Dinho

No Onix esta instalado a central da Aikon modelo S90 é boa mas, a sintonia do radio é ruim.

Conversei diretamente com o dono da "bagaça" no salão do automóvel e segundo ele este carro foi montado para participar de track day e esta atualmente com 240cv.

Utilizo o triaxial da Bomber no furo original das protas e estou satisfeito com o que pretendo nada exagerado e sem fazer adaptações  e conservando o porta-malas e bateria.

MAis um defeito crônico do Onix Gm que pena desanimando os clientes fiéis a marca.

Fui no Xtreme Motors Sport em Sp e tinha um fornecedor de rodas da marca Volcano e tinha um Onix em seu Stand com rodas instaladas aro 17 no modelo Nevada com off-set 45 muito próximo ao original em sp pelo que fui informado só a www.sbrodas.com.br teria para vender.

caro Jlp_Skywalker onde fez o download do programa Torque e postou nas fotos?

 

Amigo quem faz adulteração de placa é "bandido" que não cumpre as leis de trânsito deixando sua placa diferente sendo isso um crime se ele estiver andando com a placa adulterada e conseguir uma foto de longe com uma câmera de zoom poderoso será mais fácil provar sua inocência nesta história. Junte toda documentação mais fotos e tudo que puder provar para pelo menos cancelar a multa e cobrar das pessoas certas que infringem a leis.

Fiz uma cotação e turbinar o Onix, preço da mão de obra mais peças, ficou em R$8000,00 andando com 0,6kg e já conseguiria por volta de 150cv. Este preço sem trocar embreagem e sem mexer no documento para legalizar então vai 10k fácil para deixar 100% para andar na rua sem ter problemas com policia e quebra de motor a menos que force demais ai vai quebrar rapidinho.

Melhor levar o caso para a própria Phillips ou envia um email detalhando o problema e com fotos de preferência e vamos ver se eles resolvem.

No mercado livre já tem gente vendendo lá procure que vai encontrar.

A gm consegiu fazer um carro campeão.... Campeão do recorde de Recall até hoje em termos de tempo de produção e mercado... Que absurdo nunca vi tanto recall em um mesmo carro.

Depois dos problemas que tive com roda de liga leve nunca mais se puder andarei com roda de liga leve. Roda de ferro é mais facil de arrumar em uma emergência.

Em um futuro próximo vou aderir ao turbo no Onix é só passar a garantia que vou investir para um turbo bem montado e baixar este tempo para uns 8s...

No manual tem um campo par a troca de 5000km onde a CSS carimba o manual validando a garantia de 3 anos CUIDADO para não cair em armadinhas de oferecerem mais serviços desnecessários.

O meu fez o recall dos pedais e não precisou trocar nada porém perguntei do adesivo e documento para registro e informaram que não precisava pois ficava no sistema. muito estranho.

O meu esta no Recall também amanhã agendarei um horário para verificação.

Acabei de trocar o do meu Onix paguei R$160,00 CSS Itororó SP-Zonas Sul Antiga Aba-Interlagos. Apesar da demora do atendimento na CSS a troca foi rápida, eficiente e sem sujeitas.

Recomendo a troca também com 5000km, fui orientado a utilizar o cupom de desconto do manual na revisão de 10k para não precisar pagar a mão de obra.

O carro realmente ficou mais solto, mais rápido nas acelerações, mais econômico e agora estou escutando menos o barulho do motor. Lembrando que utilizei o Molycot A2 desde os 120km de vida do Onix até o técnico estranhou quando saiu o óleo com uma cor diferente.

Óleo utilizado 5W30 sintético .

Com tensão acima do que deveria, vai estragar a bateria rapidinho, ou seja, vai secar as células internas sem dizer que pode danificar as peças eletrônicas do carro. Melhor levar rápido na CSS. Já pensou em instalar um voltímetro digital em seu carro neste caso pode ajudar.

Existe na china voltímetro digital que fica monitorando a tensão pelo acendedor de cigarros.

Deve ter algum sensor com defeito melhor levar na concessionaria para passagem o Scan e saber o que esta acontecendo.

Tem uma caneta na China que ameniza bastante os riscos já encomendei a minha paguei R$6,00 se tiver pressa procure no mercado livre que eles vendem a R$10,00 a mesma caneta vai apenas amenizar na aparência mas, de perto pode reconhecer o arranhado.

Amigo o meu aconteceu a mesma "coisa" ficava no lugar mas, não travava, Solução de um a forte tapa de cima para baixo com a trava no lugar e vai encaixar. Tem que ser um tapa sem dó na parte do banco onde fica a trava pode bater com a mão que não vai estragar seu banco. Se não conseguir verifique se a trava e o "pino " estão no lugar fecha a mão e bate novamente com mais força que vai encaixar se não encaixar tente mais uma vez ou leve na concessionária.

Bom se quer zelar pelo conforto e limpeza melhor gastar com banco de couro e veja a sofisticação e beleza dentro do carro.

Com certeza a garantia tem que cobrir gasto do cabo em 7 meses o Onix têm três anos de garantia.

O gasto da pastilha é muito relativo ao motorista mas, na média dura 20000km Se for trocar fora da concessionária coloque uma cobreq ou varga não coloque marcas menos conhecidas para evita vitrificação antes do tempo.

Depois vou postar uma foto com a roda ao lado para ter uma ideia de como fica.