Nathan Zanotti Fernandes

hahaha

 

mesmo tendo participado eu acho que  o ricardo merecia pois o sorteio é de um vale de 100 reais correto? então oque ele iria comprar com isso já não acho de interesse dos outros a não ser da própria tunning parts onde ao membro colocar o link do que "possivelmente" ira comprar SE ganhar o sorteio mostrará os itens aos outros membros que se gostar já compra na hora antes ou depois do sorteio ocorrer...

 

a tunning parts só disse que iria cancelar o sorteio caso algum membro se manifestasse quanto a situação do link e cá entre nós... a amizade entre os membros aqui acho que deveria ser o mais importante e nao querer tomar frente do premio de "outro"

(ainda mais de 100 reais que aposto que não vai mudar a vida de ninguém isso kkkkk)

 

a tunning parts está certa da parte dela pq ela não é "PAI" de ninguém pra DAR algo de graça... ( e olha que nem meu pai da algo pra mim kkkkkk ai de mim se nao trabalhar pra comprar as coisas kkkk) Ela fazendo o sorteio, faz propaganda da loja onde muitos outros membros vão comprar um "igual ao que o membro ganhou" ou outros que outros membros postou desejando... (eu mesmo vou fazer uns pedidos la depois de não ter ganho hehe) mais por causa de um link eu acho besteira continuar sorteando outros membros já que ele foi sorteado e está aqui presente (mesmo não tendo "cumprido" as regras rsrs)

 

de qualquer forma regras tão ai pra serem cumpridas ou as vezes quebradas (dependendo do motivo hehe)

 

por mim,

vencedor: Ricardo Tavares (primeiro sorteado)

 

já eu fico no aguardo do próximo sorteio xD

Nathan, comprei o kit completo mesmo, com reator, lâmpadas e canceller.

Já instalado, sem necessidade dos cancellers (irei comprar um kit pro neblina do meu Jetta e uso o canceller nele, heheheh)

Ah, instalei o kit 4300 k no neblina, ficou show de bola, ilumina bem, pois uso esta lâmpada (neblina) como luz diurna, tipo os importados, para maior segurança na rodovia.

No farol baixo/alto, coloquei as Osram Night Breaker Unlimited. Pela propaganda que fazem não acreditava em 110% a mais de luz e realmente não ilumina isso a mais que a original.

Vamos falar que é em torno de 30 a 50% mais forte, e olha lá. Mas que iluminam mais que a original, iluminam, porém, longe de ser forte como um kit xenom.

O que achei interessante, é que esta Osram na luz baixa é amarela e quando acende a luz alta, fica mais branca. Acredito que a luz branca seja mais eficiente nestas condições, visto que numa possível neblina e chuva, a amarela se sai melhor que uma branco.

Abx

Haha verdade essas osram são meio que propaganda enganosa haha acho que se chegar a 20% a mais que as comuns já acho que está de bom tamanho e não 110% como anunciado...

Hahaha eh ate cobardia querer comparar a osram com o Xenon hahaha sem comparação... Mais quanto ao amarelado acho que não foi pensado para a ocasiões que disse como neblina e sim por dificuldades das fábricas conseguir chegar a um tom + branco sem ser barrado na hora da legalização de se por nos carros rsrs

A philips tá a um tempo nessa briga para enfim legalizar as diamonds vision e ate agora nada... acho que a osram esta só esperando a philips ter todo o trabalho duro para legalizar para depois sim só chegar e fazer haha

Aeh, posta fotos do resultado pq ate agora so vi 6k e 8k aqui no tópico... Deixa eu ver o tom da 4.3k tbm

se for só por causa do link mesmo eu acho mancada não dar o premio para ele...

 

apesar de que regras são regras mas...

 

na MINHA humilde opinião acho que merece sim xD

Por essas e outras, gastei uma grana com equipamentos (lavadora de alta pressão, aspirador, máquina de limpeza a vapor, rampas de metal para elevar o carro, entre outros) para não passar por isso. Lava rápido destroi qualquer carro em pouco tempo. Existem sim, bons profissionais, mas infelizmente, nem sempre eles estão disponíveis e o preço é muito salgado.

Prefiro cuidar do meu carro eu mesmo. Se não tiver tempo, deixo sujo até que eu possa fazer um bom trabalho nele. Pelo menos a sujeira não estraga tanto quanto um serviço porco.

Nunca lavei NENHUM carro meu no lava-rápido hahah tive um celta por 2anos e 10 meses e to com o onix a 2meses e meio...

Penso igual você Adivalson, se não tenho tempo, deixo sujo ate arrumar tempo, mais levar num lava rápido e pagar o preço que é pra me zuarem o carro que trabalhei tanto pra comprar NEM #CfEuNuSuUdReAnDO#

É só quem compra que sabe dar o devido valor pro próprio bem pq os outros literalmente querem que se f&$@...

E o burro aqui comprou o kit pro milha com canceller, ueueuhahaahahhhahaa.

Vai chegar amanhã.......... bom, instalo sem os canceller mesmo num dá nada kkkkkkkkkkk

Guardo os canceller e uso mais pra frente no outro carro meu

Hahaha osso...

Mas so pra saber, cê comprou com canceler mais comprou o kit inteiro do xenon ne!? (Lâmpadas + Reator) ou só as lâmpadas + cancelers?

Pq os cancelers não precisam mesmo mais os reatores não tem jeito sem eles rsrs

Esse site costuma repor estoque? Alguém conhece outro lugar? Eu queria o de 6k

Repõem sim Luiz,

 

se você colocar lá no item eles ainda tem a opção de te avisar no e-mail quando chegar na loja

Nossa.. Estranha essa tabela.. O meu 6k do milha é branco azulado.

O 4.3 do farol é branco puro..

8k vai ser bem puxado para o azul..

Nao e nao henrique, o 8k e bem branco mesmo, olha as fotos do meu... Logico que ele tem um puxado pro azul BEM mais do que o 6k mais e muito mais puxado para o branco mesmo... Eu tbm esperava que viesse algo mais azulado no meu maisfiquei contente com esse branco levemente azulado hahaha

Galera Boa noite.

Gostaria de uma ajuda de voces estou passando mtas dificuldades com meu veiculo em relação suspensão e amortecedores traseiro levei o veiculo ate uma concessionária da minha identificaram o prolema sendo a mesma iria solicitar as pecas para realização de troca e tentativa de solucao do problema porem no outro dia recebo uma ligacao do mecanico dizendo que a GM nao aprovou a troca pois esses problema acontecia em qualquer onix 0km sendo assim fiquei muito assustado. Levei o carro ate a concessionária que comprei o veiculo e mais nao fez a troca ja abri varias reclamações na ouvidoria da GM e ate agora nada uma coisa eu apreendi nunca mais compro GM e quero me livra logo dessa bosta de carro. Galera o que voces acha que devo fazer ajuda ai??

Muito obrigado pela atenção

Abraços

Nessa concessionária que voce levou a princípio eles afirmaram que o problema era na suspensão correto?

Eles nao te deram o laido de serviço executado?

Pronto nao precisa fazer mais nada... So entrar na justiça comum contra pequenas causas contra a C$$ que lhe vendeu e nao quis trocar e contra a central que nao aprovou a troca nao C$$ que diagnosticou o problema e pronto... Peça trocada, indenização ganha e volta alegria rsrs

Apesar da justiça brasileira ser um pouco falha e/ou lenta as vezes, na pequenas causas e bem mais rápido o julgamento e quase sempre garantido a defesa do consumidor

Esses kits xenom que vcs. compraram já vem com canceller???

Teriam o link dos mesmos??

Obrigado.

 

 

Fabio Torrezan

eu comprei o meu nessa loja ai...

é muito rápida fica em SP - ZL - tatuapé

eu falei que tinha pago 97 mais olhei na nota foi 94 e o site da com promoção hoje, ta 89,90 lampadas + reatores

tem que ser esse:

KIT XENON HID XTUNE - 880/881 6k pra mais branca igual ao do Ney Viana e Spengler 8k igual ao meu

 

Ambos possuem fotos aqui no tópico ai vai do seu gosto mais branco ou mais azulado...

http://loja.tuningimports.com.br/loja/produto-107301-1896-kit_xenon_hid_xtune_h1_h3_h7_h11_880_881_hb3_hb4_h16#formaPagto

 

Xenon no farol de neblina nao da erro, somente se for no farol normal a não ser que vc compre o xenon 55w

xenon no farol o cara que instalou no meu ele disse que tem que por capacitor(ou algo do tipo que nao lembro direito kkk) se nao acusa erro... no milha não a necessidade de adicionar nada... apenas colocar o reator + lampadas =)

 

Estou com um xênon 35w no farol e não deu erro.. Sem cancellers... Não sei como a hahaha

provavelmente o cara que instalo colocou algum capacitor para equilibrar a corrente

Paguei 97 no meu mais frete

Galera fui ontem num loja de acessórios aqui na vila formosa em São Paulo, ZL

 

lá ele me deram duas possibilidades de desbloquei pra o MyLink (2 mais que eles fazem, não que so tenha 2...)

 

a 1ª era de ligar um Rele no chicote principal oque mecheria na parte elétrica do carro perdendo a garantia...

o serviço é R$150,00

 

o 2º metodo bem mais interessante era através do Módulo muito falado em outro tópico aqui no clube...

esse módulo não so libera camera de ré, videos e filmes em movimento com adiciona TV digital e GPS integrado ao MyLink... (sem necessidade de usar celulares que se perdem em locais sem sinal)

esse módulo não iria interfirir em nada na garantia pois é apenas "Plug and Play"

eu gostei da ideia só que o problema foi o preço haha R$1500...

eu vi uma galera que tinha achado um modulo similar a esse comprando da china e se não me engano era algo em torno de R$1800

 

esse módulo é interessante pois vc ganha TV e GPS no carro a mais só que a esse preço eu compro uma TV LED 32" pra por no meu onix kkkk

 

 

Pessoal....

 

Quem quiser o contato da loja onde faz o desbloqueio do vídeo e câmera de ré é em SP é só pedir por MP.

 

Se alguém mais do clube souber outras empresas ajudem as colegas.

 

Abraços.

 

me passa o endereço da loja em SP que fez? manda por MP pra mim...

eu coloquei o meu e paguei 650 na CSS... garantia de 1 ano contra estragos do "tempo" e caso descole e ele falo qe nao teve nenhum caso lá pelo menos que ja tenhad descolado

 

mais na moral a faixa e F#D@ hahaha fica outro carro... não tem 1 na rua que não olhe pro carro...

 

tem fotos do meu clicando na assinatura... modestia parte ficou muito legal =D

Galera vcs estao jogando a regulagem do milha pra baixo? Eu vi um esses dias com xenon no milha mas o facho de luz muito dispersado, ofuscando pra kcte ... o meu ta com lâmpada original mas parece que a regulagem ta mais pra baixo .... sei lá!!!!

 

O meu qnd o cara instalou deixou igual ao original... não fica na cara dos outros não kkkkkk (até pq tbm odeio qnd vem alguem ocm aqueles farois mirando na "LUA" kkkkk)

boa noite eu coloquei um xênon de 8000k e quando eu ligo o carro ele desliga ele so fica ligado quando o carro não esta ligado alguém pode me ajudar o milhla foi configurado por um amigo da conssesonaria  o que eu fasso podem me ajudar como fazer

isso só pode ser erro na instalação samuel...

oque deve ter acontecido é dele ter trocado os polos nao instalação fazendo com que corra força enquanto o carro esta desligado e quando ligado o carro ele corte a energia nos milhas (oque deveria ser o inverso pois qnd o carro está desligado nao deve passar corrente e quando ligado libere corrente para acender os milhas)

 

eu nao manjo muito de elétrica para te garantir que seja isso mais ta muito propravel que seja isso... inversão de pólos na instalação...

 

se conseguir arrumar posta ai qual era o problema e a solução... ( eu sugiro um auto elétrico ou C$$)

 

Ilumina bem na chuva e na noite obrigado

o meu ilumina bem bem sim marcio, só nao usei ele na neblina mesmo ainda mais de resto ela ta BEMMM melhor que as originais

Bom, não sei se teria relação o defeito da trava com o alto consumo... Mas se a válvula não está "fechando" o cilindro de acordo, pode estar sim vazando compressão, fazendo com que você pise mais para obter potência/torque... e o consumo vai nas alturas!

Pois é, eu tinha pensado nisso... por meu carro ser automático ele tem um pequeno delay da hora que piso fundo ate ele dar aquele arranque mais já dirigi alguns modelos diferentes de carros automático e isso é normal... nada assim absurdo no onix rsrsrsrs e quanto perda de potencia nunca ocorreu comigo até agora... MAS... o consumo ta muito estranho... não vi ninguem aqui que fizesse abaixo dos 7km/l no alcool =/ o meu faz 7 na gasolina =0 e de doer kkk ta saindo caro esse carro =p mais ele é !#@&*%$ xD

Meus sinceros pêsames pela morte do seu motor. 

Uma coisa que posso lhe dizer com certeza é que o projeto do Onix é excelente. 

O carro é muito bom e o motor 1.4 anda muito e a cada troca de óleo percebo isso. 

Se Deus quiser e ele há de querer que seu motor caia nas mão de um bom mecânico que irá resolver esse problema sem maiores detalhes.

Não sei se é o seu primeiro carro zero mas se for imagino a novela que deva estar passado em sua cabeça.

Tomara que resolvam rápido o seu problema para que você possa desfrutar do seu carro.

Um abraço e até mais.

 

PS.: Creio que você seja o primeiro relato de motor quebrado do modelo 13/14, tomara que isso não seja um mau sinal para os proprietários desse ano e modelo. Era só o que faltava.  

O meu é LTZ AT 13/14... até agora não tive nenhum problema com meu carro exceto com o consumo EXTREMAMENTE EXCESSIVO que não é normal um carro 1.4 100 cv fazer a mesma km/l q um camaro 6.2 450cv ou Capitiva 3.0 267cv ¬¬ e ninguem me convence do contrário... kkkkk

 

Pessoal, desculpe minha ausência do fórum... tenho brigado mais pelo lado do Facebook! rs

Nesta semana fiz alguns contatos mais estratégicos a respeito caso dos motores da GM. Liguei no SENACON (Secretaria Nacional do Consumidor) que é onde estão analisando o caso para ver se punem ou não a GM pelo recall branco, que é uma prática ilegal. É muito importante que as pessoas participem e enviem seus relatos para o SENACON para termos alguma mudança nesta história de recall branco. Basta clica no link abaixo:

Contribua com a investigação da Justiça sobre o caso das quebras precoces de motores da Chevrolet Brasil / General Motors do Brasil

Já hoje, entrei em contato com a Comissão de Defesa do Consumidor para também relatar a minha experiência, mas desta vez para sugerir uma pauta mais ampla, que seria para abordar a liberdade que as montadoras tem no Brasil para agirem da forma que querem... além, claro, da falta de punição rigorosa para as montadoras, o que as motiva a serem tão negligentes como são hoje.

Envie sua sugestão de pauta para a Comissão de Defesa do Consumidor

Tenho tentando fazer a minha parte para mudar este vergonhoso cenário em que as montadoras montam nos consumidores e nos deixam a pé quando mais precisamos delas... literalmente cagando e andando para o Código de Defesa do Consumidor; postura totalmente inversa de quando vamos comprar o carro, que abrem um tapete vermelho, trazem cafezinho feito na hora, água, colocam balões e laços de presente no carro, tiram foto e aquele showzinho todo que conhecemos.

Espero que o pessoal do Clube, mesmo depois da minha ausência, possa me ajudar... na verdade, nós ajudar nesta luta! ;-)

Mesmo que você não tenha tido problemas, envie e-mails demonstrando preocupação com a segurança do veículo e cobrando alguma ação por parte dos órgãos responsáveis; para quem sabe, a GM convoque um recall de verdade e seja RIGOROSAMENTE punida, como forma de exemplo para as demais.

Só para alertar o pessoal, os casos de quebras ainda estão aparecendo.. inclusive um caso de um carro retirado dia 31/12/2013. Portanto, continuem atentos... nem tudo parece estar resolvido.

E para assustar mais ainda a turma... rs... não constava a troca das travas para o chassi do meu carro. Fiquem atentos!

eu ando preocupado pq como nosso colega disse antes do carro dele dar problema ele estava consumindo 25% a mais do que deveria.. eu até hoje não senti meu carro perdendo força e ele ta com 2100 km agora e 1 mês e meio de uso mas quanto ao consumo to achando um absurdo fazer 7.2km/l na gasolina e 4.4 no álcool!!!! estou começando a imaginar que talvez o problema do meu possa ser esse...não tive tempo nenhum para ligar lá e muito menos IR até mesmo pq o cara vai olhar na minha cara e falar que ta TUDO NORMAL hahahha

"voce ta andando de onix consumindo igual ferrari mais é normal meu querido!!!"

kkkkkkkk

 

eu rio pra nao chorar kkkkkk

 

mas de verdade... eu gostei demais do onix e seu designe e acabamento... eu não compraria NENHUM outro MODELO de carro num nivel até 60mil hoje... inclusive eu fiz teste drive no C3 novo, Peugeot 208, hb20 e hb20x (de um amigo meu que tinha o 20 ai robaram então ele pegou o 20x) e nenhum deles me agradou mais que o Onix mesmo todos eles sendo at 1.6 ...

o único que não testei nessa categoria foi o new fiesta mais pq os vendedores da ford me trataram muito mal quando fui até lá nem dando atenção e esnobando quando perguntava algo (acho que achando esse mlk novo ai f@did* só veio encher o saco... nem tem dinheiro pra comprar) então dei as costas e "nunca mais" (nunca sabemos o dia de amanha) retorno lá!!!

 

o Onix pode ter o problema que for mais como disse eu ainda não o troco por outro ate a faixa de 60mil e olha que  igual ao meu é 50 hoje kkkkkkk

Interessante!

É quase o dobro do enchimento dos outros 4 pneus normais!

Pq isso tudo? Se o pneu normal em média são 32, de moto, em média são 28... O pneu reserva do Onix é quase que o de uma moto, então deveria ter que ser cheio em média numas 30 libras, então, pq de 60??? O bicho não vai estourar? kkkkkk Alguém aí que explica essa matemática?

Abç!

Eu nao sou a pessoa mais recomendada pra explicar isso mais vou tentar pelo que eu ouvi uma vez...

A quantidades de libras que e colocado no pneu NÃO é quantidade de ar e sim a pressão dentro dos pneus...

Nos 4 pneus que estão rodando são colocados 30 32 34 pois ele não recebe apenas a pressão do ar dentro deli mais tbm a pressao execida pelo peso do carro, bagagens, motorista, passageiro tbm... Por isso que é uma calibragem qnd esta com o carro vazio e outra mais pressurizado qnd o carro esta cheio

Pelo fato do step ficar no porta malas sem sofrer pressão alguma ele deve ficar pressurizado com se estivesse "compensando" a falta de pressão externa... E ao colocalo com a calobragem em 60 nao ha perigo de exodir tbm se voce andar conforme manda o manual hahaha

-velocidade max 80km/h se não me engano...

-Rodar o mínimo possível (apenas o suficiente ate o primeiro borracheiro e arrumar o pneu original mesmo

Evitar cair em buracos sequentemente de "preferencia" (amenos que nao tenha geito tipo estradas horrivel como de terra ou ate de asfalto pior que estradas de terra hahah)

Eu juro que tentei explicar o melhor possivel hahahah

Então, é ai que entra o Processador de Audio que me referi, em linhas gerais ele vai pegar o sinal de audio do MyLink, equalizar e mandar pros módulos de potencia que vão fazer o corte de freqüência e fazer o som do carro tocar certinho. Não quero um som pra disparar alarmes e ficar atrapalhando outros motoristas, só estou montando um som com boa qualidade pois gosto de ouvir música, alem de já ter alguns equipamentos, por isso resolvi investir um pouco no restante tambem, mas sem precisar trocar a central multimídia.

http://www.carroseacessorios.com.br/noticias-detalhes.php?id=10034%27 '>Neste link tem uma explicação rápida sobre os processadores de audio

eu tbm gosto muito hahahahcomo disse so não quis mecher no meu mesmo pq gostei realmente do som defábrica e nao perder garantia elétrica rsrs mais eu so a favor sim de quem faz qualquer UP seja ele um adesivo do clube até tunagem por completo hahaha posta resultados quando ficar pronto =D talvez até video funcionando o pancadão pra gente ver xD

O meu o máx que cheguei foi a 173 mais com ajuda das declividades na Aírton sena... parei por conta de carros chegando la no horizonte... Eu estava no trecho depois do pedágio indo pra mogi... ate que não foi ta ruin hahaha mais zerei o consumo no pc de bordo dele e el acuso que naquela situação o carro fazia 6km/l rsrs

Amigo, não sou muito entendido do assunto, nem ao menos sei precisamente o que representa toda esta parafernália que vc mencionou... Porém, seguindo informações de colegas aqui que já quiseram, ou fizeram tal 'up' no mylink, se queixaram por ele não atender as exigências de som grande, simplesmente ele não desenvolve o som, ou seja, o mylink não é bom para sons grandes, no caso, teria que trocar por outra central multimídia mais potente que se adeque ao seu som. Esta informação eu tenho, mesmo antes dos relatos aqui vistos, foi o próprio instalador da css q me falou.

Fort abç!

Eu tbm nao sou muito entendido no assunto mais uma coisa que reparei e que as pessoas gastam notas em cima de notas em sons ensirdecedores e esquencem de investir num sistema bom (radio ou kitmimidia) tipo um que gere potencia suficiente quanto a das caixas que estao prontas para receber pois se o radio/multimidia nao e capaz de reproduzir o som em alta potencia, a suas caixas todas que aguenta sons ferrados de nada podem fazer... Tipo não é que não vá ficar bom e alto o som so que se for outro o só pode sair mais limpo, melhor qualidade e numa potência ate maior... Outra coisa... Eu tinha um sonzinho bacana no meu celta de fazer muita gente reclamar haha (nao sei te dar especificaçoes mais era uma selada twiters kit duas vias modulo etc) e quando peguei meu onix eu tava querendo colocar mais quando ouvi o som dele trabalhando eu curti bastante... Nao sei se as caixas do LTZ e melhor ou igual ao das outras ersoes mais elas sao muito potentes (claro que nao se compara com cornetas, duas vias etc) mais sao bem altos e limpos ate quanto aumentados muito...

A unica coisa que me deixou saldades foi meu sub batendo (apesar dessesfalantes do onix baterem legal nao se compara a uma selada ou dutada rsrs) mais de experiencia propria eu prefiri nao mexer pra nao perder garantia elétrica do carro e ate pq o so mapesar de nao ser desses ensurdecedores (que eu gosto) eles sao muito bons pra quem ta dentro do carro e mesmo se quiser ouvir um som com o carro parado por ai...

###Sobre a falha do freio ficar duro (como se o carro tivesse desligado) na hora de manobrar###

Galera, tive hoje levando meu carango numa OUTRA css, pra ver um problema no medidor do combustível, e aproveitei, e perguntei ao chefe de oficina dessa outra css a respeito desse problema, que diferente do outro chefe da outra css q eu frequentava, não me deu parecer algum, ao não ser o da dúvida... mas vamos lá...

Ele disse que esse problema, é mais um CRÔNICO da GM (tipo aquele do câmbio arranhar na maioria dos Chevrolet, na hora de engatar a ré, e q não se tem solução), q tem em seus carros de baixas cilindradas (os milzin, que por sinal, notem q isso só acontece com quem tem o Onix 1.0 e estando com o ar ligado). Acontence pela ausência de uma peça chamada VÁLVULA PBA que a Chevrolet não colocou nos Onix (nem nos mais atuais), apenas nas versões LTZ (1.4, é claro), ou seja, essa válvula faz o trabalho de gerenciar 'alguma coisa lá' e impedir que isso aconteça, não sei bem explicar o funcionamento (até peço se tiver aki algum colega que entenda do seu funcionamento, que nos informe, por gentileza), ou seja, com o acionamento do ar, por o motor já ser fraco, aí tem q dividir sua potência com estas outras finalidades, ocasionando tal problema. Também me disse q isso acontecia muito com os Agile um tempo aí, e que a GM mandava era trocar as pinças (ou pastilhas, não me lembro) de freio, mas que isso não tinha nada a ver. Ele me disse que isso acontence até no Classic dele (modelo novo).

Então fica aí, a informação pra galera, mesmo sabendo que não se trata de uma solução, mas pelo menos uma resposta a TANTOS eníguimas q esse carro tem, e que particularmente, na minha opinião, isso seria caso de abertura de recall, pois algumas vezes que me aconteceu (nas mais graves) quese q batia no carro da frente ou no de trás, na hora de estacionar, por já pisar no freio de leve e derrepente ele necessitar de mais força pra poder parar, é um susto enorme! A velocidade é baixa, não trás riscos à vida, mas ao patrimônio sim! Então se a gnt bater o carro no dos outros e amassar e/ou quebrar, tem só que arcar com os prejus e estamos conversados? Brincadeira, né? Inadmissível!

Thersyw o meu é LTZ e nunca tive esse problema que voces estao relatanto MAS... Sempre que piso no freio ele faz um barulhindo parece do de alguma coisa elétrica trabalhando, talvez seja esse item que você falou... É só pisar no freio que ele faz tipo um bizzz... Quando estou mais rápido eu não percebo isso... Não sei se e por causa de não prestar atenção ou se e pq faz só qnd parado mesmo mas deve ser esse item que faz esse barulhinho que controle esse problema que voces estão relatando...

Pior q na realidade é o que acontece colega, GM é osso no quesito consumo.

Rapá, quanto ao "presente", queria uma namorada que me desse um desse tbm! kkkkkkkkkkkkkkk e se fosse o carro, sem ser só um passeio de 50km, seria mais bem-vindo ainda. kkkkkkkkkkkkkkkk

ahh tipo meu celta eu nao tinha oque reclamar nao mano hahahha fazi 11 a 12km/l rodando 80% do tempo com rotaçoes acima dos 5mil RPM (andava muito o celtinha apesar de 1.0 hehe) so quem teve ou dirigiu pra confirmar... E o sinic do meu irmao por ser 1.6 ate que ta bem em 8.2 agora o onix 1.4 em 7.0 7.2 sempre ta de chorar kkkk to a 1 mes e 1 semana com o carro e ja gatei uns 800 contos de gasosa so pra brincar um pouquinho hahaha (rodei 2000km) pra comparar se e muto com o meu celta teria gasto uns 400 nesse mesmo percurso e sempre gasosa aditivada no mesmo posto nos dois carros rsrs

OFF TOPIC: Hahaha uma outra vez que ela tinha perguntado oque eu queria ganhar ai eu disse um camaro ela foi e comprou um em miniatura esc 1:20 indentico ao real bem legal mais nao era bem isso que estava esperando e sim um esc 1:1 que ande e tudo kkkkk

Ai ela nao sabia oque me dar de natal entao tornei a pedir o camaro e disse aue nao queria de miniatura dessa vez e sim um real kkkk (vai que cola kkk) ai ele como nao tem um pingo de possibilidade de dar um ela decidiu dar o passei por 50km oque me deixou muito feliz kkkkkk aproveitei pra c@*~£#0

E ai galera do clube.

Estou com duvidas em questão do xenon no farol de neblina, se alguem aqui do clube usa poderia me tirar algumas duvidas, como é meu primeiro carro nunca usei xenon... vamos la as perguntas...

1) As lampadas originais do farol de neblina são 27w, normalmente os xenons são 35w, se eu instalar o xenon, corro o risco de derreter meu farol ??

2) Alguem usa ?? 2.1) a quanto tempo ?? 2.2) é necessário relé ??

Obrigado pela compreensão.

Entao velho vamos ver no que posso ajudar rsrs

Eu coloquei os meu XENON no milha sabado agora dia 08/02/14 e na instalaçao dele nao foi utilizado rele...

Os w de potencia eu nao seite dizer agora... Mais derreter o farol nao... A nao ser que seja instalado em curto ai pode ser que cause ate um incendio mas se instalado por um profissional ou se for bem instalado por voce mesmo sem problemas...

Eu particularmente gostei muito... Ele alem de muito bonito ilumina 3x melhor que a convencional...

Eu levei num profissional para instalar ai ja aproveitei e coloquei duas lampadas osram h4 super brancas nos farois... (Elas sao 4300k por isso ainda sao um pouco amareladinhas) so que sao bem mais claras que as originais e iluminam legal

Apesar de nao estar muito boa a foto mais da pra ter uma noçao de como ficou...

Zinadre? o que ser isso, amigo vila? Se refere a crosta que se forma, conhecida como oxidação?

Excelente explicação do CB do Onix!

Como o carro não é meu (é da minha tia), não fui mexer nele pra ver se dá pra fazer o mesmo do Onix, porém acredito q tbm tenha esta função (só não sei como faz kkkk)

Quanto ao seu consumo, amigo, odeio dá má notícia, mas, para mim, a média do seu é esta mesma! Digo isto por já ter passado uns dias com um Agile Automático, e o computador dele mostrava quase q sempre 7km/l, e tbm já vi alguns colegas aki q possuem a versão AT falando da mesma média. No caso do autor do tópico, acredito q o dele não seja automático, pois ele não falou, só disse q é um LTZ 1.4.

Abç

Hahahaha pois eh haha eu imagino que seja mesmo so que e duro imaginar hahaha a esperança e a ultima que morre kkkk

E mais duro ainda e saber que a captiva do meu pai que eh 3.0 267cv faz a media de 6.5 na cidade e um camaro que dirigi uma vez como presente da minha namorada (ela pagou um passei por 50km dirigindo um camaro) o tecnico que tava la junto disse que a media dele tbm é de 6.5 na cidade e uns 10 a 12 na cidade (dependendo das posadas do cara lógico) e isso col ele tendo um motor 6.2 se nao me engano e 402 cv hahaha ou seja eu com o misero onix 1.4 com POOOOUCO mais de 100cv ta equivalendo a uma captiva e a um camaro kkkkkk (pena que só no consumo kkkk)

E tem o sonic do meu irmao tbm LTZ AT...

O motor e 1.6 e nao sei qnts cv sao mais e uns 130 140 se nao to falando bobagem e o carro dele faz 8.2 8.4 na cidade

Fica dificil acreditar que o meu esteja certo intende haha

Eu particularmente tbm nao tenho o que reclamar quanto a aderência e estabilidade no meu mesmo em chuva... Eu tinha um celta e de verdade eu sinto o dobro de firmeza no carro ao dirigi-lo na chuva e pistas molhadas/defeituosa/esburacas e similares...

Como o thersyw disse, logico que tem carros que sao sem comparaçao mais no nivel do onix ate hoje não vi nenhum que posso ser dito: "nossa esse carro tem uma estabilidade sem comparação ao outro..."

Outra coisa, nao sei qual era seu outro carro ou se dirigia um com rodas grandes/largas oque gera mais areas de atrito ao asfalto dando mais firmeza ao dirigir... Apesar dos pneus do onix nao serem pequenos (comparando ao do celta que e aro 13) se voce dirigia um carro com pneus largos vai sentir uma boa diferença tbm rsrs