juliocesar757

Não tem como comprar um outra concessionária? Essa daí parece que te esqueceu...

Não esqueçam que as revisões do NF é semestral. Então melhor fazer as contas aí pois o barato pode sair caro.

Eu esperaria mais um pouco e pegava o carro que eu gostaria e não que a concessionária quer.

Depois não sabem porque Gol vende tanto. Tem a pronta entrega e com descontos e o vendedor é ao menos simpático e interessado em conquistar o cliente.

Já a GM com o Onix e a Hyundai com o HB20 parecem fazer o favor de vender os seus carros...

Complicado.

Como não vamos chegar a um acordo, a gente encerra por aqui essa nossa troca de ideias.

O tópico é sobre a dúvida entre Sonic e Onix. E até acredito que o comprador já tenha comprado o carro.

Nesse caso, a melhor opção seria o Sonic. Tu sabe dizer se o carro mudou algo na versão 2014?

Abraços

A versão LTZ americana já vem com o MyLink e essa deve ser a principal mudança para o Sonic 2014 que virá pra cá.

Acho que você se equivocou amigo. Segundo os sites -

http://www.noticiasautomotivas.com.br/por-que-o-chevrolet-sonic-nao-embala-nas-vendas/

http://www.icarros.com.br/noticias/comparativos/fit-e-sonic-mostram-os-dois-lados-da-moeda-/13353.html

- ele não vende bem. Ficando até atrás de concorrentes que já estão velhos e defasados, vide Polo (hatch e sedan). E tenho certeza que não é por causa de cota de importação que na CSS ainda tenha carro 12/13. Já se passaram 4 meses desde o começo do ano e isso realmente é a prova de que o carro não vende praticamente nada perante os outros.

Abraços

Não estou equivocado. Se o Sonic vende dentro da meta da GM porque o carro é um fracasso? Seria se tivesse bem abaixo dos 1200 carros mensais e com curva de vendas em declínio, o que é uma inverdade.

Não vai vender como o Fit ou Punto, porque olha a gama de versões desses outros modelos, principalmente versões de entradas que concentra a maior parte das vendas. Já o Sonic só tem 2, LT e LTZ.

É complicado ler duas matérias sobre o carro e tirar conclusões.

Essa matéria da iCarros é bem antiga e pegou o período que a GM estourou as cotas de importação (entendeu porque a GM não pode e não quer ganhar em cima de volume de vendas do Sonic?).

Bem pensado juliocesar. Pode ser isso mesmo. Se bem que carro 12/13 em Abril ainda? Isso mostra que o carro não está vendendo bem.

O carro vende bem e dentro da meta da GM de 1200 unidades mensais e não há interesse da GM em divulgá-lo mais, pois há cotas de importação do México.

E devido essa importação é normal encontrar alguns modelos 12/13, pois cada lote demora muito para chegar no país.

O preço do Sonic LT deve ser esse mesmo, pois a GM está fazendo promoção para os modelos 12/13.

Já o 13/13 nem com reza 'braba' a concessionária dá descontos.

Esqueceram que a GM vendeu mais de 4000 Prismas. Então aguardem abril quando a produção do Onix retornar ao normal e ainda com terceiro turno.

Brasileiros fazendo brasileirices como sempre.

Se é lei é pra respeitar, não importa o ponto de vista de cada um que tenta driblá-la.

É por isso que esse país está essa 'gambiarra'.

Carpress também confirma a notícia:

http://carpress.uol.com.br/noticias/item46124.shl

Segundo a Carpress, o terceiro turno começa dia 25, contrariando outras informações que já estava em operação.

Então daqui pra frente a tendência é diminuir a fila de espera.

http://carpress.uol.com.br/noticias/item46124.shl

A fábrica da GM em Gravatai divide a produção em 3 modelos(Celta,Onix,Prisma) e talvez tenham dado um certa prioridade no Prisma para abastecer as ccs.Ela produzia em torno de 63 carros por hora em dois turnos.Agora a fábrica opera em 3 turnos .Com o terceiro turno, esperamos que isso ajude a diminuir as filas de espera do Onix.

É a melhor explicação. Note que no dia em que a GM lançou oficialmente o Prisma, as concessionárias já estavam abastecidas com o novo modelo a pronta entrega.

Isso daí não aumenta o consumo de combustível? Eu imagino que aumenta a resistência do ar, principalmente em viagens que costuma andar com o carro em altas velocidades.

Eu também acho que fica muito feio, parece aquelas capas de celulares antigos. Bem brega. Enfim, opinião pessoal.

Muito estranho. Esse mês o Onix está com 1000 unidades a menos que o HB20 (já ultrapassou o UNO), mesmo a GM tendo capacidade de produção e logística muito maior. Está perdendo a posição para o Fiesta Rocam... não consigo entender que apesar disso o Onix tem fila de espera igual ao do HB20.