Daut Lopes Junior

Pessoal, como disse no post sobre o Bringgo, segue abaixo a tela de minha versão atual e a nova (que não foi instalada devido a um erro): Abs, Daut

Sim, da proxima vez que for lá, assim que descobrirem a causa do erro, vou levar um pendrive e copiar os arquivos. Abs, Daut

Pessoal, acabei de chegar da CSS e vou tentar resumir minha experiência, frustrada, na atualização do mylink. Depois de arrumar uma "pequena confusão", o gerente da oficina "encontrou" um documento emitido pela Diretoria de Suporte de pós-venda, que é enviado às CSS, com todo o tutorial de como atualizar o Mylink. Esse documento é interno e não é disponibilizado na internet. Bem, o procedimento é o seguinte: Naquele conector que está solto (em alguns carros) embaixo do painel do lado esquerdo, é ligado um cabo ao MDI (um aparelho decodificador da GM), que faz a comunicação do processador do carro com o Notebook. Atraves do note, é acessado um site da GM (com login e senha do funcionário da GM), e a partir dele é executado uma aplicação JAVA que roda local no note. A partir dai, se inicia o processo. O computador lê as informações do carro (chassi) e envia à GM que retorna na aplicação que existe uma versão nova para o mylink (vou colocar a tela mais abaixo). Nas telas estava escrito que a atualização contemplava o Bringgo (mas não tinha nada do Tunein). Após a escolha de algumas opções nas telas da aplicação, é iniciado o download de tres arquivos, direto para um pendrive (um arquivo BIN, um SMD e outro RMK, este ultimo não tenho certeza a extensão). O arquivo BIN, tem cerca de 113M e é o firmware propriamente dito. O arquivo smd deve ter as configurações. Após o dowloado é espetado o pendrive no carro, e ligado o mylink. é apresentada a tela abaixo: Após clicar em atualizar, o processo deveria iniciar e levar 15 minutos, e e depois de terminado, deveriamos voltar a aplicação da GM que ainda estava conectada ao MDI, e terminar o processo acessando mais algumas telas e realizando mais algumas configurações, e pronto, o firmware estaria atualizado. No meu caso, após clicar no botão atualizar na tela do mylink, tivemos o erro abaixo (repetimos o processo por tres vezes, e o mesmo erro aconteceu): O gerente ficou com meus contatos e tirou uma foto da tela, como eu, e vai mandar para a GM para pesquisar a causa deste erro, já que todo o processo foi feito conforme manual, mas sem sucesso. Se mais alguem passar por esse erro e encontrar a solução, vamos compartilhar ok? Ah, outra coisa que estava claro nas especificações da atualização, era a inclusão das configurações da camera de ré. Abs a todos. Daut Pois é...depois de toda a luta para fazer o Bringgo funcionar no meu S2, a rua não existe no mapa...rs..e agora a frustação depois de tres horas na CSS, não ter conseguido instalar devido a um erro desconhecido.

Estou agora do lado do técnico Ele espetou o note no MDI e ligou naquele conector que fica solto embaixo do painel. Aí efetuou um passo a passo de um tutorial da GM. O único problema e que o sistema e web e via wireless e o arquivo a ser transferido tem 100M. Aqui já caiu e teve que começar de novo. Depois disso e esperar o pendrive com o arquivo baixado na usb do carro, ligar o mylink e esperar a instalação. Estou torcendo aqui e já decorei o tutorial rs.. No passo a passo consta que.será instalado o bringgo mas não vi o tunein. Abs, Daut

Estou agora na css e ninguém sabe do que trata. Já falei com o vendedor e me disse que saiu um comunicado.bom,estou arrumando uma pequena confusão aqui e assim que tiver uma posição posto. Abs. Sair

sim, estava com uma custom rom. Achando que fosse isso, baixei há pouco a rom original da samsung. Estou reinstalando novamente o app. Ele abre, informa que preciso baixar o Base data, baixa, descompacta, mas ao reiniciar o app para reconhecer o download, ele não reconhece e força novamente que seja feito o download, ficando em loop neste processo. Estou remando aqui e tentando encontrar uma saida. Assim que funcionar (se isso acontecer) aviso aqui. Obrigado. Abs, Após umas 5 reinstalações, limpeza de cache, etc., agora o app parece que funcionou. Pelo menos agora abriu e estou na tela principal e no menu. Agora é torcer para daqui a pouco a CSS atualizar meu Mylink corretamente. Na volta, posto os resultados e a versão do software. Obrigado. Abs, Daut Incrivelmente, o Bringgo não está encontrando o nome da rua da CSS que vou agora. Rua Henri Bouchard, 77. Quem for de São Paulo - Capital e tiver o Bringgo instalado e puder fazer um teste com essa rua, agradeço. Obrigado. Abs, Daut

Reinstalei o app, mas agora ele baixa o Base Data, pede para reiniciar, reinicio, mas ele volta para o mesmo ponto de download como se não tivesse baixado e baixa de novo e o app não roda. Estou começando a achar que esse app é um lixo.. Abs, Daut

Estou reinstalando agora e vou ver se funciona. Já já posto o resultado. Talvez seja a versão do Android que estou usando. Não estou com a ROM oficial, e sim uma customizada para Jelly Beam. A proposito, liguei a pouco para a CSS e marquei a atualização do Mylink para hoje às 17h. A atendente não entendeu muito bem o que eu queria, mas parece que depois de falar com o técnico, me retornou marcando a atualização. Vou aproveitar também para ver o alarme, pois as vezes, quando aciono, os vidros não fecham (intermitente). Obrigado. Abs, Daut Estou indo hoje na Carrera da Villa Lobo para atualizar. Abs, Daut

No meu caso, baixei o aplicativo, cadastrei uma conta e entrei. Após ele ter efetuado todos os downloads de mapas, etc., agora ao entrar no aplicativo, o logo aparece e o aplicativo aborta. Estou usando um Samsung Galaxy S2 com Android Jelly Bean. Alguém mais teve este problema? Abs, Daut

Postei essa mensagem em outro tópico, mas como é pertintente, estou postando aqui também: Meu carro está começando com o chamados "grilos", no painel (perto do volante) e portas dianteiras. Andei pesquisando e é dificil a CS resolver esses ruidos pois não são especializados. Eu tive um peugeot no passado e fiz um serviço em uma empresa especializada em tirar ruidos de veiculos e ficou muito bom. Na epoca não me recordo qual foi, mas encontrei essa abaixo e vou agendar para levar meu Onix lá na próxima semana, já que estarei de férias. Parece que eles fazem um bom trabalho, no carro como um todo por dentro, eliminando todos os ruidos (teto, portas, painel, etc.). No meu caso quero mandar fazer nas portas (com o porta-malas) e painel. Não sei o custo, mas vou fazer um orçamento e provavelmente faça o serviço. Encontrei duas empresas: http://www.papagrillos.com.br/ e http://www.autoruidozero.com.br/ , em São Paulo - Capital. Se alguem conhecer alguma empresa do tipo e quiser compartilhar, ficaremos agradecidos. Abs,

Meu carro está começando com o chamados "grilos", no painel (perto do volante) e portas dianteiras. Andei pesquisando e é dificil a CS resolver esses ruidos pois não são especializados. Eu tive um peugeot no passado e fiz um serviço em uma empresa especializada em tirar ruidos de veiculos e ficou muito bom. Na epoca não me recordo qual foi, mas encontrei essa abaixo e vou agendar para levar meu Onix lá na próxima semana, já que estarei de férias. Parece que eles fazem um bom trabalho, no carro como um todo por dentro, eliminando todos os ruidos (teto, portas, painel, etc.). No meu caso quero mandar fazer nas portas (com o porta-malas) e painel. Não sei o custo, mas vou fazer um orçamento e provavelmente faça o serviço. Encontrei duas empresas: www.papagrillos.com.br/ e http://www.autoruidozero.com.br/ , em São Paulo - Capital. Se alguem conhecer alguma empresa do tipo e quiser compartilhar, ficaremos agradecidos. Abs,

Tenho esse receio também...levar na CS, desmontarem e pronto...piorar de vez. O meu graças a Deus não bate nada, mas na semana passada, estava andando, e não me recordo em que situação foi, mas estava com a seta ligada para um dos lados e virei o volante. Ouvi um estalo, como um plastico enroscando, e depois soltou (um "tec"). Eu ouvia isso as vezes no Meriva, quando virava o volante com a seta para um dos lados, não sei porque, mas parece que alguma coisa enrosca. Deve ser algum problema de projeto da GM, pois é o segundo carro que tenho e acontece isso. Não sei se é cisma minha, mas depois disso comecei a ouvir um som parecido com um chocalho, as vezes, no painel e parece que vem de dentro do volante, naquela caixa que cobre as alavancas de seta. O som aparece de vez em quando, como se fosse um parafuso ou pedaço de alguma coisa dançando dentro daquela peça. Bem, agora pouco, um tanto quanto irritado desmontei aquela tampa plastica que envolve as alavancas. Deu trabalho, mas foi somente soltar dois parafusos que estão atras do volante (acessiveis quando se vira o volante para os lados) e um parafuso embaixo, e forçar um pouco para ela sair por cima do volante. Bem depois de apanhar um pouco para tirar e depois montar, não achei nada quebrado nem solto, mas o som as vezes ainda aparece. Nâo sei se a peça das alavancas pode ter tido algum pedacinho de plastico quebrado dentro, e ele fica fazendo barulho. De qualquer forma, daqui uns 10 dias vou tirar férias do trabalho, e talvez arrisque ira até a CS para ver isso. Só espero que ao andar com o carro com o mecânico, o ruido apareça para facilitar o diagnóstico, pois sempre que estamos tentando mostrar, parece que as coisas não acontecem, e possam achar algo errado e consertar. Abs,

O meu também as vezes ouço ruidos do tipo "tic-tic-tic", bem sutis nas portas do lado direito. Anteontem comecei a ouvir o mesmo ruido no painel, não sei se atras do volante ou embaixo, só sei que hora faz hora não faz. Irrita por não saber o que é e também por saber que é um ruido difícil de se corrigir, porque se for levar o carro na CS, eles podem desmontar todo o painel, não encontrar a causa do ruido e ainda piorar a situação aparecendo mais ruídos devido a desmontagem. Não adianta, isso reforça minha tese, de que embora seja um carro excelente e estou gostando muito se trata de um carro popular, que não teve os mesmos cuidados que carros mais caros, como o antigo meriva, o cruze, etc. Abs,

O meu também as vezes ouço ruidos do tipo "tic-tic-tic", bem sutis nas portas do lado direito. Anteontem comecei a ouvir o mesmo ruido no painel, não sei se atras do volante ou embaixo, só sei que hora faz hora não faz. Irrita por não saber o que é e também por saber que é um ruido difícil de se corrigir, porque se for levar o carro na CS, eles podem desmontar todo o painel, não encontrar a causa do ruido e ainda piorar a situação aparecendo mais ruídos devido a desmontagem. Não adianta, isso reforça minha tese, de que embora seja um carro excelente e estou gostando muito se trata de um carro popular, que não teve os mesmos cuidados que carros mais caros, como o antigo meriva, o cruze, etc. Abs,

Matéria intessante sobre o "GPS" do Mylink. Não é no Brasil, mas acredito que teremos a mesma solução. http://www.sae.org/mags/aei/11635 Abs,

Nos carros sem Mylink, há o espaço do rádio e outro vazio, que nesse caso, deva caber esse tapete. Abs,

Estive hoje na CSS para tirar uma série de dúvidas que tinha com relação ao carro, algumas delas já havia postado aqui no Fórum. Bom, o Mecanico que me atendeu foi muito atencioso, e é novo (de idade). Fiquei um pouco com o pé atrás, de inicio, pois já tive problema no Meriva que tive, por conta do Mecanico (acho que era estagiario), que tirou os bicos injetores para uma limpeza e quando instalou, deixou uma mangueira solta e somente percebi quando estava na rua e voltando a CSS, foi muito dificil descobrir de onde vinha o barulho. Primero ele pegou o Manual e foi até o computador, verificar se havia alguma "Campanha" para o carro. Perguntei o que era e ele me explicou que a GM manda algumas informações sobre o carro, como por exemplo, troca de pastilha, atualização do firmwarea eletronico, etc. como se fosse um recall, mas no meu caso, todos os ajustes já haviam sido feitos na revisão de chegada do veiculo à CSS. Para começar a revisão, ele não sabia onde abrir o capô, pois a lingueta não era no lugar dos outros carros, e sim um pouco mais para a direita, ou seja, percebi que ele nunca tinha aberto o capô do motor do Onix. Quando eu disse onde era, ele comentou: "Esse carro é novo e nem nós o conhecemos direito". Depois dessa frase, percebi que talvez não saisse de lá com todas as minhas dúvidas resolvidas, mas enfim, fomos em frente. Com relação ao barulho de água atras do painel, ele disse que é normal, mas não senti firmeza em sua resposta. Os barulhos embaixo do carro que eu havia reportado, não apareceram nos testes que fizemos e ele verificou o carro inteiro por baixo, suspensão, e não encontrou nenhum problema. Talvez possa ser impressão minha, já que sou um pouco neurotico com barulho em carro. Tem uma mangueira embaixo do carro, que vai até a roda (freio de mão), e ela aparecia, olhando o carro de lado embaixo, e eu tinha que ficar levantando ela, para que não aparecesse. Ele verificou e viu que realmente a mangueira flexivel, amolece e desse. Ele prendeu com uma abracadeira plastica, na estrutura do carro e resolveu o problema. Mencionou que a GM podia ter colocado uma presilha para isso. Essa mangueira, talvez em alguns carros não é tão mole, e não desce, mas no meu, do lado direito estava descendo. Há um ruido no motor, na verdade não um ruido, mas um som caracteristico, quando o carro está parando e indo para a marcha lenta (não consigo reproduzir aqui, parce um zum zum zum que vai diminuindo até o motor chegar a marcha lenta), que percebo as vezes, mas não parece defeito, mas perguntei por desencargo de consciencia, e ele não soube dizer. Falamos com um mecanico mais velho e ligamos outro onix que estava na loja, e o som era bem mais baixo. Ele me disse que é normal, e como eu estou usando Alcool o som aparece mais (tem a ver com a entrada de ar em um dispositivo do combustivel, que não me recordo o nome). Bem isso não incomoda, e ele disse para não me preocupar pois é normal. Ele comentou que como esse motor é "diferente", muitas coisas e comportamentos eles ainda não conhecem. Ele me disse que qualquer dúvida que tiver, para levar o Carro lá, já que tem 3 anos de garantia, e se precisar de reposição de alguma peça, eles encomendam, ou seja, ainda não há peças de reposição (depende do caso). Como estava lá, passei na área de acessórios e instalei a calha de chuva por R$ 140,00 (2x no cartão). Achei cara, comparando com outras lojas (como a Voli em São Paulo), por exemplo, mas a qualidade e o tamanho da calha é bem maior e melhor, dai talvez a diferença de preço (na Voli deverá custar no máximo uns R$ 70,00, acredito, quando chegar). Bem, essa foi minha primeira experência com o Onix em uma CSS e deu para perceber que realmente somos "Cobaias" no Onix, pois a CSS que fui é uma das maiores (senão a maior) em São Paulo, e mesmo assim, os Mecanicos ainda não tem o conhecimento que devem adquirir com o tempo (não sei se passaram por treinamento na Montadora, mas acredito que deveriam ter passado). Imagina as CSS em cidades menores, a dificuldade deve ser bem maior. Abs, Daut

Olá, sempre tive carros com direção hidráulica, mas nunca ouvi esse ruido, mas se é normal e a recomendação é não chegar no fim de curso, vamos segui-la. Abs,

Sim, quando o carro "trepida" muito, faz barulho embaixo sim...acredito que seja mais um dos "defeitos" inerentes ao Onix, como o barulho de agua atras do painel. Outra coisa que também reparei, é que quando viro o voltante totalmente para qualquer dos lados e chega no final do curso, batendo na coluna, o motor faz um barulho diferente também, como se estivesse sendo forçado. Estou gostando do Onix, mas esses pequenos detalhes, deixam a desejar. Não sei se por tratar de um projeto "nacional", não tomaram alguns cuidados que a "Matriz", tomaria, ainda mais se tratando de um carro que roda nas nossas ruas esburacadas. Abs,

Li um comentário de uma menina no Facebook, em um post da Chevrolet, e ela dizia ter descoberto em um fórum como desbloquear e já ter feito em seu carro. Mandei uma mensagem para ela, faz uma semana, mas até agora não me respondeu. Estou achando que é papo furado dela. Continuo procurando. Abs, Daut

Passei com a roda direita do meu carro em uma tampa de bueiro rebaixada, e ouvi um barulhão embaixo do carro, como se o protetor do carter estivesse solta ou tivesse batido no fundo do motor. Não ouvi mais barulho nenhum depois, somente ao passar pelo buraco. Deu para perceber que o onix não é muito resistente a buracos. Qquer hora vou passar na CSS e pedir para dar uma olhada embaixo do carro e verificar se há algo solto. Abs, Daut

Então somos dois por enquanto. O meu travou na hora de ligar o carro. Abs,

Boa tarde! Hoje percebi duas travadas no meu mylink. Fui ligar o carro, e o logo do Mylink que aparece quando se liga, ficou bem claro e travado. Depois de alguns segundos ele ligou. Desliguei o carro por algum tempo. Quando voltei e liguei de novo, novamente a travada, mas ele entrou em seguida. Achei estranho e vou monitorar. Abs,

João Lucas, é isso mesmo. No meu caso é a mesma coisa. Abs,

Pessoal, no link abaixo tem uma matéria muito boa sobre uma avaliação do Onix com 2000km: http://www.noticiasautomotivas.com.br/avaliacao-365-chevrolet-onix-viagem-de-2-000-quilometros/ Nesta matéria ele menciona um ruido no escapamento como se tivesse um furo no silencioso. As vezes quando eu manobro na garagem de meu prédio, como tem eco, ouço algo semelhante. Já tinha reparado mas achei normal, mas depois de ver esse comentário nesta matéria estou em dúvida. Alguém já ouviu algum barulho no escapamento, semelhante? É bem discreto. Abs,