Vilanova

Enumerei para ficar mais fácil para interpretação. 1 - Uso sempre no 2, nunca passo disso como também nunca abaixo. É sempre na velocidade 2. 2 - Trânsito lento, não chega a ser engarrafado, mas é lento sim. 3 - Não uso a famosa banguela. Sempre quando desço uma ladeira é com o freio motor. 4 - Quando eu citei o giro baixo, foi em terreno plano. Na ladeira uso a marcha adequada para tal finalidade. 5 - Agora você chegou aonde eu acho que também temos um problema. Meu percurso apesar de ser longe, mais ou menos 8km, não demoro mais do que 15 minutos para chegar no meu trabalho. Desses 8km, pego uma subida duas vezes e descida uma vez. E é sempre assim meu trajeto. Como Maceió é uma cidade pequena, onde tudo aqui é relativamente perto, não gasto mais do que meia hora para chegar no meu trabalho. Talvez seja isso que esteja acabando com o meu consumo, disse talvez, porque eu acho difícil só por causa desse ponto o carro consumir horrores. 6 - Sempre faço isso meu amigo. Nunca deixo de fazer, possa estar fazendo sol ou chuva. E aí, depois disso tudo, o que tu acha? Abração

Não se deve deixar o tanque completamente vazio. Um amigo meu queimou o tanque de partida a frio do Gol G5 dele por ter deixado ele seco. E ele sempre usando Gasolina. Abraços

Exato gusadias, me falaram também a mesma coisa.

Para os amigos que estavam com o carro consumindo litros e mais litros qual foi a medida tomada? Levar na concessionária para eles atualizarem a central? Porque o meu aqui está sem condições. Estou com 1064km rodados e já vou pro 4º tanque de gasolina. O primeiro foi de gasolina aditivada e os outros tudo de gasolina comum. Abasteci 48L no tanque atual (3º) e tenho apenas 3 barrinhas com 310km rodados. Estou dirigindo muito pacificamente, trocas a no máximo 2500RPM e sempre deixando o carro em rotação baixa. Não sei mais o que fazer, tá me deixando muito !#@&*%$. Fico ainda mais revoltado vendo o consumo de vocês. As vezes até no álcool chega a ser melhor que o meu na gasolina. O carro é usado sempre na cidade, só peguei estrada uma vez e foi no 2º tanque. Não sei se influencia, mas retirei a gasolina aditivada do tanque de partida a frio e coloquei gasolina podium, por ela durar mais tempo que a aditivada. E aí galera, o que eu faço? Abraços

Vish... Mas qual versão entra nesse recall?

E suas trocas de marcha Frsky, foram a quantos RPM? Abraço

Na minha concessionária quando retirei o carro falaram que a revisão é de 1 ano ou 10.000km. No que atingir primeiro se faz. Agora é complicado ficar com o mesmo óleo até 10mil KM ou 1 ano. Sei não, vou acabar indo antes lá pra trocar...

Aqui também a mesma coisa Ricardo. Possuo um LT 1.4 e os pneus são ruidosos sim. E quando o terreno não ajuda é pior ainda...

Exato, você está correto. Esqueci de mencionar isso. Só é válido fazer essa técnica assim que baixar uma barrinha. Foi mal... rsrs

Uma coisa é certa, o pneu da marca Goodyear é mais macio, logo tem um rodar silencioso e suave. Mas, por ser suave, vai embora mais rápido. No meu antigo celta era um Goodyear original, 165/70 R13. Silencioso demais o pneu, mas foi embora ligeiro ligeiro. Mas pelo que eu to vendo é verdade mesmo, os novos Onix estão vindo com pneus Goodyear. Porque a GM mudou de pneu, alguém arrisca um palpite?

Galera, tava fazendo aqui uns cálculos e cheguei na seguinte conclusão. Sabemos que o tanque do Onix tem 54L. Ao todo, no mostrador, são 12 barrinhas. Fazendo os cálculos de 54/12 = 4.5, ou seja, cada barrinha tem 4.5L de combustível. No meu aqui como sempre estou naquele maldito consumo. Não consigo nem a pau fazer 10km/L na cidade. Estou com 290km e me restam apenas 4 barrinhas. Como nesse tanque coloquei 48L, o cálculo é feito em cima do tanque que eu coloquei. Aí, 290/32 = 9.06km/L, que é o meu consumo nesse exato momento. PS: O meu denominador foi 32 porque como eu coloquei 48L e o tanque tem 12 barrinhas aí fiz, 48/12 = 4. Como me restam 4 barrinhas (foram 8 embora) das 12, tenho no tanque aproximadamente 32L (8x4=32). Pra tirar essa dúvida, a galera das versões LTZ, podiam fazer esses cálculos e ver se bate. Abraços

Goodyear? Quando que tu comprou teu Onix? Qual a versão dele, LTZ? O meu é a versão LT 1.4 e veio com o pneu da marca BRIDGESTONE. Estranho...

Vish... Não será a marca do pneu? Meu sogro tem um Prisma 1.4 e viajamos no carnaval com o carro dele. Eu dirigi e não senti o barulho dos pneus no que eu sinto no Onix. Os pneus dele são Goodyear 175/65 R14. Senti esses pneus macios. E olhe que o isolamento acústico do Prisma é uma porcaria se comparado com o do Onix.

UAIEHUIEAHUIAUEIUIAEUEIAHUIAEHUIAEUIAEUIUIAE... agora eu ri. Quando chegar a soleira levo pra fazer esse serviço. Tenho saco mais não de ir lá na CSS.

Mas aí que está. Esse barulho tanto faz ter gente em cima do banco como não ter. Não segue um padrão, tem hora que faz, hora que não faz. Sinceramente estou sem vontade de ir na concessionária mais uma vez. Eu já tinha visto esse orifício meu amigo e já pensei em fazer isso que você me falou. Mas o problema é que o cinto vai ficar torto deixando-o sempre assim. Acho que vou fazer como tinha feito antes, prendendo-os nas fivelas mesmo. Abraços

Estou junto com vocês. Tenho esse mesmo barulho no banco do passageiro. O bom que os problemas praticamente são todos iguais!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

A água passando pelo painel e o zumbido da bomba de combustível é normal. Pode ficar tranquilo. Agora o estalo do ar-condicionado ao liga-lo eu também estranhei. Já estou monitorando isso, se der defeito corro na CSS. Estou com um barulho irritante no banco do carona. O ruído vem debaixo do banco, dos componentes de ferro que fazem o banco ir para frente e ir para trás. Também notei outro barulho vindo dos cintos traseiros. Toda vez que passo por uma rua de paralelepípedo, os mesmo começam a vibrar, juntamente com o ruído do banco do carona.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... Eu nem me atrevo em ir lá. Tava querendo por volante em couro por 90 reais. Mas é um serviço terceirizado, aí to nessa dúvida.

Meu volante está igual ao seu cara. Tirou as palavras da minha boca. rsrs

O meu volante também está puxando pro lado esquerdo, pouco mas está. E o mesmo também esta tronxo. Se eu o colocar reto ele vai pro lado esquerdo... A porta traseira esquerda está desalinhada. Olhando de longe nota-se que a parte de baixo da porta está um pouco pra fora, e a parte de cima está totalmente alinhada. Mas como comentei em outro tópico, vou comentar nesse também, o maior problema nosso é levar na concessionária e eles não fazerem o serviço bem feito. Ou seja, na pior das hipóteses ficando até pior. Vejo muito isso no relato de vocês. Abraços

A minha porta traseira também está assim. Igualzinha a sua. Eu nem levo mais na concessionária, é bem capaz do pessoal fazer uma cagada maior. Eu também estou vendo que o meu volante está um pouco tronxo e puxando pro lado esquerdo. Complicado a situação hein... Normal não é. A galera da concessionária está deixando de lado esses nossos problemas. Mas o volante ficou tronxo depois de passar por vários buracos aqui na minha cidade. Abraços

Faço das palavras do DRDREH, as minhas. Ainda acrescento mais, acho muito melhor sensor de ré, do que câmera de ré. Faço que nem o nosso amigo citou, mas olho pouco para o retrovisor, para ver se não tem ninguém passando. Fora isso, só olhar para o display e já era. Abraços

Bem vindo ao clube. rsrs

Vai de cada um. Pra mim o sensor de ré está mais do que perfeito. Mesmo se tivesse o My Link ou um DVD pensaria muito antes de instalar a câmera de ré. Abraços

Modelo: LT 1.4 Branco - Com Ar Condicionado e Sem My Link CSS: Mangabeiras Veículos - Maceió - Alagoas Preço: R$37.290,00 Data da compra: 13/12/12 Outros: Ganhei sensor de ré e tapetes de borracha. Nesse mesma época a GM estava fazendo uma promoção do emplacamento grátis. Emplacamento (1200,00) + sensor de ré (500,00) o carro saiu por R$35.590,00.