mos.2000

O meu está marcando corretamente. Quem for fazer revisão por agora, dá uma confirmada nisso com os mecâncos... talvez outra css não fale nada disso.

desliga com o carro parado? não é normal.

Seria normal desarmar quando vc força o carro um pouco... ele desarma para deixar a força para o motor.

Ricardo, aproveitando o gancho do assunto, vc disse que usa pouco, mas o Ar tem que ser ligado no mínimo uma vez por semana.

Se usar no minimo uma vez por semana por 10 min, garanto que nunca precisará a tal "carga de gas".

Abraços,

O meu acontece o mesmo... vou tentar este procedimento dito pelo ma1uri2.

Abraços,

O meu tá normal, minha esposa sai todo dia cedo com o carro, não dá nenhum problema.

Vá a uma CSS, o carro ainda está na garantia.

Abraços,

nao consigo intende, alguem pode me ajuda???

Meu final do chassis é DG281294 no site fala que não precisa do recal, mais na msg conforme abaixo meu chassis precisa não é??? :

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A General Motors do Brasil Convoca

COMUNICADO DE RECALL AOS PROPRIETÁRIOS DOS VEÍCULOS DA MARCA CHEVROLET

Fornecedor: General Motors do Brasil Ltda.

VEÍCULOS

Nº DE SÉRIE DO CHASSI

Chevrolet Onix 2013

de DG267624 a DG329772

Data do Início do Atendimento: 14 de junho de 2013.

Local de Atendimento e Agendamento do Serviço: Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet.

Componente envolvido: pedal de freio.

Razões técnicas: não conformidade na soldagem do suporte do pedal de freio

Riscos: inoperância do pedal e impossibidade de acionamento do sistema de freio, com risco de acidente e de danos pessoais aos ocupantes do veículo e a terceiros.

Solução: inspeção e eventual substituição do pedal de freio.

O serviço é gratuito e o tempo estimado para a inspeção é de 6 (seis) minutos e para a eventual substituição do pedal de freio é de 45 (quarenta e cinco) minutos.

Para informações adicionais consulte:

Central de Relacionamento Chevrolet

Telefone 0800-702-4200.

| Fechar |

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Amigo, nem todos que estão na lista irão fazer o recall, mas todos que irão fazer o recall estão nesta faixa.

Abraços,

Recall o Onix já teve 2, das rodas e depois dos freios.

Mas que chaveta é essa? onde fica?

recomendo acionar o seguro e fazer na CSS. se a franquia for menor que estes 1500 rss

Normal não pode ser.

Um amigo está com o carro na CSS resolvendo o mesmo problema no Spin.

Gosto muito dos carros da GM, mas o controle de qualidade não tem sido bom... muitos probleminhas...

Aconteceu o mesmo com o meu, se enquadra no chassi e na data de fabricação, porém não tem recall a fazer.. Eu acredito que isso ocorre pq é mais fácil eles falarem que os carros de 00001 a 09999 estão em recall e no momento do agendamento excluírem, por exemplo, o 00010, 00065, que não estão com problema.. que eles saírem divulgando de 00001 a 00009, de 00011 a 00064.. Entenderam?

pelo que o atendente da GM me explicou é exatamente isso.

Quanto ao prazo, não existe um prazo limite.

Abraços,

tá lindo seu Onix... o meu é dessa cor mesmo, acho que é a mais bonita do Onix...

Só não tem as rodas rss... nem é completão igual ao seu, pois é 1.0 e sem os faróis de neblina... é para minha esposta ir trabalhar todos os dias.

ficou maneiro com o adesivo nas colunas, estou querendo adesivar ali com adesivo de fibra de carbono igual fiz no meu carro (c3), mas minha esposa (dona do carro rss) não quer hehe..

Vou votar lá... abraços,

Qual medida estão usando na calibragem dos pneus?

No manual veio indicando 35 lbs, calibrei assim, mas estou achando o carro muito duro.

O que vcs acham?

o meu veio com a mangueirinha do esguicho trazeiro solta, molhava a mala e não jogava água no vidro - fui a CSS e foi resolvido.

Ontem ao chegar em casa percebi que existe um vazamento grande de líqudo de arrefecimento, vou ter que ir lá ver.

Uma semana com o carro, já tive 2 problemas... tomara que pare por aí.

com certeza a maioria lá fala do Prisma antigo...pq é o que tem mais, o novo chegou a meses somente, então existem poucos rodando rss

Eu participo do C3Clube, lá tb 90% falam do antigo C3, pelo mesmo motivo.

Abraços,

Alguém que tem o Novo Prisma e participa aque deste clube, participa também do clube do Prisma?

Se virem lá algum assunto pertinente ao novo prisma que por consequencia seja relativo também ao Onix, favor divulgar aqui no clube, caso o assunto não tenha sido abordado já.

Coisas como retirar erros no painel, dicas, assuntos de mecância, eletrica etc... ou seja, qualquer assunto...

Abraços,

Hoje liguei para lá, meu carro está dentro da data e também dentro do da numeração informada. Liguei para GM, o atendente me explicou o seguinte:

Os carros que precisam recall estão dentro desta sequencia, porém nem todos desta sequencia precisa o recall.

No meu caso por exemplo não precisa.

Então, também aconselho a ligarem para GM, segundo me informaram, estão com uma equipe de atendentes somente para este recall em específico.

Abraços,

o carro da minha esposa peguei na CSS na terça, logo vi o vidro, é o tal de FUYAO. Po, não sei se por causa deste tópico ou não, mas não parei de ver a tal grelha... nem falei nada para minha esposa, senão ela vai ficar vendo tb... deixa ela sem saber que será melhor para ela kkkkkk

po, segundo recall no carro...

eu penso na mesma coisa, meu medo é deixar uma chave dentro do carro (mesmo sem estar codificada) que poderia facilitar um ladrão... pois se ele quebra o vidro para roubar algo, acha a chave, vai poder abrir a mala, vai tentar ligar o carro com essa chave aí vai travar o módulo...

esse é meu medo, mas eu penso seriamente em uma solução para não entregar a canivete para o frentista nem andar com a resverva, pois além da reserva ter que ficar em casa, se eu a deixo dentro do carro, aí sim eu facilitei a vida do ladrão...

Abraços,

Sugestão:

Prefiro as letras com minúsculo como inicial: Clube do Onix e não CLUBE DO ONIX.

Ficando em minúsculo, como o "O" do onix fica maior, pode suibr um puco o nix e colocar só ".com.br" (não precisa o "www.clubedoonix") abaixo do "nix", aí pode aumentar um pouco a fonte para dar recorte.

O meu veio com 12Km, peguei ontem... não lembro o pneu, mas vou ver e depois atualizar.

Achei ideal, minha sugestão era bem desse tipo.

Porém vou dar dar duas sugestões de melhora:

1 - acho que o tamanho tá meio grande, poderia diminuir pela metade.

2 - Em abaixo o texto "Clube do Onix", poderia ter um ".com.br", com a fonte menor.

Abraços,

A medida para diluir o aditivo está na embalagem, ou você já pode comprar diluído.

Vou dizer para que server o aditivo, com isso conclui-se o problema da falta dele:

O aditivo evita oxidação do motor e eleva o ponto de ebulição da água, ou seja, a água não irá ferver a 100ºC, o carro poderá chegar a esta temperatura que não irá ferver.

Normalmente os carros trabalham a noventa e poucos graus, mas em um engarrafamento pode chegar aos 100.

Abraços,

Seguinte, não vi o video pois estou no trabalho e o mesmo é no youtube, só verei depois em casa.

Não existe uma mesma rotação ideal para todos os carros.

O ideal é trocar na faixa de torque máximo do carro, que consta no manual.

A maioria dos carros esta faxia é entre 2500 a 3500 RPM, mas é bom ver para cada carro e trocar dentro desta faixa.

Mas no geral, entre 2500 e 3000 deve estar próximo da faixa de torque máximo, por isso acredito ser uma boa faixa.

melhor completar com aditivos diluido em água na proporção correta, ou aditivo já diluído.

Não é bom usar aditivo concentrado (puro), nem água pura, pois vai sair da proporção ideal para mais ou para menos.

Mas como disse o David, não é normal baixar, melhor ver onde tem o vazamento.

tem que vir com chave reserva sim.

A CSS consegue fazer outra, mas se perderam, acho que vai lhe dar um aborrecimento, pois não vão querer fazer outra para não terem custo... hehehe.

Mas brica por isso, é seu direito.

Qq coisa, reclame direto com a GM