Nathan Zanotti Fernandes

Em minha cidade não tem(Campos-RJ) a mais perto foi em Vila Velha-ES 250km daki..

Se de tudo não conseguir vou ter que levar lá mesmo...

Cara qnd voce compra um carro especial a propria gm ja nao deveria te entregar nas condiçoes pedidas pelo condutor? Ou eh assim mesmo? Nao sei estou perguntando... Nunca pesquisei a respeito

O meu está com 6500 km e não fez nenhum barulho. Está consumindo fora do normal suas pastilhas, deve ter alguma coisa errada Herberth na regulagem do seu freio dianteiro. Quando vc está no parado no trânsito, vc coloca na posição N?

Quando eu fizer a revisão dos 10000 km, vou pedir para olhar as pastilhas.

Abç.

Com certeza deve estar... Mas eu nao sei pq mais to achando que eles devem ter colocado pastilhas ja usadas no meu carro... Sei la tipo de carro de pt que nao tinha rodado tanto, pois isso eh algo que ninguem olha qnd compra um carro... Nem vai pq eh sacanagem ter que olhar ate isso... Mais uma pastilhas estar gasta a ponto de cogitar trocar na revisao dos 5k e !#@&*%$ sendo que nem uso muito o carro...

Meu carro tem 8500 agora e desde aquela vez eu nao troquei mais fui hoje la denovo e vi que esta bem gasta... Mas vou trocar na revisao dos 10k... Provavelmente em novembro

Sorte a sua entao --' o meu onix ltz AT começou esse mesmo barulho nos 5mil :/

Tive na css tbm e eles alegaram que gasta mais mesmo...

Mas caceta... Consumir 3x mais pastilha que o manual? Ja nao basta beber 1,5x a mais que o manual ja?

Sacanagem em :/

qnd comprei meu carro em dezembro, fiz test drive no fiesta, hb20 e onix... todos na versão AT!

oque gostei mais das trocas de marchas (tranco, resposta e agilidade do camibio) foi o onix...

visual interno tbm fiquei de onix (pelo menos pra mim foi oque mais me senti bem dentro)

conforto os 3 estão empatados apesar do hb20 ser um pouco mais silencioso (pouca coisa)

motor o fiesta achei melhor mais pouca coisa... o HB20 tem mais cavalos que o onix mais aquele cambio 4marchas e motor 3cilindros tiro potencia... o motor do onix apesar de 1.4 ficou muito bom na resposta nesse cambio cruze 6 marchas...

 

cara minha avaliação paras os AT fica:

1º onix LTZ AT (pra mim melhor design interior, resposta do motor excelente, inclusive ja ganhei em brincadeiras do meu amigo que tem o fiesta abaixo rsrs ta sempre abaixo rsrs)

2ºNew Fiesta SE 1.6 powershift (boa resposta do motor e cambio e possuia pedal shifts porem achei o design interno também um pouco simples pelo valor e sem multimidia)

3º hb20 AT (design interno chatio um pouco e som do carro muito ruin quando aumentado)

 

acho que tanto no onix qnt no fiesta vc estaria em otimas maos... ai so oque vai influenciar vai ser o seu gosto 

Só um parenteses...

(eu nunca perguntei pro meu amigo que tem o fiesta pra saber porem em consumo, o onix ta horrivel)

Sempre me falaram que carro AT e bem mais gastão mais AT no motor 1.4 do onix fico EXCELTE porem GASTAO DEMAIS!!!

Na cidade o meu ta 7~7.5 no transito e trechos com muitas subidas e descidas 8,5~9 em trechos 90%planos e sem transito com poucos faróis fechados e não foi teste de uma vez kkkk e coisa de 7 meses pra cá já kkkkk

 

verifica consumo do NEW FIESTA pra avaliar pq isso pode ser algo pra fazer vc mudar de idéia kkkk

fora consumo não tenho nada pra reclamar do meu garoto hehe

 

espero ter ajudado!

Acho estranho estar disponível, pois o ônix 14/15 começará a ser fabricado apenas depois da copa

Normalmente outras versões são feitos sim depois do meio do ano mas ja vi muitas marcas lançando próximo modelo antes do meio de ano... (tipo lançar modelo 2014 em março de 2013) não é comum acontecer mais ja vi alguns modelos...

outra... ja estamos na metade de abril po haha jaja é meio de ano... tem compa e eleição e bla bla bla então os caras devem ter começado agora por causa desse monte de pausa... mas temos que aguardar confirmação da GM que é o unico veredito confirmado haha

O barulho do sensor de estacionamento do meu Onix é muito alto e extremamente agudo! Chega a ser incômodo para mim e para os outros que estão dentro do carro. O de todo mundo é assim? Tem alguma maneira de diminuir esse barulhinho dele?

Opa, você tem razão, meu carro tem ML e o som dos avisos sonoros do painel vem mesmo do falante da porta do motorista... Confesso que achei isso muito estranho, pq sempre tive Chevrolet e sempre o som veio do próprio painel.... Para quem decide substituir o ML é bem chato mesmo, pq o ML controla algumas funções de conforto e conviniência...

rs

Realmente, como já lhe falei, é bem complicado msm pra qm vai remover, pois perde o controle permanente de muitas funções importantes do carro.

Abç.

 

Galera, posso estar falando bobagem do onix mais  vamos lá...

eu não posso dar certeza mais é quase certeza que o som do bip original vem do MyLink sendo reproduzido nos falantes sim pois a seta inclusive é assim nos onix com Mylink....

o meu pai tem uma Capitiva e foi colocado a central multimídia depois... porem igual a original, no carro dele qnd esta com o sistema multimídia desligado não faz barulho de nada!

Ele não apita avisando do sinto, não apita a seta, não apita o sensor de estacionamento, não apita qnd chega no tanque reserva.... já quando liga funciona tudo... as luzes acendem no painel tudo corretamente exceto o bip que não é emitido!

 

agora você deve estar pensando...

"claro que não pois mesmo eu desligando meu Mylink ele faz o barulho..."

so que o Mylink não "desliga" ele só fica em "Standby" tanto é que qnd desliga ele fica numa tela com o relógio e temperatura...

 

tudo isso que eu disse é oque eu acredito que seja... como disse, na captiva do meu pai é assim e no Sonic do meu irmão apesar de não ter a tela ele também é assim só que é ligado nos falantes pelo radio de fábrica...

 

Só uma ultima observação, vi uma reportagem nesses programas de carro de TV mais não lembro mais qual era...

o barulho de seta até agora sempre foi reproduzido por reles... qnd era acionada a seta, os reles ficavam armando e desarmando oque acendia a luz e fazia quele famoso barulhinho que todos aqui conhecem... hoje as montadoras parecem que não estão mais usando reles, é tudo feito por sistemas agora que como no caso da captiva do meu pai que dei exemplo, é tudo controlado pela central multimídia...

 

por esse motivo eu achoque no onix também é assim agora e que os mecânicos consigam ajustar sim a altura por software já que no prisma é igual e não é alto assim!!!

 

espero ter ajudado... e se falei muita besteira me corrijam ae rsrs

Tenho um Onix automático e até hoje não me acostumei com o barulho. Como o Nathan comentou acima, que "irrita a irrita". Pelo menos agora sei que o meu não é o único.

Engraçado que convivo com pessoas que possuem Focus e Corolla automáticos e não fazem esse barulho durante as frenagens.

Tirando isso, o carro é ótimo.

 

Salete, o barulho não é DURANTE a frenagem, é quando você está saíndo da posição parada para em movimento. Se está fazendo barulho DURANTE a frenagem, pode ser que sua pastilha esteja ruim ou gasta. Leva pra CSS pra ver isso!

 

então Salete, como o Dric disse, e só na saída da inércia que ocorre esse barulho...

 

Depois que o carro esquenta tbm (depois de umas freadas) o barulho para tbm, ele geralmente faz esse barulho qnd frio e parado (Ex ao sair da garagem) ja qnd para num farol depois de rodar uns minutinhos esse barulho não se ouve mais ou ouve mais bem baixo...

Hahaha o Cruze já é #CENSURAAAAAAADO# por si só, mais o seu hahaha vai ter bom gosto assim la no meu carro hahaha

você me deixou com uma vontade de ter ($$$tempo$$$) pra essas coisas hahaha

 

no meu Onix coloquei a faixa e os xenon no neblina e tava achando monstro já haha agora que vi o seu, PONTE QUE PARTIU velho haha SHOW DEMAIS fica até sem graça de olhar pro meu haha

 

qual o nome das suas rodas? são 18"?

 

Na minha Opinião seu Cruze ta Impecável, pra ficar perfeito só acho que aqueles ledes ovais na lanterna podia virar um "Angel Eyes" igual do camaro, evoque e os BMW's haha

 

Esse seu volante deve ser Show pra segurar Fora os "Pedal shift's" que da um tesão pra dirigi hahaha isso sem contar os comandos no volante que vou te contar (DECEPÇÃO TOTAL no onix haha)

 

um dia eu chego no cruze mais vou de sport6 branco haha

PARABÉNS pelo carro

Pessoal Na verdade para abrir o tanque você tem duas opções:

 

Uma abrindo o veículo através do botão no painel,

 

Outra apenas tirando a chave do volante que as portas se abrem.

na verdade tem 3 pq da pra usar o botão de abrir as travas na chave tbm haha

É uma possibilidade a se pensar, como dizem por ae "a união faz a força" rsrs

a União faz a força e o Açúcar... Oo kkk (achei meio bosta essa piada kkkk)

 

mais quem sabe haha....

se conseguir juntar oma boa legal vai ser algo interessante memso... =)

Caraca... Show demais xD

 

parece que a chuva acabou dando uma atrapalhada de leve nos dois encontros mais não apagou o brilho xD

 

Parabéns galera do rio e de fora que foi...

 

quem sabe mais pra frente não rola um (Rio x São Paulo) junto hehe pega um lugar meio termo para ambos estados e bora comboio...

 

parabéns ao organizadores novamente...

Kkkkk antes de eu comprar meu onix fui fazer um test drive ai o carro tava no osso e o vendedor disse vamos por combustível parei no posto tirei a chave e fui dar pro frentista . O vendedor riu e disse isso é coisa do passado. Agora é só destravar aqui no painel e ta tudo blz adorei kkkkkkk!@@

Osso nada haha eles deixaramde proposito haha

Hahaha isso foi marketing do vendedor alan hahaha

Mais eu gosto muito disso hahaha

Abre o tanque e o porta malas no painel ou na chave (botao) xD

Botão de abertura do porta malas a parte em baixo e o do tanque é o mesmo de travar e destravar o carro

Curti demais pois varias cezes peguei a chave do meu antigo celta bem engordurada :x

FROIDZ... Rsrs

galera alguém sabe me dizer se esse sub é bom?

↓Subwoofer Bomber Upgrade 12 350w Rms Bobina Dupla 4+4 Ohms↓

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-536947603-subwoofer-bomber-upgrade-12-350w-rms-bobina-dupla-44-ohms-_JM

 

achei uma reportagem da revista 4 rodas onde ele foi eleito o melhor sub até 400W por um especialista em som e por um consumidor aleatório...

http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/especialista/subwoofer-som-540094.shtml

achei esse interessante pq ele nao e daqueles de deixar surdo mais vai tremer o carro se usado com o módulo certo haha

tinha um da unlike de 300w no meu celta que tremia pra caramba haha

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-535297214-alto-falante-subwoofer-unlike-12-pol-300w-rms-bobina-dupla-_JM

e o modulo era esse falcon...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-544848553-modulo-de-potncia-falcon-hs-960s-2x701x120-wrms-02-ohms-_JM

som simples mais que tocava muito =D

 

e quanto a instalação alguem tem um veredito já? kkkkk

esse adaptador RCA da certo mesmo? tem que ser soldado no mylink? nãõ tem tipo sistema plug? (pergunto isso pq não intendo nada de som, so sei ouvir hahaha) quero por um som legal pra mim ouvir apenas e nao esses estilo trio que fazem barulho pra caramba haha

 

eu achei esse site tbm que da umas dicas de como escolher o melhor som pra você...

http://www.connectparts.com.br/guia-de-compras/woofer-subwoofer

 

ai ele diz que a três tipos de projeto de som e da a definição de cada um...

é bem interessante

http://www.tuningparts.com.br/soleira-de-porta-aco-escovado-onix-1314.html?_pid=8dDzQrZ

então parabéns ao atual ganhador xD depois posta fotos do que comprou instalado =D

o automático gasta a mesma coisa na estrada pois nao precisa ficar freando e acelerando toda hora mais na cidade e sim um custo bem mais salgado...

mais na minha opnião é um custo que valhe muito a pena por nao precisar trocar de marcha toda hora...

Acho que como todos já falaram, depende de cada um. Eu mesmo, a vida toda nem sonhei ter carro, já estou com quase 34 anos e fui nomeado recentemente no serviço público com um salário legalzinho. Como pode perceber, Eu não tinha dinheiro nenhum antes, então entrada nem pensar. Ainda percebi que tem o seguro e o primeiro emplacamento pra pagar. Procurei todas as alternativas e percebi no consignado a melhor opção pro meu caso em particular.

 

Peguei 40K emprestado para 60 vezes. 36.500,00 pro carro, 1.500,00 pro seguro e mais 1200,00 para o emplacamento (escolhendo o número da placa).

 

Vou pagar 58K no total. Mas pagarei feliz!! Realizei meu sonho!!Esperei uma vida por isso!!

 

Por isso acho que vai de cada um!! Cada caso é um caso.

PERFEITA DEFINIÇÃO!!!

 

claro que financiar nunca e a melhor opção mais a partir do momento que a pessoa tem orçamento para isso e esta realizando um sonho como no seu caso vale muito a pena esse gasto a mais...

 

se for ver 18 mil de juros é sim uma boa grana mais quem que emprestaria 40 mil de graça para ser pago em 5 anos ainda... difícil então como disse cada caso é um caso...

cabe a cada um decidir oque vai ser mais vantajoso em questão tanto econômica quanto prazerosa...

se é isso que vai te dar prazer 300 reais a mais por mês caso tenha condições e uma valor "justo" a quem te empresta essa quantia toda...

 

claro seria bem melhor com juros baixo rsrs mais vale a pena cada centavo correto!?

 

Abraço e parabéns pela conquista!

rsrsrs já que ninguém quer o premio da pra mim então haha ;p

 

ou pro primeiro ganhador que se manifestou de imediato kkkkk

Amigo, sobre vc falar de qm for fazer teste drive no onix, deveria fazer no AT. Realmente vc tem razão, facilidade, conforto, nunca são demais... Qm não gosta?

Entretanto, no MEU caso, primeiramente, mesmo se tivesse a grana para tal, de maneira nenhuma teria coragem de adquirir esta versão, pois, pod até parecer ideia d qm não entenda, mas os AT ainda me cheiram a manutenção alta, problemática e difícil de ter mão-de-obra REALMENTE qualificada, e agora tocando no ponto principal, onde todos sabemos q a chev tem um dos piores consumo do mercado, mesmo em versões manuais e ainda 1.0. Quase não too aguentando um 1.0 manual com um média, q matematicamente ainda não fiz, mas em reais (R$), já noto o peso no bolso para uma simples saidinha, imagine eu com um fazendo 4, 5km/l como o seu. Acredito q o 'conforto' e 'facilidade' no manuseio não compensem tal.

 

Abç.

 

 

O motivo de eu ter comprado um Onix foi justamente por causa do câmbio automático - ele é o mesmo do Cruze, 6 marchas, e é AUTOMÁTICO DE VERDADE, não é automatizado. Queria ter conseguido um desconto desses tb, mas paguei no final 47 mil redondo - o menor preço para um automático. Pena que não levei os acessórios todos, mas tá valendo.

 

Sobre manutenção, eu tb tenho bastante medo dela! kkkkk mas até agora não tive problemas, e espero não ter problema nos próximos 3 anos. Pelo que eu entendo de carro automático (não é muito, mas meu pai já teve 2, então tenho um pouco de experiência) o câmbio não costuma dar problema nos primeiros 80 mil km não. Agora, se vc tiver problema, e for sério, prepare-se para comprar um carro novo, pq trocar o sistema todo é MUITO caro.

 

eu tbm não entendo muito de cambio automático (em questão de manutenção) mais como qualquer coisa automática SEMPRE será mais caro que a mecnica concorda!?

qual e mais caro a manutenção? um vidro elétrico ou um vidro manual? apesar da comparação ridícula e mais ou menos a mesma coisa... agora qual é mais vantajoso, prático e confortavel? um vidro manual ou elétrico...

pra mim apesar de uma comparaçãozinha de bosta rsrsrs é a mesma coisa pro cambio...

o manual é mais barato manutenção!? sim, mas assim como o vidro elétrico qual aé mais vantajoso?

meu pai teve uma zafira AT por 3 anos e meio quase e tem uma captiva a 1 ano... meu irmão tem um Sonic a mais de 2 anos e nunca nenhum deles tiveram se quer nem um probleminha com o cambio fora outros tios meus que tiveram AT  de outras marcas e a mesma situação, nada de problemas...

eu acredito que a questão do AT ser deixado de lado no brasil e mais por causa do não conhecimento mais ele ainda vai pegar ainda mais com a boa tecnologia utilizada hoje...

No caso de ser difícil de ser reparado eu já acho mito... se falasse isso no ano de 2000 a 2005 até entenderia, mais hoje existem muito carros automáticos na rua e a muito tempo já... já existem MUITOS profissionais preparados para isso...(claro, não estamos falando do zé mecanico da esquina e sim empresas boas, grandes e especializadas que nem precisam ser pela fábrica) outra coisa, eu tava lendo uma reportagem dizendo que o cambio AT tem a vida útil cerca 4x maior que o manual pois o engata e desengata desgasta demais tanto embreagem quanto demais peças do cambio...

na MINHA opnião, só prefere carro manual quem nunca dirigu um automático rsrs pode ser mais caro (cerca de 3mil a mais) só que tanto a vida útil quanto a comodidade, praticidade e segurança estão muito além do que esses 3mil (não é que acho pouco mais pela vantegem vale imensamente a pena)

 

pra terminar, para deixar quem compra carro AT mais tranquilo tem a questão de garantia, qualquer defeito nele nesses 3 anos e tudo coberto pela fábrica (claro se for defeito de fábrica nao de uso)

se passou esses 3 anos e nunca deu problema desencana que nao da mais hahaha

↓EDITADO↓

só para concluir achei uma noticia e foi a mais recente que consegui =(

(2013)

http://www.dicasautore.com.br/publicador/CMS.do?idSecao=DDC0660E-1E8D-C3FE-3AB7-5F44B57C187C&idMateria=31DC4E66-25D8-C565-2769-16CA60D74080#

 

como disse manutenção de alguns proprietários só depois dos 200mil km...

Eu esqueci de pedir o friso lateral... achei que vinha de série... O vendedor tb tinha dito que sensor de estacionamento vinha de série... e não vem... kkkkk vendedor me sacaneou!

Uma pergunta pra você - seu consumo está em quanto? O meu faz 4,5 km/l na cidade com etanol e ar ligado 100% do tempo (e é o mesmo modelo/versão que o seu).

Mal a demora pra resposta...

Eh hahaha como meu pai foi comigo ele que chorou pra pegar os acessórios hahaha meu pai é bom de lábia kkkkk

No feirao tínhamos falados com 3 outras C$$ que nem tinham o onix LTZ AT, só chegaria em jan. 14.

Mesmo assim perguntamos da LTZ manual de curiosidade e nenhum deles não davam nada do que peguei no meu ltz AT e como eu queria AT pq já que eu iria trocar de carro mesmo (pagar 2a3mil a mais por um conforto que só quem já dirigiu carro AT sabe o quanto vale a pena haha) já tava indo embora do feirão eu e meu pai paramos para olhar um camaro tunado que tava lá em exposição qnd o vendedor da carrera me parou e perguntou se podia ajudar...

Meu pai falou "eu acho que não mais vamos lá neh hahaha ai desenrolando nos conseguimos o AT mais todos os acessórios e depois que já tavamos fechando negócio eu fui e pedi o desconto de funcionário do meu avô que e aposentado pela GM haha

O carro era 48150 na cor branca mais o film carter e friso sairia 49400 (com os acessórios pela css claro) + documentação 1850 (IPVA+DPVAT+licenciamento 2013 que não era dado nas concorrentes)

Ou seja o carro sairia 51250 contanto esses gastos rsrs saiu 46150...

não e barato mais não posso reclamar

Eu acho que quem ta afim de comprar um onix novo deve fazer o teste drive da versao AT antes de comprar pois tenho certeza que vai aceitar pagar a diferença por ele hahaha

Quanto a perguta off-topic, ou meu tá fazendo 4,4 na cidade em trechos com muita subida e descida... Em trechos mais planos fica em 5.5 a 6 depende do transito e dos faróis haha

Ja na gasosa aditivada faz uns 7,5 a 8,5 nas mesmas circunstancias acima...

Acho que me expressei mal. Ele ta colado na base do parachoque por dentro rs.

Basta tirar 3 parafusos ali na caixa de roda q vc tem acesso.

é isso mesmo haha

eu tinha estranhado por tar pra fora =)

Bem simples amigo, o kit xenon é composto do reator + lâmpada todos com seus devidos cabos. Basta olhar eles e vai saber onde encaixar (igual aqueles brinquedos de criança haha) nao tem erro e então vai sobrar uma tomada (ou dois fios um preto e um vermelho) que é onde vc vai ligar na tomada do carro (que atualmente está na lampada do seu milha)

Eu prendi o meu com fita 3m na base do parachoque. Limpei bem, passei alcool, coloquei fita até preencher tudo e depois apliquei e segurei um pouco. Sempre tive boas experiências com fita 3m.

No neblina você não vai precisar de canceller. Só da erro no farol baixo/alto, lanterna, seta e luzes traseiras.

O seu tá aparente por baixo?

O meu o cara que instalo colocou o reator colado por dentro para-choque... Não da pra ver a menos que tire o para choque rsrs

Como pego estrada de terra com muitas pedras algumas vezes para ir pro meu sitio se eu deixasse por fora talvez estragasse o reator então pedi pra ele colocar por dentro do para-choque

Mais uma coisa e certa...

TODO carro meu a partir de agora vou colocar xenon 6 ou 8k haha

Galera o juros são alto sim mais quem e que empresta 30 4" mil pro outro e nao levar nada emtroca?? Alem do mais pega essa grana toda e tem 5 ano pra pagar?

Eu concordo sao alto mais se voce nao tem o dinheiro e nao tem paciencia pra aguardar nao existe milgare nem silvio santos no bancos pra ficar dando dinheirk rsrs

O meu eu comptri um LTZ AT

Preço 48150

Desconto de funcionario mais turbo natal para funcionario 2000

Total 46150

Dei 27 mil de entrada pq ja pegava a taxa zero no feirao GM de fim de ano então deixei o restante guardado rendendo juros na poupança e to pagando 18 parcelas de 1135,45

A única taxa que paguei foi a de abertura de financiamento no banco GM no valor de 550 se não me engano ( não tenho certeza) essa taxa e paga independente ou não de taxa 0 por todo mundo e só pesquisar...

Eu trabalhei desde os 16 anos e sempre fui juntando tudo que ganhei (gastava so com o extremo nescessario)

Qnd fiz 19 anos comprei meu primerio carro, um celta seminovo na localiza financiando em 10x apenas sem juros pq dei uma entrada enorme

Agora com 22 anos troquei pelo meu atual, Onix LTZ AT... Claro tive ajuda do meu pai pois ele que sempre pago minha faculdade... (Ele sempre falou pra mim e meus dois outros irmãos... "A única coisa que eu posso dar para vocês e o estudo para vocês crescerem e correr atrás das coisas de vocês" e isso alem de me ajudar num bom emprego facilitou pois eu não tinha quase nenhum gasto já que ele pagava a mensalidade da minha facul)

Hoje to no quarto ano de engenharia civil e ganho pra pagar meu carro e assumi esses dois últimos anos que vou ter pela frente agora...

Então assim, eu sou mais favorável a juntar e ter paciência do que financiar a longo prazo e pagar o juros abusivos para pegar logo...

Claro tem gente que não tem opção e precisa financiar... Eu graças a deus tive condições pra esperar e juntar então na minha opinião se você tiver paciência e juntar você vai conseguir um preço MUIIIITO melhor e vai poder pegar ate um modelo melhor que o lt 1.0... Talvez um LT 1.4 ou outro sei lá

Roger acho que sei qual barulho fala mais e normal em carro automatico ou em carro manual quando engatado...

Meu pai tinha uma zafira AT eletem uma CAPTIVA AT agora meu irmao um SONIC AT e eu um Onix AT

TODOS ELES FAZEM ESSE MESMO BARULHO!

A explicação é que o carro AT qnd ta no D ou R ele ta engatado msm qnd com o pe no freio ou nao!

Entao por ele estar engatado "ele fica fazendo força para sair..." Tanto e que no AT so de voce tirar o pe ele ja sai andando kkkk

Qnd voce tira o pe devagar do freio o motor ja vai fazendo força para andar oque provoca o atrito da pastilha de freio com o disco fazendo força pra girar... Quando vc tira o pé de uma vez a pastilha "desncosta" rapidamente do disco nao causando o atrito onde produz esse barulho (lembra aqueles barulho de bike qnd freia so que bem mais alto e grosso correto)

Isso e normal e nem qnd amaciar o carro ele vai parar rsrsrs o geito e se acostumar com ele ou colocar outro tipo de freio nele tipo dos carros esportivos (ferrari audi r8 e similares) onde o tipo de freio e diferente nao produzindo esse barulho...

Como um freio desse deve valer o preço do onix ou talvez dois onix kkkk melhor se acostumar mesmo que jaja vc para de perceber

MAIS QUE IRRITA A IRRITA kkkk

O meu financiei em 18x sem juros pelo feirao GM versao LTZ AT tbm e oque consegui na pexinxa foi a documentaçao/IPVA/licenciamento 2013 + acessórios como insulfilm g20 so nas laterais e atraz; friso lateral e protetor de carter...

Mais como nosso amigo disse, se voce ver algum que esteja na css sem sair talvez consiga mais desconto...

Mais uma coisa eu posso te dizer... Roda bastante CSS diferente pq o preço varia muito nas css!!!

A bmw nao pq a bmw de fabrica nao trabalho com xenon neh!?

E aquele angel eyes amarelo comum e farol tbm... Pelo menos eu nunca vi bmw com xenon de série...

Agora audi citroen ente outras ai ja vi sim