Quadro de Líderes

Boa noite pessoal; Desde que comprei meu carro tive problemas com a capa das porcas que fixam as rodas, devido o uso da parafusadeira pneumática nas mecânicas elas soltam No começo comprei as porcas na CSS mas com o passar do tempo comecei a cola-las. Até que quando meu pneu furou uma das capas soltou dentro da chave de roda me impedindo de remover os outros parafusos, pois a mesma ficou trancada; Devido a isso substitui todas porcas por porcas inteiras, comprei em uma loja de parafusos convencional ao custo de R$ 4,50/unidade Anexo imagens de como ficou e como são as porcas sem capas; Att, Matheus C Pagnussatt

Na CSS é caro uns 70 reais e fora custa uns 25 a 30 reais, e para colocar é só tirar o porta luvas são dois parafusos que ficam atras das borrachinhas do batedor da tampa , puxe o porta luvas ai vc vê a cx do ar cond, tem uma tampa do tamanho do filtro abra e coloque o filtro dentro, veja o lado certo no filtro tem umas setas depois é só tampar recolocar o porta luvas no lugar e ser feliz. A GM está depenando os carros e aumentando os preços, vamos ficar ligados ou trocar de marca.

Coloquei hoje ( 20/09/15) no meu onix 1.0 com 4300 Km rodados, o MILITEC ( foi-me oferecido na própia CSS por 90,00 reais), comprei pela net por 70,00, coloquei 70% do frasco de 200ml no motor e os 30% restante na cx do cambio, vou observar o comportamento do carro, consumo disposição no rodar, mudanças de marcha etc. Depois posto as novidades encontradas. OBS rodo meu onix sem aquela espuma do filtro de AR do motor, até hoje não descobrí o porque dessa espuma a montante do filtro. acho que o carro ficou um pouco mais solto sem ela e o consumo está menor ou o mesmo. ( se a espuma dificulta a passagem do AR é o mesmo que andar de filtro sujo).

Cristian, volte na concessionária e peça esclarecimentos, pois te enganaram colocando essa câmera "borboleta" que não custa mais de 50 reais no mercado livre... Eu tenho a original desde que lançou o carro e realmente é igual a da segunda foto. Faça uma reclamação no Sac da GM e se possível informe aqui o nome da CSS para que outros leitores não caiam nessa.... Abraços e boa sorte!

Isso ocorre quando o dreno esta mal encaixado, fazendo com que a condensação caia dentro do carro ou invés de sair pelo dreno. Este dreno não tem uma proteção, assim o próprio carona, ou durante uma lavagem, alguem pode bater nele e com isso ele pode se soltar, ocorrendo esse problema. Abs

Então turma... haviam dois barulhos na direção... um foi aparentemente resolvido com a troca da bolsa do air bag. Mas outro persistia. Era algo como um ferro vibrando, principalmente quando o carro trepidava. Depois de abrir chamado na GM e levar 2x na css, hj um ilustre mecânico da GranPark (Ctba) descobriu o que era. Na coluna do vidro, lado esquerdo, existem 3 engates naquele acabamento. No meu carro 2 dos 3 estavam quebrados. Como aquilo é revestido de metal e estava caído dentro do acabamento, quando o carro trepidava eles ficavam "cantarolando", tipo chocalho. Como era ali do lado, eu tinha a impressão que vinha do volante, painel.... No fim era dali. O cara abriu, tirou os engates quebrados e pediu essa peça nova, dentro da garantia. Recolocou o acabamento (que esta segurando em um engate só) e o barulho parou. Segue algumas fotos... Fica a dica de mais uma coisa que nossa querida GM tem o talento de quebrar e vender estragado.... Ai fica o cliente igual um idiota levando o carro 200x na css... Até aparecer um iluminado que encontra o problema. Acho que minha história épica está chegando ao fim. Em 5-7 dias uteis chega a peça, o cara desencacha a quebrada, coloca a nova e pronto!!! O primeiro engate está ali, os 2 últimos estão quebrados Engate quebrado (não é um queijo gorgonzola, é espuma ok?!) Engate inteiro Os grilos.... Caso fique alguma dúvida, essa peça fica nesse lugar. ;D Obrigado pela ajuda de todos. HTI, agora resolve o negócio do reflexo ai por favor!!! O mecânico disse lá que é normal... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk