Gabriel Ará

Opaaaa... Valeu pela dica do site. Gostei muito por mostrar o preço de peças e tem de TUDO pro Onix: presilhas, plástico da coluna, console do carro... e eu também achei essa espécie de coifa, mas vem num kit de chicote pro som das portas e pagar 230 conto só pra usar as coifas fica meio... inviável kkkk mas valeu pela dica Tem muita coisa interessante mas tem muita coisa absurdamente cara: kit de adesivos 24h, ADESIVOS, por mais de 1000 reais... o pessoal tá de brincadeira hahaha

Você provavelmente comprou um LS também, né? O meu também só tem do lado do motorista Estou louco pra comprar pra ficar direitinho mas não acho de jeito nenhum...

Ainda bem q vc estava bem mas tenho praticamente certeza q vc ñ engatou a ré por 2 motivos: 1º) q pra engatar a ré vc tem q jogar ela bem pra esquerda e ainda por cima com aquela trava de baixo da alavanca puxada e 2º) q a ré simplesmente ñ entraria pois a ré ñ funciona do mesmo jeito q as marchas normais (q estão sempre conectadas mas são apenas selecionadas) sendo q é preciso meio q "enfiar" uma engrenagem no meio pra inverter o sentido de rotação normal, o q é impossível em movimento pois essas engrenagens giram em direções contrárias e fariam no máximo um arranhado muuuito forte. Se por algum motivo vc conseguisse engatar a ré em movimento, vc simplesmente pararia o motor instantaneamente e o faria girar para o outro lado, o q certamente estouraria tudo (motor, câmbio e etc). O freio duro pode ter sido por perda de vácuo no servo-freio (peça q faz ele ficar varias vezes mais leve) e teria q saber o q causou isso. Será q acidentalmente vc ñ acabou colocando a 1ª ao invés da 3ª por engano? Afinal acidentes acontecem e o movimento é bem parecido...

Eu sou da mesma ideia do Alisson de que cada um tem um gosto mas, eu particularmente ñ gosto de cromados. Pra mim já tá mais do q suficiente o que tem na gravatinha da logo da Chevrolet e no nome do carro. Até mesmo o interior eu prefiro o do LS por não ter os cromados no lugar de abrir a porta, câmbio, saídas de ar e controladores do ar e tals.... se eu fosse vc (e é o que pretendo fazer mas se ñ gostar eu já tiro na hora kkk) é tentar ver se fica bom colocar um envelopamento em preto fosco ou brilho ou até mesmo carbono na capa do retrovisor. Tbm já pensei de envelopar a gravata em carbono pra ver como fica no lugar do dourado. Já vi o pessoal deixar em preto mas tbm ñ curti muito ñ...

Huummm... então a de vcs estão armando a 100º? A minha, checando pelo mesmo app Torque arma em exatos 105º, desarma em 100º e como a ventoinha continua girando até parar por completo, a temperatura cai até 98º pra depois começar a subir de novo...

Eu tbm tenho vontade de colocar no meu mas até q estou bem com isso e não me incomoda tanto então... queeem saaabe bem mais pra frente. Sobre a garantia, q eu saiba ñ perde a garantia ñ. O ato de instalar ñ faz vc perder a garantia mas, se der algum problema na parte elétrica do carro (pani elétrica ou qualquer coisa) e for constatado q o problema foi causado por causa da instalação, seja por má instalação ou a peça ter algum problema q gere outro problema, ai sim vc perde a garantia, mas somente da parte elétrica. Agora na parte de instalação, é só procurar um bom local q acho q ñ tem problema ñ. Acho q dependendo do lugar e se o pessoal trabalha bem direitinho, compensa pagar um pouco mais pra ficar bem feito. Pessoalmente, se algum dia mais pra frente eu decidir colocar, eu acho q vou estudar bastante informação e possíveis vídeos pra tentar colocar sozinho e caprichado ao meu jeito, nem q eu perca um final de semana inteiro fazendo isso kkkk e fora q meu carro já vai estar fora da garantia mesmo...

Olhaa... gostei de mais em!! To pensando em fazer tipo o seu, mas só a fita de led mesmo. Já vi ela no Aliexpress mas ñ sei o tamanho... a sua é de 30cm? e como vc disse, é só ligar no farolete e sem erro no painel né?

haha q estranho mas ainda bem q ñ foi nada grave. qualquer coisa é só chamar q se der e souber a gente ajuda haha

kkkk nossa... ou a vatera realmente tava muuuito presa e vc puxou bem forte mesmo ou, se ela for de encaixe (ñ sei), ela tava presa meio fraco pq, pra puxar e deslocar um pouco, então ela é bem fraquinha... kkkk a minha eu ñ do puxão, eu meio q vou fazendo força continuamente até ela sair mas pra mim tá uma pressão normal pra aquelas borrachas de vedação. depois dá uma resposta ai. Espero q ñ seja nada grave e seja fácil de resolver

Hum... tem cara de ser vazamento mesmo e ser de óleo vazando por ai, acho bom mesmo dar uma passada na concessionária pq, se com 200Km já escorreu desse tanto, se deixar mais vai lambuzar tudo. Vc deu uma passada de dedo no escorrido pra ver se é oleoso?

Ehh... gastar 1300 no Kit eu acho puxado. Na minha opinião e gosto (q tbm leva em consideração bolso kkk), eu colocaria só o aerofólio traseiro. Eu vi da TGPoli no Mercado livre por uns 200 conto (sem pintura), até pq eu até curto o detalhe do para-choque traseiro e as entradas de ar do para-choque dianteiro (perdi o farol de neblina mas tbm ñ faço mta questão com isso) do LS. Mta gente acha feio mas... já me apeguei hahaha Quanto a revenda eu ñ faço mta ideia ma quase certo q os caras ignoram qualquer coisa q vc fizer no carro, principalmente se vc for analisar o carro em concessionária. Acho q dá pra voltar alguma coisa se vender no particular mas tbm acho q vai ter mto chororo pra abaixar o preço pq a tabela é tal......... Acho q o esquema é depenar o máximo de acessórios q vc conseguir reaproveitar no próximo carro.

Kit aerodinâmico realmente deixa o carro mais gastão pois o spoiler frontal aumenta a área q o ar vai "bater" na frente do carro, forçando o ar passar por cima do carro e empurrando o carro pra baixo criando mais aderência da roda da frente (detalhe q quanto mais rápido, mais downforce). O aerofólio traseiro vai forçar o ar ser direcionado pra cima, criando downforce na roda traseira, criando mais aderência e mais resistência ao ficar mais rápido. O spoiler lateral serve pra fazer uma barreira e impedir q o ar q foi empurrado pro lado pelo spoiler dianteiro entre em baixo do carro e gere turbulência, criando arrasto aerodinâmico e instabilidade. O difusor traseiro serve pra pegar o ar q passou por baixo do carro e jogar pra cima, criando maaais downforce. Agora a realidade: pega tudo isso que eu falei no parágrafo anterior e praticamente ignora pro caso do Onix kkkkkkkkkk o spoiler dianteiro é minúsculo pra ter algum resultado e o traseiro taaal vezzz faça alguma diferença mas isso vai ser bem poco e se vc tiver bem rápido tipo.... uns 150Km/h kkkk pra realidade e funcionalidade do Onix, é tudo estético. Certeza q o carro ficará alguns centímetros mais baixo mas acho q dá pra relevar de boa, só tomar um pouquinho mais de cuidado mas ñ acho q vá ficar mais barulhento caso tenha alguma trinca. Espero ter ajudado e ter entendido ali as coisas tuto haha

O meu é um 1.0 também tem uma certa "dificuldade" na hora de colocar a segunda, tanto da 1ª pra 2ª quanto 3ª pra 2ª. Eu ñ fiz nada pq pra mim parece só q é mais "justo" o engate da segunda mas a minha 3ª, tanto 2ª-3ª quanto 4ª-3ª entram fácil e justo, sem arranhar, assim como as outras. Só a segunda q é mais apertada pra entrar mas parece q já peguei o jeito dela e tem hora q nem sinto isso haha O barulho eu ia comentar a mesma coisa q o Igor. Acho q pode ser tanto os rolamentos quanto a correia de acessórios (direção, ar e alternador) quanto a própria correia ressecada mas provavel q ñ seja correia ressecada já q o carro tem 3 dias hahaha uma dica q eu vi uma vez pra ver se é correia ressecada é jogar um pouco de água nessa correia. Se parar o barulho na hora e depois q a água secar o barulho voltar, é pq tá ressecada (mas fica mais como uma dica ou um teste caso queira fazer pq ñ acho q esteja ressecada...).

Bom... eu tenho um 1.0 LS então a única coisa q posso dizer é sobre o acabamento desalinhado haha q por sinal tbm está presente no meu carro =/ mas ñ lembro de ser tão aparente como parece ser na sua foto da porta do lado do motorista. Dá pra perceber q ñ é um acabamento bacana e alinhado mas só se ficar reparando...

Então pessoas, enrolei pra caramba mas acabei fazendo o teste hehehe Realmente o motor do Onix trabalha bem mais quente. A ventoinha arma em exatos 105ºC e desarma em 100ºC mas como ele ñ para de funcionar instantaneamente, a temperatura cai até 98ºC até parar totalmente e a temperatura voltar a subir novamente. Eu ñ tinha reparado antes o funcionamento pq eu achei beem silencioso o funcionamento dela, impossível de perceber com o carro em movimento ou no trânsito, dando pra perceber que entrou em ação somente por uma leve alteração na marcha lenta. Bom... valeu ai pessoal q ajudou nas respostas

Eu to usando essa mesmo q o jeferson sugeriu e realmente é mto boa e forte. São 6 LEDs mas são mto fortes. Recomendo... Eu comprei desse site (acho q é 42mm mas tem q medir a lampada original só pra confirmar mesmo): https://www.tuningparts.com.br/lampada-torpedo-42mm-6-led-samsung-3w-can-bus-(unidade).html?_pid=nTpFqDl

Humm... entendi. Valeu ai pela dica da espatula dei uma olhada é nem é cara.... Vou comprei hahah mas na questão trampo, eu até imagino haha mas se for pra ficar bom, pode demorar o dia todo fazendo q eu faço de boa kkk haha falei pra vc q ia conseguir é tranquilo e já economizou uma grana pra comprar outras coisas hehehe

Veish... tenso. O meu sai mto de boa como vc viu mas espero q de certo ai Caramba!! Agora vai hahaa tirou todas as dúvidas... valeu mesmo ai em !! Então acho q pra mim já tá certo: caixa selada, o QL300, manta na porta e é issoae kkk acho q assim deve ficar legal e com um grave gostoso.. Na impedancia eu já tava ligado.. =] Sobre a manta vc tem alguma dica na hora de desmontar a porta? parafusos escondidos... só puxar... tem q tirar aquele plástico onde fica a regulagem do retrovisor...? Infelizmente é mto provavel q eu ñ consiga aproveitar o black friday por falta de grana no momento -__- to procurando trampo mas tá osso. Acho q o primeiro Up q eu vou fazer é a manta pq é mais barato, "fácil" e já da resultado kkk

Então eu acho q vou pro de 10" mesmo. Se vc diz q curtiu e pelos vídeos q eu vi de uma pequenina de 8" até tremendo o carro... acho q vai valer a pena kkkk e pra finalizar e parar de ser chato (mas to curtindo pq finalmente to tirando algumas dúvidas com quem gosta de um som melhor...), só mais umas dúvidas Na caixa, eu tava pensando em usar ela selada, tanto por pedir uma litragem menor quanto por ficar um som mais encorpado e preciso pelo q eu já ouvi. Uma vez eu tive no carro um sub Falcon Qualquercoisa (eu ñ manjava nada de som e meu pai só chegou na loja falando q queria melhorar o grave kkk) numa caixa selada e gostei mto. Era bem forte, com os graves fortes e dava uma pressão legal. Mas eu vejo q a maioria das pessoas tem caixa dutada e fico na dúvida do pq mas quase certo q eu faça selada. Na questão potência é outra coisa q estou com dúvida. Não sei se pego um um QL300 de 300W e ligo no 5.1 com 360W ou se eu pego um se eu pego um Q501 de 500W ou um QSX550 de 600W e ligo no 5.1 com 650W. O que me diz? Eu acho que o de 300W dá conta do recado. Ou eu apelo pra um de 500 ou 600W? kkkk E a última coisa pra fechar: SPL? hehe to ouvindo isso direto mas ñ sei beem o q é =/ E mais uma coisa ainda q já ia me esquecendo hehe tava pensando em forar a porta da frente pra ajudar a melhorar os falantes da frente mas to na dúvida: manta asfáltica ou manta acústica feita pro propósito tipo a manta da Tecnoise? Se for a asfáltica eu tenho quase q certeza q vai ser mais barata, eu faria em casa mesmo e pelos vídeos que eu ví no YouTube dá um resultado legal tbm... valeu ai de novo

Huuummm.... valeu ai Pedro e Rafael pelas dicas A diferença do SD pro 5.1 tá na casa de uns 300~350 reais mas como eu pretendo ao longo do tempo ir fazendo upgrades no som, acho q realmente vale a pena (fora q o 5.1 é bem bonito haha). No sub eu vou dar uma olhada bacana neles. Eu dei uma olhada rápida no Questo e gostei, só preciso ver melhor onde comprar pq nos sites q eu conheço aqui ñ tem ou ñ achei =/ Uma coisa q me deixou meio sei lá é q nem o Audiphonic quanto o NAR e o Questo informam a frequencia que eles começam a funcionar, mas isso é mais pra curiosidade mesmo. Ainda no sub, vcs recomendam um de 10" ou 12"? Vi em algum vídeo no YouTube uma vez que sub menor geralmente consegue chegar a uma frequencia mais baixa pois tem q empurrar uma massa de ar menor... procede isso? E mais uma vez valeu ai pelas dicas de LPF e HPF. Acho q vou fazer isso como o Pedro, pelo player mesmo e deixar o ampli normal.

Opppaaaaaa.... agora sim eu gostei hahaha criticar e ñ explicar o pq ñ ajuda... valeu pelas dicas e pelo set. Por enquanto ñ vou ter dinheiro pra investir num set assim mas vou deixar meio encaminhado pra isso. Quanto ao meu som, eu gostei do Pioneer q vc deve ter visto por ser bem completo de configurações. Na frente eu to com o 2 vias com o twitter na coluna (sei q pra melhorar o palco sonoro teria q direcionar o twitter mas ai teria q mexer na coluna e o carro oficialmente é da minha mãe =/ ) e já gostei bem mais do que só um triaxial. Vc diz que pra um SQ, ñ se possui som agudo atrás, o que tenho dúvidas quanto isso pois, não deveria ter agudos na parte de trás de modo que de uma equilibrada no palco sonoro? Eu quero colocar o 6x9 pra dar um brilho no agudo, tanto no palco sonoro quanto pra quem anda atrás mas ñ deixaria ele tocando mto forte, regulando o som mais pra frente. SE eu precisar de um som mais forte um pouco (o que ñ é o objetivo), eu jogo mais pra trás e deixo o 6x9 trabalhar um pouco mais. To querendo colocar tbm um Sub de 12" Audiophonic Club em uma caixa selada sob medida pra ficar com um grave bem encorpado e pra dentro, com um LPF pra ele em uns 100~125Hz (ainda ñ decidi mas queria uma luz pra saber qual frequencia cortar, como funciona e o pq usar). Vi que esse sub é bom e toca bem grave, só ñ sei a frequência q ele começa a tocar pq nem no manual da Audiophonic tem a informação ò_ó Pra tocar tudo isso, por enquanto, eu to querendo colocar um Sound Digital SD400.1D de 500Watts e 1 canal apenas pra casar perfeitamente a potência com o Sub e um SD400.4D de 500Watts pra casar bacana com o kit 2 vias e o 6x9 com os 4 canais completamente independentes. Pra ligar tudo isso pretendo usar os RCA da Technoise. Sei que esse ñ é um som de qualidaaaade de verdade como vc mesmo disse mas acredito q vai dar um som bem gostoso e com qualidade na medida do possivel, o q acha? Pode me dar uma ajuda ali na questão do LPF?

Ficou sensacional em, Parece até que ele é branco de fábrica haha fora q ñ ter envelopado o teto e a parte da placa traseira fica mto legal.

Tem uns da TGpoli no mercado livre q parece ser bom se ñ me engano vc ñ chega aos 1500 reais. Fora q dá pra economizar os 150 reais da instalação pois acredito q seja bem tranquilo pra fazer, até pq o aerofólio traseiro é fixado só com fita dupla face.

Mando sim, mas o que exatamente vc quer q eu mostre? E sim é mta sacanagem com o LS. Os caras economizam mesmo até nessa borracha tipo um conduite pra passar o fio pra porta. Até hj eu to procurando pra comprar e ñ achei. A fiação para as portas traseiras tem sim mas elas vão até a coluna B, aquela onde fica o sinto, entre a porta da frente e a de trás. Vc vai ter q tirar parte da borracha de vedação da porta e puxar aquele acabamento plástico preto pra fuçar e achar ele por ali. Ué cara... sempre usei Selenium e sempre achei uma qualidade excelente pro preço e o 6x9 no tampão vai ser pra tirar o 6" da porta (q fica com o agudo abafado por ficar numa posição muito baixa) e deixar na altura da cabeça, dando um brilho melhor nos agudo e ter força pra quando tiver tocando um pouco mais alto. Isso com um sub numa caixa sob medida só pra complementar os graves e dá mais força. Ou vc quer q eu coloque um JBL ou Focal performace de mais 800 fácil? Já que vc parece manjar, bem q poderia sugerir um set de som ao invés de criticar mas ñ ajudar...

de nada cara se precisar e eu souber ajudar, é só chamar num MP ou sei lá hehe mas acho q vc consegue tirar sim a luz. Se ñ fosse pelo plug, eu tinha tirado ela com uma mão só ... De volta na moldura de plástico, eu ñ tive q fazer nenhuma alteração ou furar a porta já q elas são feitas pra serrem encaixadas assim como o falante original que já integrado com essa moldura e só precisa de 1 parafuso pra prender no lugar. Nos falantes eu paguei por volta desse preço ai no 2 vias e no triaxial mas como eu to querendo colocar um som de qualidade pra dentro do carro, depois vou aposentar ou vender o triaxial e colocar um 6x9 num tampão do porta malas feito exatamente pro Onix. De som eu to com um Pioneer top (um modelo antes dos DVDs) e to feliz de mais com ele. Mto forte e tem regulagem pra tudo (tem gente q ouviu e achou q tinha módulo no som mas por enquanto as caixas estão ligadas direto no aparelho pelo chicote original hehehe). Uma coisa q me fez comprar ele é ter 3 pares de RCA, sendo um deles exclusivo pra sub, então consigo colocar corte de frequência pra ele, desligar e ligar ou até configurar se o sub vai tocar invertido ou normal. Se eu fosse vc, investiria em um DVD 1 din da Pioneer (pq ai teria aquele porta objeto em baixo do som no LS kkk) e certeza q ñ teria problemas por um boooom tempo mas vc vai ter q desembolsar fácil uns 1500 conto =/ O som q to usando é esse: http://www.premiershop.com.br/cd-player-automotivo-pioneer-deh-x8580bt-mixtrax---usb-sd-aux-e-bluetooth-1160300/p