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Infelizmente ate os borracheiro aqui colocam macarrão... Em contato com a goodyear fui orientado a seguir o manual deles e fazer somente reparo a frio com macarrão ou manchao
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15 horas atrás, Sekiya disse:
@Mario Godoy, você quer substituir um pneu praticamente novo desses por causa deste parafuso?? Isso é totalmente reparável e qualquer bom borracheiro faz o serviço. Rápido, barato e confiável. A única coisa que não se recomenda fazer e mesmo assim fazem é conserto na banda lateral do pneu (rompimento ou bolhas laterais).
Mas respondendo a sua dúvida, pneus com pouca km e com pouco desgaste (como é o seu caso) é possível a troca de apenas 1 unidade sem prejuízo na dirigibilidade desde que seja do mesmo modelo e medida. Com o tempo a diferença de desgaste acaba se igualando.
Obrigado pelo comentários, rodei a cidade toda e a única solução de reparo que encontrei foi o famoso macarrão ....
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boa pergunta en
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Bom dia a todos,
Como presente de natal ganhei um belo furo no pneu traseiro e esses 4 pneus são novo com menos de 10 meses de uso e 7 mil km.
Tem algum problema substituir esse pneu furado por um novo ou tem que se trocar 2 pneus mesmo ? -
Estava vendo varias matérias informando que mesmo sem usar apos 5 ou 6 anos no máximo o ideal é trocar o pneu do estepe, com quantos km ou anos vcs tem trocado o pneu do estepe?
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Meu carro esta com 50 mil km, mais estou indo fazer a revisão de 60 mil km, devo trocar componentes que só seriam trocados com 60 mil km ou troco somente o principal, oleo, filtros e etc?
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Com quantos KM/ANOS precisaram trocar o amortecedor ou algo da suspensão no Onix?
Qual o valor? -
1 hora atrás, caballero ramirez disse:
Faça! Pois a borracha ressaca com o tempo! Lá no manual fala em trocar pela KM ou 3 anos de uso.
Só corrigindo a troca é a cada 50 mil km ou 5 anos da correias e não 3 anos
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Pessoal meu Onix é 1.0 LT 2013 esta com 43 mil km mesmo não chegando aos 50 mil km devo fazer a revisão de 5 anos e substituir as correias conforme pede o manual ? Ou espero chegar aos 50 mil km?
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Em 15/10/2017 at 20:21, duduzera disse:
Não sei dar informações aprofundadas pois não tenho conhecimento técnico.
Vou compartilhar minha experiência, que é de levar o carro sempre para troca de pneus, alinhamento e balanceamento e SIM, o pessoal da oficina faz (ou pelo menos diz pra mim que faz) regulagem na cambagem.
Acho que os carros mais novos todos permitem regulação de cambagem (mas isso é só uma inferência sem conhecimento ou fundamentação alguns), ou seja, é o que eu ACHO.
Eu percebo mudança no consumo de combustível, desgaste dos pneus e obviamente na condução quando realizo alihamento e balanceamento. Procuro fazer no máximo a cada 10 mil km, mas varia muito a cada caso (ou tipo de motorista). Eu sou o cara que não vai devagarinho pra não cair em buraco, estou sempre com pressa e acho que carro é pra usar, não pra deixar na garagem e ficar passando cera.
Eu procuro fazer a cada 10 mil km alinhamento e balanceamento. Rodízio dos pneus na metade do tempo em que troco - como costumo trocar com 50 mil, o rodízio fica a cada 25 mil km. Mas isso varia a cada caso e é sempre bom estar de olho no desgaste dos pneus. Se o motorista é mais agressivo (freadas bruscas, aceleração fazendo o pneu "patinar") todos os procedimentos serão necessários num intervalo de tempo menor.
É complicado meu amigo pq em carro que não tem regulagem as oficinas usam um equipamento hidráulico para forçar a barra da roda volta ao angulo original o que pode danificar outros componentes
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Boa tarde pessoal tudo bom? tenho um onix 1.0 LT 2013 e en 06/2018 faz 5 anos que estou com o carro com a bateria original ainda e vcs trocaram com quantos anos ou km a bateria do onix de vcs?
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Onix tem regulagem de camber?
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Em 24/02/2016 at 08:09, diagonel disse:
Ola
Vou explicar minha experiência
Na segunda feira , logo cedo liguei no 0800 da chevrolet , atendente me perguntou o ano do carro (2013) aí ela verificou e informou que a bateria seguia a garantia do carro (3 anos), desligando o telefone já liguei na CS e o chefe dos mecânicos que me atendeu mandou levar lá que se tivesse mesmo na garantia trocava sem custo algum mesmo.
Cheguei lá encontrei um amigo meu mecânico , aí ele falou que os carros do anos a partir de 2015 a bateria tem apenas 01 ano de garantia , abaixo disso são 3 anos. É só olhar na página 13-8 do manual , lá se tiver dizendo que a bateria é 1 anos de garantia é um ano apenas , se não tiver dizendo nada de bateria é 3 anos. Talvez eles tenha cometido erro no manual e foram obrigados a darem 03
Anos de garantia , pois se eles não dessem iriam ter problemas judicialmente.
Resumindo , a bateria foi trocada sem custo algum , o mecânico que trocou foi o meu amigo mesmo , e ele falou que a bateria estava "cansada" mesmo pelo tempo de uso , afinal já fazem 2 anos e 7 meses de uso , condição normal de troca.
Eu vi a nota de serviço e tinha um valor de R$576,00 ... Que roubo hein??? eu cheguei até pesquisar essa bateria na internet, em um site de uma CS da chevrolet eu achei no valor de R$476,00 e em outro site de venda normal por R$301,00 , por isso que a troca na CS ficou R$576,00 eles ainda cobram R$100,00 de mão de obra
Assim esses carros não apresenta nenhum sintoma de bateria fraca , eles apagam do nada ,não dá nenhuma partida , farol , alarme , painel acendem normal , você até fica desconfiado que não seja bateria , a única coisa comum é o "tec tec " quando dá a partida. E erro 89 no painel
E quando você faz a famosa "chupeta" tem que esperar um pouco até o sistema normalizar para dar a partida.
Bom foi essa minha experiência.
Abs
Minha bateria tem 4 anos e 2 meses passou da hora então né rsrs
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Em 20/07/2017 at 16:10, mbarreto disse:
Amigo se vc testou a bateria velha e apresentava sinais de troca , tá tudo certo , colocou uma nova de primeira linha .
Com a troca de combustível pode haver falha com a aprendizagem da central eletrônica , sugiro passar pelo scanner e verificar o que está indicando , normalmente a central volta para os parâmetros de combustível etanol se houver alguma falha de sensor .
Quais os sintomas? estou com a minha bateria por 4 anos e 2 meses
Em 20/07/2017 at 15:24, marcoslial disse:Olá galera!
Tenho um Onix LT 2013/2014. Na segunda feira tive que trocar minha bateria, ja estava na hora, durou 4 anos. Coloquei bateria Moura 50 AhNa, que é um pouco maior do que a original. O mecânico disse que não tem problema, não deu para encaixar o suporte que prende direito pois a bateria é mais alta, porém ligou normalmente, rodei uns 25 km. Agora todos os dias de manha o carro está custando a ligar, tenho que bater a chave umas 3, 4 vezes e acelerar. O escapamento fica dando uns pequenos estouros, como se o combustível não tivesse queimando direito., aqui tá muito frio, mas nunca aconteceu isso antes.Deveria ter colocado uma bateria original ou outra do mesmo tamanho da original, ou provavelmente deve ser outro problema? será que o carro tá afogado, pois antes de trocar a bateria fiquei batendo a chave e acelerando muitas vezes, sem sucesso, por isso resolvi trocar a bateria. Ha mais de 1 mês estou rodando só no álcool, tbm pensei que pode ser combustível de má qualidade, ou então depois que tirei a bateria, o carro passou a ler gasolina ao invés de álcool. O recipiente da partida estava quase zerado antes de trocar a bateria, depois da troca e depois das falhas completei. Alguém tem alguma noção do que pode estar acontecendo? desculpa se falei bobagem, não entendo nada de mecânica de carro. Muito agradecido a quem puder ajudar. Obrigado.
Qual marca comprou e quanto pagou? seu onix é qual versão ?
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Em 02/11/2014 at 18:08, fabricio8800 disse:
Se fizer utilizando a folha não corre o risco de arranhar a pintura do carro? Como eles fazem o recorte no formato necessário?
O Recorte por profissionais de verdade é feito com uma linha tipo nylon que corta perfeito..
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Pesquisando descobri que existe essas duas pastilhas para o onix 19314697 ou 94748947 uma é da ACDELCO e a outra é original , qual a correta?
Acredito que uma seja importada e a outra nacional correto? sera que duram a mesma coisa?
https://loja.chevroletnova.com.br/Produto.aspx?CP=24692&NOME_PRODUTO=_Jogo_de_Pastilhas_de_Freio_Dianteiras_19314697
ou
https://loja.chevroletnova.com.br/Produto.aspx?CP=20786&NOME_PRODUTO=Jogo_de_Pastilhas_de_Freio_Dianteiras_94748947 -
Pessoal qual o valor que pagaram na revisão de 40 mil KM do onix de vcs? estou trocando as pastilhas de freio agora..
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16 minutos atrás, Ivan Filho disse:
Passei por este problema aos 70.000 Km, este problema e cronico nos atuadores de embreagem do onix, e não adianta comprar peça original na concessionaria, vai estragar rapidamente da mesma forma que o anterior.
Seguindo orientação de dois mecanicos de confiança, instalei um atuador da marca luk, e não chevrolet. a peça ja passou dos 160 000 km, apos a troca, e não apontou mais problemas.
Espero ter ajudado.
Quais era os sintomas e qual o valor?
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Quanto esta pagando na dpascoal? precisa fazer o rodizio, balanceamento e alinhamento das 4 rodas?
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1 hora atrás, Frsky disse:
Bridgestone Turanza durou 63 mil km. Sempre coloco 33 libras na dianteira e 32 traseira. Devido ao fato de ter por vandalismo 2 pneus rasgados , utilizava 2 bridgestones e 2 michellin (eram o mesmo preço, mas michellin garantia 50 mil km ) . Pensei que os michellin durariam mais, mas foi inferior ao bridgestone.
E a qualidade e desempenho entre o turanza e o michelin?
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2 horas atrás, Mano disse:
35 é muito, já acho 32 duro, mesmo com ele carregado não precisa mais q 32.
Tbm acho viu, vai entender esse manual .
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aqui tbm não baixa, sempre calibro 35 quando vou viajar e na cidade 32 na dianteira e 35 traseira, já ouvi que quando menos calibrar mais o pneu dura só que fica menos seguro.
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Oloko qual a magica? faço o rodizio a cada 10 mil km e calibro toda semana. O seus são goodyear?
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Pastilha original tem o aviso sonoro quando esta no fim?
Erro 21 e 22. Farolete não acende e achei um conector solto.
em Mecânica e Manutenção
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Vc conseguiu resolver ?