reiduartes

E ai Patrick como ficou a revisão, eu fiz o memso que voce, imprimi a relação do site da chevrolet e quando o mecanico disse que não seria uma revisão bem completa eu pedi pra ele detalhar o que seria feito a mais e estava tudo na relação da chevrolet, com excessão dos liquidos que eles insistem em botarem no tanque para limpeza dos bicos que segundo o proprio manual do onix é desnecessario. Eu vou fazer sempre só a revisão basica pra manter a garantia e quando recomendarem a troca de alguma peça faço depois com o meu mecanico, pegando nota fiscal e guardando a nota de der algum problema eles não podem alegar falta de manutenção.

Fiz a revisão dos 50 mil e me passaram um orçamento de R$ 1.300,00 achei muito caro, pedi pra detalharem e estavam me cobrando 80,00 pelo filtro de ar e 190,00 pelo tensionador das correias, lighei pra uma revenda de peças e me passaram os preços de 20,00 pelo filtro e 58,00 pelo tensionador da correia,questionei se eram peças originais e me confirmaram, isso deveria ser considerado roubo pela consessionaria, nada justifica essa diferança de precos, sem contar que sempre tentam cobrar por filtro de oleo e outras peças que ja estao incluidas no preço da revisão, sempre tenho que imprimir a relaçao no site da chevrolet e conferir na hora de pagar a revisão.

Quando fui fazer a revisão dos 40 mil o mecanico me recomendou o uso do Militec, perguntei sobre os beneficios ele falou de todos conforme a propaganda do proprio militec, perguntei o preço e falou em R$ 140,00 achei muito caro e deixei de fora, mas depois em uma loja de oleos achei ele por R$ 75,00 e ai comprei e coloquei, mas a mudança se é que tem é algo muito dificil de perceber, tenho a impressão que o motor parece mais solto e silencioso, mas não é uma coisa que se possa medir com muita precisão. A revista quatro tem uma seção em que eles testam os produtos,talvez fosse interessante alguns membros do clube pedirem que testem o Militec, vou mandar um email pedindo que testem. (http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/natural-ionix-689445.shtml) Você gostaria que testássemos algum produto ou equipamento? Então escreva para 4rodas.abril@abril.com.br

Sei que ja é uma mensagem mais antiga, mas fico DE CARA com a cara de pau desses mecanicos, olhem o que diz o site da chevrolet sobre como verificar o nivel do oleo. http://www.chevrolet.com.br/meu-chevrolet/pecas-servicos.html 1. Verificar o nível sempre com o motor frio (no mínimo 30 minutos desligado). 2. O veículo deve estar sempre em terreno plano. 3. O nível do óleo deve estar sempre entre as marcas de mínimo (500 ml) e máximo (700 ml). 4. Para viagens de mais de 100 km, o nível do óleo deve estar próximo do máximo. 5. O excesso ou a falta de óleo pode danificar o motor. 6. Só use o óleo recomendado pela General Motors (ver manual). 7. Na primeira troca de óleo do motor, é indispensável a troca do filtro. Posteriormente, troque o filtro a cada duas trocas de óleo do motor.

Incrivel a cara de pau do mecanico falar em calço hidraulico por passar em poça de agua.

O meu esta com 34000 km, quase um ano com ele e no geral muito satisfeito tambem, os maiores aborrecimentos ate agora foram mesmo com a empurroterapia das concessionarias a cada revisão.

Eu estava com esse tipo de problemas, visão ruim e palhetas fazendo barulho, e tinha uma especie de gordura no vidro que por mais que lavasse não sumia. Fiz o seguinte, usei a massa de vidraceiro conforme esse video mostra ( ) depois lavei bem com o sabão de coco conforme ja falado aqui nesse topico, e em seguida passei um limpa vidros da 3M e depois de bem seco passei um cristalizador de vidros, ficou muito bom, tanto a visibiladade quanto o escoamento de agua da chuva. Mas o verdadeiro macete esta em fazer ao menos a parte da limpeza com o limpa vidros e o cristalizador constantemente, não deixar o vidro acumular sujeira e ficar aspero, ja que assim que eu tinha comprado o carro cuidava bastante dele e não tinha esse tipo de problemas, depois relaxei um pouco e apareceu esse problema. Abraços Reinaldo

Eu estava esperando por esse demonte e ate peço desculpas aos admnistradores do forum por ter criado outro topico com esse mesmo assunto, ainda não tinha visto esse topico. Mas fiquei bem conten.te com os resultados, meu Onix esta nos 30 mil e ate agora sem grandes problemas, o maior problema tem sido as consecionarias nas revisões tentando cobrar preços acima do estipulado e empurrar outros serviços. No geral estou satisfeito com o carro.

Eu estava ansioso esperando o desmonte do Onix pela quatro rodas, finalmente saiu e os resultados foram otimos. http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2014/04/28/desmonte-do-onix/

Pessoal andei hoje num HB20 e se voces acham que o Onix reflete o painel o HB20 é um verdadeiro espelho, da pra ver os minimos detalhes do painel, rrss

Alguem sabe me dizer se no preço de 4x de R$ 125,00 do preço da revisão no site da chevrolet ja estão inclusos os preços das peças a serem trocadas? Fiz a revisão do 20.000 e me cobraram a parte a o filtro do sistema de ventilação, alem de quererem me cobrar quase R$ 200,00 acima do valor do site e quando apresentei o impresso com o preço do site o mecanico ja fechou a cara e disse que a revisão do site não é tao completa quanto a que fazem. Itens que serão trocados Motor e transmissão Filtro de combustível (externo ao tanque) - veículos flex: substituir Filtro de óleo: trocar o elemento Óleo do motor: substituir Sistema do condicionador de ar Filtro de limpeza do condicionador de ar ou do sistema de ventilação: substituir (filtro de polen)

Pessoal desde de ja quero dizer que não concordo com isso, mas segundo Wikipedia ai esta a origem do nome gelo baiano http://pt.wikipedia.org/wiki/Usu%C3%A1rio%28a%29:MarioM/Arquivo1_08#Gelo_baiano

Vendo este topico fui conferir a marca do meu parabrisa e é fuyo, e ate agora não tinha notado o reflexo, mas olhando com atenção agora vi que realmente tem , mas é bem fraco, só mesmo olhando com atenção pra perceber, naõ chega a me incomodar, ou me parecer um problema, mas desde o começo eu tenho pelicula no parabrisa tambem. Reinaldo

Pessoal ate agora só tinha usado gasolina porque aqui realmente o preço do alcool aparentemente não vale a pena usar, gasolina na faixa de R$ 2,90 e alcool a R$ 2,40, mas tenho feito a media com gasolina e tenho consiguido entre 13,8 e 14 km por litro, resolvi então fazer a media com alcool e consegui 11 km por litro, achei que esta rendendo ate muito bem e vou refazer a media com mais um tanque pra ver senão foi algum erro na abastecida, ja que enchi o tanque em um posto e despois quando precisei reabastecer foi em outro posto e sempre peço para o frentista parar na primeira desligada da bomba e pode ter alguma diferença de uma bomba pra outra, vou tentar na proxima vez abstecer as duas vezes na mesma bomba para ter certeza e se mantiver essa media o alcool ja fica interessante ja que vai ficar em R$ 0,21 o km com gasolina e R$ 0,22 com alcool e o carro fica muito mais esperto e bom de dirigir no alcool. Abraços. Reinaldo

Pessoal com relação ao barulho as palhetas e a eficiencia da limpeza na chuva, eu uso um cristalizador dse vidros da 3M e a agua ate sobe pelo parabrisa de liso que fica o vidro e mesmo em altas velocidades não tenho tido nehum problema com relação a barulho, mas tambem usei outros produtos de ouras marcas que não fizeram efeito, esse eu fiz o famoso teste de passar apenas na metade do parabrisa e deixar ate pegar uma chuva, é bem visivel a diferença. Espero ter ajudado. Abraços. Reinaldo

Caro Pedro Garcia voce poderia detalhar o adaptador que voce fez para por os 6X9 nas portas, e qual a profundidade desses alto falantes, tenho quatro 6x9 que tirei do meu outro carro, mas ja fui a dois instaladores e eles dizem que não da pra colocar nas portas.

O meu tambem comparando com radares e ate mesmo com o gps tem uma diferença de 4 e as vezes 5 km e eu costumo quando pego a estrada usar a calibração maxima nos pneus e a diferença baixa para os 4 km, meu ford KA tambem dava mais ou menos essa diferença, mas acho que 14 km é uma diferença muito grande.

Eu pesquisei e não existe pelicula permitida para o parabriza, mas coloquei mesmo assim a mais clara que tem, sabendo que tem o risco e a policia parar e e mandar arrancar, mas ja fui parado duas vezes e não me mandaram arrancar, mas quando vejo a blitz ja baixo os dois vidros dianteiros o que da uma boa clareada dentro. Motivos pelos quais coloquei: o painel de plastico fica muito exposto ao sol e isso com certeza não é legal e tambem por privacidade, porque o parabrisa tbem é grande pra caramba. Depois que coloquei senti dificuldades a noite com iluminção então troquei as lampadas por um jogo 20% mais potentes e resolveu o problema, durante o dia não vejo nenhum problema e tambem quanto a embaciar tambem não mudou nada,.

Caro Gabriel não sei ai na sua regiao mas por aqui uma boa oficina de pintura cobra R$ 200,00 por peça para repintar o que parece sero seu caso, a troca completa do parachoque com certeza vai custar muito mais.

Alguem ja percebeu vibração e uma trepidação ao aondar com o onix a uns 90 km/h com os vidros abertos?

Melhpr coisa para os bancos é deixar o plastico neles, assim todo mundo ve que é zerado. rrsss Brincadeira, tmbem acho as capas muito bregas.

Pessoal não se empolgem muito com essa vitrificação, pesquisem na internet e vão ver que se acontecer de a resina trincar é bem complicado de recuperar. http://www.noticiasautomotivas.com.br/cristalizacao-vitrificacao-nao-se-deixe-enganar/

Caro Snup não entendi sua colocação de que "mas na chuva pode desligar o farol" Voce quer dier que fica muito ruim na chuva ou que ele pode se apagar na chuva. Grato Reinaldo

Apenas um alerta a quem pensa em trocar o oleo original por outro procurem fazer em alguem que saiba o que esta fazendo, porque apesar de eu não ser nenhum expert no assunto, costumo sempre dar uma pesquisada e a mistura de oleos não é recomendada, então ao trocar por um de marca diferente a drenagem do oleo antigo deve ser total. Fonte da pesquisa: http://www.br.com.br/wps/portal/portalconteudo/lubrax/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3gjf09TAxcjT1__YEdXA0_XEDP_MD9zd2MLY_2CbEdFAEMzpiw!/?PC_7_2OI50D2IMOSAE0IET6OVN7G3A2000000_WCM_CONTEXT=/wps/wcm/connect/portal+de+conteudo/hot+site/lubrax/automotivos/mitos+sobre+lubrificacao/mitos+sobre+lubrificacao 17. Posso misturar produtos de marcas diferentes? A princípio, os óleos automotivos existentes no mercado são compatíveis entre si, não apresentando problemas quanto a misturas, desde que se tome o cuidado de misturar produtos de mesmo nível de desempenho API e de mesma faixa de viscosidade SAE. No entanto, a melhor alternativa ainda é evitar essas misturas, sempre que possível, de forma a permitir o melhor desempenho do óleo utilizado.

Caro Dadam Realmente tambem acho que por ser mais pesado que o KA o desempenho deve ser mais fraco e acho que vou ter que me adaptar a isso, mas como disse vejo varias pessoas elogiando o desempenho do motor do Onix achei que o meu talvez não estivesse respondendo bem, de qualquer forma na revisão dos dez mil vou dar uma conversada com o mecanico da CS que me atendeu super bem na revisão dos cinco mil sem ficar empurrando nada. Ao colega Rafael Roque ando geralmente sozinho sem bagagem e morro no litoral em SC na rodovias com muito pouco morros, e sem arcondicionado no transito urbano sinto pouca dificuldades.