mos.2000

achei bonito.

Jordan, minha sugestão é que eu gostaria que tivesse no topo do site, entre o menu e os tópicos, um slider deste tipo http://dev7studios.com/nivo-slider/ com algumas fotos dos carros dos membros aqui do fórum. Daria pra colocar a foto e o nome do membro. Eu sou voluntário a editar as fotos no formato do slider. Acho que ficaria bem legal e seria um incentivo aos membros do clube.

Acho que fica muito bom mesmo.

Aproveitando o assunto de tapetes, o carro de vcs veio com proteção no extintor ou veio exposto ????

O meu veio exposto sem proteção alguma.

o meu veio dentro de uma capinha, já própria do carro, feita do próprio carpete do carro.

Vem com um velcro, abre-se esse velctro o extintor está ali dentro.

sim, do estepe é 60lbs

Como ascende ao rodar pouco e apaga ao rodar muito, acho que pode ser sujeira, mas por ser um carro novo, a sujeira provocada por combustível ruim.

Que combustível vc usa? Gasolina comum? o posto é de confiança?

Tente abaster várias vezes com aditivada e ve se resolve o problema, mas realmente é bom ir na CSS passar o scanner, o problema, é que se ela for longe da sua casa, vc vai rodar bastante, tá arriscado chegar lá e não ter problemas, e acho que a central não guarda "histórico" de todos os problemas.

Abraços,

sempre uso no recirculador pelos mesmos motivos que vc falou.

Só quando viajou por muitas horas, dou uma renovada mudando a chavinha de posição, mas isso na estrada, pq não tem tanta poluição.

vai ficar show... depois de pronto, poste fotos...

O Alternador é um dinamo melhorado e sim ele varia a força conforme o giro só que ele tem uma peça chamada regulador de tensão, por isso de não oscilar a energia e manter-se constante, mas não é esse o a duvida dele. O que pode estar ocorrendo é que o regulador de tensão do alternador pode não estar aguentando a demanda do som nos momentos de pico. Como o som está sugando a energia do carro a central do carro entende que tem alguma coisa errada e compensa na aceleração para o carro não apagar. Igual quando algum sensor de combustivel ou queima faz leitura errada, ele tipo entra em modo de alerta.

repito as palavras....

na minha percebo um pouquinho dura para entrar a terceira, mas não arranha nem nada... só não é muito macia mesmo não...

Sugestão aos moderadores e adm do fórum.

Existe sessão de mecânica, de elétrica, de tunning etc.

Acho que deveria existir uma sessão sobre lataria/lanternagem/pintura... pois sempre estes assuntos ficam no "geral"... sugiro uma sessão específica para o assunto.

Abraços,

cara, quanto ao acidente, exija da CSS um carro novo, se eles falarem que não, entre em contato com a GM e conte seu problema... anote todos os protocolos, nome das pessoas com quem falou, dia e horário. Tire fotos do carro amassado (já que a GM deixa entrar na oficina), peça OS... vai guardando o máx de informações.

Se não conseguir um carro novo, pelo menos negocia um dinheiro para compensar, um vale desconto para troca do prox. carro, revisões gratis para o resto da vida do carro (incluindo as peças), algo do tipo...

Pois um carro consertado não mais o mesmo, o serviço muito bem feito, nunca terá a mesma pintura da fábrica, alegue isso, tanto para CSS como para GM.

Boa sorte

Abraços,

acredito que isso seja que a parte eletrônica do carro percebe um consumo alto e aumenta a rotação para compensar o consumo, pois com a rotação baixa o alternador não daria conta do consumo... e como o consumo é na batida do grave, e não um consumo constante, vai fiar oscilando...

Mano, só para complementar... o ECU detecta a mistura do tanque através do que ele o motor queima (sonda lambda).

Por isso muita gente acha que não faz muito sentido ter que andar tudo isso, já que na partida é aplicado o modo "genérico", em que a ECU não sabe qual a mistura do tanque... aplicando na partida os parâmetros genéricos por alguns segundos até ter informações suficientes para fazer o ajuste ótimo da injeção de combustível/ar/tempo.

Amigo, quando vc desliga o carro, a central guarda estas informações, ao religar, ele usa estes parâmetros.

Já existe um tópico falando sobre isso, infelizmente é "normal" no Onix/Prisma. Mas se ao trancar vc segurar um pouquinho o botão, os vidros sempe sobem, pelo menos foi relatado isso por alguns e comigo tb funcionou.

o meu Onix, na verdade é da minha esposa, ela anda com o banco todo na frente, pois tem as pernas curtinhas... ela chega o banco para traz ao sair do carro, ou seja, fica para traz e para frente.

Fui lá olhar, não tem nada arranhado, cheguei o banco todo para frente e não encosta.

O meu é um 13/13 1.0 LT.

Acho que dei sorte...

Boa sorte na sua briga com a GM, acho q vc tem toda razão em reclamar.

Bom, eu uso água de torneira, fiquei com o corsa por 7 anos, nenhum problema.

Quanto à gasolina, aditivada ou comum tem a mesma durabilidade, a excessão é a pódiu, que dura bem mais...

kkk, este tópico deve ser excluído, pois muita gente nunca percebeu isso, aí depois deste tópico não consegue deixar de ver kkkkkk

O meu foi o seguinte: A mangueira do esguicho traseiro soltou dentro da forração, mas aí não saia água no vidro, a agua tava saindo dentro do porta malas.

Levei na CSS, recolocaram a maguneira e colocaram uma abraçadeira para reforçar e não soltar mais. Até agora nenhum problema.

Pelo que me lembro, acho que o manual fala que não existem pontos de reboque no Onix, não sei no Prisma... tb não deve ter.

O medidor de temperatura, pelo que fiquei sabendo, foi retirado de toda a linha GM... achei um absurdo, mas...

Se não for combustível ruim recomendo chamar a GM Road Service (para ficar registrado lá) e levar a uma CSS.

Solicitar OS do serviço realizado, pois se for um problema eletrônico que lhe dê aborrecimento mais tarde, vc tem provas que isso já foi visto na garantia.

Abraços,

boa vila nova.

Porém com a maioria usa na cidade, ainda recomendo usar aditivada... rss

Sim tinha... nunca tive esse problema, até por que também, só acionei o ABS uma vez.

Do Onix nunca cheguei a pisar a ponto do ABS acender...

Acho que a luz não acende não... só acende se tiver com problema... pelo que sei, só dá para saber se foi acionado pq o pedal trepida um pouco.