Quadro de Líderes

Olá colegas do Fórum, Galera, eu estava fuçando uma possível "combinações" de toques no MyLink (para tentar desbloquear a vídeo em movimento rsrsrs) e acabei descobrindo ao acaso um método diferente de passar as músicas que eu considero bem mais seguro quando se está no trânsito! http://youtu.be/LYJHGoqDi5M Para vc que já sabia (por favor não me jogue pedra ), brincadeira. Agora pra vc que não sabia, fica uma boa dica para evitar de tirar a atenção do trânsito quando queremos tocar naqueles minúsculos botões de avançar e retroceder músicas! Abraços a todos!

Então me desculpe pela informação errada!

Para tocar suas músicas do iphone, basta ter elas no seu celular após vc as sincornizar pelo itunes no computador. Uma vez dentro do seu celular, você pode ouvi-las no onix plugando o cabo na entrada USB ou configurando o celular via bluetooth. Edu, apenas os aplicativos (BringGo, tunein, etc) não funcionam via bluetooth, precisando do iphone estar conectado via cabo, mas as músicas funcionam perfeitamente via bluetooth

Entendo, vai de cada um mesmo, falei hipoteticamente, pois para cá (região nordeste), o desbloqueio por software ou interface, é bem difícil, daí pelo menos pra "pelar o porco", optaria por tal método.

Claro q tem, cola tipo insulfilme sei pq vendo a película cristal fumê p lanterna traseira, inclusive essa pelicula tem em outras cores só não tenho em estoque.

Olá pessoal hj fui fazer a revisão dos 10.000 km do meu onix. Agendei para hj às 16:30hs na CSS Cotac de Suzano-SP. Quem fez a revisão foi o mecânico Mailson, muito gente boa por sinal, cheguei as 16:15hs, ele estava terminando um outro carro e pediu para eu aguardar um pouco. Estava meio preocupado, pois li aqui alguns relatos de colegas que foram nas CSS´s e eles cobraram o olho da cara sem falar os que colocaram outros tipos de óleo, enfim já estava preparado pra pegar no pé do rapaz hehehehe. Que nada foi sossegadinho, o cara tirou todas as minhas dúvidas ( que não eram poucas, kkk, afinal primeiro carro né ), me mostrou o óleo que ele ia colocar, foi o ACDelco 5w30 SN mais os filtros e o vedante, o valor foi de R$ 196,00. Ele me perguntou se eu queria fazer o balanceamento, alinhamento e o rodizio dos pneus, eu disse que não que ia fazer só a revisão básica msm, mas foi só, não insistiu nem nada. Fiquei bem satisfeito com o atendimento deles lá, em especial o Mailson acho que é valido relatar aqui quando somos bem atendidos tbm né. Desculpem o texto enorme, mas gostaria de deixar minha contribuição para o fórum, abçs.

O meu 14/14 HW : 52074748 SW : 20.03-52072018

Link corrigido. Revisão obrigatória é a cada 10.000Km ou 1 ano. Não existe revisão de 5000km, 15000km, 12500km etc.

Vocês reclamam dos grilos e barulhos dos carros de vocês... eu não. Para mim, esses barulhos são justamente a personalidade do carro! kkkkkkkk zuera, é complicado mesmo... dependendo do barulho é bem difícil de conviver. Felizmente o meu tem poucos barulhos (ou isso, ou eu estava acostumado com os barulhos do Peugeot 206 que eu tinha - que não eram poucos! O Onix é MEGA silencioso perto do meu antigo carro). Nada que ligar o som não resolva. Mas não se esqueçam que o nosso carro tem MUITO plástico... isso tb ajuda a dar tantos barulhos. A não ser que seja barulho de coisa solta, sinceramente acho quase impossível que a CSS remova os "grilos" do carro.

Seguinte, amigo... Perder, vc perderá sempre! Pra onde quer q vc va se virar "vai ter uma faca prontinha pra enfiarem em vc, o que vai diferenciar é a profundidade da facada"..rsrsrs Vou começar com um exemplo da avaliação que as css (independente de ser GM ou não) fazem com o nosso veículo: A alguns meses, vi, aki mesmo no forum, um colega relatando, q tinha acabado de comprar um onix por 36, 38mil (não me recordo ao certo) e com pouquíssimos meses de uso, ele foi querer vender pro setor de seminovos da mesma css onde ele adquiriu o veículo, e ofereceram pra ele, ACREDITE: 23mil reais!!!!! Brincadeira, né??? FIPE nunca q eles vão se basear: fora de cogitação! Então, eu no seu caso, passaria longe delas, restando apenas, passar o carro numa venda pra uma pessoa fisica mesmo (como o colega brunoss sugeriu acima). Quanto ao carro está alienado, no pouco q eu conheço de bancos, funciona assim: vc tem duas opções: ou vender o carro avista (o que é mais difícil de encontrar um comprador com o montante em mãos, e tbm sem contar, q qm compra avista, com certeza quer desconto, então vc ainda perderia mais ainda), daí vc pegaria o dinheiro, não sei se vc deu alguma coisa de entrada, mas se deu, com certeza daria pra vc pegar a grana e kitar o seu financiamento, do contrario, se tiver sido financiado 100% muito provavelmente, ainda teria q complementar o valor, do seu bolso pra se ver livre deste financiamento. A segunda opção, é passar o carro juntamente com o financiamento, daí vc, ou melhor, vc e o comprador, serão vítimas mais uma vez de uma vasta burocracia, neste caso o comprador estará sujeito a analise de credito, devendo se adequar rigorosamente às mesmas, e vc terá q pagar uma multa (ou imposto, não me lembro) referente a rescisão e/ou abandono do seu contrato (q tbm não é barata kkkk). Após esta parte ser concluída, aí vc negocia com ele como vai ficar a forma de pagamento do que vc já pagou (entrada (se existir) + as parcelas já pagas). Mesmo assim esta ultima opção acho a mais coerente. Depois disso, é só transferir o carro, junto ao Detran e se ver livre desta conta, se endividadar novamente (com o novo financiamento do novo carro) e correr pro abraço! rsrsrsrs Bem, é isso, espero ter ajudado e boa sorte!

To nessa faixa ai tb! Hehehe. Ainda tá pelado o meu, só Mylink, couro e milha. Agora a brincadeira começa!

O meu é o Prisma azul, os acessórios que tenho são os originais. As saias e aerofolio O simbolo amarelo/dourado da chevrolet acho que combina mais com o carro azul. Mas essa é minha opinião, cada um tem seu gosto. hehe E no interior eu coloquei pedaleiras esportivas, tapetes de carpete com contorno, minitapetes e elástico laranjas:

Olá. Uma unidade R$ 130,00 mais frete ok.

Revisão obrigatória (para manter a garantia) somente a cada 10.000Km ou 1/2/3 anos, caso faça uso severo do carro pode-se fazer troca do óleo e filtro a cada 5.000Km. Consulte este tópico para saber o que é verificado em cada revisão.