Bruno Degan
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Bruno como ficou o filtro no duto?
Qual tamanho do filtro usou?
O filtro é de 2.5 polegadas e encaixa perfeito no duto do sensor maf da caixa do filtro original! O ruim é ter que cortar ela pra fazer essa adaptação, por isso eu comprei uma da Spin pra fazer isso
o resultado fica muito bacana, vale a pena! -
Ta usando qual mola esportiva amigo? como ta o conforto?Em 19/11/2015 18:09:28, Bruno Degan disse:Massa Maicon! Vc tá querendo montar o set igualzinho o meu hehehe! Pensei das volcano strong 18 grafite, tala 7 pneu 205/40 tbm! To usando molas esportivas tbm! Te garanto que com esse set com tala 7, impossível pegar no carro!
Mas te digo uma coisa, mandei retrabalhar as molas esportivas recentemente e baixou mais um pouco! Os pneus originais 15 185/65 começaram a pegar numas rebarbas de plástico na traseira quando colocava mais 3 pessoas atrás! Tive que cortar essas rebarbas, assim como o Snupp fez! Pode ser que seja necessário dependendo da altura que ficou sua traseira com essa mola esportiva
To usando sim! Molas esportivas Aliperti pro onix! Quanto ao conforto ficou muito macio, não fica pulando igual mola cortada e deixou o carro bem estável! O carro com 4 pessoas desce pouca coisa, conforto igual!
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Pergunta...Pq vcs deixam a base do original?
Deixei a base pra sustentar por dois motivos: o filtro não ficar solto balançando dentro do moto, servindo como uma base pra ele! O outro motivo foi pq a base do filtro original liga direto no coletor de admissão de ar assim ele continua jogando ar "frio" pro filtro cônico!
Cassiano, eu comprei a tampa do filtro da Spin (mesma do onix) e cortei! A original tá guardada kkk
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Do !#@&*%$! Tu colocou apenas o conico ou mais alguma coisa?
Poisé Nicolas, eu retirei a tampa e o filtro original, deixei só a base do original com o filtro cônico mesmo!
Fora o filtro esportivo, meu carro tem abafador de 3.5pol na saída do escape! O som ficou muito legal com esse conjunto: abafador+filtro
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5 horas atrás, Bruno Degan disse: bah cara n abriu a imagem aqui, queria mt ver
Assim que ficou com o filtro racechrome e um SRI montado usando uma tampa de filtro da Spin(igual do onix)!
Ficou sem erros no CB, consumo estável! E um ronco bem legal!
A imagem foi quebrada :/! Espero que dessa vez ela vá
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Assim que ficou com o filtro racechrome e um SRI montado usando uma tampa de filtro da Spin(igual do onix)!
Ficou sem erros no CB, consumo estável! E um ronco bem legal!
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Snupp, estou querendo colocar a roda strong "18" da volcano, tem tala 6 e 7 com pneus 205/40 será que vai pegar? E qual tala recomenda pegar?
o carro está com molas esportivas
Massa Maicon! Vc tá querendo montar o set igualzinho o meu hehehe! Pensei das volcano strong 18 grafite, tala 7 pneu 205/40 tbm! To usando molas esportivas tbm! Te garanto que com esse set com tala 7, impossível pegar no carro!
Mas te digo uma coisa, mandei retrabalhar as molas esportivas recentemente e baixou mais um pouco! Os pneus originais 15 185/65 começaram a pegar numas rebarbas de plástico na traseira quando colocava mais 3 pessoas atrás! Tive que cortar essas rebarbas, assim como o Snupp fez! Pode ser que seja necessário dependendo da altura que ficou sua traseira com essa mola esportiva
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É como o caballero disse, filtro de ar não vai te garantir nada de performance, somente um ronco mais encorpado! E os filtros inbox só vão substituir seus originais sem o melhoria na performance e sem o barulho encorpado! Se eu fosse vc colocaria o filtro cônico ou nem colocaria!
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Galera, to querendo comprar um kit fixa pro meu onix na internet porque aqui pela região não existe. Gostaria de saber se alguem tem alguma boa para indicar.
Só encontrei da Macaulay
http://www.macaulay.com.br/suspensao-fixa-onix-p1078/
ATR Suspensões
Alguem ja comprou uma das duas ou tem alguma melhor para indicar?
Abraços!
Não iria de macaulay, já procurou na DOWN WORKS pra ver se tem ? Lá eles tem os amortecedores pra vender pro Onix! Essa marca tá sendo muito comentada e o pessoal tem gostado muito dos produtos deles
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Meu amigo, tenho um ônix LT, gostaria de saber se posso por rodas 15', se é tranquilo; não causa diferença no funcionamento do carro? que medidas dos pneus é indicadas?Em 16/09/2014 13:42:54, snupP disse: Opa, conversamos inbox sobre isso já hehe.Pode colocar sim, uma roda 15 não altera em nada o consumo pq o carro foi projetado pra andar com elas! As originais do ltz são 15 pneus 185/65! Vc poderia colocar as mesmas medidas ou se gostar de um pneu mais esportivo trocaria por um perfil /55
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Valeu pela ideia, e tu acha que aumentaria a potencia em um onix 1.4 algum desses tipos de filtro? Se sim, mais ou menos quanto? Se nao aumenta nada, vou de inbox58 minutos atrás, caballero ramirez disse: Já fui um aficionado por filtros esportivos. Já usei vários modelos...conicos...mono e duplo fluxo...filtros inbox...Hj prefiro a originalidade...um carro bem cuidado..com revisao em dia...se fosse o caso de voltar a usar...usuaria o inbox....acredito que eh mais seguro...e com otima eficiencia...a "desvantagem" eh que eles nao roncam como os conicos...Em carros com motores pequeno, abaixo de 2.0 dificilmente vc verá bons ganhos com filtro esportivo! Vc teráum ronco esportivo e mais grosso e só, sem ganhos diretos sobre as rodas! Os projetos de Short Run Intake (SRI) normalmente não acrescentam muita coisa e ainda podem prejudicar a eficiência do carro coletando ar quente do motor dependendo de como forem instalados no seu carro!
A não se que vc faça um CAI, que seria o intake de entrada de ar completo, ai vc teria ganhos reais de potência em um carro!
O meu onix 1.4 montei um SRI com o filtro conico duplo fluxo voltado pro coletor de ar original do carro! O ronco ficou bem legal, mas não senti nenhum ganho de potência com isso!
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Galera, estou querendo comprar estas rodas... http://vip.apolloracing.com.br/rodas/por-aro1/aro-17/jogo-com-4-rodas-presenza-prz1058-1059-aro-17/ o que acham?
Achei caro pra uma roda 17! O problema é que a Presenza é marca importada e com a alta do dólar elas aumentaram muito, mas a marca em si é muito boa! Queria a do camaro zl1 da Presenza, roda muito bonita também!
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Essa nova cor disponível, o cinza é muito bonito mesmo! Se eu tivesse comprando agora até trocaria o meu branquinho por essa cor!
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Foi meio dificil, mas eu instalei por fora mesmo, colocando apenas do dedo entre o vazado kkkk
Logo mais posto a foto de como ficou.
Fiz o mesmo kkkk, só toma cuidado na hora de lavar que ele sair fácil! Tem 6 meses que eu coloquei, toda vez que eu lavo dou uma apertada nele! Só tenho medo que roubem kkkk
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Uso a 7 anos em todos os carros que tive! Sem problemas, não pego estrada, então não paro em blitz! Uso bixenon e xenon nos neblinas da Bosch, tenho a 7 ou 8 anos os mesmo reatores e funcionam perfeitamente, só troco as lâmpadas!
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Já tive esse problema! A GM sabe porém o recall é inviável pra eles, uma grande sacanagem! Mas o que eu tomei como rotina é subir todos os vidros antes de ligar o alarme, depois dessa prática nunca mais tive problemas!
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Comprei na tunning parts com desconto do clube!
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Fiz a mesma coisa do Rogério e esse barulho chato sumiu!
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Também coloquei esse luzian 3 polegadas! Fica muito top o ronco! Curti demais!
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Amigo nunca ouvi falar isso! Uso kit da bosch, foi bem mais caro que um kit normal mas tenho a 6 anos o kit! Já troquei de carro e continuo usando o mesmo kit, só troquei as lampadas dos milhas que do onix são diferentes!
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Acho que sem a placa na frente ficaria bem mais bonito hehehe
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A príncipio quanto maior o perfil lateral maior o comforto nesse caso o 45 seria melhor! E quanto a largura, o que deixaria com a banda de rodagem mais próximo do ideal (original) seria o 205/40/17! Da uma olhada na tabelinha da foto!
Espero ter ajudado, flw
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Parecem ser boas, mas será que realmente tem para o onix ? Nunca ouvi falar dessa marca, mas parece ser boa! Já usei Eibach e tenho amigos que usavam h&r em outros carros, ambas excelentes
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Peguei o meu no começo de 2014 ltz mt, 46.590 + couro branco summit! Essa semana fui na mesma css e o valor do ltz pintura sólida 53.000!!!! Todos os carros da GM sofreram reajuste como Sergio comentou. A GM tá ficando doida, preços bem próximos da Honda.
Se fosse pra pegar um carro hoje em dia, eu fugiria da GM! Esses valores estão absurdos demais.
Filtro De Ar K&n
em Mecânica e Manutenção
Postado
Bruno...Não quero polemizar blz?! é so uma dica de quem ja usou todo tipo de filtro...A função daquela caixa de ar orginal do filtro...que tb eh chamada de caixa ressonadora...ela funciona de forma pressurizada...aquele conjunto completo...do duto que vem da caixa de roda...entrando naquela caixa com filtro...passando por mangote...sensor MAF...ali atua sobre uma pressao...ou seja...o ar...é sugado ...o carro nao precisa estar em movimento pra sugar aquele ar todo...Você deixando a base ali aberta..nao vai ter funçao nenhuma...a base ali aberta sem esta pressurizada...vai é atrapalhar o filtro conico..vai ser algo no meio do caminho do filtro...o ar nao chega da mesma forma com ele ali todo aberto se comparado ao original entendeu?.O correto é vc aproximar o conico da parte mais fria possivel do cofre do motor...Você tem razão! O ideal mesmo era ter o SRI com o defletor de calor ainda! O duto cortado do maf é maciço e não flexiona, tentei deixar sem a caixa como suporte mas o filtro batia solto dentro do motor! Se for tirar a caixa precisaria arranjar uma maneira de fixar esse filtro! Vou ver se consigo!
O cenário ideal é o filtro conico e defletor colocado em região próxima do para choque mesmo! Ai teriamos certeza que ele estaria pegando ar frio de fora...