Davi Espínola

Boa noite galera, tudo em ordem com vocês?

Bom, estou vendo que esse tópico foi criado no ano passado, mas estou com um problema bem parecido. Meu onix 1.4 ltz está com vazamento de óleo sem parar, hoje pela manha, observei a garagem suja novamente ( terceira vez que o problema retorna). Já foram substituídos dois retentores de locais diferentes e o problema persiste, tenho observado que os mecânicos não sabem de onde o vazamento vem e estão trocando peças aleatoriamente. Isso sem contar no problema de freio que tive, fiquei sem freio por mais de 3 vezes e o abs quebrou umas 2 vezes, foi necessário um engenheiro da GM vim ate a concessionária para resolver o problema. Peguei o carro semana dia 07/02 e o vazamento retornou. Já não aguento mais tanta idas e vindas a concessionária , sem contar com problemas menores que depois especifico. Sinceramente, perdi todo o prazer pelo carro e não o indico a ninguém.

E esqueci de falar, nessa segunda substituição de retentor, foi necessário a troca da correia dentada, pois a mesma se encontrava completamente suja de oléo. Lamentável! Foi-se o tempo que chevrolet prestava.

Como faço para excluir o post? Problemas sanados!

Acredito que deve existir outros meios de reprogramar entao.. Pois o pessoal que possui motores Diesel MWM eletronicos (Troller, Ranger, S10) fazem o remapeamento dos motores e obtem muitos CV a mais .. Alem disso existem centenas de veiculos A DIESEL rodando assim e o pessoal sempre fala que o carro fica ate mais economico quando dirigido normalmente!!!

 

Fontes: www.4x4brasil.com.br

Reprogramação feita geralmente pela REIKO.

Alem do onix tenho um Troller 3.0 e está reprogamado. Saiu de 163 cv para 250 cv, uma mudança muito brusca e que eu não me arrependo. Além de ficar bem mais disposto e aumentar consideravelmente o torque e os cv ( muito utlizado em duna ), o consumo se andar com pé leve melhora e muito!!  Se quando acabar a garantia, eu ainda estiver com o Onix, irei reprogramar ele com toda certeza!!

O meu está com 5040 km e está fazendo 7.8km/l na gasolina, um absurdo!! Ando com pé leve e não pego muito trânsito. Amanha irei a ccs reclamar e ver o que dizem. No alcool está fazendo 5 km/l. 

Pq nao conversa com um advogado? Um membro do forum com 160km teve que trocar os pistões e está acionando a css na justiça. Tem coisas que a gente nao tem q ter pena.

Pois é, vou dar uma ultima chance. O dono da concessionário é um conhecido meu, ja fiz trilhas com ele e estou tentando manter a calma, mas é  ultima tentativa.

Quanto tempo vc ta com o carro? Quantos km rodados?

4 meses amigo, 4500 km. Comprei zero.

Quanto tempo vc ta com o carro? Quantos km rodados?

Me desculpe, foi meu primeiro post, na verdade entrei nesse forum a menos de 1 semana. Peço desculpas.

Boa noite galera, tudo em ordem com vocês?

Bom, estou vendo que esse tópico foi criado no ano passado, mas estou com um problema bem parecido. Meu onix 1.4 ltz está com vazamento de óleo sem parar, hoje pela manha, observei a garagem suja novamente ( terceira vez que o problema retorna). Já foram substituídos dois retentores de locais diferentes e o problema persiste, tenho observado que os mecânicos não sabem de onde o vazamento vem e estão trocando peças aleatoriamente. Isso sem contar no problema de freio que tive, fiquei sem freio por mais de 3 vezes e o abs quebrou umas 2 vezes, foi necessário um engenheiro da GM vim ate a concessionária para resolver o problema. Peguei o carro semana dia 07/02 e o vazamento retornou. Já não aguento mais tanta idas e vindas a concessionária , sem contar com problemas menores que depois especifico. Sinceramente, perdi todo o prazer pelo carro e não o indico a ninguém.

E esqueci de falar, nessa segunda substituição de retentor, foi necessário a troca da correia dentada, pois a mesma se encontrava completamente suja de oléo. Lamentável! Foi-se o tempo que chevrolet prestava.