Cecilio Junior

Não perde nada. O único cuidado é na hora da instalação, em que não podem deixar cortar fio nenhum. Fora isso, pode fazer por fora.

2013/14 TÊM que vir com o botão. Se não vier, quebre a concessionária porque o modelo é 13/13

Véi, eu acho útil sim, porque não vai mais precisar desligar o carro, tirar a chave pra abrir o porta-malas.

Cobalt LTZ 1.4 automatico.

Comandos no volante, correto? Esta realidade está mais próxima no Onix...

O Cobalt ganhou MyLink e seu som "antigo" recebia comandos no volante. Quem sabe essa novidade chegue ao Onix?

Moderação, onde está o tópico para que eu possa fazer as correções? O modelo 2014 vem com modificações: A opção do câmbio automático a partir do 1.4; Eliminação do Laranja Flame; Inserção do Azul Sky; Fim do banco bipartido para as versões LS e LT (independente do motor). Eu acho que o modelo 2014 já está em produção então, alguns podem vir com as novidades...

O Chevrolet Onix e o Prisma 2014 chegarão ao mercado em julho com algumas modificações, entre elas, a opção de câmbio automático de seis velocidades que será oferecido nas versões equipadas com o motor 1.4 litro. A informação foi obtida pelo site Blogauto, que também revelou que a linha 2014 dos dois compactos começará a ser vendida no dia 15 do mês que vem. A transmissão não é nova na família Chevrolet, ela equipa modelos como Cruze e Sonic, e permite que as trocas manuais sejam feitas através de um botão na alavanca, dispositivo nomeado “Active Select”. Mas o conforto cobra seu preço, estimado em cerca de R$ 3.500, segundo o blog. O Onix e o Prisma 2014 também virão com controlador de velocidade de cruzeiro e volante revestido de couro. A companhia lançou uma opção de cor inédita para os veículos, um azul metálico batizado de Sky . O Onix ainda conta com a nova opção Cinza Sand, porém, ambos os modelos perderão o Laranja Flame, que foi usado com intuito de chamar a atenção para os modelos nas ruas. As modificações ainda atingirão o banco traseiro do Onix, que na versão LT 1.0 terá agora banco inteiriço, ao contrário do bipartido oferecido na linha 2013. Os bancos bipartidos tipo 40/60 estarão presentes apenas nas versões 1.4 litro LT e LTZ. Fonte: Carros iG De acordo com o link, o Onix e Prisma virão com opção do automático mês que vem. As novidades maiores são a inserção de um AZUL METÁLICO e ADEUS ao LARANJA FLAME que foi apenas para chamar atenção durante seu lançamento. Então, quem tem seu laranja pode ter uma vantagem e uma desvantagem: Vantagem - um dos únicos carros com essa cor Desvantagem - pode baixar BASTANTE o valor na revenda.

Esse do Prisma no site da GM por incrível que pareça é o Cinza Sand...

Mas para abrir pela chave só é vantagem se estiver fora do carro e não dentro. Entre desligar o carro, tirar a chave e apertar o botão eu prefiro descer e abrir com a chave.

Esse da foto é o 1.4. A caixa é a MESMA do Sonic e Cruze.

Automático. GM não vai cagar o carro.

LT 1.4. Assim como os outros modelos da marca, vêm perdendo o "1.4" ou "1.8" das respectivas tampas traseiras. E eu prefiro que tenha.

Só se perde a garantia se CORTAR o fio. Descascar não tem problema. Posta um vídeo do funcionamento do alarme pra gente ver!!!

^^ Amigo, acho que aí já é um exagero... Você quer que a rua toda saiba que você está estacionando?

My Link no LS? Mas este item não estava disponível nem como acessório nessa versão...

Fique tranquilo quanto a isso. O maior problema seria se cortasse um fio. No mais, só leve à Concessionária para fazer atualização da câmera, caso necessário.

Salvador-Ba, 20 anos, Projeto: Onix LTZ 1.4 Vermelho (Cromado)

Rapaz, as calotas das montagens NUNCA foram do Prisma 11/12. São da Montana e Meriva. Estas abaixo são as VERDADEIRAS. http://images03.olx.com.br/ui/18/74/50/1331607682_322987450_4-Chevrolet-Prisma-LT-14-cinza-20112012-Vendo-Urgentee-Carros.jpg

Infelizmente não tem tinta que dê jeito na calota HORROROSA do LS/LT 1.0 Poderia ter colocado o dourado na gravata da calota pra aliviar um pouco a feiura... Acho que ficaria show! Mas o carro é TOP

Essa é a calota também do Prisma LT 11/12. Coloca no seu Onix e nos mostra o resultado!! As "cópias" custam em média 7 a 10 reais. O Jogo deve sair entre 25 e 30.

Tente as calotas do Prisma LT 11/12; Montana. São legais!

Até agora esse terceiro turno deu atenção quase total ao Prisma, tanto é que tem vários para pronta-entrega... Mas vamos ver quando estabilizar, a espera vai ser menor.

Até onde eu saiba perde parte da garantia fazendo essas alterações... Mas a galera deve ajudar.. Eu já acho o som do MyLink suficiente...

Rapaz, minha primeira opinião é que ficaria um pouco exdrúxulo aro 20 no Onix. Segundo, vc perderá a garantia; terceiro, não valerá a pena; quarto, vc pode ferrar a suspensão pelo fato do carro ser novo no mercado e NINGUÉM ter experiências com QUASE NENHUMA parte do carro... Mas, vc que sabe.