paralelo ou original...

hoje levei meu carro na css para desbloquear a camêra de ré e comentei com o técnico, ele me pos um terror dizendo que se mal instalado pode dar #CENSURADO#,perder garantia ou descarregar bateria com facilidade..

na css me pediram 1.000, o que acho um abuso, outra dúvida os milhas paralelos acendem a luz no painel? conforme o técnico não acende..

ele comentou de um caso de uma montana que instalou no sistema de airbag e com 2 milkm já tava toda fudida

Bom dia Edusl,

Pode comprar o kit paralelo mesmo mas aquele que vem com o botão do farol para substituir, eu comprei e eu mesmo instalei, ficou padrão original. Mas tem um detalhe os Onix ano 2013/14 para funcionar o milha e ascender a luz no painel, precisa de um desbloqueio no modulo do carro para funcionar, já os 2013/13 esses já vem liberado é só instalar mesmo É muito simples a instalação porem precisa ter muita calma e atenção na hora de ligar a parte elétrica. Não precisa remover o para-choque da um pouco mais de trabalho mas você não corre o risco de quebrar travas e nem de ficar desalinhado. No Youtube tem um canal que se chama faça você mesmo, la tem um vídeo explicando passo a passo como fazer a ligação elétrica.

Comprei meu Kit na loja auto330 é muito bom.

Oi Adrianna,

Você tem a opção de comprar o Kit da Bomber que já vem no formato original inclusive com as conexões, ou pode comprar um universal e comprar as molduras para fixação.

Olá pessoal! Quero colocar esse player no meu onix, mas to com dúvida sobre o alto falante, o cara da concessionária falou que era 6', mas vejo ele numa forma oval, acho que não vai encaixar bem. Podem me ajudar? Quais colocaram no de vcs? Precisou de moldura?

Oi Adrianna,

Você tem a opção de comprar o Kit da Bomber que já vem no formato original inclusive com as conexões, ou pode comprar um universal e comprar as molduras para fixação.

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oi galera bom dia !!

 

estou tentando instalar um modulo no mylink mas não achei o fio da antena elétrica, aguem sabe onde eu posso ligar ??

Bom dia Luciano,

No mylink até tem a função remote que é a que aciona a antena elétrica porem vem bloqueada, eu instalei um modulo no meu mas o fio remote ligue em um dos conectores pós chave (que é acionado somente quando liga a chave do carro) Já é próprio para acessórios, fica em baixo do painel do lado do motorista junto a caixa de fusíveis. O Único inconveniente e que a potencia só liga quando a chave esta acionada.    

É pode ser que seja então, mas de qualquer forma se algum amigo aqui do clube conseguisse a informação certinha seria show.

Então o meu é LT 1.0   13/13 - Enfiei o dedo dentro da capa plastica e achei mais um solto igual. Será que pode ser algo para ligar quando o carro possui o mylink?

Bom dia Alexi,

Você conseguiu descobrir de onde é e para que server esse conector perto da alavanca de abertura do capo. No meu também tem.

Obrigado

Abraços