Pola

Verifiquei no site da Chevrolet e consta: Faça o agendamento da revisão do seu carro agora. Aguarde o contato da Rede Chevrolet confirmando a data e horário. Essa é a melhor maneira de rodar seguro e manter seu Chevrolet sempre em ótimas condições. Motor Ano KM Revisão Valor 1.0 2013 20.000 2ª Revisão 4 x R$134,00 Valor cada vez maior.....

Já lamento por talvez estar reabrindo um post antigo, mas gostaria de deixar aqui o relato de que o MyLink no meu onix também travou, infelizmente! Pelo que li em alguns casos houve a necessidade de trocar e, já em outros, parece que há uma empresa especializada para manutenção. Agradeço se alguém puder me dizer como foi o desfecho desse problema. Já agendei na CSS, mas é interessante ter uma visão de outros casos, até mesmo porque suspeito que a própria CSS não sabe nada a respeito.

Acontece no meu também. Mas para retirar mencionaram querosene, mas por aqui não se acha para comprar, já que foi retirado de venda...

A CSS-Minas Gerais entrou em contato para tratar sobre troca de óleo e tinha repassado o valor de R$133,00. Duas semanas depois, entra em contato novamente para dizer que o valor atual é de R$190,00, com argumento de que o óleo é sintético e houve um aumento do preço. CSS gosta de substimar a inteligência dos clientes.... Meu carro já deu 6 meses, mas apenas 2200km até agora. Vou trocar no fim do mês provavelmente, mas em outra CSS conveniada.

Onixizado, hoje senti esse tremor....Achei estranho, vez que até então nunca tinha sentido. Vou observar e estar atento.Talvez deixei ficar por volta de 1000RPM e não percebi. Vamos conversando por aqui.

Só estou andando no som em 24 no My Link. Daqui uns dias estou no máximo... haha Não aguento ouvir barulho mais. É no canto esquerdo, no banco, no painel, em todo lugar possível. Escola de samba.

Não tenho conseguido tirar as manchas do carro branco facilmente não...O complicado é quem aqui tem tido chuva toda hora, não tem como limpar a cada minuto. Se alguém tiver uma solução prática... Nem o detergente automotivo tira com facilidade.

Alguém com fotos para postar? PS. Desculpa reviver o tópico, mas acho interessante o tema, principalmente considerando a possível troca do FRSKY

Vila, quanto ao vidro e o plástico da porta, o meu do lado do motorista está assim.Mas estou tentando não estressar... haha

Cara, a própria concessionária tem sugerido que "QUANTO MENOS ALTERAR ALGO, MELHOR!". Cada alteração para consertar algo acabam estragando outras coisas, o que vira um ciclo vicioso. Ajustar pequenos desalinhamentos pode acabar danificando a pintura ao ter que utilizar "delicadaschaves". Além do descuido dos mecânicos. Pequenos barulhos...bom, estou na tática de "AUMENTAR O SOM", kkkkkkkkkkk.

Pois é Thiago, vai acompanhando no teu e eu vou verificando o meu também. Vamos ver se foi algo "excepcional" ou se essa variação maluca vai continuar. Espero e torço para que não aconteça mais. Abraços!

Vilanova, esses 1001 defeitos parecem muito com os meus.Aliás, nem quero chamá-los de 'meus', estou ficando até paranóico.haha

marcar niveis muito diferentes (quantidade de barrinhas) em intervalos pequenos de tempo e quilometragem. Aconteceu isso ACIMA comigo também. Desceram duas barras sendo que andei menos de 10km. Vou observar com calma daqui para frente.

Não está fácil para ninguém.Acredite.... a situação é geral para todos nós ou ao menos para parte de nós.

Notei hoje também esse barulho no compartimento atrás do volante.Haja saco...

Pensei que só o meu tinha essa "trepidação", no lado do motorista principalmente. Mas não aparece SÓ em asfalto irregular, na verdade, antes era só em irregular, mas hoje já está "mais acentuado".Será que é geral e será que tem alguma solução?

Acho que o mais básico e que faz MUITA falta é: ABERTURA INTERNA DA TAMPA DE COMBUSTÍVEL.

Depois nos informe a respeito, por favor. É algo que me incomodou, mas não sei da gravidade e das possibilidades da CSS resolver isso de forma satisfatória e com o mínimo de aborrecimento.

Frsky, a parte final do escapamento do meu também está com uma ferrugem, mas só identifiquei agora depois de poucos dias que peguei o carro. Favor me dar uma posição assim que possível sobre isso. Obrigado!

Também notei, mas ainda não me decidi se é devido ao fato da primeira ser CURTA ou se é apenas questão de costume. Tive a mesma sensação de estar "tirando o pé rápido da embreagem", mas acho que é um hábito que já tinha em relação à outros carro. A verdade é que a resposta do Onix é diferente. -LUCASN, caso leve e saiba de alguma informação, favor compartilhar conosco. Nessa fase o contato nesse grupo é indispensável para entendermos sobre o carro e sanar possíveis falhas.Amém.

Bom, ainda não tive tempo suficiente para relatar a vocês a minha experiência quanto à entrega do veículo recentemente. Uma série de defeitos, falta de atenção e só resta desânimo em adquirir um veículo OKM já a ser reparado na concessionária, sérios riscos na pintura, etc. Uma pena esperar tanto tempo para receber algo assim. Fico feliz de saber, ao menos, que tantos outros não estão passando pelo mesmo. Abraços!

Acredito que todos aqui estão insatisfeitos com esses defeitos aparecendo, sobretudo quando é o primeiro carro novo. Espero apenas que a Chevrolet consiga solucionar rápido essas falhas e com o mínimo de chateação possível. O interessante é que o clube faz com que não estejamos sozinhos nesses defeitos e juntos vamos conseguir as soluções para isso tudo. Sem desespero galera, vamos curtir o que o carro oferece e agir com tranquilidade nos defeitos que surgem (lançamento, acaba sendo infelizmente o comum). Vamos torcer para serem defeitos que podem ser corrigidos com segurança e sem 'marcar' a imagem do carro.

Foram, então, oito peças no conjunto de mini tapetes, correto? Havia opção para borda laranja?Li algo a respeito no clube sobre essa opção. Caso o CAMPOSDOSUL, inclusive, possa responder (até por mensagem privada), eu agradeço. PS. É um acessório útil para ajudar preservar o carro, ainda mais com passageiros lambões. Obrigado por lembrar o pessoal do clube sobre esse acessório!

Pois é, resta saber agora como vai ser esse processo do Recall e o tratamento/rapidez por parte da CSS.

Prezados, Péssima notícia para nós, embora a solução tenha sido, de certa forma, rápida. FONTE:http://www.noticiasautomotivas.com.br/em-primeira-mao-chevrolet-onix-1-0-e-chamado-para-recall/ "O Chevrolet Onix mal chegou ao mercado e já está envolvido em um recall. A informação foi publicada em alguns jornais nesta manhã, em um comunicado oficial da GM que até agora não chegou de maneira oficial à imprensa. O modelo envolvido é o Onix 1.0 com rodas de aço de 14 polegadas. O problema é que existe uma aresta cortante na roda que pode causar cortes internos no pneu durante seu processo de montagem. Os riscos envolvidos incluem o esvaziamento instantâneo do pneu, prejudicando a dirigibilidade do veículo, com risco de acidente e de danos pessoais aos ocupantes. E pensar que fizemos uma viagem de 2.000 quilômetros com nosso Onix correndo esse risco. A solução apresentada pela montadora é a substituição das rodas de aço de 14 polegadas e também inspeção e eventual substituição dos pneus. O serviço deve levar uma hora e trinta minutos nas concessionárias. Alguns leitores nos avisaram sobre este recall aparecer em jornais impressos de hoje, então verificamos em jornal de grande circulação da cidade de São Paulo e nele não apareceu nada sobre o assunto. Confirmamos com a central de relacionamento da marca a informação do recall, já que a imprensa não recebeu um comunicado e no site da Chevrolet o último recall informado é um do Agile. Fomos informados de que o recall procede, é real. Agradecemos o leitor Marcus Felipe de Oliveira por nos enviar uma imagem do comunicado."