Ricardo/SP

Ah cara, nisso eu sou chato... Ter que ficar apertando botão toda vez que liga o carro, nem ferrando... Com relação a Xenon eu acho legal. Mas ser parado pela polícia por causa isso é dureza. Pior ainda se você tomou umas cervejas de leve ou saiu com a patroa para tomar um vinho.

Qual alper você colocou? A cor ficou parecida com as NightBreakers?

Coloca nada... Quando pegar estrada sem iluminação você perceberá a melhora. Agora falta turbinar os neblinas.

Realmente, o tom das Diamond é sensacional!! Mas, não dá para confiar em chuva forte e neblina... Dá para perceber na parece que as NightBreakers iluminam mais...

O dia que acharem uma maneira de não dar erro, vou colocar LED na lanterna. Realmente fica muito bonito!!

Skydiver, Eu encomendei pelo Ebay um par de H27/880 Osram Sylvania Silverstar. Ela ilumina mais que as convencionais e a cor combina com o tom branco um pouco amarelado das NightBreakers. Li também ótimos relatos de americanos sobre a Eiko Clear Vision supreme. Também são mais fortes que as convencionais e mesmo tom de cor. Abrs.

Desculpe a ignorância... mas, o que é lanternagem?

O Classic também arranha, não há problemas!

As lâmpadas do farolete são de 5W.

Olha, ela é azul sim. 4000K, mas a capa da lâmpada é azul. Quando dirijo apenas com ele aceso e paro atrás de outro carro, dá para perceber que o reflexo é azul e combina com o contorno azul do farol. O problema das LED são os erros mostrados no painel. Vão brilhar mais, mas acho que será mais branco.

Sim, elas ainda são amarelas. Não ficam tão bonitas quanto as brancas de 5000k, porém não terá problema em chuva e neblina Nos faroletes coloquei duas Cool Blue W5W: http://www.ebay.com/itm/2-Stuck-Osram-12V-Cool-Blue-Intense-Standlicht-W5W-T10-4000K-Glassockel-Halogen-/150814052915?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item231d37d233&vxp=mtr

Boa noite, Hoje instalei o KIT Faróis de Neblina vendido pelo CDS. Ótimo, recomendo. Como as lâmpadas dos neblinas são Standards, é possível comparar com as Night Breaker Plus H4 dos faróis. Espero auxiliar aqueles que tenham dúvidas a respeito destas lâmpadas. Pretendo comprar duas H27 mais claras para combinar com os faróis. Acho que será a Silverstar da Osram.

Estou bem curioso para saber como o motor 1.4 vai se comportar com o cambio automático de 6 velocidades. Acredito que vai beber mais na cidade, mas será bem econômico na estrada.

Obrigado Ricardo...

Cara, Procurei no manual em PDF do Prisma e não há informação sobre o tamanho do limpador.

Olá, Quando está em ponto morto, a quantas rotações está seu motor?

Ahhhh, para com isso...

Primo, tudo bem? Sim, é essa mesmo e eu comprei deste vendedor. Chegou em +/- 25 dias. Não, ela não é branca!! Mas fica mais clara que as Standards que vem de fábrica. Li uma vez que a temperatura é de 3400 Kelvins. Sendo assim, não há problemas com chuva forte e neblina. No link abaixo dá para fazer uma comparação: http://www.adminblogger.de/blog/2007/12/08/neues-licht-fuers-auto-osram-nightbreaker-seat Vou tirar fotos para vocês verem. Eu pego muita estrada sem iluminação. Senti uma grande diferença, consigo ter uma visão mais profunda. Outra coisa, sabe aqueles dias que você sai com o carro depois da chuva? Devido ao chão molhado, temos a sensação de estar com os faróis apagados. Esquece isso, com as NightBreaker você percebe que está iluminando. Peguem as Limited Edition que possuem vida útil próxima da Standard. As que comprei possuem vida útil inferior, quase a metade das convencionais. Assim que virar meu cartão de crédito, vou comprar mais um par e aproveitar para comprar um par de Osram Diadem Chrome para a seta, já que o preço do frete é o mesmo.

Sensacional!! O Prisma RS ficaria show tb, pois tem pagada de esportivo.

Felipe, Por este motivo eu optei pelas NightBreaker. Na minha opinião, acho uma besteira colocar uma lampada branca e não ter visibilidade na chuva ou neblina. Eu recomendo, peguei chuva e não mudou muito em relação às Standards.

Pelo Ebay... Comprei por lá... Vendedor UK, chegou em menos de um mês.

Cara, Eu uso a Night Breaker Plus. Gostei bastante... Dá para importar a Night Breaker Plus Limited Edition, que deixa mais claro e tem vida útil maior.

Cara, eu sempre calibro com pressão superior. O manual pede para calibrar os Bridgestones com 32 lbs, mas eu coloco 34. Prefiro andar com um pouco mais de pressão.

Não participo, lá eles falam do antigo.

Concordo com os outros... Deveria ter acompanhado o detalhe azul do farol Ice blue. A ideia é boa!