fabianofranco

Bom dia Alex, Show de bola fico feliz em saber que ajudei....... Se puder se increve no meu canal no youtube... https://www.youtube.com/channel/UChlKdjvbzGYNB9_525tIZ_w?view_as=subscriber FFDicas Agradeço mesmo se puder da uma força. Valew

Não é normal nem característico não e sim varios carros produzidos com problema, o Onix tanto aspirado quanto turbo faz também e não são todos........

Mas e ai o seu problema foi resolvido?

Bom dia Alex, Tenho um LTZ turbo que começou apresentar esse barulho sempre quando liga e depois fica mais baixo, mas com certeza é algo anormal que a GM terá que resolver e mostrar que é uma empresa idônea e que se preocupa com seus clientes que compram os carros com muito sacrifício. Dinheiro não cai do céu. Vi seu video no youtube tenho um canal lá se chama FFDICAS. Eu fiz um video do barulho do meu mais ainda não postei. Assim que levar o meu na concessionaria que ja esta marcado posto aqui e lá. Caso você tenha alguma novidade antes pode me enviar mensagem pelo youtube ou mande whaths. 19.99214-5450. Obrigado

Bom dia Norberto, Sim por incrível que pareça é a mangueira com certeza. O meu acontecia a mesma coisa e foi substituída a mangueira e o problema sumiu. Eu acompanhei o serviço. Obrigado Fabiano

Boa tarde Prados, Sim você precisa colocar o fio que sai do modulo conforto e vai até a caixa de fusíveis, no seu caso como já tem o dimer no botão do farol não precisa do fio que sai do botão e vai para o modulo conforto. No Onix LS além do fio que sai do modulo conforto e vai para a caixa de fusíveis, ainda precisa levar um do conector do botão até o modulo conforto. Espero ter ajudado. Abraços

Bom dia Valdir, Com certeza vcê não tem ideia de como me ajudou se não fosse pelo seu post estaria com o problema até hoje. Tenho certeza ajudará muito mais amigos aqui do clube..... A Chevrolet ta pecando com coisa banais, tipo de economia burra. Obrigado Abs Fabiano

Bom dia Pessoal, Estava com o mesmo problema no meu LT 1.4 16/16 comprado a apenas 2 meses. E com a ajuda aqui dos amigos do fórum resolvi meu problema, era mesmo a mangueira da engrenagem da direção hidráulica. Foi feita a troca da mangueira mais a troca do óleo código da peça. 52061763. Obrigado a todos por mais essa ajuda.

Bom dia, No seu caso por ser LS você terá que fazer o procedimento completo do manual postado aqui no fórum. Pois no seu caso o botão do farol não tem o dimer do painel e o que vem com o kit milha vem com o botão do dimer. Com a ajuda do amigo Wellington que fez os videos e do Tidi que me repassou montei esse PDF. Manual instalacao milha Onix 2016.pdf

Combinado Tidi, Muito obrigado

Boa tarde Tidi, Caso você consiga concluir certinho por favor veja se consegue tirar umas fotos tipo um passo a passo dizendo onde vai cada conexão certinha. Pode enviar no meu e-mail. fabianofranco711@hotmail.com Obrigado Abs

Bom dia Wellington, Esse é o procedimento para liga a milha nos Onix 2016 correto. Você disse que esta faltando uma parte o que seria essa parte. Muito obrigado pela ajuda........ Poderia enviar as sequencia das paginas onde fala sobre o fio que entra na cavidade 13 do X5 de onde ele vem ou vai....... Se puder envie no meu e-mail: fabianofranco711@hotmail.com Obrigado e parabéns pelo post

Bom dia Maicon, Poderia enviar fotos das caixas e se possível um esqueminha de ligação. Obrigado

Bom dia galera do clube, Estou tendo uma dificuldade referente a instalação do kit milha no Onix LT 1.4 2016, comprei o carro zero e como ja sabia que para a instalação do milha era necessário a habilitação no modulo já combinei com o vendedor no ato da compra o desbloqueio. Ok retirei o carro e comprei um kit farol de milha completo. O primeiro teste foi trocar o botão e ver se a luz de identificação do milha ascendia e Ok estava ascendendo normalmente ai parti pra a instalação padrão original no pino B2 da caixa de fusíveis e apos tudo terminado para minha surpresa o milha não ascendeu. Fui até a concessionaria e chegando lá o mecânico disse que para a linha 2016 a GM tirou um chicote que sai da ECM e vai para a caixa de fusíveis que é o responsável para envia o sinal para o milha. Alguém saberia me dizer se essa informação procede ou se já instalou em Onix 2016/16. ME ajudem ai galera. Obrigado

Bom dia Edusl, Pode comprar o kit paralelo mesmo mas aquele que vem com o botão do farol para substituir, eu comprei e eu mesmo instalei, ficou padrão original. Mas tem um detalhe os Onix ano 2013/14 para funcionar o milha e ascender a luz no painel, precisa de um desbloqueio no modulo do carro para funcionar, já os 2013/13 esses já vem liberado é só instalar mesmo É muito simples a instalação porem precisa ter muita calma e atenção na hora de ligar a parte elétrica. Não precisa remover o para-choque da um pouco mais de trabalho mas você não corre o risco de quebrar travas e nem de ficar desalinhado. No Youtube tem um canal que se chama faça você mesmo, la tem um vídeo explicando passo a passo como fazer a ligação elétrica. Comprei meu Kit na loja auto330 é muito bom.

Oi Adrianna, Você tem a opção de comprar o Kit da Bomber que já vem no formato original inclusive com as conexões, ou pode comprar um universal e comprar as molduras para fixação. Oi Adrianna, Você tem a opção de comprar o Kit da Bomber que já vem no formato original inclusive com as conexões, ou pode comprar um universal e comprar as molduras para fixação.

. Bom dia Luciano, No mylink até tem a função remote que é a que aciona a antena elétrica porem vem bloqueada, eu instalei um modulo no meu mas o fio remote ligue em um dos conectores pós chave (que é acionado somente quando liga a chave do carro) Já é próprio para acessórios, fica em baixo do painel do lado do motorista junto a caixa de fusíveis. O Único inconveniente e que a potencia só liga quando a chave esta acionada.

É pode ser que seja então, mas de qualquer forma se algum amigo aqui do clube conseguisse a informação certinha seria show.

Então o meu é LT 1.0 13/13 - Enfiei o dedo dentro da capa plastica e achei mais um solto igual. Será que pode ser algo para ligar quando o carro possui o mylink?

Bom dia Alexi, Você conseguiu descobrir de onde é e para que server esse conector perto da alavanca de abertura do capo. No meu também tem. Obrigado Abraços