Quadro de Líderes

Acho mais bacana esse parachoque todo na cor do carro do que com esse pedaço de plástico nos anteriores

O Thersyw tem razão, a pós-venda e a própria GM é de doer... lendo os posts dele deste o começo, vc verá que ele NÃO tem ódio do carro, ele tem ódio é da GM. Eu não tenho ódio de nenhum desses, gosto do carro, mas não recomendo a GM para ninguém... o ideal é esperar a garantia acabar e ir para os mecânicos de verdade, esses sim que sabem lidar com carros da GM. É triste, mas é verdade.

Que nada... tem várias outras reclamações que podem ser feitas, como por exemplo, a cor da água de arrefecimento... pô, ela é ROSA! Não podia ser azul não? Ou talvez verde? kkkkkkk Mas falando sério, é justo reclamar que apertando o símbolo da GM no volante ele não toca - afinal, não é ali que vc deve apertar, é no símbolo da buzina, que fica ABAIXO deste...

Agora a pouco levei meu carro na css ponto 1 aqui em Florianópolis, para olhar o câmbio que estava com a manopla frouxa. Grata surpresa, chefe da oficina retirou aquela parte de cima cromada ,saiu super facil e apertou um parafuso torx e deixou a manopla durinha de novo. Sai de lá feliz da vida. Sansung Mobile S 3

Peça pela internet, então. No ML, alguns parceiros aqui do clube devem ter! Abç.

Galera, olha como ficaria.. achei essas fotos na net mesmo... nao fiz no meu carro... estou um pouco preocupado pq eu tenho xenon no farol de milha e nos farois.... entao nao sei se combina,... o que vcs acham?

Caramba pessoal todo carro tem esse botaosinho ! Kkk ate meu corsa com hodômetro analógico tinha =P Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Vilanova, O catalisador é instalado mais próximo ao motor (close coupled = maniverter) para aumento de sua eficiência na partida a frio com o uso do álcool, devido a emissões de aldeídos e álcool não queimado na partida. A reação química conversora de gases é mais efetiva, devido ao calor do motor que aquece o conversor mais rapidamente. Localizando-se próximo do motor, este demora menos tempo para aquecer, ajudando a reduzir os níveis de emissões de gases poluentes. A sonda lambda é instalada após o catalisador e para funcionar, deve ser aquecida a temperaturas acima de 300 ºC. Atualmente, 100% dos veículos recebem a sonda aquecida eletricamente (4 fios). Quer saber mais sobre a relação entre sonda lambda e catalisador: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_262424.shtml Leitura técnica muito interessante: 20121207-1.pdf abraços