Heberth Rodrigues

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Posts postados por Heberth Rodrigues

    Controle de som no volante

    em Som, MyLink, OnStar e Multimídia

    Postado

    Bom pessoal. Vou me apresentar. Sou o dono do ClubeDoCruze e alguns ja devem me conhecer do volante com paddle shifts.

    O Henrique falou comigo e vamos explicar.

    Os comandos do mylink são feitos via rede can. Ou seja, ele não vai pro radio, ele vai pra BCM (cérebro do carro) e de lá, via CAN, vai pro mylink.

    A rede CAN comanda diversas coisas do carro, até a temperatura que aparece no mylink vem pela rede CAN. Iluminação de tela e botões, desligamento com o carro, etc. No cruze as infos de a/c são transferidas via CAN.

    Sabendo disso fica obvio que não é só trocar o chicote (coisa essa que não faremos. O chicote do IP é muito abrangente e seria uma modificação monstruosa) ou acrescentar o que falta (é o que fazemos. Nós acrescentamos os fios faltantes com um chicote paralelo até a BCM. A ligação desses chicotes é feita de maneira original dentro dos plugs originais) e sim a programação da BCM fica imprescindível.

    A maior duvida é. O controle do mylink não existe em nenhum onix correto? Com isso talvez teremos que criar um circuito para essa função. Por isso pedi para o Henrique arrumar alguma "cobaia" para fazermos os testes. O que fizemos foi teorico analisando o esquema eletrico. Para o teste pratico precisamos de uma "cobaia"

    Para o PA é a mesma coisa. Mas talvez seja mais facil. Como o automatico já possui isso, TALVEZ seja só passar o chicote dos comandos para a BCM e habilitar a mesma. Mas novamente. Precisamos de cobaias.

    Eu tenho um volante de cruze completo sem o airbag para vender (é de um membro do ClubeDoCruze que instalou comigo o volante do camaro) e também colocarei a venda o meu volante do camaro SS com revestimento em alcantara pois estou importanto o do camaro ZL1 para o meu carro. Se alguem se interessar por estes para as adaptações possíveis (Pa e mylink no do cruze e pa, mylink e paddleshifts no do camaro) me avisem.

    Uma ultima duvida. Como é a atuação do botão de PA do onix? É um botão de pulso ou um botão que aperta e ele fica na posição certa?

    E por ultimo, se alguem se propor para cobaia, me avise.

    No PA do prisma são 3 botões, dois das extremidades, que vc aperta e volta (acredito que seja isso o pulso) que servem para ligar e cancelar o PA e um q é uma espécie de giratório, aciona ele pra cima e para baixo para setar a velocidade.

    Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

    Comando Piloto Automático No At

    em Acessórios e Personalização

    Postado

    Pressionando o botão interno: liga o indicador, na cor branca, no painel de instrumento. Acelera e aperta o set/- (botão do meio pressionado para baixo) a velocidade é armazenada e o indicador fica verde. Dá pra aumentar ou diminuir a velocidade apertando o Set/- ou Res/+. O botão de fora cancela o piloto automatico e o indicador no painel volta a fica branco, mas a velocidade setada fica armazenada. Se apertar o Res/+ nesse estado ele volta para a velocidade que foi setada anteriormente, se apertar Set/- ele pega a velocidade atual do carro. Para desligar aperte novamente o botão interno. Lembrando que so funciona acima de 40 km/h.

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    DESBLOQUEIO DO MYLINK POR SOFTWARE

    em Som, MyLink, OnStar e Multimídia

    Postado

    Foi desbloqueio por fio com certeza!! Pessoal tem que tomar cuidado, o que eles mais querem é que percamos nossa garantia pq aí eles pode cobrar os absurdos deles na manutençao e peças. Esse negócio de perder garantia é fogo, uns dizzem que perde só do mylink outros dizem que perde da parte elétrica e outros do carro todo. O que é sabido é que por software eles não conseguem adivinhar a não ser que coloquem um video pra rodar e saiam andando com seu carro. já por cabo tem alguns sintomas que podem ser observados como o barulho da seta e o fato do som não desligar mais além da camera de ré só funcionar com o botão desligado. Vou rodar um pouco com meu carro pra ver se está tudo ok com meu mylink so então vou desbloquear até porque os videos só me interessariam de verdade se fossem uma TV hahahha shows e clipes são mais pros caronas msm daí coloco uma musica que a qualidade é superior!

    =] Tem jeito de colocar TV sim. So instalar um receptor de TV e usar a entrada auxiliar p2 do painel.

    Versões do Chevrolet Onix

    em Geral

    Postado · Editado por heberth

    Nada contra o prisma clube. Sei, por experiência, que quem monta um projeto de forum se dedica pacas. Acaba gastando do bolso... Mas olha os números do caras:

     

    Total de mensagens 511 • Total de tópicos 146 • Total de membros 868 •

     

    E olha do clubedoonix

     

    • 36.383 Posts 8.218 Membros

     

    Torço pelo sucesso deles, mas aqui o negocio ta mais desenvolvido. Fora que lá falam de dois carros completamente diferentes. Aqui, do onix para o prisma, quase n existe diferença.

    Teste Drive Prisma Aut

    em Geral

    Postado · Editado por heberth

    Na verdade chame-se sequencial. Diferente do manual vc não consegue ir da 4 pra segunda por exemplo, direto. Voce tem que passar  por todas as marchas. Fora que algumas vezes ele não vai te obedecer por questão de segurança: A 120 Km/h ele não vai deixar você reduzir para a segunda marcha, alem disso o sequencia altera a forma como vc dirigi, mantendo o motor com mais rotação e tals, mas não altera a potencia. E não é mito, o conversor faz perder sim um pouco da esperteza do carro.

    App Store Gm - Mudanças No Mylink Em 2015

    em Notícias e Novidades

    Postado

    acho que não, assim espero, devem fazer alguma atualizaçao liberando novo sistema para apps, ou até mesmo liberar os apps da google para funcionar no mylink via bluetooth ,hipótese mais provável.

    Edson

    Eu quero crer nisso tambem. Mas seria ainda mais bacana se eles deixassem o negocio mais free com uma distro linux de codigo aberto...

    Motor Em Baixa Rotação 1ª, 2ª Marcha

    em Mecânica e Manutenção

    Postado

    Cara, hoje o meu carro me deu um susto, tava cortando o giro em segunda para terceira entre 20 e 30 km, quando ele corta o giro o vonta giros cai a estáticos zero, para ajudar apareceu uma luz no painel (abaixo), acendeu e não apagou mais, se tento forçar um pouco em segunda o carro esta engasgando quando forço um pouco, to começando a ficar assustado, o carro esta com 15800, realizei a troca de oleo com 14900 e todas as demais à cada 5000 km como pede o manual, será qque fui premiado com o problema da trava de válvulas?u3utu7u8.jpg

     

    Já corre na css.

    Sobre o Onix Automático

    em Mecânica e Manutenção

    Postado

    Eu dirigi somente dois carros com cambio automatico. Um passat v6 3.5 e o meu prisma. As trocas nos dois são suaves pecando o prisma um pouco nas reduções. Mas ambos são confortaveis o motor 1.4 casou bem, mas mais potencia seria bem-vinda ao conjunto. Agora não tem coisa melhor q esquecer o pé esquerdo se concentrar na estrada e deixar o carro fazer o resto. E se colocar o piloto automatico então, numa viagem por exemplo, vc simplesmente dirigi o carro so no volante.

    leitor OBDII bluetooth + app Android

    em Geral

    Postado

    Saquei Fabrício, em breve devo estar comprando um. Vi no aliexpress pessoal por 17 dólares, tava com preços melhor que o DX e se alguem possuir um já em mãos com wi-fi, posta um review ae...um video no youtube seria maneiro. Abraço e obrigado pela ajuda

    Comprei o meu na aliexpress daqui uns dias chega. Na verdade tomara que chegue, tenho tanta sorte com esses correios, já perderam suas vezes o mesmo pedido ano passado. E sempre depois de chegar aqui no Brasil. Absurdo

    Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk