Divino

Será que esse erro acontece com a Diamond Vision Original ?

Sobre o indicador de média ( Km/l) ele é cumulativo e não instantâneo, então quanto mais tempo vc tiver andando desde a ultima vez q zerou, mais ele demora para mudar a indicação.

Se vc quiser saber o consumo apenas de uma viagem( apenas estrada) zere o consumo quando estiver na estrada, o mesmo se quiser saber o consumo urbano, zere quando estiver na cidade. Caso vc nunca zerou, esse valor indicado é a média que seu carro fez até o momento desde de que saiu da agencia.

abs.

O Mano disse tudo !

Não possui estrutura para off-road.

O meu também e goodyear e faz muito barulho , o meu amigo também tem um onix e trocou por causa do barulho agora ficou muito mais silencioso . Se é mais macio eu não sei mais com certeza é muito barulhento, muita gente esta reclamando disso.

É que o barulho esta relacionado 90% ao desenho dos pneus, sendo que um pneu macio pode ser barulhento e um pneu duro silencioso ou o contrario.

Abraços.

o resultado..

sim, GoodYear faz barulho por conta de sua borracha mais dura, mas a durabilidade é maior, com os vidros fechados o barulho dos pneus chega a ser chato, dando a impressão de ter rolamento danificado..

fiz o teste com os pneus Ovation, que é do mesmo fabricante da Maxxis, acabei gostando do conforto e do silêncio, ainda mais com aprovação do inmetro

Esta totalmente equivocado.

Pneu Goodyear é um dos mais macio que temos hoje. Se ganha em conforto, mas perde em desgaste por ser macio.

De uma pesquisada .

T +

Fiquem tranqüilos, os problemas atuais do Onix serão todos solucionados no primeiro face lift. E aí, outros surgirão.

Falou pouco e disse TUDO !!!

hahaha....mas aproveitando a tua brincadeira, vc não deixa de ter razão. Tenho impressão que os carros novos estão vindo com muitos pequenos problemas. Muitos desalinhamentos, detalhes na pintura etc. Estão prezando muito pela quantidade e a qualidade está ficando em segundo plano. Hoje ter um carro zero não é sinal de ter um carro sem problemas. Eu mesmo estou sofrendo com esses detalhes. Desalinhamento do capo, banco do motorista com problema, tampa do tanque de combustível que já foi trocada, e por último descobri que o capo que estava desalinhado já tinha sido pintado antes da retirada da css. Tudo isso com 3 meses de uso. Teu vovô não quer vender o fusca hehehe. Brincadeiras a parte, mesmo assim gosto muito do Onix !!!

Esqueci que o Fusca não tem console central entre os bancos. kkkkk

Voltando ao assunto.

Também gosto muito do Onix.

Realmente o Onix tem muitos defeitos, mas também tem Muitas QUALIDADES, da mesma forma que outros veículos concorrentes, tem defeitos e qualidades.

Esta em nos escolher a melhor opção.

Obs.: Espero que com o tempo o Onix tenha mais qualidades que defeitos. E não podemos esquecer que não é só fabricação, tem também transporte e depois a própria CSS que pode fazer alguma M@#$%.

Abraços

O Fusca 1300 do vovô não tem esse problema.

Brincadeira ai pessoal. só pra descontrair um pouco.

Abraços

Esguicho do onix tem problemas de fabricação na grande maioria. E é um problema cronico e não tem regulagem.

Abraços.

Buenas Pessoal !

Hoje confirmei pessoalmente sobre o tal botão.

Ele existe em alguns modelos que é exportado, e é o botão de abertura do porta malas.

Já esta saindo de fabrica com esse botão.

Agora voces tirem suas proprias conclusões sobre a GM não ter add esse botão a versão brasileira. PURA SACANAGEM por um valor muito pequeno, Visto que a função já é ativa em todos os modelos.

Pois é só colocar o botão no lugar e colocar um cabo com 2 fios que deve medir pouco mais de meio metro. isso sem gambiarras ou adaptações.

Abraços

divino, pq eles tem botão de abertura do porta-malas no painel e a gente não?

Nenhum veiculo que sai da fabrica tem função ativa nesse botão.

Mesmo os que são exportados.

Quem sabe daqui mais um tempo eles resolvem utilizar ele, Mas por enquanto ainda não tem nada.

De uma lida no topico que fala sobre o botão. Eu coloquei uma resposta mais completa e esclarecida por lá.

Abraços

Não é culpa só do MyLink .

Primeiro.

Se voce for hoje comprar um modelo LS sem MyLink o tempo de espera é o mesmo. Só que é mais facil de achar porque o procura é menor. então pode ser que a CSS tenha em estoque ou tenha pedido feito e logo ela tem para entregar.

Todo o atrazo é devido a Grande procura dos modelos Onix e Prisma, e tambem as Sistemistas estarem com dificuldade de fornecer as peças para montagem e isso inclui TUDO e não só o MyLink, isso gera muito atrazo.

Pois quando voce faz qualquer pedido de qualquer modelo ele vai para o final da fila. O que o corre é que modelos sem MyLink vendem menos e por isso existe mais chance da css ter ele por receber, pois ja fez o pedido a mais tempo mas devido a baixa procura ele ainda não foi vendido então demora menos para entregar.

Mas entendam que se a CSS for ter que fazer um pedido direto para GM de seu veiculo tanto faz ele ser LS-LT-LTZ com ou sem MyLink vai demorar o mesmo tempo.

Uma coisa que atrabalha muito é a exportação para Argentina .

Pois vai muito carro para o pais vizinho. e isso diminui muito o numero de veiculos que fica para ser distribuido no Brasil.

Agora voces vão ficar tristes em saber que

Praticamente todos os 1.0 LS dos Argentinos tem MyLink.

Abraços.

E ai pessoal.

Falando esses dias com uma pessoa que trabalha na programação da parte eletrica, ele me falou que o Onix ou o Prisma poderia ser adicionado varios acessorios, e que seria simples, pois o sistema ja possui vairas esperas para tal.

E me deu um exemplo sem eu perguntar, ele disse que no lugar desse tal botão poderia ser instalado a abertura do porta malas. E que o serviço seria rapido e bem simples.

Utilizando apenas um botão e um cabo.

Obs. Esse foi o exemplo que ele disse. No caso deve ter outras coisas que podem ser instaladas no mesmo lugar. Mas ai depende do que voce quer usar.

Abraços

Olha só a resposta que a CSS deu quando falaram que aparecia o reflexo no parabrisa

caraca, então não é só comigo! 1 - 2 cm é muita coisa, muda a aerodinâmica do carro, muda a estabilidade pois a suspensão não está em harmonia e o desgaste prematuro dos pneus pois o carro nunca vai ficar reto. E agora? Meu pai é advogado e notificou a GM, vamos esperar o resultado.

Nada como ter um advogado na familia. rsrsrsrs

Nenhum documento custa tão caro para ser autenticado.

Eu tive que pagar 12 dilmas somente para despesas de cartorio, que por sinal e esqueci e o vendedor pagou do bolso dele e depois eu paguei ele.

No pior dos casos diga para lhe darem a lista de documentos que precisa ser autenticado e voce mesmo leva no cartorio para autenticar. pois nada impede que voce faça isso.

Abraços

Alguém sabe dizer se é proibido andar com farol de neblina aceso em tempos sem neblina?

Fiquei sabendo dessa informação, mas não consultei o código de trânsito para saber se procede!

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Serei simples e objetivo.

Não é proibido.

Notícia excelente ¬¬" vou notificar a GM sobre o ocorrido! Se o carro estiver vindo torto de fábrica mesmo e tiver que trocar eu vou pegar o HB20 mesmo.

Coloque novamente suas rodas originais, pois a GM pode alegar que isso ocorreu por modificação não autorizada. Sabe como é as montadoras, elas criam sempre uma desculpa.

E outra coisa. Não importa se um veiculo saiu com a espessura da chapa diferente, o que importa nessa situação é que esse tipo de problema não pode ocorrer em um veiculo novo, praticamente zero.

É claro que se a espessura da chapa foi aumentada é porque realmente havia nessecidade. mas para isso voce precisaria de um laudo ou uma pericia em ultimo caso, que comprove essa diferença.

Mas só o fato ja de estar desalinhado já é um forte indicio de problema estrutural.

Abraços

Eu fiz um comentario em um outro topico falando que a GM esta fazendo alguns ajustes, e me perguntaram que ajustes eram esses.

Um dos problemas que o Onix apresentou em modelos fabricado nos primeiros meses , era de algumas colunas e longarinas serem de chapas muito fina, assim diminuindo sua rigidez e podendo causar o desalinhamento da carroceria.

Nos ultimos meses esse problema ja teria sido resolvido, ou pelo menos aumentaram a espessura da chapa para não ocorrer o mesmo problema.

Não estou afirmando que seja esse seu problema, mas pode ser que sim.

Bom antes de mais nada quero deixar bem claro que eu não estou aqui para depreciar o carro de voces, tanto que quero comprar um. Mas vou esperar um bom tempo ainda para que esses problemas sejam todos ou a grande maioria resolvidos.

Abraços

O Divino mais uma vez explicando tudo com bastante propriedade do assunto!

E se no meu vier o tal Fuyao, posso solicitar que seja trocado pelo Saint Gobain?

Torcer para ter sorte e vir com o segundo!

via Tapatalk 2 - Galaxy SII

Acho que a CSS não vai trocar. e se fosse meu eu tbm não trocaria. Pois a troca e o serviço não é a mesma coisa que o original ja vindo de fabrica.

Mas voce pode recusar de receber o veiculo e pedir para que venha de fabrica com a marca de sua preferencia.

Abraços

De uma olhada na Marca do seu Vidro.

Pois a GM utiliza 2 marcas de Vidros.

Saint Gobain que para meu ver a melhor marca atualmente, e Fuyao que é da china sendo essa não tão boa assim.

A GM intercala a produção uma vez por semana, sendo assim, uma semana Saint Gobain e na outra semana Fuyao.

Fuyao pode causar maior reflexo por não ser tão boa como Saint Gobain.

Abraços

O problema da GM é que exagerou na espessura da lata.

Pois chegar ao ponto do teto vibrar com o vento, ou a lataria afundar simplesmente por passar um pano com cera.

Se a GM quer economia de combustivel, fabrique motores mais eficientes. é simples.

Se quer maior segurança, existe muitas outras maneiras de se conseguir isso, pois duvido que alguns milesimos de milimetros iria influenciar tanto na segurança.

Obs.: Não estou querendo que a lata seja igual a do Opala, Caravan, chevete..etc.

É que uma lata mais fina que a do celta chega a ser comico.

Imagina voce parar em um cruzamento e vem um distraido ANDANDO A PÉ, e esbarra em seu lindo Onix... Já era, vai amassar com certeza.

Abraços

Existe um pior ainda JAC Motors.

Não pode nem largar um P!@#$ com os vidros fechado que estufa o carro.

Me perguntaram no topico de apresentação sobre o Mylink

O Mylink é Fabricado pela LG, e ele vem em uma caixa com 4 unidades.

O valor de custo é de R$ 700,00 Cada unidade

Quem recebe e faz a montagem no painel (Cockpit como é chamado na GM ) é a sistemista Continental.

Abraços

ficou bonito, mas terá que ser pintado, não por recorte...

Pintado fica mais caro e se o carro fica muito exposto ao sol, desbota.

Ainda prefiro o recortado.

Abraços,

Tbm acho que recorte fica melhor mas não sei fazer, rsrsrsrs

Se alguem se abilita faz ai dessa foto que eu enviei.

Abraços