wearver

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  1. wearver
    Uso o limpador ou renovador, não lembro direito da Williams. Confesso que é o melhor produto que já usei desde que tenho carro. Tentei vários produtos e somente esse gostei do resultado. Após passar, ele fica com um brilho de carro novo e não fica gorduroso. Tira a sujeira e tem um cheirinho agradável. Já estou usando a 3 anos e o resultando é impressionante, tanto que uma amiga tem um onix e ao entrar no carro dela, o painel dela é meio fosco, sem brilho, parece carro velho, o meu, ao entrar já nota a diferença.
  2. wearver
    13- 991024567
  3. wearver
    Inúmeras vezes eu precisei dar partida com o capo aberto e não tive problemas algum. Tanto que quando estava com problemas de fuga de energia, umas 3 ou 4 vezes ja precisei fazer chupeta e ele ligou com o capo aberto sem problemas.
  4. wearver
    Que bom que deu certo, eu consegui tirar com uma chave de fenda grande com um imã preso na ponta.
  5. wearver
    Também gostaria de saber, mas parece que só por baixo mesmo, ai a mão de obra vai pro espaço
  6. wearver
    Vendo pelo lado lógico da coisa até que você tem razão. O precisamos é entender como funciona o mylink e como ele se comunica com a ECU/BCM do carro, a partir dai modificar todo o sistema. Também precisamos entender o hardware do mylink e fazer os programas se comunicarem normalmente, não entendo muito do WinCE, mas ele é apenas uma plataforma para o dispositivo e essa plataforma já contém todo o hardware. O que poderiam fazer, não sei se é possível, retirar a programação do mylink e deixar o WinCE rodando e testar os aplicativos, mas creio que pra isso precisa fazer uma engenharia reversa pra entender o hardware. Posso estar engando, mas analisando o tópico e os arquivos, o mylink não foi totalmente desbloqueado, descobriram a senha dele, o que é muito importante e chegamos até o explorer do WinCE. Os arquivos pra liberar o video em movimento foi tirado de um carro com o desbloqueio ativo, tanto que se a gente pegar esses 2 arquivos de um carro com camera de ré, controle no volante e tv digital, podem copiar que vai liberar tudo. Esses arquivos não foram alterados por um usuário,
  7. wearver
    Pode trocar o aparelho, esta com problema... o meu é idêntico e não acontece nada ao ligar ele na tomada, com o carro ligado ou não.
  8. wearver
    Não é nem questão de desisti, tentei 2 vezes, fiz todas as alterações e não funcionou. Ai instalei a versão 20 do mylink e nada. Retirei tudo e mandei a mensagem pro vendedor. Ai, sabe o que aconteceu? Ontem quando minha esposa foi sair, tirei o carro da garagem e ao engatar a ré a tela ficou preta e ficou a mensagem "serviço de camera de ré", sem a interface ligada. Tentei instalar a camera sem a interface e não funcionou, coloquei a interface e bum, funcionou. Não sei exatamente o que aconteceu, mas ficou desbloqueado sem a interface, porém vou usa-la por causa da entrada de audio e video.
  9. wearver
    Não entendi. Os carros que vem mylink, os sons de aviso de porta aberta, combustível e setas vem dele. Não só as setas. Você vai preparar o chicote pra ligar? Essa é para o autor do desbloqueio. Se esses dois arquivos libera o video em movimento, a galera que tem camera de ré e controle no volante não pode dispobilizar os arquivos originais do mylink? Dessa forma a gente pode pegar os arquivos e inserir no ml desbloquear a camera sem problemas.
  10. wearver
    Amigo, como você vai fazer pra manter os sons de aviso do carro?
  11. wearver
    É, e eu que comprei essa interface e a camera de ré não funciona. Ativei, mas ao dar a ré não aparece a imagem. Testei a camera na entrada normal de video e funciona quando dou a ré, mas na ré mesmo não funcionou. Tem alguma dica? Já abri um chamado pra devolver e pegar meu dinheiro de volta.
  12. wearver
    Eu também desisti, comprei uma câmera de ré pensando que ia funcionar legal, mas ainda precisa desbloquear na css. Tem uma pessoa que desbloqueia tudo por 100 reais, mas a interface da faaftech parece mais adequado, já que quando você vender o carro, só retirar e vender a interface, e ainda tem a possibilidade de colocar um mirrorcast
  13. wearver
    Galera tenho uma pergunta sobre a camera de ré. Comprei uma camera da Techone e fiz o procedimento de instalação. Instalei os conectores exatamente aonde informa no diagrama acima, porém ao ligar o conector com a camera ligada, não aparece imagem. Alguém informou que que a versão 24.5 não tem camera ativa, ai a dúvida. Se a camera não estiver ativa, simplesmente não aparece a imagem ou aparece alguma mensagem? O meu mylink já esta desbloqueado de video em movimento mas não consegui fazer a camera funcionar. Alguém sabe qual é o firmware que tem ela ativada? Outra dúvida, esses firmwares disponibilizado não vem com a habilitação do video em movimento né? Essa habilitação é feita através dos arquivos MgrMcm.exe e MgrMcm.map, correto?
  14. wearver
    O seu já veio com a câmera de ré?
  15. wearver
    O vídeo está funcionando em movimento? O meu está com o vídeo em movimento funcionando, comprei a câmera e até sexta chega, aí eu testo e vejo
  16. wearver
    Qual tem a câmera de re funcionando?
  17. wearver
    Dúvida, meu mylink não está destravado para camera de ré nem nada. Fiz a atualização conforme tópico e liberou video em movimento e o mirrorlink, porém como meu celular é um Zenfone 2, não é compatível ainda. Até ai tudo bem, funcionou o video em movimento e queria saber se for instalado uma camera de ré vai funcionar normalmente.
  18. wearver
    O mirrorlink funciona em outros aparelhos ou somente no S5? Obs: os links http://clubedoonix.com.br/applications/core/interface/file/attachment.php?id=8435 e MgrMcm.maphttp://clubedoonix.com.br/applications/core/interface/file/attachment.php?id=8436 Não estão funcionando.
  19. wearver
    Estava agorinha vendo o jornal e uma matéria falando sobre venda de carros e me aparece esse carro. Esse no canto direito, não vi nenhum parecido no site
  20. wearver
    Não estou aqui defendendo a GM, longe disso, mas se fosse um problema de projeto, inúmeros casos apareceriam e até mesmo as revistas de autos teriam alertado sobre esse problema. Isso não quer dizer que o que ocorreu foi culta do motorista, mas como falaram, deve ter tido algum problema com a própria mangueira. Rachadura, rasgo ou algo parecido. Quando algo do tipo acontece e o dono leva na CSS é bem capaz deles trocarem a mangueira e falar que a culpa é o motorista. Antes de eu saber desse ocorrido, passei inúmeras vezes em poças d'água e até por temporais na estrada. Nem desses casos ocorreu algo de anormal com o carro.
  21. wearver
    Foto dele iluminando não tenho, mas assim que tirar eu posto aqui. A iluminação é semelhante aos carros com farol projetor, claro que aqueles tops tem projetores de ultima geração, mas comparando com os farois normais tem uma baita diferença;
  22. wearver
    Se você entender um pouco de eletrônica, pode fazer um teste de amperagem com um multímetro, antes de arrumar o freio, ficava 0,3a (300mah), depois que arrumaram fica em torno de 0,01a (10mah). Porém esse teste deve ser feito depois do carro parado por uns 10 minutos, caso contrário vai ficar em 0,3a. Feito isso você vai pegar e remover o cabo do freio, é tranquilo, ai faça o teste novamente. Se cair o consumo pede para o povo da CSS regular o freio.
  23. wearver
    Galera, vocês que tiveram problemas com chuva e tudo mais, verificaram se a mangueira de ar estava rachada ou rasgada? Acredito que seja falha/problema nessa mangueira, pois ela faz um "U" e o meio dela fica bem na parte baixa do carro. Quando estava trocando os faróis, tinha tirado o para choque e a vi cheia se sujeira de lama e água, deu pra notar claramente que ali pegava água. Agora vocês falando nisso, vou fazer uma checagem e perguntar pra um amigo meu se existe uma mangueira do mesmo diâmetro mas se plástico, essa parece que é de papel.
  24. wearver
    Todos os faróis do onix são ligados eletronicamente pelo módulo, sendo assim, o próprio módulo mede a tensão de cada um dos faróis e se alguns deles consumir menos de 50watts, o equivalente a uma lampada normal, ele envia um código dizendo que a lâmpada em questão está com defeito ou queimada. Isso acontece com os faroletes, a lampada da placa traseira. Quando a gente instala o Xenon direto na bateria e usando a linha do farol apenas pra ligar através de um relé, o modulo identifica que não possui uma lâmpada ligada e da o aviso, isso acontece com os LEDs também, pois um led consome em menos menos de 1watts contra os 5watts das lampadas pingos. Pra evitar os erros, temos que instalar o reator dos xenon diretamente na linha dos faróis ou ligar um resistor de 35 watts, tem vários vendidos no mercado livre. Eu particularmente nem ligo para os erros e já aprendi a conviver com eles.
  25. wearver
    UFA, depois de quase 5 meses e 4 idas e vindas na CSS, os mecânicos descobriram o problema. Eu tinha feito de tudo, arrancado a caixa de fusível, o modulo conforto, o mylink e o carro continuava dando 300ma de consumo. Não consegui achar o problema e os "mecânicos" só queriam continuar se trouxesse o carro totalmente original, tirando os faróis projetores e tudo mais. Gastei uma manha inteiro tirando e sabendo que não era o problema fiz novamente o teste, continuava com os 300ma de consumo. Levei na CSS com tudo original e falei pro gerente, olha, ele está do jeito que veio de fábrica. Acho que de tanto levar la eles finalmente pegaram e fizeram a varredura no carro, descobrindo que o interruptor do freio estava desregulado. Eu tinha realmente ido outro dia reclamar porque a luz do freio só acendia quando pisava até a metade dele, o mecânico regulou mas devia ter deixado além do limite. A luz não ficava acessa, só quando pisava no freio, mas por algum motivo indicava que o freio estava pressionado. Agora sim o carro voltou a consumir os míseros 10ma. O que eu acho um absurdo os mecânicos pedirem pra tirar algo que estava na cara que não era o problema, só pra evitar fazer o serviço, se eu tivesse o manual de serviço, já tinha descobrido o problema, porque já estava com a ideia de desconectar os cabos dos pedais, mas não sabia aonde estavam.