Gabriel Chamon

Eu colidi meu carro hoje e a peça escura de farol quebrou-se. É recomendado trocar o farol inteiro (487 reais) ou apenas fazer uma emenda?

Então galera, mais uma página da saga obscura de meu relacionamento com a GM parece se abrir... depois de pintado o capô por falha na pintura, troca total do sistema de ar condicionado, 5 intervenções e uma resolda na estrutura da coluna, por conta de barulhos, agora a mecânica parece querer falhar. Pois bem, quarta feira identifiquei um cheiro estranho de queimado vindo do motor. Não parecia ser embreagem e de fato não era. Chegando na CSS na quinta feira vimos que o fluido de arrefecimento, aquele rosa, estava bem baixo. 3 horas depois o técnico disse ter encontrado um parafuso solto e disse para continuar verificando (vale ressaltar que eles apenas me deram um documento descrevendo minha solicitação de serviço, mas as intervenções, de desmontagem de parte do motor e da suposta peça solta, o técnico disse que não poderia descrever em documento, o que me deixou bem insatisfeito, visto os numerosos problemas que já enfrentei...) Enfim, ontem a tarde, sexta feira, ao chegar em casa novamente senti um cheiro estranho no motor. Não sei se tem alguma coisa a ver, mas senti um ronco forte nos primeiros dias depois da troca da pastilha de freios (que acabaram com 17000km, né...) ao virar o volante mais rapidamente para a direita. Assumi que era por conta dos freios novos, porquê eles pararam. Só que depois de retirar o carro da CSS nessa semana, senti o mesmo ronco alto que veio e parou, e agora o cheiro volta de novo,. Acredito ser seguro assumir que ambos os sintomas estão ligados... Enfim. Eu estou sem qualquer paciência mais com esse carro. Além disso, não tenho confiança mais. Depois que sanar este problema, qual vai ser o próximo? Devo insistir na manutenção pela CSS, que não tem idéia do que está acontecendo, vender o carro, ou tomar medidas judiciais? Valeu pessoal!

Vish mano, sei que esse tópico é antigo, mas dá uma verificada no funcionamento do ar condicionado. O meu teve vazamento de gás e o sistema ficou todo comprometido. Com muito custo a CSS teve que mexer no sistema de ar todo. Quando ligava o ar condicionado, depois do reparo da mangueira, ele gelava por um tempo e começava a ficar quente. Depois de um tempo ouvia-se um som de compressão de ar vindo do painel e o ar voltava a gelar. Se isso acontecer, reclame porquê NÃO é funcionamento normal.

pode seguir o conselho do snupP tinha um punto, repintaram aqui em BH (CW RODAS, Avenida Cristiano Machado, próximo a passarela perto do habbibs cidade nova) e ficou igual nova. IGUAL NOVA

rmello, vou até refazer as medições a partir de hoje, agora que meu carro já alcançou 7000km para ver como mudou o consumo

No meu caso foi a mangueira toda que teve que ser substituída. Tinha uma falha num dos bicos e vazou o gás por ela. Foi consertado em 3 semanas, mas ainda o ar não está bom... acho que tem humidade no sistema rmello! desculpa MESMO a demora... fiz VARIAS medições. Não consegui plotar um gráfico para eliminar variações como pressão dos peneus e ter uma média melhor de consumo por relação peso do veículo/volume de combustível, que eu faria por medir consumo por porcentagem do tanque utilizado. Mas não fiz isso Fiz uma média de consumo por tanque completo. Gasolina: ~8,9km/L Álcool: ~7,1km/L

se for um assobio, verifica se a saída de ar do PASSAGEIRO, perto da porta não está bloqueada =)

Então... a Chefe da oficina Grande Minas Pampulha, Belo horizonte, está nos auxiliando de forma bem profissional. Vamos tentar uma última rodada de manutenção no veículo (e mais dor de cabeça com carro reserva, odeio...). Não abro mão do meu carro sem barulhos. Eles vão trocar o forro quebrado (no mínimo...) e um técnico especializado vai reparar nosso ar condicionado (GRAÇAS A DEUS). Vamos ver como vai ficar essa última chance. Já que não tenho pretensão de trocar de carro tão cedo para não gastar mais dinheiro, caso não seja satisfatório vou entrar sim contra a GM.

Não galera, meu carro foi 0km. Não deixei isso claro, eles tem setor de vendas de 0km. Meu carro chegou com 104km (buscamos ele em outra cidade). Uma coisa boa também de saber é isso: http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2013/12/27/interna_noticias,48890/gm-est-na-mira-da-justica-por-problemas-com-diversos-modelos.shtml

Eu já tenho um advogado que é amigo nosso e tá tratando de um problema que minha mãe ta tendo com outra coisa (por sinal galera, e deixo isso frisado em letras garrafais, NUNCA SEJA FIADOR, vc pode ser executado em primeiro imóvel e ir pra RUA! Felizmente pagamos tudo e estamos tranquilos) e consultei rapidamente com ele. Nesse caso, eu ainda tenho um agente facilitador pois não comprei direto com a Chevrolet, mas consegui o meu onix com uma revendedora de carros usados que buscou esse carro pra mim. Eles conseguem facilitar em MUITO a revenda desse carro. Como o carro anda bem e é excelente em questão de conforto e dirigibilidade, acho que vou é vender mesmo esse carro pra alguém que não se importe com esses barulhos e ver se consigo um honda city ou algo desse tipo. Melhor mesmo seria pegar uma BMW 118i usada e não ter mais problemas... carro é uma !#@&*%$, não tem NADA, caro pra cacete e ainda dá dor de cabeça.

Boa galera! Infelizmente venho agora no fórum procurar saber como proceder na minha situação. Não sei se aqui é o lugar certo, se não for eu reposto isso no seu devido lugar. Primeiramente, vou contar resumidamente minha novela com o carro. Tudo começou quando o ar condicionado decidiu parar de funcionar. Tudo bem, três semanas, a mangueira foi trocada. Agora, entretanto, o ar condicionado apresenta um barulho ALTO de suspiro, como se algo fosse sofresse compressão e descompressão. O ar condicionado é inconstante, começa a ficar quente, ocorre o barulho de compressão, e o ar gela de novo. A oficina autorizada não reconhece o problema e diz que é Normal, sendo que testamos outro ônix na concessionária e não havia esse barulho. Zuera pouca é bobagem né... Seguinte. Já vim comentando aqui no fórum quando comprei o carro com questão dos barulhos da coluna, como se a lataria batesse e um som agudo metálico, parecendo um relé, fica perturbando o motorista constantemente. Pois bem. Três meses e OITO visitas a oficina depois não somente não resolveu os barulhos nas duas colunas como nos rendeu o forro do teto QUEBRADO. Podemos ver veios nos pontos próximos à coluna. Zuera tá chegando no limite, não? Pois bem... temos também o capô manchado! A garantia cobriu, mas a repintura não ficou lá grandes coisas. Podemos ver sob luz certa pequenos pontos de imperfeições, e alguns pontos de cisco. Além de um granulado incomum na reflexão, que eu não consigo perceber no resto do carro. Não sou nenhum expert em pintura, mas pra mim não tá legal. Enfim. Estou com um carro funcional, com boa direção e sem problemas na parte mecânica, mas com ruídos desagradáveis dentro do carro e o inconveniente de já ter gastado mais de 3 meses, com visitas constantes à oficina e sem melhora. Estou achando que meu carro veio com um péssimo controle de qualidade e me venderam um produto aquém das especificações e a oficina não quer admitir, mas é incapaz de resolver meu problema. Seria o caso de proceder com a requisição de um novo veículo por meios jurídicos, ou deveria insistir com a oficina para arrumarem o meu carro? Uma coisa é certa, com esse carro eu não fico. 6000km de puro desapontamento.

Levei o carro na semana passada, quinta feira, na CSS. Só não postei mais cedo por conta de provas na universidade, tenso tenso! O mecânico constatou defeito na mangueira de gas, de modo q o gas vazou todo e pediu 7 dias para poder conseguir uma mangueira nova. Amanhã entrarei em contato, por email, para pedir informações. Sobre defeito de carros, NUNCA ouvi falar disso em carros da KIA por exemplo. Já tivemos 2 e a Sportage só veio a apresentar defeito porque ficou parada muito tempo. Carro dá problema, mas do jeito q o Onix ta dando, acho q não. Eu to achando q a Chevy vai precisar ou de dar recall em alguns modelos, ou vai ter muitos problemas jurídicos pelos meses afrente, na medida que os Onix forem ganhando KM.

To com a sensação que vou ser trollado tb meu caro, pq meu carro tb ta sem ar condicionado. Como a gente pode proceder pra forçar a Chevrolet? A gente tem respaldo jurídico pra se mover contra a Chevrolet caso o carro não seja consertado em 30 dias: http://www.dcomercio.com.br/index.php/economia/sub-menu-comercio/98164-manter-pecas-de-reposicao-e-obrigatorio http://www.jusbrasil.com.br/jurisprudencia/busca?q=DEMORA+POR+FALTA+DE+PE%C3%87AS http://www.gazetadopovo.com.br/economia/conteudo.phtml?id=1242279&tit=Automovel-globalizado-fica-sem-pecas-de-reposicao

Primeiramente, não sei se este tipo de tópico caberia em mecânica, sendo q o ar condicionado é considerado um acessório, mas como ele já veio com o veículo e deu problema, eu acho que enquadra em manutenção. Bem, sexta feira, dia 16/08/2013 chegou meu Onix e 840km depois, o ar condicionado estragou. Sempre fez um barulho desagradável de descompressão, mas meu pai falou q era normal. Resultado, foi ficando fraco até começar a esquentar o veículo o.O Na boa, carro ZERO não é pra ter esses problemas, senão eu teria comprado um City pelo valor desse carro. É por meio deste tópico que eu gostaria de perguntar a quem tem propriedade no assunto de me instruir sobre meus direitos, com relação a cobrança de prazos, de inspeção de qualidade e da melhor saída que a concessionária deveria me dar para meu problema. Somado a isso tem a legião de grilos dentro do carro batendo, parece uma fazenda. Na boa, o carro é confortável, dirige bem, mas gostaria de ter comprado um carro 2014, não 1974. Alguém mais com problemas?

opa!! UFMG!! semana q vem to la com o meu! Bora marcar mesmo!! Lugares legais de se fazer é, talvez, Praça do Papa, que tem lugar pacas pra estacionar, ou na orla da pampulha!!